4707-е крыло ПВО

4707-е крыло ПВО
4707-е крыло ПВО
	F-89D Scorpion из 437-й эскадрильи истребителей-перехватчиков.
Активный	1 февраля 1952 г. – 18 октября 1956 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Тип	Истребитель-перехватчик и радар
Роль	Противовоздушная оборона
Часть	Командование ПВО
Знаки отличия
Логотип Командования ПВО

Воинская часть

4707- е крыло ПВО — это упразднённая организация ВВС США . Его последнее назначение было в 26-ю авиадивизию Командования ПВО (ADC) на авиабазе Отис , штат Массачусетс, где оно было упразднено в 1956 году.

Крыло было создано в 1952 году в Отисе как 4707-е оборонительное крыло в ходе общей реорганизации ADC, которая заменила крылья, отвечающие за базу, на крылья, отвечающие за географический район. Оно взяло под свой контроль несколько эскадрилий истребителей-перехватчиков , которые были приписаны к 33-му истребительно-перехватывающему крылу . В начале 1953 года ему также было приписано шесть радиолокационных эскадрилий в Новой Англии, некоторые из которых были эскадрильями ВВС Национальной гвардии, мобилизованными для Корейской войны , а его рассредоточенные истребительные эскадрильи были объединены с эскадрильями базовых авиабаз в группы противовоздушной обороны. Крыло было расформировано в 1956 году, а его подразделения были переданы другим командованиям ADC, в первую очередь 33-му истребительному крылу для подразделений в Отисе и 26-й воздушной дивизии для подразделений в других местах.

История

Источник

Крыло было организовано в начале февраля 1952 года ^[1] в рамках крупной реорганизации истребительных подразделений Командования ПВО (ADC) в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры баз крыла в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. ^[2]Крыло заменило 33-е истребительно-перехватывающее крыло (FIW) на авиабазе Отис , штат Массачусетс, пять дней спустя и взяло на себя управление оперативными элементами 33-го FIW. ^[1]^[3]564-я группа авиабазы крыла приняла на себя обязанности по поддержке авиабазы Отис от расформированных 33-й группы авиабазы и 33-й группы технического обслуживания и снабжения. ^[4] Оперативные эскадрильи, переведенные из 33-й FIW, были 58-й истребительно-перехватывающей эскадрильей (FIS) и 59-й FIS на авиабазе Отис и 60-й FIS на авиабазе Уэстовер , штат Массачусетс. ^[5]^[6] 58-я и 60-я FIS летали на самолетах F-86 Sabre , ^[7] в то время как 59-я FIS была оснащена самолетами F-94 Starfire . ^[7] Крылу также была приписана федерализированная эскадрилья Национальной гвардии (ANG) из 101-й FIW , 133-я FIS на авиабазе Гренье , штат Нью-Гемпшир, летающая на самолетах F-47 Thunderbolt времен Второй мировой войны . ^[8] Задачей крыла было обучение и поддержание тактических летных подразделений в состоянии готовности для защиты северо-востока Соединенных Штатов. ^[9]

Вскоре после присоединения к крылу, 58-й FIS перешел с самолетов F-86 на самолеты F-94. ^[7] Хотя он оставался приписанным к крылу до февраля 1953 года, 59-й FIS переехал в аэропорт Гус-Бей , Лабрадор 28 октября 1952 года и был отделен от крыла в Северо-восточном воздушном командовании до тех пор, пока не был перераспределен. В ноябре его место в Отисе занял недавно активизированный 437-й FIS . В том же месяце 48-й FIS активировался в Гренье ^[10] для замены 133-го FIS, который был расформирован и возвращен под контроль ANG. ^[8]

Изменения 1953–1954 гг.

Крыло было переподчинено 32-й воздушной дивизии в рамках полной реорганизации Восточных сил ПВО в феврале 1953 года. Эта реорганизация также привела к активации групп ПВО на базах истребителей ADC, и новые группы приняли на себя прямое командование эскадрильями истребителей на этих станциях. 564-я группа авиабазы переименована в 564-ю группу ПВО ^[4] и 58-я FIS была переподчинена ей в Отисе, ^[6] 518- я группа ПВО активировалась в муниципальном аэропорту Ниагарского водопада , Нью-Йорк ^[11] и была приписана к 47-й FIS, которая была приписана к другому крылу. ^[12]

Другим результатом этой реорганизации стало то, что крыло взяло на себя миссию по обнаружению, предупреждению и управлению радиолокационными станциями и назначило шесть эскадрилий управления и предупреждения самолетов (AC&W Sq) для выполнения этой миссии. ^[13]^[14]^[15]^[16] Две из этих эскадрилий, 113-я AC&W Sq и 119-я AC&W Sq, были федерализированными эскадрильями ANG, которые были возвращены под контроль штата в декабре, ^[13] в то время как их личный состав и оборудование были переданы 700-й AC&W Sq. ^[17] Весной 1953 года пять новых AC&W Sq были активированы на авиабазе Гренье для перевода на базы в Канаде. ^[18] Все эти эскадрильи были переведены в Северо-восточное воздушное командование вскоре после их активации. ^[18] 614-я AC&W Sq переехала в Джорджию и была переведена позже в декабре. ^[14]

В сентябре 1954 года крылу была придана дополнительная группа ПВО, когда 4700-й группе авиабазы Стюарт в Нью-Йорке была придана оперативная истребительная эскадрилья и переименована в 4700-ю группу ПВО . ^[19] Два месяца спустя 4707-й группе также был придан дополнительный радарный блок. ^[20]

Проект Стрела и замена

В 1955 году ADC реализовал проект Arrow, который был разработан для возвращения в активный список истребительных подразделений, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. ^[21] В результате проекта Arrow 15-я истребительная группа (ПВО) ^[22] заменила 518-ю группу ПВО в Ниагарском водопаде, ^[11] 33-я истребительная группа (ПВО) ^[23] заменила 564-ю группу ПВО в Отисе. ^[4] 4700-я группа ПВО в Стюарте ^[19] была заменена 329-й истребительной группой (ПВО), хотя 329-я группа была приписана к другому крылу до середины 1956 года из-за изменения зон ответственности за ПВО. ^[24]

Поскольку проект «Стрела» предусматривал приписывание истребительных эскадрилий к их традиционным штабам групп, 60-я истребительная эскадрилья в Уэстовере вернулась в Отис и была заменена в Уэстовере 337-й истребительно-перехватывающей эскадрильей , которая приняла ее личный состав и самолеты. ^[25]^[26] Позже в 1955 году крыло приняло на себя командование двумя другими истребительными эскадрильями, 49-й истребительной эскадрильей в аэропорту Лоуренса Г. Хэнскома , штат Массачусетс, ^[7]^[27] и 324-й истребительной эскадрильей , которая активировалась в Уэстовере. Обе эскадрильи летали на самолетах F-86D. ^[7]^[28]

Крыло было переподчинено 26-й воздушной дивизии в марте 1956 года ^[1], когда регион ответственности 26-й воздушной дивизии был расширен, что привело к переподчинению также подразделений радаров и самолетов-перехватчиков . ^[15]^[29]^[30]^[31] Вскоре после этого ADC возобновила работу истребительных крыльев на своих крупных объектах, и 4707-е было расформировано в том же году ^[1], а его оборудование и личный состав были переподчинены подразделению, которое оно первоначально заменило, теперь именуемому 33-м истребительным крылом (воздушная оборона). ^[3]

Родословная

Обозначен как 4707-й оборонительный авиаполк и сформирован 1 февраля 1952 года.

1 сентября 1954 года переименовано в 4707-е крыло ПВО.

Прекращено 18 октября 1956 г.

Задания

Восточные силы ПВО, 1 февраля 1952 г.
32-я авиационная дивизия, 16 февраля 1953 г.
26-я авиационная дивизия, 1 марта – 18 октября 1956 г.

Компоненты

Если станция не указана, подразделения находились на авиабазе Отис.

Группы

Группы истребителей

15-я истребительная группа (ПВО) ^[22]

Аэропорт Ниагарского водопада, Нью-Йорк, 18 августа 1955 г. – 1 марта 1956 г.

33-я истребительная группа (ПВО), 18 августа 1955 г. – 18 октября 1956 г. ^[23]
52-я истребительная группа (ПВО)

Авиабаза округа Саффолк , Нью-Йорк, 1 марта 1956 г. – 8 июля 1956 г. ^[31]

329-я истребительная авиационная группа (ПВО) ^[24]

Авиабаза Стюарт, Нью-Йорк, 8 июля 1956 г. – 18 октября 1956 г.

Группы противовоздушной обороны

518-я группа ПВО

Аэропорт Ниагарского водопада, Нью-Йорк, 16 февраля 1953 г. – 18 августа 1955 г.

564-я группа авиабазы (позднее 564-я группа ПВО), 1 февраля 1952 г. – 18 августа 1955 г.
4700-я группа ПВО, 20 сентября 1954 г. – 18 августа 1955 г.

Авиабаза Стюарт, Нью-Йорк, 20 сентября 1954 г. – 18 августа 1955 г.

Эскадрильи

Истребительные эскадрильи

47-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[32]

Муниципальный аэропорт Ниагарского водопада, Нью-Йорк, 1 декабря 1952 г. – 16 февраля 1953 г.

48-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[33]

Авиабаза Гренье, Нью-Гэмпшир, 1 ноября 1952 г. – 14 января 1953 г.

49-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[34]

Аэропорт Лоуренса Г. Хэнскома, Массачусетс, 15 ноября 1955 г. – 16 июня 1956 г.

58-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 6 февраля 1952 г. – 16 февраля 1953 г. ^[35]
59-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 6 февраля 1952 г. – 1 февраля 1953 г. ^[36]

60-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[37]

База ВВС Уэстовер, Массачусетс, 6 февраля 1952 г. – 18 августа 1955 г.

133-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

Авиабаза Гренье, Нью-Гэмпшир, 6 февраля 1952 г. – 1 ноября 1952 г.

324-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

База ВВС Уэстовер, Массачусетс, 18 октября 1955 г. – 18 октября 1956 г.

337-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^[38]

База ВВС Уэстовер, Массачусетс, 18 августа 1955 г. – 18 октября 1955 г.

437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 27 ноября 1952 г. – 16 февраля 1953 г.

Эскадрильи поддержки

76-я авиабаза эскадрилья

Муниципальный аэропорт Ниагарского водопада, Нью-Йорк, 1 февраля 1952 г. – 18 февраля 1953 г.

4681-я авиабазовая эскадрилья

Авиабаза Гренье, Нью-Гэмпшир, 1 февраля 1952 г. – 16 февраля 1953 г.

Радарные эскадрильи

113-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Авиабаза Гренье, Нью-Гэмпшир, 16 февраля 1953 г. – 1 декабря 1953 г. ^[13]

119-я авиационная эскадрилья управления и оповещения, 16 февраля 1953 г. – 1 декабря 1953 г. ^[13]
614-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Авиабаза Гренье, Нью-Гэмпшир, 16 февраля 1953 г. – 24 декабря 1953 г. ^[14]

644-я эскадрилья управления и оповещения авиации

База ВВС Сиракьюс , Нью-Йорк, 1 октября 1954 г. – июль 1955 г., Портсмут (позднее база ВВС Рай ), Нью-Гемпшир – 18 октября 1956 г. ^[20]

648-я эскадрилья управления и оповещения авиации

База ВВС Бентон , Пенсильвания, 8 июля 1956 г. – 18 октября 1956 г. ^[29]

654-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Авиабаза ВМС Брансуик , штат Мэн, 16 февраля 1953 г. – 1 марта 1956 г. ^[15]

656-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Скайлервилл (позднее Саратога-Спрингс AFS ), Нью-Йорк, 16 февраля 1953 г. – 18 октября 1956 г. ^[15]

700-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Авиабаза Гренье, Нью-Гемпшир, 1 декабря 1953 г. – 1 мая 1954 г. ^[17]

762-я эскадрилья управления и оповещения самолетов

База ВВС Северный Труро , Массачусетс, 16 февраля 1953 г. – 18 октября 1956 г. ^[16]

763-я эскадрилья управления и оповещения самолетов

Шоуни (позднее база ВВС Локпорт), Нью-Йорк, 16 февраля 1953 г. – 1 июля 1956 г. ^[16]

773-я эскадрилья управления и оповещения самолетов

База ВВС Монток , Нью-Йорк, 1 марта 1956 г. – 18 октября 1956 г. ^[30]

921-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Авиабаза Гренье, 26 мая 1953 г. – 1 октября 1953 г. ^[18]

922-я эскадрилья управления и оповещения самолетов

Авиабаза Гренье, 26 мая 1953 г. – 1 октября 1953 г. ^[18]

923-я эскадрилья управления и оповещения самолетов

Авиабаза Гренье, 13 июня 1953 г. – 1 ноября 1953 г. ^[18]

924-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Авиабаза Гренье, 13 июня 1953 г. – 1 декабря 1953 г. ^[18]

926-я эскадрилья управления и оповещения авиации

Авиабаза Гренье, 13 июня 1953 г. – 1 декабря 1953 г. ^[18]

Станции

Авиабаза Отис, Массачусетс, 6 февраля 1952 г. – 18 октября 1956 г.

Самолеты

F-47D, 1952–1953
F-80C, 1952–1953

F-86A, 1952
F-86D, 1953–1956
F-86E, 1952–1953

F-89D, 1955–1956
F-89H, 1956

F-94B, 1952–1953
F-94C, 1953–1955

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ abcd Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. стр. 66. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 20 февраля 2012 г. .
↑ Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г., Историческое исследование ВВС США № 126, стр. 33
^ ab Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Вашингтон, округ Колумбия: Office of Air Force History. стр. 59. ISBN 0-912799-12-9.
^ abc Cornett & Johnson. стр. 84
^ Maurer, Maurer, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 233, 235. ISBN 0-405-12194-6.
^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 231
^ abcde Корнетт и Джонсон, стр. 116-117
^ ab Cornett & Johnson, стр. 123
^ Аннотация, История 4707 Активация оборонительного крыла по июнь 1952 г. Получено 21 ноября 2013 г.
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 209-210.
^ ab Cornett & Johnson, стр. 82
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 206.
^ abcd Корнетт и Джонсон, стр. 94
^ abc Cornett & Johnson, стр. 154
^ abcd Корнетт и Джонсон, стр. 157
^ abc Cornett & Johnson, стр. 165
^ ab Cornett & Johnson, стр. 100
^ abcdefg Cornett & Johnson, стр. 104–105.
^ ab Cornett & Johnson, стр. 88
^ ab Cornett & Johnson, стр. 155
^ Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 г., Директорат исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956), стр. 6
^ ab Robertson, Patsy AFHRA Factsheet, 15 Wing Архивировано 22 апреля 2014 г. на Wayback Machine 12 февраля 2010 г. Получено 20 февраля 2012 г.
^ ab Bailey, Carl E., Информационный листок AFHRA, 33 Operations Group Архивировано 22 марта 2012 г. на Wayback Machine 28 ноября 2007 г. Получено 20 февраля 2012 г.
^ ab Butler, William M., Информационный листок AFHRA, 329 Armament Systems Group Архивировано 4 января 2013 г. на Wayback Machine 27 декабря 2007 г. Получено 20 февраля 2012 г.
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 417.
^ Корнетт и Джонсон, стр. 127
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 213.
^ Корнетт и Джонсон, стр. 125
^ ab Cornett & Johnson, стр. 156
^ ab Cornett & Johnson, стр. 167
^ ab Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 52 Operations Group Архивировано 28 января 2015 г. на Wayback Machine 13 августа 2010 г. Получено 3 марта 2012 г.
^ Эндикотт, Джуди Г., Информационный листок AFHRA, 47-я истребительная эскадрилья. Архивировано 13 мая 2014 г. на Wayback Machine 18 декабря 2007 г. Дата обращения 3 марта 2012 г.
↑ Хаулман, Дэниел, Информационный листок AFHRA, 48-я учебная летная эскадрилья Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine 10 июля 2010 г. Получено 12 марта 2012 г.
^ Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 49-я учебная летная эскадрилья Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine 18 декабря 2007 г. Получено 12 марта 2012 г.
↑ Бейли, Карл Э., Информационный листок AFHRA, 58 Fighter Squadron, 23 мая 2011 г. Получено 12 марта 2012 г.
^ Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 59-я испытательная и оценочная эскадрилья Архивировано 28 сентября 2015 г. на Wayback Machine 11 августа 2011 г. Получено 12 марта 2012 г.
^ Информационный листок AFHRA, 60-я истребительная эскадрилья. Получено 16 декабря 2015 г.
^ Информационный листок AFHRA, 337-я летно-испытательная эскадрилья Архивировано 23 февраля 2012 г. на Wayback Machine 4 июля 2008 г. Получено 12 марта 2012 г.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 г., Директорат исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956)
Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 20 февраля 2012 г. .
Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г., Историческое исследование ВВС США № 126
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1.
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Дальнейшее чтение

Уинклер, Дэвид Ф.; Вебстер, Джули Л. (1997). Поиск в небе: наследие программы США по оборонным радарам времен холодной войны. Шампейн, Иллинойс: Научно-исследовательские лаборатории инженерного строительства армии США. LCCN 97020912.^{[ мертвая ссылка ‍ ]}
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и баллистической противоракетной обороны (PDF) . Том II, 1955–1972. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2019 г. . Получено 11 июля 2012 г. .
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и баллистической противоракетной обороны (PDF) . Том I. 1945-1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 г. . Получено 11 июля 2012 г. .

[cj66-1] Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. стр. 66. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 20 февраля 2012 г. .

[2] Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г., Историческое исследование ВВС США № 126, стр. 33

[rav59-3] Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Вашингтон, округ Колумбия: Office of Air Force History. стр. 59. ISBN 0-912799-12-9.

[cj84-4] Cornett & Johnson. стр. 84

[5] Maurer, Maurer, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 233, 235. ISBN 0-405-12194-6.

[m_CS_231-6] Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 231

[cj116-7] Корнетт и Джонсон, стр. 116-117

[cj123-8] Cornett & Johnson, стр. 123

[9] Аннотация, История 4707 Активация оборонительного крыла по июнь 1952 г. Получено 21 ноября 2013 г.

[10] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 209-210.

[cj82-11] Cornett & Johnson, стр. 82

[12] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 206.

[cj94-13] Корнетт и Джонсон, стр. 94

[cj154-14] Cornett & Johnson, стр. 154

[cj157-15] Корнетт и Джонсон, стр. 157

[cj_165-16] Cornett & Johnson, стр. 165

[cj_100-17] Cornett & Johnson, стр. 100

[cj104-18] Cornett & Johnson, стр. 104–105.

[cj88-19] Cornett & Johnson, стр. 88

[cj155-20] Cornett & Johnson, стр. 155

[21] Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 г., Директорат исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956), стр. 6

[15WGfacts-22] Robertson, Patsy AFHRA Factsheet, 15 Wing Архивировано 22 апреля 2014 г. на Wayback Machine 12 февраля 2010 г. Получено 20 февраля 2012 г.

[33OGfacts-23] Bailey, Carl E., Информационный листок AFHRA, 33 Operations Group Архивировано 22 марта 2012 г. на Wayback Machine 28 ноября 2007 г. Получено 20 февраля 2012 г.

[329ASGfacts-24] Butler, William M., Информационный листок AFHRA, 329 Armament Systems Group Архивировано 4 января 2013 г. на Wayback Machine 27 декабря 2007 г. Получено 20 февраля 2012 г.

[25] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 417.

[26] Корнетт и Джонсон, стр. 127

[27] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 213.

[28] Корнетт и Джонсон, стр. 125

[cj156-29] Cornett & Johnson, стр. 156

[cj167-30] Cornett & Johnson, стр. 167

[52_OG_facts-31] Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 52 Operations Group Архивировано 28 января 2015 г. на Wayback Machine 13 августа 2010 г. Получено 3 марта 2012 г.

[32] Эндикотт, Джуди Г., Информационный листок AFHRA, 47-я истребительная эскадрилья. Архивировано 13 мая 2014 г. на Wayback Machine 18 декабря 2007 г. Дата обращения 3 марта 2012 г.

[33] Хаулман, Дэниел, Информационный листок AFHRA, 48-я учебная летная эскадрилья Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine 10 июля 2010 г. Получено 12 марта 2012 г.

[34] Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 49-я учебная летная эскадрилья Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine 18 декабря 2007 г. Получено 12 марта 2012 г.

[35] Бейли, Карл Э., Информационный листок AFHRA, 58 Fighter Squadron, 23 мая 2011 г. Получено 12 марта 2012 г.

[36] Робертсон, Пэтси, Информационный листок AFHRA, 59-я испытательная и оценочная эскадрилья Архивировано 28 сентября 2015 г. на Wayback Machine 11 августа 2011 г. Получено 12 марта 2012 г.

[37] Информационный листок AFHRA, 60-я истребительная эскадрилья. Получено 16 декабря 2015 г.

[38] Информационный листок AFHRA, 337-я летно-испытательная эскадрилья Архивировано 23 февраля 2012 г. на Wayback Machine 4 июля 2008 г. Получено 12 марта 2012 г.