Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Февраль 2013 ) |
ABG Быстроходный истребитель-перехватчик C-150 | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители | Верфь ABG |
Операторы | Береговая охрана Индии |
Расходы | 194 крор рупий (28 000 000 долларов США) |
В комиссии | 2002-настоящее время |
Планируется | 13 |
Завершенный | 13 |
Активный | 13 |
Общая характеристика | |
Тип | Быстроходный перехватчик |
Тоннаж |
|
Длина |
|
Луч | 6,6 м (22 фута) |
Черновик | 1,180 м (3 фута 10,5 дюйма) |
Установленная мощность | 2 х 2040 кВт |
Движение | 2 x Kamewa 63-S2 Гидроабразивная резка |
Скорость | |
Диапазон | 500 морских миль (930 км ; 580 миль ) при скорости 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч) |
Быстроходные катера-перехватчики ABG представляют собой серию из тринадцати 26-метровых (85 футов) высокоскоростных катеров-перехватчиков, спроектированных и поставляемых в виде сборочных комплектов компанией Global Marine Design из Хендерсона (возглавляемой Гэвином Мэром) и собранных на верфи ABG в Сурате для индийской береговой охраны .
Это широкие суда с алюминиевым корпусом и водометным движителем для операций в близлежащих прибрежных и мелководных водах. Они имеют дальность плавания 500 морских миль (930 км; 580 миль) при скорости 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч) и способны развивать высокую скорость до 45 узлов (83 км/ч; 52 мили/ч). Быстрые перехватчики ABG оснащены 12,7-мм пулеметом "Prahari" (HMG). Их экипаж состоит из одиннадцати человек личного состава, включая одного офицера и десять матросов.
Первоначально две единицы были заказаны индийской береговой охраной для оценки в 1999–2000 годах по цене 26,5 крор рупий. Первая единица ( C-141 ) была спущена на воду в октябре 2000 года и доставлена в 2001 году. Вторая единица ( C-142 ) была доставлена 8 февраля 2002 года. Они были введены в эксплуатацию в Порбандаре и прошли всесторонние испытания береговой охраной для определения их скоростных и проектных характеристик. Лодки достигли желаемой скорости во время испытаний. После этого 30 марта 2006 года был размещен последующий заказ на 11 лодок. Себестоимость каждой единицы в последующем заказе составила 17,63 крор рупий, что в совокупности составило 193,94 крор рупий за весь заказ.
Номер двора | Номер ИМО | Номер вымпела | Заказано | Хоумпорт | Статус |
---|---|---|---|---|---|
н/д | 9217539 | С-141 | 8 февраля 2002 г. | Какинада | Активный [1] |
н/д | 9217541 | С-142 | 8 февраля 2002 г. | Порбандар | Активный |
243 | 9502104 | С-143 | 3 июня 2009 г. | Вижиньям | Активный [2] |
244 | 9502178 | С-144 | 9 октября 2009 г. | Бейпор | Активный [3] |
245 | 9502180 | С-145 | 16 апреля 2010 г. | Мумбаи | Активный [4] |
246 | 9502192 | С-146 | 16 апреля 2010 г. | Порт-Блэр | Активный |
247 | 9502207 | С-147 | 28 мая 2010 г. | Порт-Блэр | Активный [5] |
248 | 9502219 | С-148 | 1 октября 2010 г. | Халдия | Активный [6] |
249 | 9502221 | С-149 | 1 декабря 2010 г. | Веравал | Активный [7] |
250 | 9502245 | С-150 | 28 марта 2011 г. | Вижиньям | Активный [8] |
251 | 9502257 | С-151 | 28 марта 2011 г. | Какинада | Активный [8] |
253 | 9502269 | С-152 | 18 июня 2011 г. | Оха | Активный [9] |
254 | 9502271 | С-153 | 22 октября 2011 г. | Веравал | Активный [10] |