СС.11

Французская противотанковая ракета

СС.11
SS.11 на испытательном полигоне армии США Редстоун
Тип Противотанковая ракета с проводным наведением MCLOS
Место происхожденияФранция
История производства
ДизайнерНорд Авиэйшн
Разработано1953
Произведено1956 – середина 1980-х гг.
 построено180,000
Технические характеристики
Масса30 кг (66 фунтов)
Длина1190 мм (3 фута 11 дюймов)
Диаметр165 мм (6,5 дюйма)
Размах крыльев500 мм (1 фут 8 дюймов)

Эффективная дальность стрельбы500–3000 м (1600–9800 футов)
БоеголовкаТип 140AC противотанковый
Вес боеголовки6,8 кг (15 фунтов)

Максимальная скорость190 м/с (620 фут/с)

Система наведения
Ручная команда на линию прямой видимости

SS.11 — французская противотанковая ракета с ручным управлением и наведением по проводам, производимая Nord Aviation . Она также доступна в версии «воздух-земля» AS.11 , которая имела стабилизированную систему прицеливания. AS.11 также была известна как AGM-22 в американской службе. Это одна из самых ранних управляемых противотанковых ракет, поступившая на вооружение французской армии в 1956 году и остававшаяся на вооружении до 1980-х годов. Она также легла в основу более крупной и дальнобойной серии SS.12/AS.12 .

Ракета управлялась вручную, сравнивая местоположение цели с сигнальными ракетами на задней части ракеты и используя небольшой джойстик для корректировки ее полета. Первоначальная ручная система наведения была заменена в 1967 году для создания версии Harpon , которая использовала наведение SACLOS с использованием инфракрасного датчика самонаведения , отслеживающего оригинальные сигнальные ракеты. Это значительно облегчило работу системы, оператору просто нужно было держать прицел направленным на цель, и ракета автоматически летела вдоль линии визирования.

Производство ракет серии SS.11 и более поздних серий SS.12/AS.12 прекратилось в 1980-х годах, к тому времени было продано более 170 000 штук. [1] Цена SS.11 в конце 1960-х годов составляла приблизительно 1900 долларов США. [2]

История

SS.11 — противотанковая ракетная установка, вариант французского танка AMX-13

Первое боевое применение SS.11 состоялось в 1956 году французскими ВВС , где они стреляли из легкого двухмоторного транспортного самолета Dassault MD 311 в качестве метода атаки на укрепленные пещеры, расположенные в крутых горных ущельях во время Алжирской войны . Боевой эксперимент оказался чрезвычайно успешным и стал стандартным для других французских ВВС MD 311, размещенных на алжирском театре военных действий. [3] Из этого раннего боевого опыта в Алжире с самолетами с фиксированным крылом, стреляющими SS.11, французская армия взяла на заметку и представила первый в мире специализированный боевой вертолет, стреляющий противотанковыми ракетами, на основе Aérospatiale Alouette II , а затем Aérospatiale Alouette III , который стрелял как более ранними SS.11 класса «земля-земля», так и AS.11, разработанными для стрельбы «воздух-поверхность» с самолетов, оба из которых принимали активное участие в этом конфликте с 1958 по 1962 год. [4]

SS.11 был интегрирован с вертолетом UH-1B Huey армии США и даже имел ограниченное боевое применение во Вьетнаме.

После отмены SSM-A-23 Dart в 1958 году Соединенные Штаты начали оценивать SS.11 и приняли ее на вооружение в 1961 году как AGM-22A . Ракета была развернута с вертолетов UH-1B Huey с использованием подсистем вооружения XM11 или M22 . В армии США SS.11 использовалась в основном для разработки тактики применения противотанковых вертолетов и для обучения будущих экипажей вертолетов. В сентябре 1966 года 12 вертолетов армии США UH-1B, принадлежащих специальному подразделению, оснащенных стабилизированным прицелом XM-58, прибыли в Южный Вьетнам . Месяц спустя они выпустили AGM-22 в бою. [5] [6] В мае 1972 года в ответ на бронетехнику Северного Вьетнама, использованную в Пасхальном наступлении, шесть UH-1, оснащенных AGM-22, были развернуты в провинции Куангчи . Система была оценена как умеренно эффективная против танков, но широко использовалась против бункеров и укрепленных сооружений. Все подразделения были выведены в США к 31 октября 1972 года. [7]

Во время арабо-израильской Шестидневной войны в 1967 году израильская армия была оснащена большим количеством SS.11, поставленных Францией. SS.11 использовались во время битвы при Абу-Агейле . [8]

Запуск ракеты с французского самолета SS.11 VLRA в 1971 году.

В 1966 году французский флот провел оценку SS.11(M) и SS.12(M) с быстроходного патрульного катера La Combattante . [2] В 1966 году ливийский флот заказал три быстроходных патрульных катера Vosper Thornycroft ( Sebha , Sirte и Susa ). Поставленные в 1968 году, они стали первыми военно-морскими судами, вооруженными SS.11(M) и AS.12(M), вооруженными четырьмя с каждой стороны мостика судна; [9] ливийские быстроходные патрульные катера доказали, что это очень недорогой способ дать дальнобойную мощную огневую мощь малым военно-морским судам. Другие флоты вскоре последовали примеру Ливии и купили SS.12(M) и SS.11(M) для своих легких военно-морских судов; среди них Бруней, Эфиопия, Франция, Греция, Кот-д'Ивуар, Малайзия, Сенегал и Тунис. Компания NORD также разработала обучаемую пусковую установку на десять ракет для SS.11(M) или SS.12(M), которая продавалась в больших количествах из-за своей чрезвычайно экономически эффективной огневой мощи как для легких, так и для средних военно-морских судов. [2]

Во время Фолклендской войны и британская армия , и британская королевская морская пехота использовали вертолеты Westland Scout, вооруженные SS.11. [10] 14 июня 1982 года два армейских и два морских разведчика атаковали аргентинские позиции на юго-западной окраине Порт-Стэнли . Из десяти выпущенных ракет девять достигли своих целей, а одна была потеряна из-за разрыва командного провода. [10]

Разработка

Разработка улучшенной версии SS.10 (Nord-5203) началась в 1953 году под названием Nord-5210. Ракета была задумана как тяжелая версия переносной SS.10 для использования с транспортных средств, кораблей и вертолетов. Ракета поступила на вооружение французской армии под обозначением SS.11. Она использовалась как первая в мире противотанковая ракета, устанавливаемая на вертолете (на Alouette II ). [11]

С 1962 года [12] выпускалась модель ракеты "B", в которой часть оригинальной электроники была заменена твердотельными компонентами. Транзисторизация улучшила время отклика и управляемость, что уменьшило тенденцию к чрезмерной корректировке во время полета. [11] Эта версия использовалась для разработки пехотной версии, в которой оператор нес три боеголовки и имел "поясной пояс управления огнем", а три других человека несли ракету без боеголовки. [2]

Одним из самых необычных применений SS.11 было, вероятно, использование самой маленькой противокорабельной ракеты в мире, и шведские морские пехотинцы десятилетиями использовали ее в качестве противодесантной ракеты, пока ее не заменила специализированная версия AGM -114 Hellfire . Она также использовалась финской береговой артиллерией для прикрытия узких каналов в архипелаге, будучи замененной в этой роли израильской SPIKE ER (Rannikko-Ohjus 06).

Описание

Для ракеты доступны различные боеголовки: [11]

  • Кумулятивный снаряд 140AC : 600 мм против RHA
  • 140AP02 осколочно-фугасный: стальная пластина толщиной 10 мм
  • 140АП59 противопехотный
  • 140CCN противодоставка

При запуске ракетный ускоритель SNPE с двумя выходами по бокам корпуса ракеты работает в течение 1,2 секунд, после чего маршевый двигатель Sophie с одним выходом в задней части корпуса ракеты работает в течение 20 секунд. [2]

В отличие от более раннего SS.10, который управлялся подобно самолету с помощью небольших органов управления полетом, называемых «спойлерами», расположенных на крыльях ракеты, SS.11 управляется в полете уникальной системой, разработанной NORD для первой французской ракеты класса «воздух-воздух» AA.20 , называемой TVC (управление вектором тяги), в которой четыре небольших лопасти расположены вокруг выхлопа маршевого двигателя, которые по команде мгновенно толкают тягу маршевого двигателя, заставляя ракету двигаться в заданном направлении. Поскольку ракета медленно вращается в полете, имея четыре стреловидных крыла слегка смещенными, необходим гироскоп для определения относительной ориентации ракеты по отношению к земле, то есть вверх, вниз и вправо, влево. В отличие от более раннего управления полетом с помощью интерцепторов, TVC является гораздо более точным методом управления ракетой в полете. TVC была скопирована другими ракетными конструкциями, включая российскую 9M14 «Малютка» (название НАТО: AT-3 Sagger) и Euromissile HOT и MILAN, разработанные совместным предприятием французов и немцев. [2]

Из-за ручного характера наведения, называемого MCLOS , когда оператор должен был сначала получить контроль над ракетой и вывести ее на линию прямой видимости с целью, поражение целей на короткой дистанции было плохим, но за пределами 500 метров точность была хорошей или превосходной для хорошо подготовленного оператора. В 1967 году (к тому времени NORD был объединен с Aerospatiale), была разработана версия SS.11, названная Harpon, с значительно улучшенной системой наведения, называемой SACLOS , в которой ракета автоматически отслеживается в полете и выводится на линию прямой видимости стрелка. Эта система наведения радикально увеличивает точность SS.11, особенно на дальностях поражения менее 500 метров. [2]

Модели

  • SS.11 / AGM-22 : Противотанковая ракета класса «земля-земля» с проводным наведением.
    • SS.11A1 XAGM-22A
    • SS.11B1 XAGM-22B : Значительно улучшен с транзисторами
    • SS.11B1 (учебный) XATM-22B
  • AS.11 : Ракета класса «воздух-поверхность».
  • SS.11M : Морская противокорабельная ракета класса «земля-земля» с проводным наведением.
  • HARPON : версия SS.11 с системой наведения SACLOS , заменяющей MCLOS . Производство начато в 1967 году.

Операторы

Смотрите также

Примечания

Ссылки

  1. ^ "Ракеты". Flight International . 15 ноября 1980 г. стр. 1888. Архивировано из оригинала 18 октября 2017 г.
  2. ^ abcdefg Ганстон, Билл (1978). Ракеты и снаряды . Salamander Books Ltd. стр.  239–240 .
  3. ^ "COIN: Французские самолеты для борьбы с повстанцами, 1946-1965". worldatwar.net .
  4. ^ Вентер, Эл Дж (1977). The Chopper Boys - Вертолетная война в Африке . Greenhill Books. стр. 42.
  5. ^ "Bell UH-1 с подсистемой вооружения AGM-22/M22 - Авиационный юмор". 16 августа 2021 г.
  6. ^ Эверетт-Хит, полковник Э. Дж. (1983). «Разработка вертолетного оружия класса «воздух-земля». International Defense Review (3): 323.
  7. ^ "United States Military Assistance Command, Vietnam 1972-1973 Command History Annex B" (PDF) . United States Military Assistance Command, Vietnam. 15 июля 1973 г. стр. B-48 . Получено 10 сентября 2020 г. .Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  8. ^ Gawrych, GW Key to the Sinai, The Battles for Abu-Ageila in the 1956 and 1967 Arab-Israeli Wars (PDF) . Combat Studies Institute, Research Survey. стр. 103. Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2021 г. . Получено 27 апреля 2018 г. .
  9. Jane's Fighting Ships 1976-77 стр. 214
  10. ^ ab Burden 1986, стр. 34-342
  11. ^ abc Вертолеты на войне - Blitz Editions, Страница, 63, ISBN 1-85605-345-8 
  12. ^ RT Pretty; DHR Archer. Jane's Weapon Systems 1969-70 .
  • Парш, Андреас (9 августа 2003 г.). "SS.11". Энциклопедия Astronautica . Архивировано из оригинала 26 октября 2003 г.
  • Грановский, Олег (20 января 2005 г.). «ПТУР первого поколения в АОИ». Архивировано из оригинала 15 декабря 2005 года.
  • «Aerospatiale AGM-22». www.designation-systems.net .
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1980). Ракеты мира . Сыновья Чарльза Скрибнера. ISBN 0-684-16593-7.
  • Берден, Родни А.; Дрейпер, Майкл И.; Раф, Дуглас А.; Смит, Колин Р.; Уилтон, Дэвид Л. (1986). Фолклендские острова: воздушная война . Лондон: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-842-7.
Внешние изображения
Норд СС.11
значок изображенияSS.11 ведет огонь из танка AMX-13
значок изображенияSS.11 на наземной установке
значок изображенияSS.11 установлен на вертолете UH-1 армии США
значок изображенияКумулятивная боеголовка SS.11
  • Видео начала 1960-х годов, на котором SS.11 проходит испытания в армии США.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS.11&oldid=1262285372"