513-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

513-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
513-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-86D Sabre [a]
Активный1943–1946; 1952–1961
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольИнерсептор
ПомолвкиЕвропейский театр военных действий
УкрашенияБлагодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением.
Награда за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами.
Знаки отличия
Эмблема 513-й эскадрильи истребителей-перехватчиков [b] [1]
Эмблема 513-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война) [2]
Код фюзеляжа Второй мировой войны [2]4П
Воинская часть

513 -я истребительно-перехватывающая эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . Её последнее назначение было в 86-ю авиадивизию , базировавшуюся на авиабазе Фальсбург-Буршайд , Франция, где она была расформирована 8 января 1961 года.

Эскадрилья была впервые активирована как 629-я бомбардировочная эскадрилья в 1943 году. Сохраняя свою миссию в качестве наземного штурмовика , она стала 513-й истребительно-бомбардировочной эскадрильей через несколько месяцев после активации. После обучения в Соединенных Штатах она переехала на Европейский театр военных действий весной 1944 года. Вскоре после этого она вступила в бой, а после Дня Д переехала на континент Европы, где оказывала непосредственную авиационную поддержку американским наземным войскам, продвигавшимся по Европе. Она получила две награды Distinguished Unit Citations за свои действия во время войны. После Дня Победы эскадрилья служила в оккупационной армии до 1946 года, когда она была расформирована, а ее личный состав и оборудование переданы в другое подразделение.

Эскадрилья была восстановлена ​​в 1952 году, когда она заменила подразделение Национальной гвардии ВВС , мобилизованное для Корейской войны . В следующем году она взяла на себя миссию по противовоздушной обороне и продолжала ее выполнять до тех пор, пока не была расформирована .

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была впервые активирована как 629-я бомбардировочная эскадрилья в Ки-Филд , штат Миссисипи, 1 марта 1943 года. Это была одна из четырех первоначальных эскадрилий 406 - й бомбардировочной группы , и изначально она была оснащена различными штурмовыми, истребительными и учебными самолетами. Хотя ее миссия существенно не изменилась, в августе эскадрилья стала 513-й истребительно-бомбардировочной эскадрильей . Она переехала на армейский аэродром Конгари , Южная Каролина, и до конца года была оснащена самолетами Republic P-47 Thunderbolt . 513-я тренировалась со своими «Джугами» до марта 1944 года, когда она покинула Соединенные Штаты и отправилась на Европейский театр военных действий . [1] [3]

513-я эскадрилья P-47D дозаправка [c]

Эскадрилья прибыла в RAF Ashford в Англии в начале апреля и совершила свой первый боевой вылет в следующем месяце, готовясь к операции Overlord , вторжению союзников в Нормандию. Она атаковала военные аэродромы , мосты и сортировочные станции во Франции. В день «Д» эскадрилья совершала патрулирование в окрестностях пляжей вторжения, а также выполняла боевые разведывательные и пикирующие бомбардировки . [3]

Эскадрилья поддерживала операцию «Кобра» , прорыв союзников в Сен-Ло 25 июля, а затем несколько дней спустя переместилась на аэродром Тур-ан-Бессен во Франции. [3] 513-я участвовала в сдаче Сен-Мало и Бреста во Франции и поддерживала наступление через Францию. 7 сентября, вылетев с аэродрома Сен-Леонар , эскадрилья действовала вместе с другими подразделениями 406-й истребительной группы, уничтожив колонну танков, бронетехники и автотранспорта, которые пытались прорваться на юго-восток Франции через Бельфорский проход . Эта атака принесла эскадрилье награду Distinguished Unit Citation (DUC). Эскадрилья взаимодействовала с наземными войсками и совершала воздушные вылеты на воспрещение в районе рек Мозель и Саар . [3]

Когда немцы начали контратаку, которая привела к битве в Арденнах в декабре 1944 года, эскадрилья переместила операции в Арденны, чтобы восстановить боеспособный гарнизон в Бастони . В течение четырех дней в конце декабря эскадрилья совершала атаки на немецкую технику, огневые точки и оборонительные позиции вблизи Бастони, за что была награждена вторым DUC. Эскадрилья совершала эскортные, пресекающие и авиационные миссии поддержки в долине Рура в начале 1945 года и помогала наземным войскам союзников в движении к Рейну и через него . [3]

После Дня Победы эскадрилья была переведена на базу ВВС Нордхольц , Германия, где она вошла в состав оккупационной армии . Эскадрилья была расформирована 20 августа 1946 года, а ее личный состав и оборудование были переданы в 526-ю истребительную эскадрилью , которая была сформирована в тот же день. [1] [3] [4]

Противовоздушная оборона в Европе

406-е крыло F-84E Thunderjets [d]

Эскадрилья вернулась к своему обозначению истребителей-бомбардировщиков и была сформирована в июле 1952 года на авиабазе ВВС Манстон , Англия, где она заменила 165-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью , подразделение Национальной гвардии ВВС Кентукки , мобилизованное для Корейской войны . 513-я приняла на себя миссию, личный состав и истребители Republic F-84 Thunderjets 165-й, которая была возвращена под контроль штата. В конце 1953 года эскадрилья была переоборудована в North American F-86 Sabres . В 1954 году эскадрилья была обозначена как 513-я истребительно-перехватывающая эскадрилья . [1] [3] [5]

Когда 406-е истребительно-перехватывающее крыло было реорганизовано в мае 1956 года, 406-я истребительно-перехватывающая группа была расформирована, а эскадрилья была напрямую приписана к штабу крыла. [e] В феврале 1958 года 406-е крыло начало постепенно сворачивать свои операции, готовясь к расформированию. [6] В связи с этим сокращением эскадрилья 17 апреля 1958 года переехала на авиабазу Фальсбург-Буршайд и неделю спустя была перераспределена в 86-е истребительно-перехватывающее крыло . В Фальсбурге эскадрилья содержала два F-86D Sabre на боевом дежурстве в конце взлетно-посадочной полосы. Однако 86-я перешла на Convair F-102 Delta Dagger . Пока эскадрилья готовилась к расформированию, она перевезла свои Sabre на авиабазу Шатору, где они были утилизированы, а их компоненты использовались в качестве запасных частей для подразделений НАТО, эксплуатирующих F-86, и большинство пилотов эскадрильи были переведены в подразделения F-102. Эскадрилья была расформирована 8 января 1961 года, став одной из последних двух эскадрилий F-86 в ВВС США в Европе . [1] [7]

Родословная

  • Сформирована как 629-я бомбардировочная эскадрилья (пикирующая) 4 февраля 1943 года.
Активирован 1 марта 1943 г.
10 августа 1943 года переименована в 513-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью.
30 мая 1944 года переименована в 513-ю истребительную эскадрилью.
Расформирован 20 августа 1946 г.
  • 25 июня 1952 года переименована в 513-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью.
Активирован 10 июля 1952 года.
1 апреля 1954 года переименована в 513-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков.
Прекращено и дезактивировано 8 января 1961 г. [1]

Задания

  • 406-я бомбардировочная группа (позднее 406-я истребительно-бомбардировочная группа, 406-я истребительная группа), 1 марта 1943 г. – 20 августа 1946 г.
  • 406-я истребительно-бомбардировочная группа (позднее 406-я истребительно-перехватывающая группа), 10 июля 1952 г.
  • 406-е истребительно-перехватывающее крыло, 1 мая 1955 г.
  • 86-е истребительно-перехватывающее крыло (позднее 86-я авиационная дивизия ), 25 апреля 1958 г. – 8 января 1961 г. [1]

Станции

Самолеты

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Выдающееся подразделение7 сентября 1944 г.Франция, 513-я истребительная эскадрилья [1]
Выдающееся подразделение23 декабря 1944 г.-27 декабря 1944 г.Бельгия, 513-я истребительная эскадрилья [1]
Премия ВВС за выдающиеся заслуги31 октября 1954 г. – 31 октября 1958 г.513-я эскадрилья истребителей-перехватчиков [1]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Американский театр без надписи1 марта 1943 г. – 13 марта 1944 г.629-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 513-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья) [1]
Воздушное наступление, Европа6 апреля 1944 г. – 5 июня 1944 г.513-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позднее 513-я истребительная эскадрилья) [1]
Воздушный бой, театр военных действий EAME6 апреля 1944 г. – 11 мая 1945 г.513-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позднее 513-я истребительная эскадрилья) [1]
Нормандия6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.513-я истребительная эскадрилья [1]
Северная Франция25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.513-я истребительная эскадрилья [1]
Рейнская область15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.513-я истребительная эскадрилья [1]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.513-я истребительная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.513-я истребительная эскадрилья [1]
Оккупационная армия Второй мировой войны (Германия)9 мая 1945 г. – 20 августа 1946 г.513-я истребительная эскадрилья [1]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ↑ Самолет — North American F-86D-45-NA Sabre, серийный номер 52-4063, вылетевший с авиабазы ​​Фальсбург в 1958 году. Этот самолет был снят с учета 4 августа 1959 года в Фальсбурге. Боэр, Джо (5 мая 2023 г.). "1952 USAF Serial Numbers". Джо Боэр . Получено 11 мая 2023 г.
  2. ↑ Утверждено 28 апреля 1955 г. Описание: На белом щите с черной окантовкой изображено красное химерическое существо с головой льва, крыльями и когтями стилизованного орла , ноги черные, когти красные, зубы и глаза белые, обведены черным.
  3. ^ Первый самолет на заднем плане — Republic P-47D-30-RA Thunderbolt, серийный номер 44-33057, код фюзеляжа 4P-M. Этот самолет совершил аварийную посадку 12 сентября 1946 года недалеко от Нордхольца, Германия.
  4. ↑ Ведущий самолет — Republic F-84E-1-RE Thunderjet, серийный номер 49-2066. Thunderjet были доставлены в RAF Manston 12-м истребительно-эскортным крылом , затем последовательно переданы 123-му и 406-му истребительно-бомбардировочным крылам. В 1954 году этот самолет был передан Национальной гвардии ВВС Огайо . Он был передан в Военный центр хранения и утилизации самолетов 4 сентября 1957 года и списан 24 октября 1957 года. Baugher, Joe (2 мая 2023 г.). "1949 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 11 мая 2023 г.
  5. ^ Согласно этому плану, называемому «организацией двойного заместителя», летные эскадрильи подчинялись заместителю командира крыла по эксплуатации, а эскадрильи технического обслуживания подчинялись заместителю командира крыла по техническому обслуживанию.
Цитаты
  1. ^ abcdefghijklmnopqrst Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 618–619
  2. ^ ab Watkins, стр. 52–53
  3. ^ abcdefg Маурер, Боевые части , стр. 292–293
  4. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 631–632.
  5. ^ Уиллард, стр. 38
  6. ↑ Равенштейн, стр. 219–220.
  7. ^ МакОлифф, стр. 379
  8. ↑ Номер станции в Андерсоне, стр. 28.
  9. ^ ab Номер станции в Джонсоне, стр. 14.
  10. ↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 16.
  11. ↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 22.
  12. ^ ab Номер станции в Джонсоне, стр. 28.
  13. ↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 34.
  14. ↑ Номер станции в Джонсоне, стр. 39.
  15. ↑ Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 618–619, если не указано иное.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по базам, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 г. . Получено 28 июня 2017 г. .
  • Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950–1967 . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
  • Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета . Том III Знаки различия и маркировка Девятой воздушной армии во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
  • Уиллард, TSG Ричард Р. (1988) [1968]. Расположение воинских частей США в Соединенном Королевстве, 16 июля 1948 г. - 31 декабря 1967 г. Авиабаза ВВС США, Саут-Райслип, Соединенное Королевство: Исторический отдел, Офис информации, Третья воздушная армия. LCCN  68061579.
  • История 513-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=513th_Fighter-Interceptor_Squadron&oldid=1205374454"