819-я стратегическая аэрокосмическая дивизия

819-я стратегическая аэрокосмическая дивизия
Boeing B-52 95-го бомбардировочного крыла дивизии
Активный1956–1966
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольКомандование стратегических ударных сил
Знаки отличия
Эмблема 819-й стратегической аэрокосмической дивизии [a] [1]
Воинская часть

819- я стратегическая аэрокосмическая дивизия — неактивное формирование ВВС США . Её последнее назначение было во Вторые воздушные силы Стратегического авиационного командования (SAC) на авиабазе Дайс , штат Техас, где она была расформирована 2 июля 1966 года.

Дивизия была активирована как 819-я авиационная дивизия в 1956 году для командования двумя крыльями Boeing B-47 Stratojet , которые SAC организовывал в Дайессе. «Дивизия делала упор на летные операции, летную подготовку и техническое обслуживание самолетов. Выполняя свои обязанности, 819-я участвовала в многочисленных тактических учениях на протяжении всего своего существования». [1] До апреля 1961 года дивизия также оказывала вспомогательные услуги в Дайессе через свою 819-ю авиабазу.

После 1961 года крыло стало оперативным штабом для крыльев, расположенных на базах на юго-западе США. В 1962 году оно пополнилось МБР SM-65 Atlas , Boeing B-52 Stratofortress и Boeing KC-135 Stratotankers , а его B-47 были сняты с вооружения к середине следующего года. Ракетная миссия принесла с собой новое название — 819-я стратегическая аэрокосмическая дивизия .

В 1966 году дивизия была расформирована, а ее подразделения были переданы в состав других дивизий SAC.

История

Эпоха B-47

B-47 дозаправляется от KC-97

819-я авиадивизия была активирована Стратегическим авиационным командованием (SAC) на авиабазе Дайс , штат Техас, в январе 1956 года в качестве штаб-квартиры для Дайесс в ожидании перемещения второго крыла Boeing B-47 Stratojet в Дайесс. В июне ее 819-я авиабазовая группа стала принимающей организацией для Дайесс, приняв на себя управление 341-й авиабазовой группой, которая действовала в этом качестве с осени 1956 года. [2] [3]

Дивизия приняла на себя командование 341 -м бомбардировочным крылом , летавшим на B-47 и Boeing KC-97 Stratofreighter из Пятнадцатой воздушной армии после активации дивизии. [4] В сентябре 1957 года 96-е бомбардировочное крыло было переведено в Дайс с авиабазы ​​Альтус , штат Оклахома, где оно было оснащено B-47 и KC-97, и вошло в состав дивизии. [5]

Каждое из двух крыльев дивизии было развернуто в качестве подразделений на авиабазе Андерсен на острове Гуам. 96-е крыло в начале 1957 года, а 341-е крыло в течение первых четырех месяцев 1958 года. [4] [5] Хотя его крылья не были развернуты как подразделения после этого времени, они направляли летные экипажи и самолеты в такие места, как RAF Bruntingthorpe , RAF Greenham Common в Соединенном Королевстве, авиабаза Сарагоса в Испании и авиабазы ​​Элмендорф и Эйлсон на Аляске в ходе операции Reflex. [6] [7]

4- я эскадрилья стратегической поддержки , летавшая на самолетах Douglas C-124 Globemaster II для поддержки переброски специального оружия и перебазировавшаяся в Дайесс с авиабазы ​​Эллсворт , Южная Дакота, в июне 1957 года, была перераспределена в 96-е крыло дивизии в 1959 году. [5] [8] [9] В марте 1961 года миссия эскадрильи была передана Командованию материально-технического обеспечения ВВС , и эскадрилья была расформирована. [10]

В июне 1960 года дивизия была назначена в подразделение, дислоцированное в другом месте, когда 310-е бомбардировочное крыло на авиабазе Шиллинг , штат Канзас, еще одно крыло Stratojet, было назначено в 819-ю. [11] Этот перевод произошел из-за того, что родительская для 310-й 802-я авиадивизия была расформирована, поскольку Шиллинг стал базой с одним крылом. [12] [13]

СМ-65Ф Атлас 577-й стратегической ракетной эскадрильи дивизии

Начиная с апреля 1961 года, 341-е крыло начало постепенно сокращаться в ожидании своей дезактивации, которая произошла 25 июня 1961 года. [4] В то же время дивизия добавила ракету SM-65 Atlas к своим стратегическим силам, когда 550-я стратегическая ракетная эскадрилья встала под 310-е крыло в апреле, в то время как 578-я стратегическая ракетная эскадрилья была активирована под 96-е крыло в июле. [5] Однако первые межконтинентальные баллистические ракеты в Дайссе не были приведены в боевую готовность до апреля 1962 года. [5] [11] В июне дивизия была преобразована только в оперативный штаб, когда ее 819-я боевая группа поддержки была дезактивирована, а ее миссия передана 96-й боевой группе поддержки, которая была частью 96-го крыла. В то же время 819-я медицинская группа была переведена в 96-е крыло. [14]

Эпоха B-52

Взлет Boeing KC-135

В апреле 1962 года SAC переименовал свои подразделения, которые отвечали как за бомбардировочные, так и за ракетные операции, включив в них слово «аэрокосмический». Дивизия стала 819-й стратегической аэрокосмической дивизией , а ее 96-е и 310-е крылья были переименованы в 96-е и 310-е стратегические аэрокосмические крылья. [1] [5] [11] В июле SAC перетасовал обязанности своих авиадивизий, и 310-я была переведена в 22-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию , а 95-е бомбардировочное крыло на авиабазе Биггс , штат Техас, было переведено из 810-й воздушной дивизии , чтобы занять ее место. [5] [11] В отличие от крыльев, ранее приписанных к 819-й, 95-е крыло летало на Boeing B-52 Stratofortress и Boeing KC-135 Stratotanker . [5] B-52 принесли с собой новую миссию — периодическое поддержание самолетов в состоянии боевой готовности в воздухе в ходе операции «Хромированный купол» . [15] Кроме того, половина самолетов крыла SAC B-52 поддерживалась в состоянии боевой готовности каждые пятнадцать минут на своих базовых станциях, полностью заправленными, вооруженными и готовыми к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. [16]

В марте 1963 года 578-я стала единственным стратегическим ударным подразделением 96-го крыла, поскольку три эскадрильи B-47 крыла были расформированы. Однако это был лишь перерыв, поскольку 337-я бомбардировочная эскадрилья была вновь задействована в сентябре с Boeing B-52 Stratofortress в рамках программы SAC по рассредоточению своего флота B-52 по большему количеству баз, что затруднило для Советского Союза задачу по уничтожению всего флота внезапным первым ударом. [5] [17]

В июле 1964 года SAC снова перегруппировала свои подразделения. 95-е крыло было передано в 12-ю авиадивизию , но его место заняло другое подразделение Stratofortress, 461-е бомбардировочное крыло на авиабазе Амарилло , штат Техас. [5] [18] Пребывание 461-го в дивизии было недолгим, ровно через год его заменили 11-е стратегическое аэрокосмическое крыло на авиабазе Карсвелл и 494-е бомбардировочное крыло на авиабазе Шеппард , штат Техас, хотя назначение 494-го было временным и закончилось в октябре в рамках подготовки к дезактивации 494-го крыла, поскольку ВВС начали снимать с вооружения свои ранние модели B-52. [5] [19] [20] [21]

Дивизия была расформирована в июле 1966 года, а ее 11-е и 96-е крылья были переданы в состав 19-й воздушной дивизии . [5] [19]

Родословная

  • Создана как 819-я авиационная дивизия 24 января 1956 года.
Активирован 1 февраля 1956 г.
1 апреля 1962 года переименована в 819-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию.
Прекращено и дезактивировано 2 июля 1966 г. [22]

Задания

Станции

Компоненты

Крылья

  • 11-е стратегическое аэрокосмическое крыло: 1 июля 1965 г. – 2 июля 1966 г.
База ВВС Карсуэлл, Техас
  • 95-е бомбардировочное крыло: 1 июля 1962 г. – 1 июля 1964 г.
Авиабаза Биггс, Техас
  • 96-е бомбардировочное крыло (позднее 96-е стратегическое аэрокосмическое крыло): 3 сентября 1957 г. – 2 июля 1966 г. (придано 3-й авиационной дивизии 10 января 1957 г. – 7 апреля 1957 г.) [5]
  • 310-е бомбардировочное крыло (позднее 310-е стратегическое аэрокосмическое крыло): 20 июня 1960 г. – 1 июля 1962 г.
Авиабаза Шиллинг, Канзас
  • 341-е бомбардировочное крыло: 1 февраля 1956 г. – 25 июня 1961 г. (придано 3-й авиадивизии 9 января 1958 г. – около 4 апреля 1958 г.) [4]
  • 461-е бомбардировочное крыло: 1 июля 1964 г. – 1 июля 1965 г.
База ВВС Амарилло, Техас
  • 494-е бомбардировочное крыло: 1 июля 1965 г. – 1 октября 1965 г.
Авиабаза Шеппард, Техас [22]

Группы

  • 819-я группа авиабазы ​​(позднее 819-я группа боевой поддержки): [23] 15 июня 1956 г. – 25 июня 1961 г. [24] [25]
  • 819-я медицинская группа: 1 ноября 1958 г. – 25 июня 1961 г. [14] [23]

Другой

  • 4021-й госпиталь ВВС США: 15 июня 1956 г. – 1 ноября 1958 г. [23] [24]

Самолеты и ракеты

  • Boeing KC-97 Stratofreighter, 1956–1962
  • Боинг B-47 Стратоджет, 1957–1963 гг.
  • Дуглас С-124 Глоубмастер II [26]
  • СМ-65 Атлас , 1962–1966
  • Боинг B-52 «Стратофортресс», 1962–1966 гг.
  • Boeing KC-135 Stratotanker , 1962–1966 [22]

Командиры

  • Бригадный генерал Чарльз Б. Вестовер, 5 марта 1956 г.
  • Полковник Фрэнк П. Стердивант, 27 октября 1957 г.
  • Бригадный генерал Уильям Р. Янси, 28 февраля 1959 г.
  • Бригадный генерал Пинкхэм Смит, 8 июля 1961 г.
  • Бригадный генерал Уильям В. Висман, 10 сентября 1962 г.
  • Генерал-майор Кеннет Р. Пауэлл , 14 мая 1964 г. – 2 июля 1966 г. [22]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ↑ Утверждено 21 января 1959 г. Описание: Перпендикулярно лазурному и светло-голубому, в конце — серебряное облако , пронзенное вспышкой молнии, в пентаграмме красного цвета , бахромчатой ​​до основания или между четырьмя кефалью последнего [упомянутого цвета], три в зловещей верхней части и один в зловещей нижней части, все в пределах уменьшенной границы третьего [упомянутого цвета].
Цитаты
  1. ^ abc "Информационный листок 819 Стратегическая аэрокосмическая дивизия". Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 17 марта 2014 г.
  2. ^ Мюллер, стр. 117
  3. ^ "Abstract, History 819 Air Division Jun 1956". Air Force History Index . Получено 4 сентября 2014 .
  4. ^ abcd Равенштейн, стр. 180–181.
  5. ^ abcdefghijklm Равенштейн, стр. 134–136.
  6. ^ "Abstract, History 819 Air Division Jul 1959". Air Force History Index . Получено 4 сентября 2014 .
  7. ^ "Abstract, History 819 Air Division Aug 1959". Air Force History Index . Получено 4 сентября 2014 .
  8. ^ Мюллер, стр. 121, 155
  9. ^ "Аннотация, История 819 Воздушной дивизии Сентябрь 1957". Индекс истории ВВС . Получено 2 сентября 2014 г.
  10. ^ "Abstract, History 819 Air Division Aug 1960". Air Force History Index . Получено 4 сентября 2014 г.
  11. ^ abcd Равенштейн, стр. 158–159.
  12. ^ "Информационный листок 802-й воздушной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 22 марта 2014 г.
  13. ↑ Равенштейн, стр. 58–59.
  14. ^ ab "Аннотация (несекретно), История 819-й воздушной дивизии, февраль 1961 г. (конфиденциально)". Индекс истории ВВС . Получено 4 сентября 2014 г.
  15. ^ "Аннотация, История 819 Стратегической Аэрокосмической Дивизии Декабрь 1963". Индекс истории ВВС . Получено 4 сентября 2014 г.
  16. ^ "Аннотация (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижено до секретного)". Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 г. Получено 4 марта 2014 г.
  17. ^ "Аннотация (несекретно), том 1, История Стратегического Воздушного Командования, янв.–июнь 1957 г. (секретно)". Индекс истории ВВС . Получено 4 марта 2014 г. .
  18. ↑ Равенштейн, стр. 254–256.
  19. ^ ab Ravenstein, стр. 26–27
  20. ↑ Равенштейн, стр. 271
  21. ^ Кнаак, стр. 248, прим. 41
  22. ^ abcde Родословная, включая назначения, компоненты, станции, самолеты и командиров в Информационном листе 819-й воздушной дивизии AFHRA, если не указано иное.
  23. ^ abc "Abstract (Unclassified), History 819 Air Division Nov 1958 (Secret)". Air Force History Index . Получено 2 сентября 2014 г. .
  24. ^ ab См. Мюллер, стр. 121
  25. ^ "Аннотация (несекретно), История 819-й воздушной дивизии, ноябрь 1957 г. (секретно)". Индекс истории ВВС . Получено 2 сентября 2014 г.
  26. ^ "Аннотация, История 4-й стратегической эскадрильи поддержки, август 1953 г.". Индекс истории ВВС . Получено 4 сентября 2014 г.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Knaack, Marcelle Size (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Том 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5.
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=819-я_Стратегическая_Аэрокосмическая_Дивизия&oldid=1233973268"