79-я воздушная дозаправочная эскадрилья

79-я воздушная дозаправочная эскадрилья
Самолет-заправщик KC-10A 79-й воздушной заправочной эскадрильи возле авиабазы ​​Трэвис
Активный1943–1945; 1948–1951; 1955–1958; 1966–1978; 1982–настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольДозаправка в воздухе
ЧастьРезервное командование ВВС
Гарнизон/ШтабБаза ВВС Тревис
Девиз(ы)Сдерживание в бдительности (1971–1978)
Превосходство в резерве (1996–настоящее время)
ПомолвкиОперация «Оверлорд»
, операция «Драгун»
, операция «Маркет Гарден»
, операция «Варсити» [1]
УкрашенияБлагодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением.
Награда за выдающиеся заслуги перед ВВС.
Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам [1]
Знаки отличия
Эмблема 79-й воздушной дозаправочной эскадрильи (утверждена 29 июля 1996 г.) [1]
Эмблема 79-й воздушной эскадрильи дальнего радиолокационного обнаружения и управления
Воинская часть

79- я воздушная дозаправочная эскадрильярезервная эскадрилья ВВС США , приписанная к 349-й оперативной группе , дислоцированной на авиабазе Трэвис , штат Калифорния.

История

Вторая мировая война

Сформирован в апреле 1943 года I Troop Carrier Command , обучался и оснащался на различных базах в Соединенных Штатах до конца года. Развернут в Англии , назначен в IX Troop Carrier Command в начале января 1944 года во время наращивания сил союзников перед вторжением во Францию.

Эскадрилья участвовала в операции «День Д» , высадив парашютистов 101-й воздушно-десантной дивизии в районе военно-морской базы Шербур , а на следующий день выполнила задачи по пополнению запасов и доставке планеров.

Самолеты эскадрильи доставили припасы в Нормандию , как только появились подходящие посадочные полосы, и эвакуировали раненых в Англию. 17 июля воздушный эшелон вылетел на авиабазу Гроссето в Италии для подготовки к операциям, связанным со вторжением в южную Францию, и вернулся в Англию 24 августа.

Эскадрилья переместилась во Францию ​​в июле 1944 года и до конца кампании в Северной Франции и вторжения западных союзников в Германию занималась боевым снабжением наземных войск, действуя с передовых посадочных площадок на севере Франции. Доставляла припасы на сложные аэродромы снабжения и эвакуации вблизи линии фронта, возвращая раненых в полевые госпитали в тыловых районах. Высаживала воздушно-десантные войска во время операции «Маркет-Гарден» в сентябре 1944 года в Нидерланды ; позже участвовала в воздушно-десантном вторжении в Германию в марте 1945 года. После Дня Победы эскадрилья эвакуировала военнопленных. Вернулась в Соединенные Штаты в августе 1945 года, стала транспортной эскадрильей Континентального авиационного командования , расформирована 15 ноября 1945 года.

Резервные операции и мобилизация в Корейской войне

Действовал в резерве в 1948–1951 годах на самолетах C-47, был задействован во время Корейской войны . Его личный состав и самолеты были назначены в качестве заполнения для действующих подразделений, расформированы несколько дней спустя как административная единица.

Резервные воздушные перевозки

С 1966 по 1971 год она выполняла воздушные перевозки по всему миру, включая миссии в Юго-Восточную Азию .

Раннее предупреждение для юга Соединенных Штатов

В 1971–1978 годах эскадрилья также выполняла задачи дальнего радиолокационного обнаружения и управления в системе противовоздушной обороны США, используя самолеты Lockheed EC-121 Warning Stars со своей базы на авиабазе Хоумстед во Флориде.

Резервный помощник дозаправки в воздухе

С 1982 года он тренировался и летал по всему миру для дозаправки в воздухе и стратегических воздушных перевозок, включая операции по оказанию гуманитарной помощи и непредвиденных обстоятельств . [1] Поддерживал операции Enduring Freedom и Noble Eagle после атаки на США 11 сентября 2001 года.

Кампании и украшения

Родословная

  • Сформирована как 79-я эскадрилья транспортеров 23 марта 1943 года.
Активирован 1 апреля 1943 г.
Расформирован 15 ноября 1945 г.
  • Уволен в запас 11 апреля 1948 г.
Переименована в 79-ю эскадрилью транспортных самолетов средней авиации 27 июня 1949 г.
Призван на действительную службу 1 апреля 1951 г.
Расформирован 16 апреля 1951 г.
  • Активирован в резерве 18 мая 1955 г.
Расформирован 15 мая 1958 г.
  • Переименована в 79-ю военную авиаэскадрилью и переведена в резерв 14 марта 1966 г.
Организован 1 апреля 1966 года.
30 июня 1971 года переименована в 79-ю воздушную эскадрилью дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
Деактивирован 1 октября 1978 г.
  • Переименована в 79-ю воздушную дозаправочную эскадрилью , тяжелую (ассоциированную) 21 июня 1982 г.
Активирован в резерве 1 сентября 1982 г.
1 февраля 1992 года переименована в 79-ю воздушную дозаправочную эскадрилью (ассоциированную).
Переименована в 79-ю воздушную дозаправочную эскадрилью 1 октября 1994 года [1]

Задания

Станции

Самолеты

Ссылки

Примечания

  1. ^ abcdefg Робертсон, Пэтси (24 января 2011 г.). "Информационный листок 79-й эскадрильи дозаправки (AFRC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 25 февраля 2016 г.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=79-я_воздушная_дозаправочная_эскадрилья&oldid=1236328926"