A1 в Ньюкасл-апон-Тайн

Дорога A1 вокруг Гейтсхеда и Ньюкасл-апон-Тайн после прибытия с юга как A1(M) из своего источника в Лондоне в настоящее время идет от конечной остановки A1(M) в Биртли . ^[1] Затем она поворачивает на запад от Гейтсхеда и Ньюкасла через Coal House, Lobley Hill , Metrocentre , Swalwell , Blaydon Bridge , West Denton , Fawdon и Wideopen до развязки Seaton Burn , прежде чем продолжить на север в сторону Эдинбурга .

Однако трасса A1 прошла по нескольким различным маршрутам в районе Ньюкасла, что соответствует мероприятиям по развитию дорог, направленным на снижение загруженности дорог.

Great North Road и позднее первое воплощение A1 проходили напрямую через Low Fell , Gateshead , Newcastle upon Tyne , Gosforth и Wideopen, прежде чем снова присоединиться к нынешнему A1 в Seaton Burn . Great North Road была фактически отведена от Swing Bridge к Tyne Bridge , когда она открылась 25 февраля 1928 года, A1 прошла по Pilgrim Street и Northumberland Street . Более позднее первое воплощение Центральной автомагистрали Ньюкасла, построенное в 1970-х годах и проходящее к востоку от центра города Ньюкасл, изначально имело номер A1(M). ^{[ необходима цитата ]}

Часть дороги Great North Road через Гейтсхед и Ньюкасл имела ряд обозначений с тех пор, как она перестала быть A1 в 1977 году. В период с 1977 по 1993 год она имела номер A6127 между Биртли и Ньюкаслом (в то время Ньюкаслская центральная автомагистраль была переименована в A6127(M)) и A6125 между Ньюкаслом и Ситон-Берн — оба номера дорог теперь устарели. ^{[2] [3]} С 1993 года участок Биртли — Ньюкасл стал частью A167 (Центральная автомагистраль была переименована в A167(M)), а участок Ньюкасл — Ситон-Берн A6125 стал B1318. ^{[ требуется ссылка ]}

После открытия туннеля Тайн 19 октября 1967 года основной маршрут движения вокруг Гейтсхеда и Ньюкасла был перенаправлен на восток. ^[4] С завершением строительства A1(M) через графство Дарем в 1970-х годах, с 1977 года A1 проходила как A1(M) от Биртли мимо севера Вашингтона до перекрестка Ньюкасл-роуд / Лим-лейн около Уордли (сейчас этот участок пронумерован A194(M) ). ^{[5] [6]} Затем она шла на восток до кольцевой развязки Тесто около Уэст-Болдона , следуя тому, что сейчас является участком A184 . [ ^{6] [7]} На кольцевой развязке Тестос A1 поворачивала на север, следуя тому, что сейчас является северной частью A19 в направлении Джарроу и туннеля Тайн . ^[4]

К северу от туннеля Тайн, A1 проходила через Хаудон , прежде чем продолжилась в северо-западном направлении, через Северный Тайнсайд мимо Киллингворта и Крамлингтона , воссоединяясь с нынешней A1, к северу от Ньюкасла в Ситон-Берн. Опять же, этот участок дороги был переименован в A19 . ^[4]

Участок дороги, который сейчас образует A19 между кольцевой развязкой Тесто и Ситон-Берн, имел номер A108 (включая также объездную дорогу A19 Сандерленда) до того, как он был пронумерован как A1, а затем как A19, как подробно описано выше. ^[4]

Трасса A1 официально получила свой западный маршрут в 1993 году с завершением строительства объездной дороги Ньюкасла и открытием моста Блейдон 3 декабря 1990 года. Объездная дорога Гейтсхеда, образующая южную часть этого западного маршрута, была перенумерована с A69 на свой нынешний номер A1. ^[8]

Исторически A1 следовала своему нынешнему маршруту к северу от Бороубриджа , затем следовала по маршруту нынешней A168 в Дишфорте до Топклиффа (к юго-западу от Тёрска) . Затем она следовала по маршруту нынешней A167 , пересекая A61 около Карлтон-Миниотта , затем продолжалась как A167 через Кирби-Виск , Нортхаллертон , Грейт-Смитон , Далтон-он-Тис до границы между Северным Йоркширом и графством Дарем , пересекая Тис в Крофт-он-Тис . ^[9]

За Крофт-он-Тис первоначальная A1 продолжала следовать текущему маршруту A167 через Дарлингтон , Дарем и Честер-ле-Стрит до достижения Биртли . До 1993 года участок от Честер-ле-Стрит до Биртли был южной частью A6127, прежде чем был переименован в A167. ^[9]

Этот участок теперь обходит A1(M) от Дишфорта до Биртли . Участок Дишфорта до Бартона был магистральной дорогой с двумя проезжими частями под номером A1 до тех пор, пока участок Дишфорта до Лиминга не был преобразован в автомагистраль в 2012 году, а модернизация от Лиминга до Бартона была окончательно завершена в 2018 году. ^{[10] [ требуется лучший источник ]}