562-я учебная летная эскадрилья

562-я учебная летная эскадрилья
Boeing T-43, принадлежавший 562-й эскадрилье ВВС Великобритании в Фэрфорде [a]
Активный1942-1945; 1947-1949; 1953-1957 1962-1972; 1974–1992 годы; 1993-2010 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольПодготовка штурманов
ЧастьКомандование по обучению и подготовке ВВС
Гарнизон/ШтабБаза ВВС Рэндольф
ПомолвкиЕвропейский театр военных действий
Вьетнамская война
УкрашенияБлагодарность за выдающиеся заслуги в бою.
Награда за выдающиеся заслуги в военно-воздушных силах с боевой эмблемой «V».
Награда за выдающиеся заслуги в военно-воздушных силах.
Знаки отличия
Эмблема 562-й учебной летной эскадрильи [b] [1]
Эмблема 562-й бомбардировочной эскадрильи [c] [2]
Воинская часть

562nd Flying Training Squadron (официально 562d Flying Training Squadron) — неактивное подразделение ВВС США . Оно входило в состав 12th Flying Training Wing на авиабазе Рэндольф , штат Техас, где с 1993 года до расформирования 19 ноября 2010 года использовало Boeing T-43 Bobcat для обучения штурманов.

Эскадрилья была первоначально сформирована во время Второй мировой войны как 562-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах она была развернута на Европейском театре военных действий , где участвовала в стратегической бомбардировочной кампании против Германии . Эскадрилья была дважды награждена Distinguished Unit Citation за свои боевые действия. После Дня Победы она вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована. Эскадрилья некоторое время находилась в резерве в конце 1940-х годов, но, по-видимому, не была полностью укомплектована или оснащена.

Эскадрилья была переименована в 562-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и сформирована в 1953 году. Она переехала в Европу, но была расформирована в 1957 году, когда ее заменило другое подразделение. Она была снова активирована как 562-я тактическая истребительная эскадрилья в 1962 году. Она проводила частые развертывания, но сосредоточилась на подготовке пилотов для операций в Юго-Восточной Азии. Части эскадрильи участвовали в боевых действиях там, хотя эскадрилья оставалась в Соединенных Штатах. С 1973 года она проводила подготовку Wild Weasel . Она развернула части для операции Desert Storm, прежде чем была расформирована в 1992 году.

История

Вторая мировая война

Первоначальное обучение и развертывание

562d был впервые активирован как 562d Bombardment Squadron в Gowen Field , штат Айдахо, одна из четырех первоначальных эскадрилий 388th Bombardment Group , в декабре 1942 года. [1] [3] Кадры , сформированные в Gowen, переехали в Wendover Field , штат Юта, в феврале 1943 года, где подразделение было полностью укомплектовано и началась подготовка эскадрильи с тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress . Обучение продолжалось до июня 1943 года, когда она была развернута в Англии. Воздушный эшелон переправил свои B-17 в Англию по северному паромному маршруту, в то время как наземный эшелон отправился в Camp Kilmer , штат Нью-Джерси, порт посадки, отплыв на RMS  Queen Elizabeth 1 июля. [4]

Бой в Европе

388-я группа B-17 в Англии [d]

Эскадрилья была собрана на базе ВВС Кнеттисхолл , своей боевой базе, и совершила свой первый боевой вылет 17 июля, когда она атаковала авиационный завод в Амстердаме . Эскадрилья в основном участвовала в стратегической бомбардировочной кампании против Германии , атакуя промышленные объекты, нефтеперерабатывающие заводы и хранилища, центры связи и военно-морские цели на европейском континенте. [3]

Эскадрилья была награждена Знаком отличия за выдающиеся заслуги (DUC) за атаку на авиационный завод в Регенсбурге , Германия, 17 августа 1943 года, выдержав сильное сопротивление, чтобы достичь цели. Она была награждена вторым DUC за три отдельных задания: более раннее нападение на завод по производству шин и резины в Ганновере , Германия, 26 июля 1943 года и два задания в 1944 году, одно против заводов по переработке синтетической нефти около Брюкса , Германия [e] 12 мая и в Руланде , Германия, 21 июня. Эта последняя атака была во время миссии по бомбардировке шаттла из Англии в Германию, в Полтаву , СССР, [f] в Фоджу , Италия, и обратно в Англию. [3] Другие стратегические цели включали авиационные заводы в Брауншвейге , Касселе и Реймсе ; аэродромы в Париже , Берлине и в Бордо ; военно-морские объекты в Эмдене , Киле и Ла-Паллисе , химические заводы в Людвигсхафене ; заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте и железнодорожно- сортировочные станции в Билефельде , Брюсселе и Оснабрюке . [3]

Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегической кампании для выполнения миссий по поддержке с воздуха и пресечению . Она атаковала военные объекты во Франции в начале 1944 года, чтобы помочь подготовить путь для операции «Оверлорд» , вторжения в Нормандию, и в день «Д» наносила удары по береговой обороне , артиллерийским батареям и транспортным целям. Она атаковала скопления войск и склады снабжения. В июле 1944 года она поддерживала операцию «Кобра» в Сен-Ло , а в следующем месяце атаковала цели в Кане . Она наносила удары по военным объектам и аэродромам около Арнема во время операции «Маркет Гарден» , безуспешной попытки захватить плацдарм через Рейн в Нидерландах. Она атаковала транспортные цели, чтобы поддержать последний натиск через Германию в начале 1945 года. [3]

Возврат и деактивация

Эскадрилья совершила свой последний боевой вылет на аэродром Ландсберг недалеко от Мюнхена 21 апреля 1945 года. После Дня Победы эскадрилья совершила вылеты в Нидерланды, чтобы сбрасывать продовольствие в затопленные районы. Затем она начала передислоцироваться в Соединенные Штаты. Ее самолеты покинули Кнеттишелл между 9 июня и 5 июля 1945 года. Наземный эшелон снова отплыл на Queen Elizabeth 5 августа. Эскадрилья расформировалась на военном аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота 28 августа 1945 года. [1] [3] [4] [5]

Резерв воздуха

Эскадрилья была сформирована в резерве в аэропорту Орчард-Плейс , штат Иллинойс, 12 июня 1947 года и приписана к 338-й бомбардировочной группе . Эскадрилья тренировалась под руководством 141-го базового подразделения AAF (резервная подготовка) Командования воздушной обороны (ADC) (позднее 2471-й резервный учебный летный центр ВВС), хотя, по-видимому, она не была полностью укомплектована или оснащена. [1] [6] Хотя номинально эскадрилья была бомбардировочным подразделением, она была оснащена учебными самолетами North American AT-6 Texan и Beechcraft AT-11 Kansan . [1]

В июле 1948 года Континентальное авиационное командование (ConAC) приняло на себя управление резервными и военно-воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [7] В 1949 году 562-й полк начал летать на нескольких транспортно-десантных самолетах Curtiss C-46 Commando и Douglas C-47 Skytrain , а также легких бомбардировщиках Douglas B-26 Invader , но он был расформирован в июне, когда ConAC реорганизовал свои резервные подразделения в соответствии с системой организации авиакрыльев . Сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год также потребовал сокращения числа подразделений в ВВС. [8] В О'Харе 338-я группа и ее эскадрильи были расформированы, а большая часть ее личного состава переведена в 437-е авиакрыло . [6] [9]

Операции истребителей в Европе

F-100 562-й тактической истребительной эскадрильи [г]

Эскадрилья была переименована в 562-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активировалась на авиабазе Кловис , штат Нью-Мексико, в ноябре 1953 года. [1] Эскадрилья была оснащена североамериканскими F-86F Sabres , способными нести ядерное оружие. [10] Через год после активации, в ноябре 1954 года, эскадрилья была переведена в ВВС США в Европе и отправилась вместе с другими элементами 388-го истребительно-бомбардировочного крыла на авиабазу Этен-Рувр , Франция. Однако строительство в Этене не было достаточно продвинуто, чтобы позволить ей принимать истребители, и на базе обосновался только штаб крыла. [11] [12] Вместо этого эскадрилья переправила свои Sabres на авиабазу Шпангдалем , Германия, прибыв туда в следующем месяце. [1] [13]

В первую зиму в Европе эскадрилья мало летала из-за погодных условий. В апреле 1955 года она была развернута на авиабазе Уилус в Ливии, где впервые с момента прибытия в Европу смогла пройти обучение стрельбе и бомбометанию. В сентябре 1955 года эскадрилья воссоединилась с крылом на его постоянной базе во Франции. Начиная с ноября 1955 года она начала развертывание в Отряде 1 388-го крыла на авиабазе Хан в Германии для несения ядерной боеготовности . Отряд переехал в Шпангдалем в феврале 1956 года. [14]

В августе 1956 года эскадрилья начала подготовку к переоборудованию в североамериканский F-100 Super Sabre . Переоборудование было завершено к маю 1957 года . [15] Однако эскадрилья летала на «Hun» меньше года. 10 декабря 1957 года 49-е истребительно-бомбардировочное крыло было переведено из Японии на бумаге для замены 388-го крыла. 562-е было расформировано, а его миссия, личный состав и самолеты были переданы 8-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье . [1] [16] [17]

Операции истребителей F-105

F-105D из 562-й тактической истребительной эскадрильи, переброшенные с авиабазы ​​Макконнелл в Таиланд в 1965 году.

Эскадрилья была переименована в 562-ю тактическую истребительную эскадрилью , организована на авиабазе Макконнелл , штат Канзас, в октябре 1962 года и приписана к 388-му тактическому истребительному крылу . В феврале 1964 года 388-я была заменена в Макконнелле 23-м тактическим истребительным крылом . [18] 562-я была оснащена Republic F-105 Thunderchief . Эскадрилья проводила тактические операции и обучение в рамках подготовки к глобальному развертыванию. В августе 1965 года 562-я была развернута на Королевской базе ВВС Таиланда Тахли , Таиланд, сменив 563-ю тактическую истребительную эскадрилью , которая находилась там с апреля. [19] В течение следующих пяти месяцев она участвовала в непрерывных боевых действиях во Вьетнамской войне . [5] В ноябре 355-е тактическое истребительное крыло заменило 6235-е тактическое истребительное крыло в Тахли, и ВВС начали размещать там постоянные истребительные эскадрильи. Эскадрилья вернулась в Макконнелл в декабре, но заслужила награду ВВС за выдающиеся заслуги с боевой «V»-наградой во время своего боевого тура в Таиланде. [1] [20]

В январе 1966 года эскадрилья сосредоточилась на подготовке запасных пилотов F-105 для подразделений в Юго-Восточной Азии. Она продолжала эту миссию до августа 1970 года, когда потребность в «водителях Thud» уменьшилась с уходом Соединенных Штатов из Юго-Восточной Азии. Эскадрилья продолжала летать на F-105 до тех пор, пока не была расформирована в сентябре 1972 года. [1]

Операции Wild Weasel

35-е крыло F-4G на авиабазе Джордж в 1989 году.

Эскадрилья была снова активирована 31 октября 1974 года на авиабазе Джордж , Калифорния, и приписана к 35-му тактическому истребительному крылу . Она снова была оснащена F-105, но теперь с двухместными F-105G, оборудованными для миссии Wild Weasel . Эскадрилья была модернизирована до McDonnell F-4G Phantom II в 1980 году и, начиная со следующего года, готовила офицеров радиоэлектронной борьбы для миссии Wild Weasel. Она продолжала выполнять эту роль до расформирования в июне 1992 года. Во время операции «Буря в пустыне » эскадрилья развертывала экипажи и самолеты для участия в боевых действиях. [1] [5]

Эскадрилья была переименована в 562-ю летную учебную эскадрилью и активировалась на авиабазе Рэндольф , штат Техас, в мае 1993 года и была приписана к 12-й оперативной группе . Эскадрилья использовала Boeing T-43 Bobcat для подготовки штурманов и офицеров ВМС в рамках программы Joint Undergraduate Navigator Training, пока подготовка штурманов и офицеров РЭБ не была объединена в курс Combat Systems Officer и переведена на военно-морскую авиабазу Пенсакола , штат Флорида. Эскадрилья была расформирована в ноябре 2010 года. [1] [5] [21]

Родословная

  • Сформирована как 562-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 19 декабря 1942 года.
Активирован 24 декабря 1942 г.
Переименована в 562-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью 20 августа 1943 г.
Расформирован 28 августа 1945 г.
  • Переименована в 562-ю бомбардировочную эскадрилью , сверхтяжелую 5 мая 1947 г.
Уволен в запас 12 июня 1947 г.
Расформирован 27 июня 1949 г.
  • 5 ноября 1953 года переименована в 562-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью.
Активирован 23 ноября 1953 г.
Расформирован 10 декабря 1957 г.
  • Переименована в 562-ю тактическую истребительную эскадрилью и сформирована 1 мая 1962 года (не организована)
Организован 1 октября 1962 года.
Деактивирован 31 июля 1972 г.
  • Активирован 31 октября 1974 г.
9 октября 1980 года переименована в 562-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью.
1 ноября 1991 года переименована в 562-ю истребительную эскадрилью.
Деактивирован 30 июня 1992 г.
  • 14 декабря 1992 года переименована в 562-ю учебную летную эскадрилью.
Активирован 14 мая 1993 г. [22]
Деактивирован 19 ноября 2010 г. [21]

Задания

  • 388-я бомбардировочная группа, 24 декабря 1942 г. – 28 августа 1945 г.
  • 338-я бомбардировочная группа, 12 июня 1947 г. – 27 июня 1949 г.
  • 388-я истребительно-бомбардировочная группа, 23 ноября 1953 г. – 10 декабря 1957 г. (присоединена к 388-му истребительно-бомбардировочному крылу после 1 июля 1957 г.)
  • Тактическое авиационное командование , 1 мая 1962 г. (не организовано)
  • 388-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1962 г.
  • 23-е тактическое истребительное крыло, 8 февраля 1964 г. (прикреплено к 6235-му тактическому истребительному крылу с 6 августа по 7 ноября 1965 г.; 355-му тактическому истребительному крылу с 8 ноября по 4 декабря 1965 г.)
  • 832-я авиационная дивизия , 1–31 июля 1972 г.
  • 35-е тактическое истребительное крыло, 31 октября 1974 г.
  • 37-е тактическое истребительное крыло , 30 марта 1981 г.
  • 35-е тактическое истребительное крыло, 5 октября 1989 г. – 30 июня 1992 г.
  • 12-я оперативная группа, 14 мая 1993 г. – 19 ноября 2010 г. [22] [21]

Станции

  • Гоуэн Филд, Айдахо, 24 декабря 1942 г.
  • Стадион Вендовер-Филд, штат Юта, 5 февраля 1943 г.
  • Армейская авиабаза Су-Сити , штат Айова, 1 мая — 7 июня 1943 г.
  • Авиабаза Королевских ВВС Кнеттишелл (база 136), [23] Англия, июнь 1943 г. – август 1945 г.
  • Армейский аэродром Су-Фолс, Южная Дакота, 13–28 августа 1945 г.
  • Аэропорт Орчард-Плейс (позднее Международный аэропорт О'Хара), Иллинойс, 12 июня 1947 г. – 27 июня 1949 г.
  • Авиабаза Кловис, Нью-Мексико, 23 ноября 1953 г. – 28 ноября 1954 г.
  • Авиабаза Шпангдалем, Германия, 12 декабря 1954 г.
  • Авиабаза Этен-Рувр, Франция, гр. 15 сентября 1955 г. - 10 декабря 1957 г.
  • Авиабаза Макконнелл, Канзас, 1 октября 1962 г. – 31 июля 1972 г. (переведена на базу Королевских ВВС Таиланда Тахли, Таиланд, 6 августа – ок. 4 декабря 1965 г.)
  • Авиабаза Джордж, Калифорния, 31 октября 1974 г. – 30 июня 1992 г.
  • Авиабаза Рэндольф, Техас, 14 мая 1993 г. – 19 ноября 2010 г. [24] [21]

Самолеты

  • Боинг B-17 Летающая крепость (1943–1945)
  • Североамериканский AT-6 Texan (1947–1949)
  • Бичкрафт АТ-11 Кансан (1947–1949)
  • Кертисс C-46 Коммандо (1949)
  • Дуглас C-47 Скайтрейн (1949)
  • Дуглас B-26 Инвейдер (1949)
  • Североамериканский F-86 Sabre (1954–1956)
  • Североамериканский F-100 Super Sabre (1957)
  • Republic F-105 Thunderchief (ок. 1963 - 1972, 1974–1980)
  • Макдоннелл F-4 Фантом II (1980–1992)
  • Боинг Т-43 Бобкэт (1993–2010) [25] [21]

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Выдающееся подразделение17 августа 1943 г.Германия, 562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Выдающееся подразделение26 июля 1943 г., 12 мая 1944 г., 21 июня 1944 г.Ганновер, Брюссель, Англия — Советский Союз, 562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Награда ВВС за выдающиеся заслуги с боевой эмблемой «V»13 августа 1965 г. – 1 декабря 1965 г.562-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июня 1970 г. – 15 июня 1971 г.562-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги2 февраля 1976 г. – 31 марта 1977 г.562-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июня 1985 г. – 31 мая 1987 г.562-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 марта 1990 г. – 29 февраля 1992 г.562-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги14 мая 1993 г. – 30 июня 1993 г.562-я учебная летная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1993 г. – 30 июня 1994 г.562-я учебная летная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1995 г. – 30 июня 1996 г.562-я учебная летная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1996 г. – 30 июня 1998 г.562-я учебная летная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1998 г. – 30 июня 2000 г.562-я учебная летная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 2002 г. – 30 июня 2004 г.562-я учебная летная эскадрилья [1]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Воздушное наступление, ЕвропаИюль 1943 г. – 5 июня 1944 г.562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Воздушный бой, театр военных действий EAMEИюль 1943 г. – 11 мая 1945 г.562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Нормандия6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северная Франция25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рейнская область15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.562-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Вьетнамская оборона6 августа 1965 г. – 4 декабря 1965 г.562-я тактическая истребительная эскадрилья [1]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ↑ Самолет — Boeing T-43A-BN Bobcat, серийный номер 73-1153, Spirit of San Antonio . Выведен из состава ВВС 17 сентября 2010 года и экспонируется на авиабазе Рэндольф. Baugher, Joe (25 марта 2023 г.). "1973 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 26 апреля 2023 г.
  2. ↑ Утверждено 28 июля 1970 г.
  3. ↑ Утверждено 7 июля 1944 г. Описание: На среднем синем диске с желтой каймой изображена желтая авиационная бомба в карикатурном виде истребителя со свирепым выражением лица, пикирующего к правой базе , с ногами и руками, в ботинках, боксерских перчатках, шлеме летчика и белых очках, наносящего удар правой рукой в ​​перчатке и оставляющего большой желтый след удара в виде точки желтой вспышки молнии, от которой отходят желтые линии скорости в направлении назад.
  4. ↑ Самолет — Boeing B-17F-120-BO Flying Fortress, серийный номер 42-30793, Том Пейн . Последний боевой вылет состоялся 29 декабря 1944 года. Боэр, Джо (10 апреля 2023 г.). "1942 USAF Serial Numbers". Джо Боэр . Получено 26 апреля 2023 г.
  5. ^ Теперь Мост, Чешская Республика.
  6. ^ Сейчас на Украине.
  7. ↑ Самолет — North American F-100D-40-NH Super Sabre, серийный номер 55-2760. Он был передан ВВС Турции 27 мая 1959 года. Baugher, Joe (21 апреля 2023 г.). "1955 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 26 апреля 2023 г. .
Цитаты
  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag Робертсон, Пэтси (19 марта 2008 г.). "Информационный листок 562-й учебной летной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 24 сентября 2018 г.
  2. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 660.
  3. ^ abcdef Маурер, Боевые части , стр. 275-276
  4. ^ ab Freeman, стр. 255
  5. ^ abcd "Информационные листки по базе ВВС Рэндольф": 562nd Flying Training Squadron. 12th Flying Training Wing Public Affairs. Архивировано из оригинала 14 июня 2008 года . Получено 3 декабря 2008 года .
  6. ^ ab Maurer, Боевые части , стр. 217–218
  7. ^ "Аннотация, Проект миссии Крупным планом, Континентальное авиационное командование". Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 г. Получено 24 марта 2014 г.
  8. ^ Кнаак, стр. 25
  9. ↑ Равенштейн, стр. 233-234.
  10. ^ МакОлифф, стр. 286
  11. ↑ Равенштейн, стр. 209-211.
  12. ^ МакОлифф, стр. 283
  13. ^ МакОлифф, стр. 287
  14. ^ МакОлифф, стр. 288, 290-291
  15. ^ МакОлифф, стр. 291-292
  16. ^ Равенштейн, стр. 80
  17. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 47-48.
  18. ↑ Равенштейн, стр. 44, 210.
  19. ^ Робертсон, Пэтси (19 марта 2008 г.). «Информационный листок 563-й учебно-летной эскадрильи (AETC)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 19 октября 2018 г.
  20. ^ Равенштейн, стр. 44
  21. ^ abcde Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационной структуры ВВС, ноябрь 2010 г., авиабаза Максвелл, Алабама
  22. ^ ab Родословная, включая назначения, по май 2007 г. в Робертсоне.
  23. ↑ Номер станции в Андерсоне.
  24. ↑ Станции по май 2007 г. в Робертсоне, если не указано иное.
  25. ↑ Самолеты по декабрь 2005 г. в Робертсоне.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
  • Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . Лондон, Англия, Великобритания: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Knaack, Marcelle Size (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945-1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
  • Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950-1967 . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=562nd_Flying_Training_Squadron&oldid=1205712748"