6-я зенитно-ракетная эскадрилья
| 6-я зенитно-ракетная эскадрилья | |
|---|---|
 | |
| Активный | 1941–1943, 1944–1946, 1959–1964 гг. |
| Страна | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Соединенные Штаты |
| Ветвь |  Военно-воздушные силы США |
| Роль | противолодочная борьба , воздушные перевозки , противовоздушная оборона |
| Размер | эскадрон |
| Помолвки | Европейский театр военных действий Юго-западный Тихоокеанский театр военных действий |
| Украшения | Цитата Президента Республики Филиппины |
| Знаки отличия | |
| Нашивка с эмблемой 6-й зенитно-ракетной эскадрильи |  |
| Эмблема 6-й боевой грузовой эскадрильи [a] [1] |  |
| Эмблема 6-й противолодочной эскадры [b] [2] | _Sq_emblem.png/1280px-393_Bombardment_(later_6_Antisubmarine)_Sq_emblem.png) |
6- я зенитно-ракетная эскадрилья была подразделением противовоздушной обороны ВВС США . Она была приписана к Нью-Йоркскому сектору противовоздушной обороны Командования воздушно-космической обороны на авиабазе округа Саффолк , штат Нью-Йорк, где была расформирована 15 декабря 1964 года. Штаб-квартира эскадрильи находилась на авиабазе округа Саффолк , а огневые батареи эскадрильи находились в соседнем ракетном комплексе авиабазы округа Саффолк .
Эскадрилья была объединена в 1985 году с двумя более ранними подразделениями. Первая — 6-я противолодочная эскадрилья (ранее 5- я разведывательная эскадрилья и 393-я бомбардировочная эскадрилья ). Эта эскадрилья участвовала в противолодочной кампании в Атлантике с баз в Соединенных Штатах и Европе до своего расформирования в 1943 году, когда ВМС переняли у армейских ВВС противолодочную миссию наземного базирования .
Другим предшественником эскадрильи является 6-я боевая грузовая эскадрилья , которая участвовала в Юго-Западном Тихоокеанском театре военных действий , заслужив Благодарность Президента Филиппинской Республики . После Дня победы над Японией она входила в состав оккупационной армии в Японии, пока не была расформирована в 1946 году. Она была расформирована в 1948 году, будучи неактивной.
Эти три подразделения были объединены в переименованную 6-ю тактическую ракетную эскадрилью. Объединенная эскадрилья до начала 2020 года никогда не была активна.
История
Противолодочные операции Второй мировой войны
То, что сейчас является 6-й тактической ракетной эскадрильей, изначально было сформировано как 3-я разведывательная эскадрилья в январе 1941 года [2] и прикреплено к 13-й бомбардировочной группе в соответствии с политикой Генерального штаба ВВС по прикреплению одной разведывательной эскадрильи к каждой бомбардировочной группе. [3] оснащено североамериканскими B-25 Mitchells как часть Первой воздушной армии . После того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, эскадрилье было приказано искать немецкие подводные лодки и осуществлять воздушное прикрытие дружественных конвоев [2] первоначально у юго-восточного побережья. Затем она была переведена в Митчел-Филд , штат Нью-Йорк [2] , чтобы патрулировать морские подходы к Нью-Йорку . В апреле 1942 года эскадрилья была переименована в 393-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю). [2] [c]
Позже в 1942 году эскадрилья была переименована в 6-ю противолодочную эскадрилью и переподчинена 25-му противолодочному крылу противолодочного командования армейских ВВС (AAFAC). После присоединения к AAFAC она переместилась в Вестовер-Филд , штат Массачусетс, для патрулирования морских подходов к Бостону , затем в Гандер , штат Ньюфаундленд, для выполнения противолодочных патрулей над маршрутами конвоев в Северной Атлантике. В августе 1943 года эскадрилья была переподчинена 479-й противолодочной группе на юго-западе Англии [2] и участвовала в охоте на немецкие подводные лодки в Бискайском заливе у западного побережья Франции от Бреста на юг до испанской границы. Вдоль этой части оккупированного французского побережья располагались основные базы подводных лодок Кригсмарине в Бресте, Лорьяне , Сен-Назере , Ла-Рошели (Ла-Палис) и Бордо . [2] Его наземный эшелон был отдан в сентябре, как раз перед расформированием AAFAC, для перемещения на армейскую авиабазу Солт-Лейк-Сити , штат Юта, где он был расформирован 30 октября 1943 года, в то время как воздушный эшелон был расформирован в Англии в конце ноября 1943 года [2] с самолетами эскадрильи, перераспределенными в ВМС США . Личный состав эскадрильи, оставшийся в Англии, был перераспределен в подразделения Восьмой воздушной армии в качестве запасного персонала.
Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны и оккупация Японии
Второе рождение эскадрильи произошло в 1944 году, когда она была активирована как 6-я боевая грузовая эскадрилья на армейской авиабазе Сиракьюс , штат Нью-Йорк, как часть 2-й боевой грузовой группы . [1] После обучения в Нью-Йорке и непродолжительного переезда в Баер-Филд , штат Индиана, для зарубежной обработки, эскадрилья переместилась в Тихий океан. [1] Действуя с острова Биак , она перевозила пассажиров и грузы на американские базы в Австралии, Новой Гвинее, островах Адмиралтейства и на Филиппинах. [4] Эскадрилья также сбрасывала грузы американским и филиппинским силам сопротивления. [4] Она перевозила персонал и припасы на острова Рюкю и эвакуировала раненых обратными рейсами до переезда на Окинаву. [4] Затем она перевозила персонал и оборудование в Японию и переправляла освобожденных военнопленных на Филиппины. [4] Эскадрилья была перемещена в Японию, где служила в составе оккупационных сил , пока не была расформирована в 1946 году. Эскадрилья была расформирована в 1948 году. [1]
Противовоздушная оборона времен холодной войны
Третья активация эскадрильи состоялась 1 февраля 1959 года как 6-й зенитно-ракетной эскадрильи. [5]
В 1955 году планировалось, что ракетное присоединение базы ВВС округа Саффолк должно быть готово в феврале 1960 года. [6] Оно было активировано как второй оперативный комплекс BOMARC 1 декабря 1959 года (четыре ракеты были готовы к 1 января). [7] Оно было частью сектора ПВО Нью-Йорка . Пристройка включала стартовую зону с 56 укрытиями для пусковых установок режима II в двух пролетах — это означало, что два здания компрессоров были доступны для одновременной подготовки двух ракет к стадии «Standby» перед «Fire-up». [8]
Эскадрилья находилась в состоянии боевой готовности с 1960 по 1964 год, оснащенная зенитными ракетами BOMARC класса «земля-воздух» IM-99 (позже CIM-10 ) . Эскадрилья была связана с полуавтоматическим наземным центром управления (SAGE), который мог использовать аналоговые компьютеры для обработки информации с наземных радаров, кораблей-дозоров и самолетов в воздухе [9] для ускорения отображения данных слежения в центре управления, чтобы быстро направить ракетную площадку для поражения вражеских самолетов. [10]
Ракетная площадка BOMARC находилась в 3 милях (4,8 км) к юго-западу от авиабазы округа Саффолк в точке с координатами 40°50′00″N 072°40′51″W / 40.83333°N 72.68083°W / 40.83333; -72.68083 (6-я ЗРК) . Хотя географически она была отделена от базы, пристройка была объектом за пределами базы ВВС округа Саффолк , а командование эскадрильи, административные и логистические элементы находились на базе. Эскадрилья была расформирована 15 декабря 1964 года.
В 1985 году эскадрилья была объединена «на бумаге» с 6-й противолодочной эскадрильей и 6-й боевой транспортной эскадрильей, [11] но никогда не действовала под этим обозначением.
Родословная
- 6-я противолодочная эскадрилья
- Сформирована как 3-я разведывательная эскадрилья (средняя) 20 ноября 1940 года [2]
- Активирован 15 января 1941 г.
- Переименована в 393-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю) 22 апреля 1942 года [2]
- Переименована в 6-ю противолодочную эскадру (тяжелую) 29 ноября 1942 года [2]
- Расформирован 11 ноября 1943 г. [2]
- Восстановлен 19 сентября 1985 года и объединен с 6-й боевой транспортной эскадрильей и 6-й зенитно-ракетной эскадрильей в 6-ю тактическую ракетную эскадрилью [11]
- 6-я боевая грузовая эскадрилья
- Сформирована как 6-я боевая грузовая эскадрилья 25 апреля 1944 года.
- Активирован 1 мая 1944 г.
- Расформирован 15 января 1946 г.
- Расформирован 8 октября 1948 г. [1]
- Восстановлен 19 сентября 1985 года и объединен с 6-й противолодочной эскадрильей и 6-й зенитно-ракетной эскадрильей в 6-ю тактическую ракетную эскадрилью [11]
- 6-я зенитно-ракетная эскадрилья
- Сформирована как 6-я зенитно-ракетная эскадрилья 12 января 1959 года.
- Активирован 1 февраля 1959 г.
- Расформирован 15 февраля 1964 г. [5]
- Объединен с 6-й боевой транспортной эскадрильей и 6-й противолодочной эскадрильей в 6-ю тактическую ракетную эскадрилью [11]
Задания
- 2-е бомбардировочное крыло , 15 января 1941 г. (придано 13-й бомбардировочной группе )
- III бомбардировочное командование, 5 июня 1941 г. (осталось в составе 13-й бомбардировочной группы)
- 13-я бомбардировочная группа, 25 февраля 1942 г.
- 25-е противолодочное крыло, 30 ноября 1942 г.
- Противолодочное командование ВВС США, 8 июня 1943 г.
- 479-я противолодочная группа, 14 августа – 11 ноября 1943 г. [12]
- 2-я боевая транспортная группа, 1 мая 1944 г. – 15 января 1946 г. [1]
- Сектор ПВО Нью-Йорка, 1 февраля 1959 г. – 15 декабря 1964 г. [5]
Станции
- Лэнгли Филд , Вирджиния, 15 января 1941 г. [2]
- Авиабаза Орландо , Флорида, 7 июня 1941 г. [2]
- Митчел Филд, Нью-Йорк, 22 января 1942 г. [2]
- Вестовер-Филд, Массачусетс, 3 августа 1942 г. – 1 апреля 1943 г. [2]
- RCAF Gander , Ньюфаундленд, 12 апреля 1943 г. [2]
- RAF Dunkeswell , Англия, 21 августа 1943 г. (воздушный эшелон только с сентября) [2]
- Армейская авиабаза Солт-Лейк-Сити , штат Юта, сентябрь – 30 октября 1943 г. (наземный эшелон) [2]
- RAF Podington , Англия, ноябрь – 11 ноября 1943 (воздушный эшелон) [2]
- Авиабаза Сиракьюс, Нью-Йорк, 1 мая 1944 г. [1]
- Баер-Филд, Индиана, 8 октября 1944 г. – 27 октября 1944 г. [1]
- Остров Биак , Папуа-Новая Гвинея, ноябрь 1944 г. (управление с Самара ), 8 марта 1945 г. – ок. 25 марта 1945 г. [1]
- Дулаг, Лейте , Филиппины, 26 марта 1945 г. [1]
- Аэродром Боло , Окинава, острова Рюку, Япония, 16 августа 1945 г. [1]
- Аэродром Йокота , Япония, сентябрь 1945 г. – 15 января 1946 г. [1]
- База ВВС округа Саффолк, Нью-Йорк, 1 февраля 1959 г. – 15 декабря 1964 г. [5]
Награды и кампании
| Награда стримера | Награда | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
_Streamer.png/1280px-Presidential_Unit_Citation_(Philippines)_Streamer.png) | Цитата Президента Республики Филиппины | 8 марта 1945 г. – 4 июля 1945 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
| Стример кампании | Кампания | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Противолодочный | 7 декабря 1941 г. – 21 августа 1943 г. | 3-я разведывательная эскадрилья (позднее 393-я бомбардировочная эскадрилья, 6-я противолодочная эскадрилья) [2] |
 | Воздушное наступление, Европа | 21 августа 1943 г. – 11 ноября 1943 г. | 6-я противолодочная эскадрилья [2] |
 | Воздушное наступление, Япония | Ноябрь 1944 г. - 2 сентября 1945 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
| Новая Гвинея | Ноябрь 1944 г. – 31 декабря 1944 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
| Западная часть Тихого океана | Ноябрь 1944 г. - 2 сентября 1945 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
| Лейте | Ноябрь 1944 г. – 1 июля 1945 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
| Лусон | 15 декабря 1944 г. – 4 июля 1945 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
| Южные Филиппины | 27 февраля 1945 г. – 4 июля 1945 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
 | Оккупационная армия Второй мировой войны [d] | 2 сентября 1945 г. – 15 января 1946 г. | 6-я боевая грузовая эскадрилья [1] |
Самолеты и ракеты
- Дуглас B-18 Боло , 1941–1943 гг.
- Норт Америкэн B-25 Митчелл, 1941–1943
- Локхид А-29 Хадсон , 1942 г.
- Консолидейтед B-24 Либерейтор , 1943 г.
- Дуглас C-47 Скайтрейн , 1944, 1945
- Curtiss C-46 Commando , 1944–1945
- Boeing IM-99 (позже CIM-10) BOMARC, 1959–1964
Смотрите также
_Sq_emblem.png){kind=link}
_Streamer.png){kind=link}
Ссылки
Примечания
- Пояснительные записки
- ↑ Утверждено 8 августа 1944 г. Описание: На диске , по которому изначально был нанесен фальшивый знак , изогнутом, средне-синего и зеленого цветов, с красной каймой и белой окантовкой, изображено карикатурное изображение белого слона с крыльями желто-оранжевого цвета в полете, с шестью красными звездами в кольце на лбу, несущего носилки в хоботе и полевую пушку с красно-зеленым ящиком, закрепленным на спине красным поясом вокруг талии, над ним — желтый, красный и белый парашюты в основании , правом основании и левом основании соответственно.
- ↑ Утверждено 25 сентября 1942 г. Описание: на белом вытянутом горизонтальном овале изображен серый окунь с красноватой головой и белым открытым глазом, а также тремя черными тройными крючками сзади.
- ↑ Под этим обозначением подразделение не следует путать с 393-й бомбардировочной эскадрильей , очень тяжёлой, которая сбросила обе атомные бомбы в 1945 году. Во время полетов на самолётах B-47 в 1950-х годах это подразделение также обозначалось как 393-я бомбардировочная эскадрилья, средняя.
- ↑ Надпись на ленте, врученной эскадрилье, будет гласить «Япония», а не «Европа», как показано на изображении.
- Цитаты
- ^ abcdefghijklmnopqrst Маурер, Боевая эскадрилья , стр. 39
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v Maurer, Боевая эскадрилья , стр. 37–38.
- ^ Маурер,. (1987), стр. 341
- ^ abcd Маурер, Боевые части , стр. 28
- ^ abcd Корнетт и Джонсон, стр. 149
- ^ МакМаллен, стр. 176
- ↑ Предисловие Басса, Л. Х. (директора) (1 мая 1960 г.). Историческая сводка Североамериканского командования ПВО и Континентального командования ПВО: июль–декабрь 1959 г. (PDF) (отчет). История Управления командования: Офис информационных служб.
- ^ Руководство по базам IM-99A
- ↑ Винклер и Вебстер, стр. 39
- ^ Винклер и Вебстер, стр. 3
- ^ abcd Письмо Министерства ВВС/MPM 662q, 19 сентября 1985 г., Тема: Реорганизация, переименование и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС
- ↑ Задания по 1943 год в Maurer, Combat Squadrons , стр. 37
Библиография
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 г. . Получено 1 июля 2012 г. .
- Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 28. ISBN 0-912799-02-1.
- Маурер, Маурер (1987). Авиация в армии США, 1919-1939 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС, ВВС США. ISBN 0-912799-38-2. LCCN 87012257. OCLC 15661556 . Получено 9 апреля 2016 г. .
- Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6.
- МакМаллен, РФ (15 февраля 1980 г.). История средств ПВО 1946–1962 гг. (Отчет). Том. Историческое исследование ADC № 14. Исторический отдел, Офис информации, HQ ADC.
- Уинклер, Дэвид Ф.; Вебстер, Джули Л. (1997). Поиск в небе: наследие программы США по оборонным радарам времен холодной войны. Шампейн, Иллинойс: Научно-исследовательские лаборатории инженерного строительства армии США. стр. 39. LCCN 97020912.[ мертвая ссылка ]
- Руководство по базам IM-99A (отчет). Сиэтл, Вашингтон: Boeing: Pilotless Aircraft Division. 3 декабря 1959 г.
