919-я воздушная дозаправочная эскадрилья
| 919-я воздушная дозаправочная эскадрилья | |
|---|---|
,_USA_-_Air_Force_AN1137013.jpg/1280px-Boeing_KC-135A_Stratotanker_(717-148),_USA_-_Air_Force_AN1137013.jpg) | |
| Активный | 1943 год; 1944–1945; 1960–1971 гг. |
| Страна | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Соединенные Штаты |
| Ветвь |  Военно-воздушные силы США |
| Роль | Дозаправка в воздухе |
| Девиз(ы) | Надежный |
| Украшения | Премия ВВС за выдающиеся заслуги |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 919-й воздушной заправочной эскадрильи |  |
| Эмблема 619-й бомбардировочной эскадрильи [a] [1] |  |
,_USA_-_Air_Force_AN1137013.jpg){kind=link}
919- я воздушная дозаправочная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 306-му бомбардировочному крылу , дислоцированному на авиабазе Маккой , Флорида. Она была расформирована 30 июня 1971 года.
Эскадрилья была впервые активирована как 619-я бомбардировочная эскадрилья в 1943 году. Это была одна из четырех эскадрилий 477-й бомбардировочной группы , первой (и единственной) бомбардировочной группы в ВВС США, в состав которой входили чернокожие пилоты. Члены эскадрильи участвовали в мятеже на аэродроме Фримен-Филд , протестуя против расовой сегрегации в армии. Эскадрилья была расформирована в 1945 году, когда 477-я стала сводной группой, включавшей одну бомбардировочную и одну истребительную эскадрилью.
919- я воздушная дозаправочная эскадрилья была активирована как заправочная эскадрилья Стратегического авиационного командования (SAC) в 1960 году и переведена на авиабазу Тернер , штат Джорджия, в рамках программы SAC по рассредоточению своих Boeing B-52 Stratofortress в качестве защиты от первого удара Советского Союза . Эскадрилья прослужила в этом качестве одиннадцать лет, в течение которых она отправляла самолеты и экипажи в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме .
В 1985 году обе эскадрильи были объединены в единое подразделение, однако объединенная эскадрилья так и не начала действовать.
История
Вторая мировая война
619- я бомбардировочная эскадрилья была сформирована в июне 1943 года на авиабазе Макдилл , штат Флорида, как одна из четырех первоначальных эскадрилий 477-й бомбардировочной группы , но была расформирована в августе. [1] [2]
477-я группа была повторно активирована в январе 1944 года в Селфридж-Филд , штат Мичиган, как «первая цветная бомбардировочная группа в армейских ВВС » с персоналом, набранным из Селфриджа и с армейского аэродрома Таскиги , штат Алабама. [3] Это была вторая боевая группа, которая была активирована с афроамериканским персоналом, и была единственной афроамериканской бомбардировочной группой. [4] Группа переехала в Годман-Филд , штат Кентукки, где в мае была активирована 619-я. [1] Подразделение столкнулось с проблемами, связанными с нехваткой опытного персонала, что требовало даже базовой подготовки по военно-профессиональным специальностям внутри подразделения, а не в технических учебных заведениях. [5]
Хотя эскадрилья была обозначена как «цветная», некоторые офицеры, включая руководство эскадрильи, были белыми. Первоначальный командир 477-й группы навязывал расовую сегрегацию на постах, где размещалась эскадрилья. Члены эскадрильи участвовали в акции за гражданские права, известной как « мятеж на аэродроме Фримен-Филд »; «мятеж» произошел, когда афроамериканские летчики были настолько возмущены расовой сегрегацией в армии, что прибегли к массовому настоянию на применении военных правил, запрещающих дискриминацию. «Мятеж на аэродроме Фримен-Филд» стал решающим событием в борьбе афроамериканцев за равные гражданские права. [6]
619-я эскадрилья была расформирована в июне 1945 года, когда 477-я стала смешанной группой, сформированной из 99-й истребительной эскадрильи , 617-й бомбардировочной эскадрильи и 618-й бомбардировочной эскадрильи [7] , а полковник Бенджамин О. Дэвис-младший, чернокожий офицер, принял командование группой. [2]
Холодная война
919- я воздушная дозаправочная эскадрилья была сформирована 15 апреля 1960 года Стратегическим авиационным командованием (SAC) на авиабазе Карсвелл , штат Техас [8] и приписана к 7-му бомбардировочному крылу [9] как одна из двух заправочных эскадрилий, сформированных в тот день для назначения на рассредоточенные крылья Boeing B-52 Stratofortress . Эскадрилья была оснащена самолетами Boeing KC-135 Stratotankers . Эскадрилья переехала на авиабазу Тернер , штат Джорджия, в июне и была приписана к 4138-му стратегическому крылу , где половина самолетов эскадрильи поддерживалась в состоянии пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправленными и готовыми к бою. [10] 919-я сохраняла свою боевую готовность до тех пор, пока не была расформирована, за исключением периодов, когда эскадрилья была развернута.
Эскадрилья развернула самолеты и летный состав в западной части Тихого океана в 1966–1967 годах для поддержки операций SAC вместе с тактическими самолетами, выполнявшими боевые задания над Индокитаем во время войны во Вьетнаме (операция Young Tiger). [11] В сентябре 1966 года эскадрилья была недействующей, когда все ее экипажи и самолеты были развернуты для поддержки операции Arc Light . [12] Когда в 1967 году авиабаза Тернер была передана ВМС США [13] для переименования в военно-морскую авиабазу Олбани (Turner Field), эскадрилья переехала на авиабазу Маккой , Флорида. В 1969 году эскадрилья выиграла приз Сондерса как лучшая эскадрилья дозаправки в воздухе во время ежегодного конкурса SAC по бомбардировке и навигации. [14] В следующем году эскадрилья перешла с самолетов KC-135A на KC-135Q. [15] Эскадрилья оставалась в Маккое до тех пор, пока не была расформирована в 1971 году, а ее оборудование и личный состав не были переданы в 306-ю воздушную дозаправочную эскадрилью .
В 1985 году 919 -я воздушная дозаправочная эскадрилья была объединена с 619-й бомбардировочной эскадрильей , но объединенная эскадрилья не действовала. [16]
Родословная
619-я бомбардировочная эскадрилья
| 919-я воздушная дозаправочная эскадрилья
|
Задания
- 477-я бомбардировочная группа : 1 июня 1943 г. – 25 августа 1943 г.
- 477-я бомбардировочная группа: 27 мая 1944 г. – 22 июня 1945 г. [17]
- 7-е бомбардировочное крыло : 15 апреля 1960 г. [9]
- 4138-е стратегическое крыло: 15 июня 1960 г. [10]
- 484-е бомбардировочное крыло : 1 февраля 1963 г. (не действовало с 1 апреля по 29 сентября 1966 г.) [18]
- 306-е бомбардировочное крыло : 25 марта 1967 г. – 30 июня 1971 г. (не действовало после 15 июня 1971 г.) [19]
Станции
|
|
Награды и кампании
| Награда стримера | Награда | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Награда за выдающиеся заслуги в ВВС с боевой эмблемой «V» | 1 сентября 1969 г. - 4 апреля 1970 г. | 919-я воздушная дозаправочная эскадрилья [20] |
 | Премия ВВС за выдающиеся заслуги | 1 апреля 1966 г. - 30 сентября 1966 г. | 919-я воздушная дозаправочная эскадрилья [21] |
| Премия ВВС за выдающиеся заслуги | 1 октября 1968 г. – 30 марта 1969 г. | 919-я воздушная дозаправочная эскадрилья [21] |
 | Крест за храбрость во Вьетнаме с пальмовой ветвью | 1 сентября 1969 г. - 4 апреля 1970 г. | 919-я воздушная дозаправочная эскадрилья [20] |
- Приз Сондерса лучшей эскадрилье дозаправщиков в SAC 1969 года. [14]
| Сервисный стример | Театр | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
.png/1280px-World_War_II_-_American_Campaign_Streamer_(Plain).png) | Американский Театр | 1 июня 1943 г. – 25 августа 1943 г., 29 августа 1944 г. – 22 июня 1945 г. | 619-я бомбардировочная эскадрилья [1] |
.png){kind=link}
Самолеты
- Мартин B-26 Мародер , 1943 г.
- Североамериканский B-25 Митчелл , 1944–1945 [17]
- Boeing KC-135A Stratotanker, 1960–1970 [15]
- Boeing KC-135Q Стратотанкер, 1970–1971 [15]
Смотрите также
Ссылки
Примечания
- Пояснительные записки
- ↑ Утверждено 18 августа 1944 г. Описание: На светло-бирюзовой фигуре в форме снаряда авиационной пушки, окаймленной темно-синим, изображена большая желто-оранжевая авиационная бомба, бледно увенчанная зубчатой красной молнией, вырывающейся из белого облачного образования, окаймленного черным .
- ↑ Офицеры были арестованы за отказ подписать документ, подтверждающий, что они ознакомились с постановлением, запрещающим им посещать офицерский клуб, предназначенный только для белых.
- Цитаты
- ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 688
- ^ ab Maurer, Боевые части , стр. 349–350
- ↑ Аннотация, История 477 Бомбардировочная группа Янв–Июль 1944 (получено 5 октября 2013)
- ^ Робертсон, Пэтси (9 августа 2017 г.). «Информационный листок 477 истребительной группы (AFRC)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 25 мая 2020 г.
- ↑ Аннотация, История 477 Bombardment Group октябрь 1944 – январь 1945 (получено 5 октября 2013)
- ^ Мойе, стр. 133
- ↑ Аннотация, История 477 Бомбардировочная группа Апрель–Июль 1945 (извлечено 5 октября 2013)
- ^ ab Мюллер, стр. 69
- ^ ab Ravenstein, стр. 28
- ^ abc Аннотация, История 4138 Стратегическое крыло Июль 1960 (извлечено 5 октября 2013)
- ↑ Аннотация, (Несекретно) История 484 Бомбардировочное крыло Июль–Сентябрь 1965 (Конфиденциально) (получено 5 октября 2013)
- ↑ Аннотация, История 484 Бомбардировочное крыло окт.–дек. 1966 г. (получено 5 октября 2013 г.)
- ^ ab Аннотация, История 484 Бомбардировочное крыло Янв–Март 1967 (получено 5 октября 2013)
- ^ ab Аннотация, История 306 Бомбардировочное крыло Июль 1969 – Март 1970 (извлечено 5 октября 2013)
- ^ abc Аннотация, История 306 Бомбардировочное крыло Янв–Март 1970 (извлечено 5 октября 2013)
- ^ abc Department of the Air Force/MPM Letter 662q, 19 сентября 1985 г., Тема: Реорганизация, переименование и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС
- ^ abcd Родословная, включая самолеты, станции и назначения с 1943 по 1945 гг. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 688
- ^ Равенштейн, стр. 270
- ↑ Равенштейн, стр. 152
- ^ ab AF Pamphlet 900–2, 30 июня 1971 г., стр. 94
- ^ ab AF Pamphlet 900–2, 30 июня 1971 г., стр. 479
Библиография
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
- Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Мойе, Дж. Тодд (2010). Свободные летчики: летчики Таскиги Второй мировой войны . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Oxford University Press (США). ISBN 978-0-19-538655-4.
- Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
- "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 15 июня 1971 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 г. . Получено 11 августа 2016 г. .
- Брошюра ВВС 900–2, Награды, знаки отличия и заслуги за участие в кампании, том II. Архивировано 4 августа 2015 г. в отделении Wayback Machine ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 30 сентября 1976 г.
Дальнейшее чтение
- Осур, Алан М. (2005). Чернокожие в армейских ВВС во время Второй мировой войны: проблемы расовых отношений . Гонолулу, Гавайи: University Press of the Pacific. ISBN 978-1-41022-448-4.
- Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография . Получено 13 августа 2013 г. .
