55-я авиамедицинская транспортная эскадрилья
Аэромедицинская воздушная транспортная эскадрилья i

55-я авиамедицинская транспортная эскадрилья
C-9A Nightingale на итальянском аэродроме
Активный1942–1943; 1952–1960; 1966–1968; 1968–1993 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольМедицинская эвакуация
Девиз(ы)Воздушная эвакуация
УкрашенияПремия ВВС за выдающиеся заслуги
Знаки отличия
Эмблема 55-й авиамедицинской эскадрильи
Эмблема 55-й военной воздушной эскадрильи
Воинская часть

55- я аэромедицинская эскадрилья воздушных перевозок — неактивное подразделение ВВС США . Впервые была активирована во время Второй мировой войны как 55-я перегоночная эскадрилья . Она была развернута в Канаде и управляла станцией на перегоночном маршруте ALSIB .

Эскадрилья была воссоздана в июле 1952 года как 55-я транспортная авиаэскадрилья . Она выполняла стратегические воздушные перевозки с авиабазы ​​Келли , штат Техас, затем с авиабазы ​​Тревис , штат Калифорния, до тех пор, пока не была расформирована в 1960 году, когда ее самолеты Boeing C-97 Stratofreight были сняты с вооружения.

Она была снова активирована в Германии в начале 1966 года как 55-я военная авиаэскадрилья . После принятия на себя основной роли воздушной медицинской эвакуации , она была переименована в 55-ю авиационную медицинскую эвакуационную эскадрилью и оставалась основным подразделением воздушной медицинской эвакуации в Европе до своего расформирования в 1993 году.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была впервые организована в Кэмп-Луна , штат Нью-Мексико, в сентябре 1942 года как 55-я перегоночная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий 16 - й перегоночной группы, чьи кадры были предоставлены 40-й перегоночной эскадрильей . В следующем месяце группа и эскадрилья переехали в Черчилль в Манитобе, Канада, чтобы помочь управлять перегонкой самолетов в Советский Союз по маршруту ALSIB . В 1943 году Командование воздушного транспорта (ATC) приняло форму организации, в которой каждая станция ATC управлялась объединенной станционной организацией. Эскадрилья была расформирована в ходе этой реорганизации.

Воздушные перевозки в Соединенных Штатах

Фон

1 июня 1948 года Военно-воздушная транспортная служба (MATS) осуществила реорганизацию баз крыла . В ходе этой реорганизации она сформировала таблицу распределения (t/d) подразделений воздушных перевозок, включая 9-ю транспортную эскадрилью на авиабазе Келли , штат Техас, которую она приписала к 518-й транспортной группе. 1 октября, следуя требованию ВВС о том, чтобы такие подразделения нумеровались четырьмя цифрами, эскадрилья стала 1256-й транспортной эскадрильей, а группа стала 1700-й транспортной группой . [1] [2]

Реактивация
C-97 Stratofreighter Тихоокеанского дивизиона, MATS

В 1952 году MATS заменила большинство своих эскадрилий воздушных перевозок на штатные единицы. В ходе этой перенумерации эскадрилья была преобразована в 55-ю транспортную эскадрилью и активирована 20 июля 1952 года, когда она приняла на себя миссию, личный состав и оборудование 1256-й транспортной эскадрильи, которая одновременно была расформирована. [2] Эскадрилья переехала на авиабазу Трэвис , Калифорния, в октябре 1953 года, где была приписана к 1501-й транспортной группе . [3] Она продолжала летать из Трэвиса до прекращения своей деятельности 8 марта 1960 года с выводом из эксплуатации Boeing C-97 Stratofreighter из состава MATS. [4]

Воздушные перевозки в Европе

Фон

1 июля 1964 года 322-я авиационная дивизия переехала на авиабазу Рейн-Майн , Германия, и была переведена из ВВС США в Европу (USAFE) в MATS. В рамках перераспределения обязанностей по воздушным перевозкам в Европе MATS организовала 1455-ю транспортную авиаэскадрилью для управления своими тяжелыми транспортными самолетами Douglas C-118 Liftmaster и самолетами воздушной эвакуации Convair C-131 Samaritan в Европе. Эскадрилья выполняла свои миссии по медицинской эвакуации совместно с медицинским персоналом 2-й группы аэромедицинской эвакуации . [5]

Реактивация

В январе 1966 года MATS был заменен Военным командованием воздушных перевозок (MAC). В ходе этой реорганизации эскадрилья была снова активирована как 55-я военная транспортная эскадрилья и приняла на себя миссию, персонал и оборудование 1455-й транспортной эскадрильи. [примечание 1] В 1968 году, признавая акцент на миссии авиамедицинской эвакуации эскадрильи, эскадрилья была переименована в 55-ю аэромедицинскую транспортную эскадрилью . В то же время она была переведена из MAC в USAFE и стала подразделением 7310-го тактического авиакрыла.

В 1981 году эскадрилье было поручено вернуть американцев, освобожденных после двухлетнего содержания в заложниках в Иране. Из-за длительности их содержания в тюремных условиях было решено, что необходима аэромедицинская эвакуация, а не обычная воздушная перевозка. Эскадрилья переправила два самолета C-9 в Алжир , куда их доставил самолет Air Albania из Тегерана . Эскадрилья перевезла их в Германию, где заложники прошли медицинское обследование на авиабазе Висбаден , прежде чем отправиться в Соединенные Штаты. [6]

В июле 1993 года эскадрилья была переведена из Рейн-Майн, который находился в процессе становления гражданским аэропортом, на авиабазу Рамштайн , Германия, которая становилась новым хабом воздушных перевозок USAFE. 1 сентября 1993 года эскадрилья была расформирована, а ее миссию по воздушным перевозкам взяли на себя 75-я и 76-я воздушные транспортные эскадрильи , которые на бумаге переехали в Рамштайн с авиабазы ​​Трэвис , Калифорния, и авиабазы ​​Чарльстон , Южная Каролина. [7] [8]

Родословная

  • Сформирована как 55-я перегоночная эскадрилья 30 августа 1942 года.
Активирован 16 сентября 1942 г.
24 марта 1943 года переименована в 55-ю транспортную эскадрилью.
Расформирован 13 октября 1943 г.
  • Восстановлена ​​и переименована в 55-ю тяжелую транспортную авиаэскадрилью 16 июля 1952 г.
Активирован 20 июля 1952 г.
Прекращено и расформировано 8 марта 1960 г.
Переименована в 55-ю военную воздушную эскадрилью , сформирована и сформирована 8 января 1966 года.
Прекращено 24 декабря 1968 г.
  • Переименована в 55-ю авиационную медицинскую транспортную эскадрилью и сформирована 24 декабря 1968 г.
Деактивирован 1 октября 1993 г.

Задания

Станции

  • Лагерь Луна, Нью-Мексико, 16 сентября 1942 г.
  • Черчилль, Манитоба, Канада, октябрь 1942 г. – 13 октября 1943 г. [примечание 2]
  • Авиабаза Келли, Техас, 20 июля 1952 г. [14]
  • Авиабаза Трэвис, Калифорния, 20 октября 1953 г. – 8 марта 1960 г. [15]
  • Авиабаза Рейн-Майн , Гессен, Германия, 8 января 1966 г. [16]
  • Авиабаза Рамштайн , Рейнланд-Пфальц, Германия, 1 июля – 1 октября 1993 г.

Самолеты

  • Boeing C-97 Stratofreighter, 1953–1960
  • Convair C-131 Samaritan, 1966-неизвестно
  • Douglas C-119 Liftmaster, 1966-неизвестно
  • Douglas C-9A Nightingale, неизвестно-1993

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 мая 1967 г. – 13 июня 1967 г.55-я военная воздушная эскадрилья [17]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 апреля 1970 г. – 30 июня 1970 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [18]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1970 г. – 30 ноября 1971 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [18]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1978 г. – 30 июня 1980 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1981 г. – 30 июня 1983 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1983 г. – 30 июня 1985 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1985 г. – 30 июня 1987 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1987 г. – 30 июня 1989 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1989 г. – 30 июня 1991 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги2 августа 1990 г. – 31 марта 1991 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги1 июля 1991 г. – 30 июня 1992 г.55-я авиамедицинская эскадрилья [19]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Американский театр без надписи16 сентября 1942 г. – 13 октября 1943 г.55-я перегоночная эскадрилья (позднее 55-я транспортная эскадрилья)

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ↑ В ходе этой замены 55-я эскадрилья получила историю и почести, но не родословную 1455-й эскадрильи.
  2. ^ Мюллер указывает, что «55-я перегоночная эскадрилья» была размещена на военном аэродроме Лас-Вегаса , штат Невада, с сентября 1943 года до ее расформирования Мюллер, стр. 443. Это кажется маловероятным, поскольку AAF в Лас-Вегасе была учебной командной базой AAF , а не базой командования воздушного транспорта. Кроме того, к этому времени только эскадрильи, перегоняющие самолеты с заводов-изготовителей, сохранили обозначение как перегоночные эскадрильи, а не транспортные эскадрильи, и ни один производитель самолетов не находился в Лас-Вегасе. Эта ошибка может возникнуть из-за того, что лагерь Луна, где эскадрилья размещалась как перегоночное подразделение, находился в Лас-Вегасе, штат Нью-Мексико, в то время как аэродром был в Лас-Вегасе, штат Невада.
Цитаты
  1. ^ "Аннотация, История 1700 Воздушно-транспортной группы, июль-декабрь 1952 г.". Индекс истории ВВС . Получено 15 апреля 2020 г.
  2. ^ ab См. Мюллер, стр. 283 (с указанием обозначения подразделения и дат размещения в Келли).
  3. ^ Мюллер, стр. 283, 558
  4. ^ "Аннотация, История 1501 Транспортного авиакрыла, Январь-Июнь 1960". Индекс истории ВВС . Получено 15 апреля 2020 г.
  5. ^ "Аннотация, История 322-й воздушной дивизии, июль-декабрь 1964 г.". Индекс истории ВВС . Получено 15 апреля 2020 г.
  6. ^ , стр. 172-173
  7. ^ Haulman, Daniel L. (30 апреля 2018 г.). "Информационный листок 75-й экспедиционной воздушной эскадрильи (USAFE)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 16 апреля 2020 г.
  8. ^ Форте, Мария (4 апреля 2018 г.). "Информационный листок 76-й эскадрильи воздушных перевозок (USAFE)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 16 апреля 2020 г.
  9. ^ Робертсон, Пэтси (9 августа 2017 г.). «Информационный листок 439 Operations Group (AFRC)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 16 апреля 2020 г.(ошибочно указана как 55-я группа)
  10. ^ Равенштейн, стр. 174
  11. ↑ Равенштейн, стр. 230
  12. ^ ab Stephens, Maj Tonia (12 июня 2017 г.). "Информационный листок 435 Air Ground Operations Wing (USAFE)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 16 апреля 2020 г.
  13. ^ Форте, Мария (4 апреля 2018 г.). «Информационный листок 86 Operations Group (USAFE)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 16 апреля 2020 г.
  14. ^ Мюллер, стр. 283
  15. ^ Мюллер, стр. 558
  16. ↑ Флетчер, стр. 152 (до 1982 г.)
  17. ^ Брошюра AF 900-2, 15 июня 1971 г., стр. 256
  18. ^ ab AF Брошюра 900-2, Vol. 2, 30 сентября 1976 г., с. 33
  19. ^ abcdefgh "Air Force Personnel Services: Unit Awards". Air Force Personnel Center . Получено 15 апреля 2020 г.(поиск)

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Флетчер, Гарри Р. (1993). Базы ВВС, т. II, Авиабазы ​​за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история родословной и почестей 1947-1977 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
  • "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Department of the Air Force Index. 15 июня 1971 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 г. . Получено 11 августа 2016 г. .
  • "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits, Vol II" (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 30 сентября 1976 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 г. Получено 11 августа 2016 г.
  • Офис истории MAC (1991). Что угодно, где угодно, когда угодно: иллюстрированная история Военно-воздушного командования, 1941-1991 (PDF) . База ВВС Скотт, Иллинойс: Военно-воздушное командование. ASIN  B001GTIDDA.(Часть 2, Глава 6 до конца)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=55-я_авиамедицинская_авиаэскадрилья&oldid=1255444932"