AM Гамильтон
Арчибальд Милн Гамильтон (1898–1972) был новозеландским инженером-строителем , известным строительством дороги Гамильтон через Курдистан и проектированием мостовой системы Каллендера-Гамильтона [1] и ангаром для самолетов Каллендера-Гамильтона в конце 1930-х годов.
Ранняя жизнь, брак и дети
Гамильтон родился в Уэймате , Новая Зеландия, в семье WM и JS Hamilton, 18 ноября 1898 года. Он получил образование в Waitaki Boys' High School . В 1924 году он окончил колледж Кентербери со степенью бакалавра инженерии (гражданского права). [1]
Гамильтон женился на Беттине Матравес Коллиер, враче , в 1934 году, и у них было шестеро детей. Вторым по старшинству был эволюционный биолог У. Д. Гамильтон , а одна из их дочерей, Мэри Р. Блисс, которая последовала за своей матерью, став врачом, добилась некоторой известности за разработку матрасов для предотвращения пролежней у гериатрических пациентов.
Ранняя карьера
Гамильтон работал в Lyttelton Harbour Board в Новой Зеландии, где он разработал модель волн для планирования улучшений порта. Затем он работал в Адмиралтействе в Лондоне, проектируя Сингапурскую военно-морскую базу. [1]
Гамильтон Роуд
Между 1928 и 1932 годами Гамильтон был главным инженером стратегической дороги, построенной британцами через Южный Курдистан , которая шла от Эрбиля через Равандиз до иранской границы около современного Пираншехра . Дорога стала известна как Дорога Гамильтона. Хотя Гамильтон надеялся, что дорога объединит народы региона, за нее много раз велись бои. Он описал строительство дороги в книге 1937 года под названием Дорога через Курдистан .
Мост Каллендера-Гамильтона
Во время строительства дороги Гамильтон осознал необходимость в прочных, адаптируемых мостах с компонентами, которые можно было бы легко перевозить и возводить в отдаленных и/или сложных условиях . Совместно с British Insulated Callenders Cables, теперь Balfour Beatty Power Networks Ltd, он спроектировал мостовую систему Каллендера-Гамильтона , доход от которой помог содержать его семью. Части моста были скреплены болтами, как набор Meccano , и он был популярен среди британской армии вдали от фронта. Крушение [ требуется ссылка ] моста Инглис во время Первой мировой войны привело к разработке моста Бейли . [2] Гамильтон успешно заявил Королевской комиссии по наградам изобретателям [3] , что мост Бейли нарушил его патент . Поскольку мост Бейли использовал систему соединения штифтов, похожую на ту, что использовалась в мосту Мартель, спроектированном генерал-лейтенантом сэром Жиффаром Ле Кеном Мартелем , Гамильтон сказал комиссии, что мост Бейли следует называть «Мартель Mk2». [4]
В 1936 году британское военное министерство выплатило Гамильтону 4000 фунтов стерлингов за бесплатное негражданское использование его моста Unit Construction Bridge. В 1954 году Комиссия присудила ему 10 000 фунтов стерлингов в отношении мостов, которые использовались Командованием Юго-Восточной Азии во время Второй мировой войны в Индии [ нужна ссылка ] . В 1955 году Гамильтон сообщил Комиссии, что Мартел заслуживает больше, чем 12 000 фунтов стерлингов, которые получил Бейли. Мартелу присудили 500 фунтов стерлингов. [ нужна ссылка ] .
Аэроплан Каллендар-Гамильтон
BICC также разработал интересный тип передвижного ангара для самолетов в конце 1930-х годов для военного использования. Хотя Министерство авиации не заказывало их в больших количествах, ряд таких ангаров Callendar-Hamilton был построен в Великобритании в конце 1930-х годов и в первые годы Второй мировой войны . Их легко узнать среди более многочисленных современных ангаров Bellman и T-type по их сложной внутренней структуре и внешним дверным направляющим. Сохранившиеся образцы — теперь перечисленные — этих ангаров можно увидеть сегодня в Музее авиации в Ист-Форчуне недалеко от Эдинбурга.
Ссылки
- ^ abc "Экспатрианты - Биографии > Соединенное Королевство > (поиск:) Гамильтон, Арчибальд Милн". Энциклопедия Новой Зеландии, 1966. Получено 5 февраля 2011 .
- ^ Харпур, Брайан (1991). Мост к победе: нерассказанная история моста Бейли . Канцелярские книги (декабрь 1991). ISBN 0-11-772650-8.
- ^ "Королевская комиссия по наградам изобретателям (Комиссия Коэна): Записи > Гамильтон А. М". Национальный архив, Кью . Получено 4 февраля 2011 г.
- ^ "Заявка на мост генерала "использована в качестве основы для проекта Бейли"". The Times . 26 июля 1955 г., стр. 4, столбец E.
Внешние ссылки
- Энциклопедия Новой Зеландии, 1966 > Экспатрианты – Биографии > Соединенное Королевство > (поиск:) Гамильтон, Арчибальд Милн
Библиография
- Фрэнсис, Пол (1996). Архитектура британских военных аэродромов – от дирижаблей до эпохи реактивных самолетов Patrick Stephens Ltd, Спаркфорд, Сомерсет, ISBN 1-85260-462-X .
- Гамильтон, AM (1937). Дорога через Курдистан: Рассказ инженера в Ираке. Faber, Лондон
- Новое издание (1958). Faber, Лондон.
- (2004) перепечатка ISBN 1-85043-637-1
- Джойнер, Дж. Х. Еще одна река, которую нужно пересечь .[ требуется разъяснение (не найдено в результатах поиска в интернете) ]
