Актея (лоцманский катер)
Нью-Йорк Лоцманский катер
Шхуна яхта Actaea (или Actea )
История
Соединенные Штаты
ИмяАктея
ТезкаАктея
Владелец
  • Дэвид Сирс (1880)
  • Пилоты «Сэнди Хук» в Нью-Йорке (1890)
  • Джон Дж. Фелпс (1896)
  • М. Л. Уильямс (1900)
  • Генри Сегин [1]
Оператор
  • Дэвид Сирс (1880)
  • Джеймс Дж. Кили (1890)
СтроительВерфь в Кеннебанке, штат Мэн
Расходы15 000 долларов США
Запущен1880
Выведен из эксплуатации1 февраля 1896 г.
СудьбаПродал
Общая характеристика
Класс и типШхуна
Тоннаж97-тонный ТМ
Длина94 фута 9 дюймов (28,88 м)
Луч22 фута 1 дюйм (6,73 м)
Глубина9 футов 1 дюйм (2,77 м)
ДвижениеПлыть

Actaea , или Actea , была яхтой Boston 19-го века , построенной в 1880 году Уэлдом и Дэвидом Кларком из Кеннебанка, штат Мэн, для Дэвида Сирса-младшего из Montgomery Sears из Бостона. Она была куплена группой нью -йоркских лоцманов Sandy Hook Pilots в 1890 году. Она была одной из самых больших и быстрых лоцманских лодок во флоте. В эпоху пара Actaea была продана в 1896 году Джону Дж. Фелпсу из Нью-йоркского яхт-клуба и использовалась как прогулочная яхта.

Строительство и обслуживание

Двухмачтовая шхуна Actaea была построена в 1880 году мистером Уэлдом и Дэвидом Кларком как бостонская яхта в Кеннебанке, штат Мэн , для Дэвида Сирса-младшего из Монтгомери Сирса из Бостона. [2] [3] [4] [5] Название Actaea происходит от греческого мифа Actaea, что означает берег моря.

Американская яхта Actea of ​​Boston находилась в Галифаксе, Новая Шотландия . Она была отремонтирована и отплыла обратно в Бостон 24 июля 1880 года. [6]

Actaea была зарегистрирована в Record of American and Foreign Shipping с 1881 по 1900 год как яхта - шхуна , владельцем которой был Дэвид Сирс; построена в 1880 году в Кеннебанке, штат Мэн ; портом захода был порт Бостона ; она была полностью отремонтирована в 1891 году. Ее размеры составляли 94,9 фута в длину; 22,1 фута в ширину; 9,1 фута в глубину; и 97 тонн грузоподъемности . [3]

15 мая 1882 года Дэвид Сирс отплыл на своей шхуне-яхте Actaea из Бостона в Каус , остров Уайт , что заняло 24 дня. У них была команда из 12 человек, включая владельца, Чарльза Лонгфелло и Джеймса Баркера. [7] 1 сентября 1882 года они отплыли в Брест, Франция , затем в Португалию , Кадис , Гибралтар , Марокко , Мадейру , Кадис , острова Зеленого Мыса и затем в Гавану . Они прибыли в Нью-Йорк 24 декабря 1882 года, а затем вернулись в Бостон. [8] [2]

Actaea была куплена лоцманами Сэнди Хук в 1890 году за 15 000 долларов, чтобы заменить лоцманское судно, которое было потеряно у Хайленда . [4] Она была одной из самых больших и быстрых лодок в лоцманском флоте. У нее были расширяющиеся носы . [ 9] Номер лодки «15» был нарисован большой цифрой на ее гроте , что идентифицировало лодку как лоцманскую.

13 июня 1891 года лоцман Джеймс Дж. Кили вошел в порт с пароходом Caledonia. Он сообщил, что, когда он был на Actaea , он столкнулся со стаей китов в 350 милях к востоку от Sandy Hook. Они двигались со скоростью 20 узлов в час. Один из китов не нырнул достаточно быстро, и острые носы судна ударили его по спине, что вызвало большую рану у рыбы и громкий удар по судну, заставив всех на судне проснуться. [9]

7 мая 1894 года лоцман Джеймс Дж. Кили на станционном судне Actaea поднялся на борт французского парохода La Champagne , чтобы помочь провести судно в залив Нью-Йорка . Из-за густого тумана у него возникли трудности с проведением судна через канал и вокруг буев . Пароход приземлился на песчаной отмели у Форт-Гамильтона . Для освещения груза в воду было спущено 14 спасательных шлюпок, но это не помогло. В результате 329 пассажиров пришлось пересадить на судно Rosa. [10]

Конец службы

Флаг-вымпел Джона Дж. Фелпса, ок. 1899 г.

1 февраля 1896 года нью-йоркские лоцманы Sandy Hook Pilots списали шестнадцать парусных лодок и перевезли их в Эри-Бейсин в Бруклине. Их заменили паровыми лоцманскими лодками. Actaea была куплена Джоном Дж. Фелпсом из Нью-Йоркского яхт-клуба за 4500 долларов. [11] Затем 13 мая 1896 года ее отбуксировали из Эри-Бейсин на верфь C. & R. Poillon для переоборудования. [12] [13] : стр. 83 

Actaea была зарегистрирована на имя Джона Дж. Фелпса в Атлантическом яхт-клубе Нью -Йоркской гавани . У Фелпса был личный вымпел с буквой «P» на нем. [14]

Джон Дж. Фелпс из Ньюарка продал Actaea капитану Чарльзу А. Маккарти из Бруклина, его брату Фрэнку и кузену, У. Р. Маккарти. 26 января 1898 года Actaea покинула South Ferry, Бруклин , и отправилась вокруг мыса Горн в Магелланов пролив , Сан-Франциско, а затем в Сент-Майкл, Аляска , во время плавания по Клондайку . Путешествие заняло 120 дней. [15] [13] : стр. 380  [16] [17] [4] [5]

19 апреля 1900 года Джон Дж. Фелпс продал свою паровую яхту Actaea ML Williams из Монреаля для использования на озере Мемфремейгог , штат Вермонт . Лодке пришлось добираться до озера на поезде из Найака, штат Нью-Йорк , поскольку прямого доступа к озеру по воде не было. [18]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Staten Island. Новости и заметки из округа Ричмонд». New-York Tribune . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 29 июня 1895 г. стр. 15. Получено 21 сентября 2021 г.
  2. ^ ab «Европа и Вест-Индия на яхте». The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 20 мая 1882 г. стр. 4. Получено 13 февраля 2021 г.
  3. ^ ab "Index to Ship Registers". research.mysticseaport.org . Mystic Seaport. 19 июля 2016 г. Получено 11 февраля 2021 г.
  4. ^ abc "Отправляемся в Клондайк. Шхуна Actaea уже оснащена и отправится в среду". Democrat and Chronicle . Рочестер, Нью-Йорк. 23 января 1898 г. стр. 1. Получено 13 февраля 2021 г.
  5. ^ ab "Actea отправляется в Клондайк. Экспедиция капитана Маккарти отплывает из Бэй-Ридж завтра". The Sun. Нью-Йорк, Нью-Йорк. 1 февраля 1898 г. стр. 3. Получено 13 февраля 2021 г.
  6. ^ "Abbreviated Despatches". The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 24 июля 1880 г. стр. 1. Получено 13 февраля 2021 г.
  7. ^ "Yachting". Chicago Tribune . Чикаго, Иллинойс. 16 июля 1882 г. стр. 10. Получено 12 февраля 2021 г.
  8. ^ "Яхтинг. Круиз яхты Actaea". The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 31 декабря 1882 г. стр. 12. Получено 12 февраля 2021 г.
  9. ^ ab «Столкновение с китом. Опыт лоцманского катера Acaea у берегов Сэнди-Хука». St. Louis Post-Dispatch . Сент-Луис, Миссури. 13 июня 1891 г. Получено 18 августа 2020 г.
  10. ^ «La Champagne In The Mud. Big Steamship Fast On A Bank Off Fort Hamilton». The New York Timesplace=New York, New York . 7 мая 1894 г. стр. 1. Получено 12 февраля 2021 г.
  11. ^ «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок». The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. стр. 7. Получено 8 сентября 2020 г.
  12. ^ "Yachting Notes". The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 13 мая 1896 г. Получено 11 февраля 2021 г.
  13. ^ ab Allen, Edward L. (1922). История лоцманов От паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.
  14. ^ "Atlantic Yacht Club". Нью-Йорк. 1899. Получено 13 февраля 2021 г.
  15. ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. OCLC  3804485.
  16. ^ «Пятнадцать пассажиров Клондайка. Они отплывут на лоцманском судне в субботу». The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 26 января 1898 г. стр. 5. Получено 12 февраля 2021 г.
  17. ^ «Actea поднимает якорь. На пути к золотым краям Аляски». The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 31 января 1898 г. стр. 3. Получено 13 февраля 2021 г.
  18. ^ "Actaea To Be Moved Overland". The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 19 апреля 1900 г. стр. 8. Получено 13 февраля 2021 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Actaea_(пилотный_катер)&oldid=1260549997"