Группа ADP
Французский оператор аэропорта

Группа ADP
Тип компанииSociété anonyme
Euronext :
Компонент ADP CAC Mid 60
ПромышленностьТранспорт
Основан24 октября 1945 г .; 79 лет назад ( 24 октября 1945 г. )
Штаб-квартираТрембле-ан-Франс , Франция
Ключевые люди
Огюстен де Романе де Бон , генеральный директор
ПродукцияОперации и услуги аэропорта
ДоходУвеличивать4,700 млрд евро (2019) [1]
Снижаться1,081 млрд евро (2019) [1]
Снижаться588 миллионов евро (2019) [1]
Всего активовУвеличивать16,793 млрд евро (2019) [2]
ВладелецФранцузское государство (50,6%)
Количество сотрудников
26,122 (2019) [2]
Дочерние компанииПарижский аэропорт
Веб-сайтwww.parisaeroport.fr

Groupe ADP , ранее Aéroports de Paris или ADP ( Парижские аэропорты ), — международный оператор аэропортов со штаб-квартирой в Париже (Франция). Groupe ADP владеет и управляет парижскими международными аэропортами Шарль-де-Голль , Орли и Ле-Бурже , которые с 2016 года объединены под брендом Paris Aéroport .

Groupe ADP управляет 26 международными аэропортами. Она владеет 46,1% TAV Airports Holding и перекрестно владеет 8% Schiphol Group . С 2012 года генеральным директором является Огюстен де Романе . Groupe ADP принадлежит компании Aéroports de Paris SA, которая публично котируется на бирже Euronext Paris (SBF 120 и mid 60). [3]

История

Развитие парижских аэропортов

Компания L'aéroport de Paris была создана как établissement public à caractère industriel et commercial в 1945 году. В 1946 году был построен первый временный терминал в аэропорту Орли , а также реконструирован аэропорт Париж-Ле Бурже . В 1950-х годах аэропорт Орли перерос трафик Ле Бурже и стал ведущим парижским аэропортом, преодолев отметку в 1 миллион пассажиров в год. В 1953 году Ле Бурже впервые провел Парижский авиасалон, а в 1976 году перешел на обслуживание бизнес-джетов.

В 1957 году L'aéroport de Paris начала искать землю для строительства нового парижского аэропорта. Строительство аэропорта началось в 1966 году, а официально аэропорт Шарля де Голля начал свою работу в марте 1974 года. В 1976 году через парижские аэропорты пролетело 20 миллионов пассажиров.

В 1980-х и 1990-х годах L'aéroport de Paris, которая в 1989 году стала Aéroports de Paris , а в 2016 году — Paris Aéroport , построила новые спутники и терминалы для аэропорта Шарля де Голля (терминал 2, терминал 3). К 1987 году трафик в парижских аэропортах вырос до 40 миллионов. В 1994 году в аэропорту Шарля де Голля открылась станция скоростных поездов TGV .

Приватизация и модернизация аэропортов

Aéroports de Paris стала публичной компанией 20 апреля 2005 года, хотя французское правительство сохранило большую часть акций компании. В 2008 году Aéroports de Paris и Schiphol Group подписали стратегическое партнерство, которое включало покупку 8% акций друг друга для закрепления сделки. [4] В 2008 году французский конгломерат Vinci также купил 3,3% Aéroports de Paris, назвав оператора аэропорта «сердцем своих стратегических целей». [5]

В парижских аэропортах развитие и консолидация продолжились. В аэропорту Париж-Шарль де Голль межтерминальная железнодорожная система CDGVAL была запущена в 2007 году. Терминал 2G открылся в 2008 году для обслуживания международных рейсов в Восточную Европу. [6] Терминал 2E, Спутник 3 (зал L) открылся в 2005 году, а Спутник 4 (зал M) — в 2012 году. Музей открылся в аэропорту в 2013 году в Терминале 2E, зале M. В Орли проект развития, принятый в 2012 году, планирует объединить южный и западный терминалы аэропорта со строительством здания площадью 80 000 м2 для создания одного большого терминала. [7]

В 2012 году Aéroports de Paris и Air France решили работать вместе, чтобы улучшить впечатления от парижских аэропортов и превратить Париж-Шарль-де-Голль в конкурентоспособный хаб для международных сообщений. Aéroports de Paris открыл новый зал M в Терминале 2E в июле 2012 года (пропускная способность 7,8 млн пассажиров в год), который содержит 65 000 квадратных футов магазинов и ресторанов, музей и крупнейший бизнес-зал Air France. [6] В ноябре 2014 года Aéroports de Paris открыл зону роскошной моды в Терминале 2E, зале K аэропорта Париж-Шарль-де-Голль. [8] С 2006 по 2015 год количество ресторанов изысканной кухни выросло с 1 до 20 в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль, а количество модных брендов — с 6 до 20. [9]

Дочерние компании и международное развитие

Начиная с 1970-х годов компания Aéroports de Paris стала активным застройщиком аэропортов в других странах, внося вклад в строительство терминала 1 международного аэропорта Абу-Даби , терминала 1 международного аэропорта Шанхай Пудун , международного аэропорта Мухаммеда V , международного аэропорта Дамаска , международного аэропорта Артуро Мерино Бенитеса и т. д. Компания ADP Ingénierie была создана в 2000 году как дочерняя компания, полностью принадлежащая компании, для предоставления крупномасштабных инжиниринговых услуг для проектов развития аэропортов.

Благодаря участию в проектах по развитию аэропортов, Aéroports de Paris стала акционером многих аэропортов. ADP Management была создана как дочерняя компания, полностью принадлежащая ей, в 1991 году для консолидации растущего участия группы в аэропортах и ​​других отраслевых активах. В 2012 году, в дополнение к своей существующей 8%-ной доле, ADP Management приобрела 38% TAV Airports Holding , ведущего оператора аэропортов в Турции , который ранее управлял международным аэропортом имени Ататюрка в Стамбуле, а также аэропортами в Грузии , Тунисе , Северной Македонии , Латвии и Саудовской Аравии . ADP Management также приобрела 49% TAV Construction.

В 2003 году Aelia (дочерняя компания Lagardère Services) и Aéroports de Paris создали Société de Distribution Aéroportuaire (SDA) для управления продажами алкоголя, табака, косметики и продуктов питания в парижских аэропортах. В 2011 году компания, управляющая магазинами беспошлинной торговли в парижских аэропортах, объединилась с SDA. [10] В 2011 году Groupe ADP и Lagardère Travel Retail также создали Relay@ADP для управления книжными магазинами, магазинами прессы и сувениров в парижских аэропортах. [11]

В 2001 году Aéroports de Paris создала собственного оператора связи ADP Telecom, который год спустя стал Hub Telecom, а в 2012 году — Hub One. В 2006 году Hub One участвовала в создании Bolloré telecom, таким образом, владея миноритарными акциями компании. [12] В 2016 году Hub One развернула бесплатную гостевую сеть Wi-Fi в парижских аэропортах. [13]

В 2011 году Aéroports de Paris и французская JCDecaux создали совместное предприятие под брендом JCDecaux Airport Paris для управления интерактивной системой показа рекламы в парижских аэропортах. [14] В ноябре 2016 года Paris Aéroport запустил специальную фотовыставку с французским фотографом Домиником Иссерманном , которые были выставлены по всему аэропорту с помощью системы показа рекламы в аэропорту JC Decaux. [15]

В 2015 году Aéroports de Paris и Select Service Partner создали компанию Epigo для управления магазинами быстрого питания в аэропорту Шарля де Голля. [16]

Ребрендинг Groupe ADP/Paris Aéroport

В ноябре 2015 года генеральный директор группы Огюстен де Романе объявил о стратегической программе ADP Connect 2020. План включает в себя капитальный ремонт организации брендинга компании: [17]

  • Все 3 международных аэропорта Парижа (Орли, Ле Бурже, Шарль де Голль) объединены под одним пассажирским брендом Paris Aéroport .
  • Все остальные дочерние компании ADP, связанные с аэропортами, объединены под одним институциональным брендом Groupe ADP .

Изменение бренда вступило в силу в апреле 2016 года. Connect 2020 также планировалось продолжить проект по объединению терминалов Orly South и West. В Charles de Gaulle будут объединены терминалы Satellite 1, а также терминалы 2B и 2D. Новая автоматизированная система сортировки багажа и конвейер под Терминалом 2E Hall L ускорят время доставки багажа для авиакомпаний, работающих в хабе Париж-Шарль де Голль. CDG Express , прямая скоростная железнодорожная линия из Парижа в аэропорт Шарль де Голль, планируется завершить к 2023 году. [18]

Деятельность

Парижский аэропорт

После объявления плана Connect 2020 пассажирский бренд Paris Aéroport был применен к парижским международным аэропортам (Шарль де Голль, Орли и Ле Бурже). Цель двоякая: привлечь больше посетителей в парижские аэропорты и, таким образом, превратить Paris Aéroport в демонстрацию опыта Groupe ADP в управлении аэропортами по всему миру. [17]

Бренд Paris Aéroport заимствует эффект любви, связанный с французской столицей, для определения своего опыта пребывания в аэропорту, выбрав в качестве своего слогана Paris vous aime (Париж любит тебя). [19]

ADP Ingénierie

Компания ADP Ingénierie была создана в 2000 году как дочерняя компания, полностью принадлежащая компании, для выполнения крупномасштабных инжиниринговых работ для проектов развития аэропортов.

Аэропорты, разработанные ADP Ingénierie:

АДП Интернешнл

ADP International ( ранее ADP Management) была создана как дочерняя компания в 1991 году для консолидации растущего участия группы в аэропортах и ​​других отраслевых активах. [21]

Активы, принадлежащие Groupe ADP:

Активы, рассматриваемые Groupe ADP:

Магазины и услуги в аэропорту

За прошедшие годы Groupe ADP сформировала стратегические альянсы с несколькими крупными поставщиками услуг для развития опыта своих аэропортов.

Партнерства и совместные предприятия:

  • Société de Distribution Aéroportuaire (Groupe ADP и Lagardère Travel Retail): управление продажами алкоголя, табачных изделий, косметики, продуктов питания и товаров беспошлинной торговли в парижских аэропортах.
  • Relay@ADP (Groupe ADP и Lagardère ): управление книжными магазинами, магазинами прессы и сувениров (товары первой необходимости для путешествий) в парижских аэропортах.
  • JCDecaux Airport Paris (Groupe ADP и JCDecaux ): управление интерактивной системой показа рекламы в парижских аэропортах.
  • Epigo (Groupe ADP и избранный сервисный партнер -SSP)
управление магазинами быстрого питания в парижских аэропортах.

Другие виды деятельности

Groupe ADP также работает в следующих секторах, связанных с аэропортами:

  • Hub One: Телекоммуникационный оператор, специализирующийся на сложных инфраструктурах (аэропорты, порты, конгресс-центры и другие транспортные узлы с интенсивной торговлей).
  • Hub Safe: Оператор безопасности аэропортов. В 2017 году Groupe ADP объявила о намерении продать свою 80% долю в Hub Safe. [24]
  • Недвижимость: Groupe ADP владеет 6686 гектарами земли, включая 4601 гектар для своей авиационной деятельности и 1310 гектаров для целей недвижимости. Эти активы управляются через несколько дочерних компаний, включая Cœur d'Orly Investissement и Roissy Continental Square.
  • Грузовые перевозки: в 2015 году через парижские аэропорты (Шарль де Голль и Орли) было перевезено 2,21 млн тонн грузов, из них 2,09 млн тонн — только через аэропорт Шарля де Голля, что сделало его первой грузовой авиаплатформой в Европе.

Финансовые результаты

В миллионах евро20082009201020112012201320142015201620172018
Валовой доход2,5272,633.42,7392,5022,6402,7542,7912,9162,9473,6174,478
EBITDA848883926.79721,0171,0751,1091,1841,1951,5671,961
Операционный доход503.2512.6542.26526426577307876961,0521,235
Чистая прибыль272,6269,5300.1348341305402430435571610

Распределение выручки группы по сегментам:

Сегмент20092010201120122013201420152016
Авиационный1,449.61,429.51,5051,5811,6451,6711,7351,743
Розничная торговля943,7869.7841902949956935941
Недвижимость232,6213.7241253265264265263
Международная деятельность69799697
Другие виды деятельности262.3251,8255246202215223

Управление и акционеры

Aéroports de Paris SA, которая полностью владеет и управляет Groupe ADP, Paris Aéroport и другими видами деятельности, связанными с аэропортом, управляется советом директоров (6 назначаются акционерами, 6 назначаются французским правительством, 6 представителей сотрудников) и исполнительным комитетом, которые с 2012 года возглавляет Огюстен де Романе. По состоянию на 31 декабря 2018 года акционерами Aéroports de Paris SA являются: [25]

АкционерДелиться (%)
Французское государство50.6
Группа Схипхол8.0
Винчи8.0
Crédit Agricole Assurances5.1
Институциональные инвесторы21.9
Индивидуальные акционеры4.3
Сотрудники1.6

Согласно французскому транспортному кодексу, французское правительство должно оставаться мажоритарным акционером.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Финансовый релиз - Результаты за полный 2019 год" (PDF) . parisaeroport.fr . Получено 23 марта 2020 г. .
  2. ^ ab "Консолидированные счета - результаты за полный 2019 год" (PDF) . parisaeroport.fr . Получено 23 марта 2020 г. .
  3. ^ "Groupe ADP in brief". Parisaeroport.fr . Получено 1 июля 2017 г. .
  4. ^ Lolke van der Heide (21 октября 2008 г.). «Аэропорты Парижа и Амстердама расширяют сотрудничество». Spiegel.de . Получено 1 июля 2017 г. .
  5. ^ "Vinci покупает долю в Aéroports de Paris". The New York Times . 2 января 2008 г. Получено 1 июля 2017 г.
  6. ^ ab Nicola Clark (29 марта 2012 г.). «Аэропорт Шарля де Голля надеется выиграть трафик с помощью улыбок и более коротких очередей». The New York Times . Получено 1 июля 2017 г.
  7. ↑ Жюльен Шадейрон (25 июня 2012 г.). «Новое лицо аэропорта Орли в 2018 году!». Mister10.com . Получено 1 июля 2017 г.
  8. ↑ Ребекка Манн (21 ноября 2014 г.). «Aéroports de Paris открывает зону моды класса люкс в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль». Moodiedavittreport.com . Получено 1 июля 2017 г.
  9. ^ Doug Newhouse (5 января 2015 г.). «Еда и мода растут в Париже». Trbusiness.com . Получено 1 июля 2017 г. .
  10. ^ Doug Newhouse (12 апреля 2011 г.). «ADP и Aelia надеются объединить DFP с SDA». Trbusiness.com . Получено 1 июля 2017 г. .
  11. ^ "Aéroports de Paris: Рост результатов в 2011 году". Atn.aero . Получено 1 июля 2017 г. .
  12. ^ "История". Hubone.fr . Архивировано из оригинала 19 мая 2017 . Получено 1 июля 2017 .
  13. ↑ Клод Соула (19 июля 2016 г.). «Комментарий Руасси и Орли не проходит без ограничений по Wi-Fi» . Nouvelobs.com (на французском языке) . Проверено 1 июля 2017 г.
  14. ^ «Aéroports de Paris и JCDecaux создают совместное предприятие: Média Aéroports de Paris». Jcdecaux.com . 3 июля 2011 года . Проверено 1 июля 2017 г.
  15. ^ Noha Popat (3 ноября 2016 г.). «Парижский аэропорт имени Шарля де Голля становится «форумом культуры» с запуском фотовыставки Доминика Иссермана». Moodiedavittreport.com . Получено 1 июля 2017 г.
  16. ^ Мартин Муди (1 августа 2016 г.). «Aéroports de Paris представляет амбициозный план «ре-динамизации» розничной торговли после спада продаж на пассажира на 8,3% в первой половине года». Moodiedavittreport.com . Получено 1 июля 2017 г.
  17. ^ ab Charlotte Turner (19 апреля 2016 г.). "ADP представляет ребрендинг и открывает пирс Orly South". Trbusiness.com . Получено 1 июля 2017 г. .
  18. ^ Кейтлин Москатело (28 декабря 2016 г.). «Новый экспресс из Парижа в аэропорт Шарля де Голля одобрен». Cntraveler.com . Получено 1 июля 2017 г.
  19. ^ Лесли Лэнг (13 мая 2016 г.). «Брендинг аэропорта: логотип стоит тысячи слов». Apex.aero . Получено 1 июля 2017 г.
  20. ^ "SMC сотрудничает с международными фирмами для строительства аэропорта Булакан". CNN Philippines . 13 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2019 г. Получено 18 сентября 2019 г.
  21. ^ "Страница-404".
  22. ^ "Groupe ADP приобретает 49% акций GMR Airports на пересмотренных условиях". itln.in . 8 июля 2020 г. . Получено 8 июля 2020 г. .
  23. ^ "GMR Infrastructure Limited объявляет о стратегическом партнерстве с Groupe ADP для бизнеса аэропортов" (PDF) . Аэропорты GMR . Получено 23 октября 2020 г. .
  24. ^ "Aéroports de Paris SA: Groupe ADP объявила о начале эксклюзивных переговоров по продаже своей 80% доли в своей дочерней компании Hub Safe". Globenewswire.com (пресс-релиз). 24 мая 2017 г. Получено 5 июля 2017 г.
  25. ^ "Акционеры". parisaeroport.fr . Groupe ADP . Получено 22 сентября 2019 г. .
  • Корпоративный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Groupe_ADP&oldid=1268328832"