79-я воздушная дозаправочная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1943–1945; 1948–1951; 1955–1958; 1966–1978; 1982–настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветвь | Военно-воздушные силы США |
Роль | Дозаправка в воздухе |
Часть | Резервное командование ВВС |
Гарнизон/Штаб | База ВВС Тревис |
Девиз(ы) | Сдерживание в бдительности (1971–1978) Превосходство в резерве (1996–настоящее время) |
Помолвки | Операция «Оверлорд» , операция «Драгун» , операция «Маркет Гарден» , операция «Варсити» [1] |
Украшения | Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением. Награда за выдающиеся заслуги перед ВВС. Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 79-й воздушной дозаправочной эскадрильи (утверждена 29 июля 1996 г.) [1] | |
Эмблема 79-й воздушной эскадрильи дальнего радиолокационного обнаружения и управления |
79- я воздушная дозаправочная эскадрилья — резервная эскадрилья ВВС США , приписанная к 349-й оперативной группе , дислоцированной на авиабазе Трэвис , штат Калифорния.
Сформирован в апреле 1943 года I Troop Carrier Command , обучался и оснащался на различных базах в Соединенных Штатах до конца года. Развернут в Англии , назначен в IX Troop Carrier Command в начале января 1944 года во время наращивания сил союзников перед вторжением во Францию.
Эскадрилья участвовала в операции «День Д» , высадив парашютистов 101-й воздушно-десантной дивизии в районе военно-морской базы Шербур , а на следующий день выполнила задачи по пополнению запасов и доставке планеров.
Самолеты эскадрильи доставили припасы в Нормандию , как только появились подходящие посадочные полосы, и эвакуировали раненых в Англию. 17 июля воздушный эшелон вылетел на авиабазу Гроссето в Италии для подготовки к операциям, связанным со вторжением в южную Францию, и вернулся в Англию 24 августа.
Эскадрилья переместилась во Францию в июле 1944 года и до конца кампании в Северной Франции и вторжения западных союзников в Германию занималась боевым снабжением наземных войск, действуя с передовых посадочных площадок на севере Франции. Доставляла припасы на сложные аэродромы снабжения и эвакуации вблизи линии фронта, возвращая раненых в полевые госпитали в тыловых районах. Высаживала воздушно-десантные войска во время операции «Маркет-Гарден» в сентябре 1944 года в Нидерланды ; позже участвовала в воздушно-десантном вторжении в Германию в марте 1945 года. После Дня Победы эскадрилья эвакуировала военнопленных. Вернулась в Соединенные Штаты в августе 1945 года, стала транспортной эскадрильей Континентального авиационного командования , расформирована 15 ноября 1945 года.
Действовал в резерве в 1948–1951 годах на самолетах C-47, был задействован во время Корейской войны . Его личный состав и самолеты были назначены в качестве заполнения для действующих подразделений, расформированы несколько дней спустя как административная единица.
С 1966 по 1971 год она выполняла воздушные перевозки по всему миру, включая миссии в Юго-Восточную Азию .
В 1971–1978 годах эскадрилья также выполняла задачи дальнего радиолокационного обнаружения и управления в системе противовоздушной обороны США, используя самолеты Lockheed EC-121 Warning Stars со своей базы на авиабазе Хоумстед во Флориде.
С 1982 года он тренировался и летал по всему миру для дозаправки в воздухе и стратегических воздушных перевозок, включая операции по оказанию гуманитарной помощи и непредвиденных обстоятельств . [1] Поддерживал операции Enduring Freedom и Noble Eagle после атаки на США 11 сентября 2001 года.
|
|
|
|
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.