Канал Адельфи
Канал Адельфи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Канал Адельфи был небольшим частным каналом в Дакмантоне , недалеко от Честерфилда , Англия , построенным в 1799 году. Он использовался для транспортировки чугуна с металлургического завода на пристань по дороге. Он не соединен ни с одним водным путем. Железо переправлялось по дороге в канал Честерфилд .
История
Семья Смит играла видную роль в экономике Шеффилда со второй половины XVIII века, занимаясь железной и угольной промышленностью. Это продолжалось во время Американских войн за независимость и Наполеоновской войны . Эбенезер Смит (1756–1827) владел металлургическим заводом в Брамптоне, где отливали такие изделия, как боеприпасы. Он также отливал двигатели Ньюкомена, в основном используемые для откачки воды из шахт. Семейными владениями были шахты за пределами города в Кэлоу, Хэди, Холлингвуде, Инкерсолле и Стэйвли, а также металлургические заводы в Брамптоне, Кэлоу и Стоунгрэйвелсе. [1]
Adelphi Ironworks был построен в Long Duckmanton около 1799 года. Двойные печи могли производить 900 тонн чугуна в год, который использовался для боеприпасов. [2] Из-за плохого состояния дорог зимой многие заводы складировали зимнюю продукцию до лета. Чтобы обойти эту задержку, Смит решил построить этот канал. Он имитировал Poolsbrook или Pools Brook от шахты до того места, где Tom Lane встречается со Staveley Road. Отсюда дороги тянулись на 1,7 мили (2,7 км) до канала Честерфилд , где грузы загружались для перевозки в реку Трент и далее. [3] Канал снабжался водой, которая откачивалась из шахт [4] двигателем Newcomen, который был модифицирован Джеймсом Уаттом. [3]
Канал длиной около 1 ⁄ мили (0,80 км) был построен в виде деревянного желоба. Использовались небольшие лодки, способные перевозить 1,5 тонны, и все товары приходилось перегружать дважды, чтобы достичь канала Честерфилд . [5] Очевидным решением было бы продолжить канал на север, пересекая земли герцога Девонширского . Металлургический завод столкнулся с трудностями в 1820-х годах из-за обвинений в незаконной добыче полезных ископаемых, и герцог Девонширский аннулировал аренду Смита на уголь Staveley Upperground и на железную руду на рудниках Hady в 1832 году. [6]
Сведений о прекращении работы канала не имеется.
Сегодня
Металлургический завод Adelphi и начало канала находились к северу от города Аркрайт . Дома к югу от него были снесены, так как пострадали от метана из шахт. [7] Остатки работ находились в зданиях Works Farm по крайней мере до 1980-х годов. Последующая добыча привела к образованию карьера, в результате чего большинство оставшихся следов канала и работ были удалены.
Остаются весы и модельный цех. [8]
| Точка | Координаты (Ссылки на ресурсы карты) | Ссылка на сетку ОС | Примечания |
|---|---|---|---|
| Адельфи металлургический завод | 53°14′17″с.ш. 1°21′22″з.д. / 53,238°с.ш. 1,356°з.д. / 53,238; -1,356 (Адельфи Айронворкс) | SK430714 | Начало канала |
| Угольная шахта Тома Лейн | 53°14′20″с.ш. 1°20′49″з.д. / 53,239°с.ш. 1,347°з.д. / 53,239; -1,347 (Шахта Тома Лейн) | SK436715 | |
| Том Лейн/Стейвли Роуд | 53°14′38″с.ш. 1°21′07″з.д. / 53,244°с.ш. 1,352°з.д. / 53,244; -1,352 (Том Лейн/Стейвли Роуд) | SK432721 | Здесь Пулсбрук пересекал дороги |
Смотрите также
Библиография
- Bridgewater, AN (28 января 2009 г.). "North Derbyshire Collieries" (PDF) . AditNow. Архивировано (PDF) из оригинала 26 июня 2016 г.
- Гловер, Стефер (1831). «История и географический справочник графства Дерби».
Ссылки
- ^ Бриджуотер 2009, стр. 3.
- ^ Бриджуотер 2009, стр. 5.
- ^ ab Bridgewater 2009, стр. 10.
- ^ "Adelphi Canal". Waterscape. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года . Получено 26 мая 2018 года .
- ↑ Гловер 1831, стр. 231.
- ^ Бриджуотер 2009, стр. 10–11.
- ^ География: Фотография с подписью
- ^ Бриджуотер 2009, стр. 9.
