Жиффар Ле Кен Мартель
Офицер британской армии (1889–1958)

Сэр Жиффар Ле Кен Мартель
Генерал-лейтенант сэр Жиффар Мартел, на фото 1942 год.
Псевдоним(ы)"Кью Мартель"
"Кью" [1]
Рожденный10 октября 1889 г. [2]
Милбрук, Саутгемптон , Хэмпшир , Англия
Умер3 сентября 1958 г. (68 лет)
Кемберли , Суррей , Англия
Верность Великобритания
Услуга /филиал Британская армия
Годы службы1908–1945
КлассифицироватьГенерал-лейтенант
Номер услуги6628
ЕдиницаКоролевский инженерный
танковый полк
Команды9-я полевая рота RE [3]
50-я (Нортумбрийская) пехотная дивизия
Королевского бронетанкового корпуса
Сражения/войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыКавалер ордена Бани,
Кавалер ордена Британской империи,
Орден «За выдающиеся заслуги»,
Военный крест,
Упоминается в донесениях (5) [4]

Генерал-лейтенант сэр Жиффар Ле Кен Мартель KCB KBE DSO MC MIMechE (10 октября 1889 г. – 3 сентября 1958 г.) был офицером британской армии , участвовавшим в Первой и Второй мировых войнах . Известный как «Q Мартель» или просто «Q», он был пионером британского военного инженера и танкового стратега.

Ранняя жизнь и военная карьера

Родившись в традиционной военной семье, он был сыном бригадного генерала сэра Чарльза Филипа Мартела, который был главным суперинтендантом артиллерийских заводов. Он женился на Мод Маккензи 29 июля 1922 года, и у них родился сын. [5]

Мартел поступил в Королевскую военную академию в Вулидже в 1908 году и был назначен вторым лейтенантом в Королевские инженерные войска британской армии 23 июля 1909 года. [6] Мартел сыграл важную роль в создании Королевского флота и Ассоциации бокса армии в 1911 году [7] и был чемпионом по боксу среди сухопутных войск и вооруженных сил как до, так и после Первой мировой войны. [8]

Первая мировая война

Молодой лейтенант Мартель (крайний справа), октябрь 1914 г. [9]

Мартель был развёрнут в Первую мировую войну с 9-й полевой ротой RE , участвуя в Великом отступлении , Первой битве на Марне , Первой битве на Эне , Битве при Армантьере и Второй битве при Ипре . Он командовал 9-й полевой ротой с октября 1915 по июль 1916 года. [3]

В 1916 году, будучи офицером- сапером, имевшим непосредственный опыт первого использования британцами танков на Сомме , Мартель был назначен ответственным за воссоздание копии британской и немецкой траншейной системы шириной 1,5 мили (2,4 км) с нейтральной полосой в Элведене , Норфолк , в качестве части танкового полигона. [10]

Там он проявил живой интерес к теории танков, полагая, что они являются будущим войны, и в ноябре 1916 года он написал статью «Танковая армия» , в которой предложил армию, полностью состоящую из бронированных машин. Будучи генеральным секретарем JFC Фуллера , широкомасштабные идеи, изложенные в этой статье, оказали глубокое влияние на мышление Фуллера, который в то время просто считал танк не более чем полезным дополнением к пехоте на поле боя. [11] Мартель также интересовался строительством дорог с проволочной сеткой, которые были развернуты в кампании британской армии 1917–1918 годов на Синае и в Палестине , и их использованием для поддержки гусеничных машин. [12]

В конце 1916 года Мартель входил в состав штаба Хью Эллеса в Бермикуре во Франции, помогая Фуллеру в оперативном планировании. [13]

В дополнение к его MC (1915) и DSO (1916), [14] в ходе войны Мартель упоминался в донесениях пять раз. [15] [4]

Между войнами

После перемирия с Германией , будучи уже майором , Мартель смог объединить два своих интереса: танки и военное мостостроение, когда он стал главой Экспериментального мостостроения в Крайстчерче, Хэмпшир , которое исследовало возможности использования танков для целей боевой инженерии, таких как прокладка мостов и разминирование . [16] Здесь он продолжил испытания модифицированных танков Mark V. Компонент мостостроения включал штурмовой мост, спроектированный майором Чарльзом Инглисом RE, мост Canal Lock Bridge, который имел достаточную длину, чтобы перекрыть шлюз канала . [17]

Мартел, который учился в колледже персонала в Кемберли с 1921 по 1922 год, также разработал свою новую концепцию моста в EBE, мост Мартеля, модульный мост с коробчатыми балками, подходящий для военного использования. [4] Мост Мартеля был принят на вооружение британской армией в 1925 году как «Большой мост с коробчатыми балками». [18] Меньшая версия, Малый мост с коробчатыми балками, также была официально принята на вооружение армией в 1932 году и скопирована многими странами, включая Германию, которая назвала свою версию Kastenrager-Gerät ( сокращенно K-Gerät ). [18] Соединенные Штаты создали копию, H-20. Модульная конструкция базового моста Мартеля также была использована для моста Бейли . В 1954 году Королевская комиссия по наградам изобретателям присудила Мартелю 500 фунтов стерлингов за нарушение дизайна его моста конструктором моста Бейли Дональдом Бейли . [19]

Мартел также продолжал самостоятельно заниматься танками. В 1925 году он построил в собственном гараже одноместную танкетку , работавшую от автомобильного двигателя и способную развивать скорость 15 миль в час (24 км/ч). [20] После демонстрации военному министерству , Morris Commercial Cars заключила контракт на постройку четырех тестовых моделей, первая из которых была поставлена ​​в 1926 году. Carden Loyd Tractors [21] построила похожую одноместную машину, Carden Loyd One Man Tankette . [22]

В 1927 году было заказано еще восемь танкеток Martel для оценки их потенциальной роли в разведке. Они были испытаны вместе с двухместными танкетками Carden Loyd в маневрах с Экспериментальными механизированными силами на равнине Солсбери в 1927 и 1928 годах. [23]

Идея создания одноместной боевой машины вскоре была отклонена, поскольку стало очевидно, что один оператор не сможет управлять машиной и одновременно вести огонь из оружия, а требование британской армии к легкому танку, Light Tank Mark I , было развитием танкетки Carden Loyd. [24] Morris Motors попыталась разработать двухместную версию конструкции Martel, а Crossley Motors — еще одну версию — Morris-Martel — в 1927 году с резиновыми гусеницами Kégresse , но после испытаний двух прототипов проект был заброшен. [25] [26]

В 1928 году Консультативный комитет по танковому и гусеничному транспорту, членом которого был Мартел, стал Советом по механизированной войне, который должен был взаимодействовать с промышленностью и консультировать по техническим вопросам, касающимся «механизированного транспорта». [27] В 1929 году Мартел был откомандирован в Бенгальские саперы и минеры короля Георга V , а затем служил инструктором в штабном колледже британской индийской армии в Кветте с 1930 по 1934 год, после чего он поступил в Имперский оборонный колледж . [4] С 1936 по 1939 год Мартел служил в военном министерстве, сначала помощником директора по механизации, затем с 1938 года заместителем директора с временным званием бригадного генерала. [28] [2]

В 1936 году он вместе с Уэйвеллом посетил крупномасштабные танковые учения в Белорусском военном округе Советского Союза, в которых приняло участие большое количество советских танков БТ . Мартел настаивал на исследовании аналогичной конструкции быстрого танка для добавления в британские танковые бригады и убедил Генеральный штаб выпустить спецификацию для крейсерского танка. [29]

Мартел был назначен генеральным офицером, командующим 50- й Нортумбрийской дивизией Территориальной армии в феврале 1939 года в звании генерал-майора . [30] [31] С октября 1938 года дивизия была преобразована в «моторизованную», и вся пехота перевозилась на больших грузовиках. [32]

Вторая мировая война

После демонстрации танков возле Френшема , графство Суррей; Мартель, Владислав Сикорский (премьер-министр польского правительства в изгнании и главнокомандующий польскими вооруженными силами), Уинстон Черчилль, генерал Шарль де Голль (главнокомандующий силами Свободной Франции) и Уиллоуби Норри (командующий 1-й бронетанковой дивизией), февраль 1941 года.

50-я дивизия отправилась во Францию ​​14 сентября 1939 года в составе Британских экспедиционных сил (BEF). Там, 21 мая 1940 года во время битвы за Францию , Мартель руководил танковой атакой на 7-ю танковую дивизию в битве при Аррасе , в которой немецкая линия фронта была отброшена на восемь миль. [5] [33]

После эвакуации BEF Мартель в 1940 году стал командующим Королевского бронетанкового корпуса , где он применил свои теории бронетанковой войны . [34] [35] В марте 1941 года он предоставил военному атташе нейтральных Соединенных Штатов в Лондоне , бригадному генералу Рэймонду Э. Ли, отчет, в котором изложил свой опыт и дал оценку немецкой бронетанковой тактике во Франции. [36]

В марте 1943 года Мартель стал главой Военной миссии в Советском Союзе. [37] Он оценил эффективность советского боевого порядка и тактики во время посещения линии фронта в районе Курска и Орла между 11 и 19 мая 1943 года. [38] [39]

Его отчеты, основанные на его визите на советскую линию фронта и его обсуждениях с Танковым управлением Красной Армии, пришли к выводу, что советский боевой опыт будет гораздо более актуален для тактики бронетанковых войск в предстоящей операции «Оверлорд», чем опыт британской армии в североафриканской кампании . Сбор разведданных Мартела и его четкий и проницательный анализ советской военной позиции были одобрены его начальниками в военном министерстве, но с прибытием нового и откровенно антикоммунистического главы миссии Королевских ВВС, маршала авиации сэра Джона Бабингтона в сентябре 1943 года его рабочие отношения с Советами ухудшились с заметным снижением сотрудничества. Он был отозван, заменен генерал-лейтенантом Монтегю Берроузом и покинул Москву 7 февраля 1944 года. [40] Позже в том же месяце он потерял правый глаз в результате немецкой бомбардировки Лондона. [41]

Последующая жизнь

Мартел был посвящен в рыцари в 1943 году [42] , а в 1944 году стал рыцарем-командором ордена Бани . [5] Он уволился из армии в 1945 году в звании генерал-лейтенанта. [43] [39] [44] Он безуспешно баллотировался в качестве кандидата от Консервативной партии в избирательном округе Барнард-Касл на всеобщих выборах в Великобритании 1945 года . [45] [44]

Выйдя на пенсию, Мартел писал о военных делах. Он умер в своем доме в Кэмберли , графство Суррей , 3 сентября 1958 года. [46]

Ссылки

  1. ^ Мид 2007, стр. 285.
  2. ^ ab The Times , суббота, 22 января 1938 г.; стр. 7; выпуск 47899; столбец G
  3. ^ ab "Балсвины: Семья королевских инженеров". RE Ubique . Получено 3 марта 2024 г.
  4. ^ abcd Smart 2005, стр. 210.
  5. ^ abc "Некролог, ВСЕМИРНО ИЗВЕСТНЫЙ ЭКСПЕРТ ПО ТАНКОВОЙ ВОЙНЕ", The Herald , Глазго, 4 сентября 1958 г.
  6. ^ "№ 28282". The London Gazette . 24 августа 1909. стр. 6448.
  7. ^ Тони Мейсон, Элиза Риеди (2010). Спорт и армия: Британские вооруженные силы 1880-1960. Cambridge University Press. ISBN 9781139788977. Получено 29 декабря 2012 г.
  8. ^ Гамильтон, Найджел (1981). Монти: Создание генерала 1887-1942 . McGraw-Hill Book Company. стр. 352.
  9. ^ Young, BK (март 1934 г.). «Дневник младшего офицера RE в BEF в 1914 году» (PDF) . The Royal Engineers Journal (продолжение) . 48 : 16. Получено 29 февраля 2024 г.
  10. ^ Кристи Кэмпбелл (2008). Band of Brigands: The First Men in Tanks. Harper Perennial. ISBN 9780007325856. Получено 29 декабря 2012 г.
  11. ^ Азар Гат (2001). История военной мысли: от Просвещения до холодной войны. OUP Oxford. ISBN 9780199247622. Получено 29 декабря 2012 г.
  12. ↑ ЛИДДЕЛЛ: 15/12/13 1922–1925 – Королевский колледж Лондона, Центр военных архивов Лидделла Гарта
  13. ↑ Люди, идеи и танки: британская военная мысль и бронетанковые силы, 1903–1939 гг . Дж. П. Харрис, стр. 80
  14. ^ "№ 12947". The Edinburgh Gazette . 5 июня 1916 г. стр. 994.
  15. ^ "Армейский директор личных служб" The Times , суббота, 22 января 1938 г.; стр. 7; выпуск 47899; столбец G
  16. ↑ История корпуса - Часть 15 Корпус между войнами (1919-39), Музей Королевских инженеров, 7 февраля 2007 г., архивировано с оригинала 1 мая 2008 г.
  17. ^ "The Inglis Bridges". Think Defence. 9 декабря 2017 г. Получено 31 октября 2021 г.
  18. ^ ab Think Defence (30 декабря 2011 г.). «Военные мосты Великобритании – Оборудование (Переправа оборудования до Второй мировой войны)». thinkdefence.co.uk . Получено 8 мая 2017 г. Принятый на вооружение армией в 1925 г., большой коробчатый мост был легко адаптируемым и относительно дешевым, способным перевозить грузы до 40 тонн, он оставался в эксплуатации, пока его не заменил мост Бейли.
  19. ^ "Мостовая претензия генерала "использована как основа для дизайна Бейли"". The Times . 26 июля 1955 г., стр. 4, столбец E.
  20. ↑ BT White, Британские танки 1915–1945 , стр. 11
  21. ^ названа в честь ее основателей сэра Джона Кардена и Вивиана Лойда, которые объединили свои усилия для создания военных гусеничных машин
  22. ^ "British Tankettes, Carden Loyd One Man Tankette". Университет штата Флорида. Архивировано из оригинала 11 декабря 2012 года . Получено 29 декабря 2012 года .
  23. ^ Уайт, стр. 11
  24. ^ "Martel, Morris-Martel One Man Tankette". Университет штата Флорида. Архивировано из оригинала 11 декабря 2012 года . Получено 29 декабря 2012 года .
  25. ^ "Morris-Martel Two Man Tankette". Танки! Armoured Warfare до 1946 года . Уильям А. Кирк-младший. Архивировано из оригинала 11 декабря 2012 года . Получено 29 декабря 2012 года .
  26. ^ "Crossley Military Vehicles After WW1". Crossley Motors Ltd. Получено 29 декабря 2012 г.
  27. ↑ The Times , вторник, 20 марта 1928 г.; стр. 16; выпуск 44846; столбец F
  28. ↑ The Times , суббота, 8 февраля 1936 г.; стр. 17; выпуск 47293; столбец D
  29. ^ Милсом, Джон; Сандарс, Джон; Скарборо, Джеральд (1976). Crusader . Классические бронированные боевые машины: их история и как их моделировать. Кембридж: Патрик Стивенс совместно с Airfix. стр. 5–7. ISBN 0-85059-194-5.
  30. ↑ «Изменения в армии» The Times , четверг, 15 декабря 1938 г.; стр. 22; выпуск 48178; столбец A
  31. ^ "№ 34600". The London Gazette . 21 февраля 1939. стр. 1209.
  32. ^ «Моторизованные» дивизии ТА The Times , вторник, 10 января 1939 г.; стр. 6; выпуск 48199; столбец F
  33. ↑ Мид 2007, стр. 286−287.
  34. ^ «Использование мозгов в битве за Британию», The Virgin Islands Daily News , 7 января 1941 г.
  35. ^ Мид 2007, стр. 287.
  36. ^ Mahnken, Thomas G. (2009). Раскрытие способов ведения войны: разведка США и зарубежные военные инновации. Cornell University Press. ISBN 978-0801439865. Получено 29 декабря 2012 г.
  37. ^ «Британский генерал отправлен в Москву». Pittsburgh Post-Gazette . 22 марта 1943 г.
  38. ^ Searle, D. Alaric (2007). «Непростое сотрудничество с разведкой, подлинная недоброжелательность с примесью идеологии: британская военная миссия в Советском Союзе, 1941–1945» (PDF) . стр. 12–13. Архивировано из оригинала (PDF) 31 октября 2021 г. Получено 31 октября 2021 г. – через Университет Солфорда .
  39. ^ ab Mead 2007, стр. 288.
  40. ^ Стокер, Дональд Дж. (2010). Военные советы и помощь: от наемников до приватизации, 1815-2007. Routledge. ISBN 9780415770156. Получено 29 декабря 2012 г.
  41. ^ Сэр Жиффар Ле Кен Мартель (1949). Откровенный солдат: его взгляды и мемуары. Сифтон . Получено 29 декабря 2012 г.
  42. ^ "№ 36033". The London Gazette (Приложение). 2 июня 1943 г. стр. 2424.
  43. ↑ МАРТЕЛЬ, сэр Жиффар Ле Кен (1889–1958), генерал-лейтенант – Королевский колледж Лондона, Центр военных архивов Лидделла Гарта.
  44. ^ ab Smart 2005, стр. 211.
  45. ^ "Результаты всеобщих выборов в Великобритании, июль 1945 г.". Ресурсы политической науки. Архивировано из оригинала 25 мая 2015 г. Получено 29 декабря 2012 г.
  46. ^ "Британский танковый эксперт мертв", The Bulletin , Глазго, стр. 2, 4 сентября 1958 г. – через Google News

Публикации

  • Наведение мостов в поле . Учреждение. 1922. ASIN  B0008CIUZW.
  • По следам танка: первые восемнадцать лет механизации в британской армии . Sifton, Praed & Co. 1935. ASIN  B000881E7W.
  • Наши бронетанковые войска. Отчет об их операциях во время войны 1939–45 гг . Faber & Faber. 1945. ASIN  B0014MI8UC.
  • Проблема безопасности. Майкл Джозеф. 1945. ASIN  B0014MCXIA.
  • Русский взгляд . Майкл Джозеф. 1947. ASIN  B001A8T5FW.
  • Откровенный солдат, его взгляды и мемуары . Sifton Praed & Co. 1949. ASIN  B0007J06CQ.
  • Восток против Запада . Издательство музея. 1952. ASIN  B0006DAA6K.

Библиография

  • Конверс, Алан (2011). Армии Империи: 9-я австралийская и 50-я британская дивизии в битве 1939–1945 гг . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0521194808.
  • Мид, Ричард (2007). Львы Черчилля: биографический справочник по ключевым британским генералам Второй мировой войны . Страуд (Великобритания): Spellmount. ISBN 978-1-86227-431-0.
  • Смарт, Ник (2005). Биографический словарь британских генералов Второй мировой войны. Барнсли , Южный Йоркшир : Pen and Sword Books . ISBN 1844150496.
  • Такер, Спенсер (2001) Кто есть кто в войне двадцатого века , Psychology Press ISBN 9780415234979 
  • Мартель, сэр Жиффар Ле Кен (1889–1958) История и заголовки ABC CLIO
  • Изображение Le Q Martel в Национальной портретной галерее
  • Генералы Второй мировой войны
Военные учреждения
Предшествовал 50-я (Нортумбрийская) пехотная дивизия
1939–1940		Преемник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Жиффар_Ле_Кен_Мартель&oldid=1240362411"