Общая информация | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение | Аккрингтон , Хайндберн, Англия | ||||
Сетка координат | SD757285 | ||||
Управляется | Северный | ||||
Платформы | 2 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | АКР | ||||
Классификация | DfT категория E | ||||
История | |||||
Оригинальная компания | Железная дорога Восточного Ланкашира | ||||
Предварительная группировка | Ланкаширско-Йоркширская железная дорога | ||||
Пост-группировка | Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии | ||||
Ключевые даты | |||||
19 июня 1848 г. | Станция открывается | ||||
Пассажиры | |||||
2018/19 | 0,423 миллиона | ||||
2019/20 | 0,466 миллиона | ||||
2020/21 | 0,119 миллиона | ||||
2021/22 | 0,386 миллиона | ||||
2022/23 | 0,460 миллиона | ||||
|
Железнодорожная станция Аккрингтон обслуживает город Аккрингтон в Ланкашире , Англия . Это станция на линии 6 Восточного Ланкашира. +В 1 ⁄ 4 мили (10,1 км) к востоку от железнодорожной станции Блэкберн, обслуживаемой Northern .
Также здесь курсируют экспрессы Caldervale Line между Блэкпул-Норт , Лидсом и Йорком .
Станция была открыта 10 июня 1848 года Восточно-Ланкаширской железной дорогой [1] , которая в 1859 году объединилась с Ланкаширско-Йоркширской железной дорогой . Во время объединения в 1923 году линия была включена в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги , а затем в 1948 году после национализации перешла в состав Лондонско-Мидлендского региона Британских железных дорог .
Раньше станция была крупным узлом на ELR, где линия на Бери и Солфорд ответвлялась на юг от линии на Блэкберн и Престон в западном конце станции, как раз перед впечатляющим виадуком, который несет линию над центром города.
В течение многих лет это был оживленный пригородный маршрут, по которому регулярно ходили поезда из Скиптона и Колна в Манчестер-Виктория , но он пал жертвой сокращений Бичинга в шестидесятых годах и был закрыт для пассажиров 5 декабря 1966 года. [2] Сегодня от этого маршрута осталось немного следов, поскольку его часть, пролегавшая через город (включая часть печально известного 1 из 40 Баксенден-Бэнк), была застроена.
После введения секторизации станция обслуживалась региональными железными дорогами вплоть до приватизации Британских железных дорог .
В апреле 2006 года на платформе было найдено тело мертвого мужчины, из-за чего станция была закрыта на двенадцать часов. [3] В июле 2006 года сообщалось, что мертвый мужчина был в очень пьяном состоянии. [4] В феврале 2008 года на станции было найдено еще одно мертвое тело мужчины. [5]
На станции есть две боковые платформы, примыкающие к двухпутной железнодорожной линии. За исключением трех небольших укрытий (двух на платформе 2 и одного на платформе 1) нет никакой защиты от стихии; действительно, даже с учетом недавних улучшений, все впечатление остается как у базового причала. Он предлагает доступ для инвалидов по пандусам, прилегающим к платформам.
В 2011 году станция подверглась масштабной реконструкции в рамках проекта по созданию модели устойчивого использования энергии для железнодорожной станции. Эта реконструкция обошлась в 2 миллиона фунтов стерлингов , из которых 500 000 фунтов стерлингов были профинансированы программой Европейского Союза Interreg IVB . Существующая ранее билетная касса была снесена и заменена новой, построенной, где это было возможно, из местных материалов, включая переработанный камень. Здание использует систему сбора дождевой воды , фотоэлектрические элементы и солнечные панели для нагрева воды на новой башне. [6]
2019-20 | 2020-21 | 2021-2022 | 2022-23 | |
---|---|---|---|---|
Входы и выходы | 465,758 | 119,210 | 385604 | 459,616 |
Существует почасовое обслуживание от Accrington до Blackpool North через Preston (в западном направлении) и York (в восточном направлении) на линии Calder Valley . Теперь это также происходит почасово по воскресеньям с мая 2009 года, изменение расписания, [8]
Они останавливаются в Блэкберне , Престоне , Поултон-ле-Файлде и Блэкпуле на севере в западном направлении и в Бернли-Манчестер-роуд , Хебден-Бридж , Галифаксе , Брэдфорд-Интерчейндж , Нью-Падси , Лидсе , Черч-Фентоне и Йорке в восточном направлении. Прямые поезда в Йорк возобновили работу в декабре 2018 года (теперь они ходят экспрессом к востоку от Лидса, останавливаясь только в Черч-Фентоне).
На линии East Lancashire Line с понедельника по субботу в дневное время есть почасовое сообщение из Аккрингтона в Престон (на запад) и Колн (на восток). Также был одиночный утренний пригородный рейс с понедельника по пятницу из Колн в Манчестер Виктория, который раньше останавливался здесь, вместе с соответствующим обратным рейсом, работающим вечером. Однако это было отменено при изменении расписания в мае 2009 года [9] (вместо этого он был перенаправлен на Клитеро ).
По воскресеньям есть двухчасовое обслуживание в каждом направлении, с сквозным движением в и из Blackpool South . Они останавливаются на всех остановках (кроме Salwick), включая основные станции Preston, Blackburn и Burnley Central.
С мая 2015 года прямые рейсы в Manchester Victoria возобновились (после почти пятидесятилетнего перерыва) с повторным открытием Todmorden Curve . [10] Они начинаются в Blackburn и продолжаются дальше через Burnley Manchester Road, используя линию Caldervale Line к югу от Todmorden, чтобы добраться до Rochdale и Manchester. По этому маршруту в течение всей недели курсирует почасовой сервис в каждом направлении. [11] Большинство этих поездов продолжают движение за пределами Manchester, до Wigan Wallgate и Headbolt Lane или Southport (только по воскресеньям) [12]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Церковь и Освальдтвистл | Линия Северный Восточный Ланкашир | Ханкоут | ||
Блэкберн | Северная линия Кальдервейл | Бернли Манчестер Роуд | ||
Заброшенные железные дороги | ||||
Открытие линии Church & Oswaldtwistle и станции | Железная дорога Ланкашира и Йоркшира Железная дорога Восточного Ланкашира | Линия Баксенден и станция закрыты | ||
Открытие линии и станции Huncoat |
53°45′11″с.ш. 2°22′12″з.д. / 53,753°с.ш. 2,370°з.д. / 53,753; -2,370