База ВВС Фортуна | |
---|---|
Часть Командования ПВО (ADC) | |
Поселок Элкхорн, округ Дивайд , к западу от Фортуны, Северная Дакота | |
Координаты | 48°54′14″N 103°52′00″W / 48.90389°N 103.86667°W / 48.90389; -103.86667 (Fortuna AFS P-27) |
Тип | База ВВС |
Код | Идентификатор ADC: P-27 Идентификатор NORAD: Z-27 |
Информация о сайте | |
Владелец | продано гражданским лицам, впоследствии конфисковано окружными аудиторами |
Контролируется | Военно-воздушные силы США |
История сайта | |
В использовании | Апрель 1952 г. – июль 1979 г. (основное место), апрель 1952 г. – 1984 г. (GATR) |
Информация о гарнизоне | |
Гарнизон | 780-я группа ПВО, 780-я эскадрилья управления и оповещения авиации (позднее 780-я радиолокационная эскадрилья) |
Фортуна ВВС — закрытая станция радиолокационного наблюдения ВВС США . Расположена в 4,2 милях (6,8 км) к западу от Фортуны, Северная Дакота . Была закрыта в 1979 году как радиолокационная станция, оставаясь объектом дальнего радиолокационного обнаружения (LRR) до 1984 года.
Фортуна ВВС Станция была частью последней партии из двадцати трех радиолокационных станций, построенных как часть постоянной сети Командования ПВО . Она была активирована в апреле и объявлена полностью работоспособной в конце 1952 года.
780-я эскадрилья управления и оповещения самолетов (AC&W Sq) начала операции с использованием поисковых радаров AN/FPS-3 и радаров определения высоты AN/FPS-4 , и изначально станция функционировала как станция перехвата с земли (GCI) и оповещения. Как станция GCI, роль эскадрильи заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным нарушителям, обнаруженным радарами подразделения . В 1957 году на короткое время появился поисковый радар AN/GPS-3 . Как сообщается, на короткое время также использовался AN/TPS-10 D. В 1958 году 780-я начала эксплуатировать поисковый радар AN/FPS-20 A, который заменил AN/GPS-3. К 1960 году пара AN/FPS-6 , -6A выполняла функции высотомера.
В 1961 году Fortuna AFS присоединилась к системе Semi Automatic Ground Environment (SAGE), изначально передавая данные в DC-20 на авиабазе Мальмстром , штат Монтана. После присоединения эскадрилья была переименована в 780-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE) 1 августа 1961 года. [1] Радиолокационная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и того, были ли самолеты дружественными или враждебными. Fortuna была включена в BUIC I, ручную резервную систему управления перехватчиками, внедренную в 1962 году. BUIC I обеспечивала ограниченные возможности командования и управления в случае отключения системы SAGE.
В 1963 году AN/FPS-20A был демонтирован, и состав радаров в Фортуне состоял из поискового радара AN/FPS-35 вместе с радарами определения высоты AN/FPS-6 и AN/FPS-90 . 31 июля 1963 года объект был переименован в NORAD ID Z-27 . Башня FPS-35 находилась в 6,6 милях от границы США и Канады и в 8,3 милях от границы Северной Дакоты и Монтаны.
В 1964 году был установлен радар определения высоты AN/FPS-26 A, а AN/FPS-6 был снят с вооружения. Зимой 1964 года сильный штормовой ветер обрушился на парус AN/FPS-35; парус был заменен только в следующем году (как сообщается, на тот, что ранее был установлен на авиабазе Манассас , штат Вирджиния). Временно, в 1965 году, на бывшей башне AN /FPS-20A был установлен поисковый радар AN/FPS-64; он был демонтирован в 1967 году после того, как AN/FPS-35 снова полностью вступил в строй. Радар определения высоты AN/FPS-90 был демонтирован в 1969 году. Работа по установке BUIC II продолжилась в 1966 году после установки компьютерной системы Burroughs CSA-51. В 1969 году он стал площадкой BUIC III.
На протяжении многих лет оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. 780-й радарный сквер был расформирован и заменен 780-й группой ПВО в марте 1970 года. [1] [2] Повышение статуса группы было сделано из-за статуса Fortuna AFS как резервного пункта управления перехватчиками (BUIC). Пункты BUIC были альтернативными пунктами управления в случае, если центры управления SAGE выходили из строя и не могли управлять самолетами-перехватчиками. Группа была расформирована и заменена 780-й радарной эскадрильей [1] [2] по мере сокращения защиты от пилотируемых бомбардировщиков. Группа была расформирована в 1984 году. [3] Нормальная работа продолжалась до 1979 года, когда в сентябре было расформировано Командование воздушно-космической обороны , а радиолокационная станция была расформирована. Пункт GATR (R-27) сохранялся до переключения на Совместную систему наблюдения (JSS), около. 1984. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) открыло необслуживаемую радиолокационную станцию ARSR-4 примерно на полпути между Сиднеем, штат Монтана , и Уотфорд-Сити, штат Северная Дакота, прежде чем радары Фортуны были окончательно выведены из эксплуатации в 1984 году.
Станцию купили частные инвесторы, которые лишили ее всего ценного и продали. После этого «спасения» участок был конфискован округом Дивайд из-за спора об оценке [ нужна ссылка ] и теперь он полуразрушен, бесполезен как сооружение и заброшен. В настоящее время планируется провести исследование воздействия на окружающую среду в качестве предшественника возможных усилий по рекультивации земель.
В главной башне теперь находится действующая вышка сотовой связи.
Округ установил исторические знаки на повороте на шоссе № 5. Все здания, кроме главного здания радара, были снесены.
На станции имеются следующие здания:
|
|
|
Приемопередающий комплекс «земля-воздух» (GATR) располагался за пределами станции в точке с координатами 48°53′05″ с.ш. 103°53′03″ з.д. / 48,88472° с.ш. 103,88417° з.д. / 48,88472; -103,88417 , примерно в одной миле к югу от главной станции.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Дальнейшее чтение