781-я бомбардировочная эскадрилья

781-я бомбардировочная эскадрилья
B-52D Stratofortress на выставке в Robins AFB [a]
Активный1943–1945; 1953–1958; 1963–1968 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольБомбардировка
ЧастьСтратегическое авиационное командование
Девиз(ы)Unitas-Virtus-Effecta ( лат. «Единство, сила и эффективность») [1]
ПомолвкиСредиземноморский театр военных действий [1]
Украшения
Награда за выдающиеся заслуги в бою с подразделением ВВС США [1]
Знаки отличия
Эмблема 781-й бомбардировочной эскадрильи (стратегическое авиационное командование)
Эмблема 781-й эскадрильи транспортных самолётов [b] [1]
Эмблема 781-й бомбардировочной эскадрильи (Вторая мировая война) [2]
Воинская часть

781- я бомбардировочная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение — в 465-е бомбардировочное крыло , дислоцированное на авиабазе Робинс , штат Джорджия. Расформирована 25 июля 1968 года.

Эскадрилья была впервые активирована в 1943 году как 781-я бомбардировочная эскадрилья . Она участвовала в боях на Средиземноморском театре военных действий в качестве объединенного подразделения B-24 Liberator , заслужив за свои действия две награды Distinguished Unit Citations . После Дня Победы эскадрилья служила в Воздушно-транспортном командовании , переправляя людей с театра боевых действий обратно в Соединенные Штаты.

Эскадрилья была снова активирована как 781-я эскадрилья транспортной авиации в 1953 году, когда она заменила резервную эскадрилью, мобилизованную для Корейской войны . Она переехала во Францию, где обеспечивала воздушные перевозки на театр военных действий до момента расформирования в 1958 году. Эскадрилья вернулась к своему прежнему обозначению в 1963 году, когда она заменила другое подразделение B-52 в Робинсе. Она была расформирована, когда передала свою миссию и личный состав другой эскадрилье в 1968 году.

История

Вторая мировая война

465-я бомбардировочная группа B-24H в Пантанелле [c]

Эскадрилья была впервые сформирована на военном аэродроме Аламогордо , штат Нью-Мексико , как 781-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех оригинальных объединенных эскадрилий тяжелых бомбардировщиков B-24 Liberator 465-й бомбардировочной группы . После обучения в составе Второй воздушной армии эскадрилья была развернута на Средиземноморском театре военных действий в феврале 1944 года . [1] [3]

Эскадрилья прибыла на Средиземноморский театр военных действий, где она была размещена на аэродроме Пантанелла , Италия, в марте 1944 года. Воздушный эшелон остановился в Тунисе для дополнительной подготовки, прежде чем завершить свой переезд в Италию, где он стал частью Пятнадцатой воздушной армии . Она совершала стратегические бомбардировочные боевые вылеты над Францией, Германией, Италией, Австрией и Балканами, атакуя такие цели, как сортировочные станции , доки, авиационные заводы и объекты нефтедобычи. 8 июля 1944 года эскадрилья атаковала нефтеперерабатывающий завод и сортировочные станции недалеко от Вены , Австрия, несмотря на сильное противодействие зенитной артиллерии и истребителей , за что подразделение получило Благодарность за выдающиеся заслуги . Она была награждена второй Благодарностью за атаку 3 августа 1944 года на сталелитейный завод в Фридрихсхафене , Германия. [3]

Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегической кампании. Она атаковала скопления войск в мае 1944 года, чтобы помочь партизанским силам в Югославии, и выполняла миссии по пресечению для поддержки наступления на Рим . До операции «Драгун» , вторжения в южную Францию, она атаковала мосты, железные дороги и огневые точки вблизи района высадки. Она поддерживала силы Красной Армии и румынской армии, наступавшие на Балканах в октябре 1944 года, и операцию «Картечь» , наступление союзных войск в Северной Италии в апреле 1945 года. [3]

Эскадрилья переехала в Уоллер-Филд , Тринидад, и вошла в состав Командования воздушного транспорта в июне 1945 года. Она использовала свои Liberator в качестве транспорта, перевозя персонал из Тринидада во Флориду. Подразделение было расформировано в Тринидаде в июле 1945 года. Эскадрилья была переименована в эскадрилью сверхтяжелых бомбардировщиков в 1945 году, но оставалась бездействующей. [1] [3]

Европейский воздушный транспорт

781-й C-119C над Тулом [d]

В феврале 1953 года тактическое авиационное командование активировало 465-ю транспортную группу на авиабазе Дональдсон , Южная Каролина, чтобы заменить 433-ю транспортную группу , резервное подразделение, мобилизованное для Корейской войны . Эскадрилья была переименована в 781-ю транспортную эскадрилью и приняла на себя личный состав, миссию и самолеты 310-й транспортной эскадрильи , которая одновременно была расформирована. [1] [ 3] [4] В то время, когда ее заменила 465-я, 443-я группа находилась в процессе переоборудования в Fairchild C-119 Flying Boxcar с Curtiss C-46 Commando, на котором она летала во время мобилизации. [5]

Предполагаемая база эскадрильи на авиабазе Эврё-Фовиль , Франция, все еще строилась, поэтому в декабре 465-я группа переехала на авиабазу Туль-Розьер, Франция. В ноябре наземный эшелон эскадрильи отплыл на USS  General Alexander M. Patch , в то время как воздушный эшелон покинул Дональдсон на своих C-119 в начале декабря. Хотя строительство в Туле продвигалось, оно могло вместить только одну летающую эскадрилью, [5] и 781-ю, расположенную на авиабазе Висбаден , Германия. К апрелю 1954 года строительство в Туле было достаточно продвинуто, чтобы родительское 465-е крыло транспортников могло присоединиться к нему [e] , и ​​781-я была перемещена в Туль 1 мая. Эскадрилья участвовала в операциях по переброске воздушных судов, испытаниях и учениях в Европе. [6] Хотя задачей эскадрильи была перевозка войск, в Европе находилось мало американских воздушно-десантных войск, и она сосредоточилась на воздушных перевозках на театре военных действий, в частности, на поддержке истребительных подразделений, развертываемых на авиабазе Уилус для обучения на полигонах. [5]

В декабре 1956 года 465-я группа перестала функционировать в рамках подготовки к реорганизации 465-го крыла по модели двойного заместителя. До марта 1957 года, когда новая организация вступила в силу, эскадрилья была прикреплена к штабу крыла . 465-я группа была расформирована в марте, а 781-я была переведена непосредственно в 465-е крыло. Четыре месяца спустя 465-е крыло было расформировано и передало свои оперативные эскадрильи в 317-е транспортное крыло , которое было перемещено на авиабазу Эврё-Фовиль со своей прежней базы на авиабазе Нойбиберг , Германия. [6] [7] Эскадрилья начала переоборудоваться на Lockheed C-130 Hercules , но была расформирована в марте 1958 года. [1]

Стратегическое авиационное командование

Стратегическое авиационное командование (SAC) создало 4137-е стратегическое крыло на авиабазе Робинс , штат Джорджия [8] в рамках плана SAC по рассредоточению своих тяжелых бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress по большему количеству баз, тем самым затруднив для Советского Союза задачу по уничтожению всего флота внезапным первым ударом. [9] В 1962 году, чтобы увековечить родословную многих в настоящее время бездействующих бомбардировочных подразделений с выдающимися достижениями Второй мировой войны, штаб-квартира SAC получила полномочия от штаб-квартиры ВВС США прекратить деятельность своих стратегических крыльев, контролируемых Главным командованием (MAJCON), которые были оснащены боевыми самолетами, и активировать подразделения, контролируемые ВВС (AFCON), которые могли бы продолжить родословную и историю. [f]

В результате 4137-й был заменён 465-м бомбардировочным крылом [6] , а 1 февраля 1963 года 781-й, вернувшийся к своему обозначению времен Второй мировой войны как 781-я бомбардировочная эскадрилья , принял на себя миссию, личный состав и оборудование 342-й бомбардировочной эскадрильи , которая одновременно была расформирована. [g] Эскадрилья поддерживала половину своих самолётов в состоянии пятнадцатиминутной ядерной готовности [10] и периодически вылетала на миссии по операции Chrome Dome [11] и проводила стратегические тренировочные операции по бомбардировке для выполнения оперативных обязательств SAC . Эскадрилья отправляла самолёты и экипажи в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме для операции Arc Light [ нужна ссылка ] В 1968 году SAC передала авиабазу ВВС Хоумстед Тактическому авиационному командованию [ 12] и вывела свои B-52 с базы. В связи с передачей Хоумстеда, 19-е бомбардировочное крыло было переведено на бумаге в Робинс, чтобы заменить 465-е бомбардировочное крыло. 781-е было расформировано 25 июля 1968 года, его активы были переданы 28-й бомбардировочной эскадрилье . [13]

Родословная

  • Сформирована как 781-я тяжелая бомбардировочная эскадрилья 19 мая 1943 года.
Активирован 1 августа 1943 г.
Расформирован 31 июля 1945 г.
  • 22 декабря 1952 года переименована в 781-ю эскадрилью средних транспортов .
Активирован 1 февраля 1953 г.
Расформирован 8 марта 1958 г.
  • Переименована в 781-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью и сформирована 15 ноября 1962 года (не организована)
Организован 1 февраля 1963 года [14]
Прекращено и дезактивировано 25 июля 1968 г. [13]

Задания

  • 465-я бомбардировочная группа, 1 августа 1943 г. – 31 июля 1945 г.
  • 465-я транспортно-десантная группа, 1 февраля 1953 г. (присоединена к 465-му транспортно-десантному крылу после 1 декабря 1956 г.) [6]
  • 465-е транспортно-десантное крыло, 12 марта 1957 г.
  • 317-е транспортно-десантное крыло , 8 июля 1957 г. – 8 марта 1958 г.
  • 465-е бомбардировочное крыло, 15 ноября 1962 г. – 25 июля 1968 г. [15] [13]

Станции

  • Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 1 августа 1943 г.
  • Армейская авиабаза Кернс , штат Юта, 13 сентября 1943 г.
  • Аэродром МакКук , Небраска, 5 октября 1943 г. – 1 февраля 1944 г.
  • Аэродром Пантанелла, Италия, 28 марта 1944 г. – июнь 1945 г.
  • Уоллер Филд, Тринидад, 15 июня – 31 июля 1945 г.
  • Авиабаза Дональдсон, Южная Каролина, 1 февраля 1953 г. – декабрь 1953 г.
  • Авиабаза Висбаден, Германия, 26 декабря 1953 г.
  • Авиабаза Туль-Розьер, Франция, 1 мая 1954 г.
  • Авиабаза Эвре-Фовиль, Франция, 24 мая 1955 г. - 8 марта 1958 г.
  • Авиабаза Робинс, Джорджия, 1 февраля 1963 г. – 25 июля 1968 г. [14] [13]

Самолеты

  • Консолидированный B-24 «Либерейтор», 1943–1945 гг.
  • Летающий товарный вагон Fairchild C-119, 1953–1957 гг.
  • Локхид C-130A Геркулес, 1957–1958
  • Боинг B-52 Стратофортресс, 1962–1968

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Выдающееся подразделение8 июля 1944 г.Вена, Австрия, 781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Выдающееся подразделение3 августа 1944 г.Германия, 781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги29 октября 1956 г. – 16 декабря 1956 г.781-я эскадрилья транспортеров [1]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Воздушное наступление, Европа15 марта 1944 г. – 5 июня 1944 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Воздушный бой, театр военных действий EAME15 марта 1944 г. – 11 мая 1945 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рим-Арно10 апреля 1944 г. - 9 сентября 1944 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Нормандия6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северная Франция25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Южная Франция15 августа 1944 г. – 14 сентября 1944 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северные Апеннины10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рейнская область15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Долина реки По3 апреля 1945 г. – 8 мая 1945 г.781-я бомбардировочная эскадрилья [1]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ↑ Самолет — Boeing B-52D-55-BO Stratofortress, серийный номер 55-085. Боэр, Джо (16 мая 2023 г.). "1955 USAF Serial Numbers". Джо Боэр . Получено 9 июля 2023 г.
  2. ↑ Утверждено около 1953 г. Описание: На белом щите с синей окантовкой ВВС, над белой стрелой, направленной к основанию , и падающей светло-красной тенью изображен карикатурный индеец , стоящий со скрещенными руками, в желто-белом головном уборе, красном плаще, желтой набедренной повязке с черной лопатой в центре; светло-зеленые брюки в красную полоску и желтые ботинки, по бокам от которых на главной дуге последнего [указанный цвет] изображены двенадцать синих звезд ВВС , три полевых парашюта [цвет].
  3. ↑ Самолет — Consolidated B-24H-15-CF Liberator, серийный номер 41-29347, Alley Oop . Этот самолет был потерян 28 июля 1944 года во время выполнения задания над Югославией. Baugher, Joe (18 апреля 2023 г.). "1941 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 18 июля 2023 г., Отчет о пропаже экипажа самолета 7106.
  4. ↑ Самолет — Fairchild C 119C-26-FA, серийный номер 51-2640, снимок сделан в 1954 году.
  5. ↑ 465-е крыло и группа действовали отдельно с момента их формирования в феврале 1953 года. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 340-341; Равенштейн, Боевые крылья , стр. 260-261.
  6. ^ Подразделения MAJCON не могли иметь постоянную историю или родословную. Равенштейн, Руководство по родословной и почестям ВВС , стр. 12.
  7. ^ В ходе этой реорганизации «бомбардировочные эскадрильи, которые были назначены в стратегические крылья, были расформированы, а бомбардировочные эскадрильи, которые ранее были назначены в недавно активированные крылья, были активированы. Хотя эти действия были почти равносильны переименованию, они не были официальными переименованиями». Развитие Стратегического Воздушного Командования 1946-1986 , Офис Историка, Штаб Стратегического Воздушного Командования, Оффатт AFB, NE, стр. 117-118.
Цитаты
  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 753
  2. ↑ Уоткинс, стр. 114-115.
  3. ^ abcde Маурер, Боевые группы , стр. 340-341.
  4. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 376-377.
  5. ^ abc МакОлифф, стр. 395-396
  6. ^ abcd Равенштейн, стр. 260-261.
  7. ^ Равенштейн, Combat Wings , стр. 167-169.
  8. ^ Мюллер, стр. 508
  9. ^ "Аннотация (несекретно), том 1, История Стратегического Воздушного Командования, январь-июнь 1957 г. (секретно)". Индекс истории ВВС . Получено 4 марта 2014 г.
  10. ^ "Аннотация (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижено до секретного)". Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 г. Получено 4 марта 2014 г.
  11. ^ "Аннотация (несекретно), История 465 Бомбардировочное крыло июль-сентябрь 1967 (секретно)". Индекс истории ВВС . Получено 21 августа 2018 г. .
  12. ^ Мюллер, стр. 255
  13. ^ abcd См. Мюллер, стр. 508 (показывает одновременное прекращение деятельности 781-го и размещение 28-го в Робинсе.)
  14. ^ ab Родословная, включая станции, до 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 753
  15. ↑ Назначения по 1963 год в Maurer, Combat Squadrons , стр. 753, если не указано иное.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Справочник по родословной и почестям ВВС (2-е, пересмотренное издание). Maxwell AFB, AL: USAF Historical Research Center.
  • Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки различия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том IV, Европейско-Африканско-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=781st_Bombardment_Squadron&oldid=1220954912"