Усовершенствованная тактическая система воздушной разведки

Эта статья включает список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Январь 2024 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System (ATARS) — это система получения изображений, хранения данных и передачи данных, используемая Корпусом морской пехоты США на самолетах F/A-18D Hornet . Она состоит из Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System (ATARS) с инфракрасными и видимыми датчиками света, двумя цифровыми магнитофонами и системой управления разведкой (RMS); интерфейса с APG-73 Radar Upgrade (Phase II), который записывает изображения с радиолокатора с синтезированной апертурой (SAR); и цифрового канала передачи данных, установленного в осевом отсеке. ATARS устанавливается в носовой части вместо носовой пушки, с небольшим узлом передачи данных, установленным на осевой станции. Цифровой канал передачи данных будет передавать изображения и вспомогательные данные на любую совместимую систему Common Imaging Ground/Surface Station (CIG/SS), включая Joint Services Imagery Processing System (JSIPS) или Marine Tactical Exploitation Group (TEG), базирующиеся на берегу, а также Navy JSIPS (JSIPS-N) на борту корабля.

Каждая из четырех эскадрилий F/A-18D Корпуса морской пехоты США имеет три самолета ATARS, что дает в общей сложности 12 самолетов, оборудованных ATARS. Первое оперативное использование самолетов, оборудованных ATARS, произошло в феврале 2000 года, когда VMFA(AW)-332, базирующийся на авиабазе MCAS Beaufort, был развернут в Венгрии в рамках операции Allied Force . ATARS является значительным шагом вперед в возможностях старых самолетов морской пехоты RF-4B/C .

• www.spyflight.co.uk
• www.fas.org

• Отчет о действиях по ATARS после «Союзнической силы»