427-я авиационная эскадрилья специального назначения
Канадское военное летное подразделение

427-я авиационная эскадрилья специального назначения
427 e Escadron d'opérations spéciales d'aviation  (французский)
Активный
  • 1944–1946
  • 1952–1970
  • 1971–настоящее время
СтранаКанада
ТипВертолетная эскадрилья специального назначения
ЧастьКомандование канадских сил специальных операций
Гарнизон/ШтабГарнизон Петавава
Псевдоним(ы)Эскадрилья львов
Девиз(ы)Ferte manus certas ( лат. «Ударь уверенной рукой»)
Помолвки
Украшения
Боевые почестиСм. § Боевые почести
Веб-сайтwww.canada.ca/en/special-operations-forces-command/corporate/organizational-structure/427-so-aviation-squadron.html
Воинская часть

427-я авиационная эскадрилья специальных операций (427 SOAS) (фр. 427 e Escadron d'opérations spéciales d'aviation, 427 EOSA ) — тактическое вертолётное подразделение, обеспечивающее авиационную поддержку Командованию канадских сил специальных операций . Эскадрилья базируется в гарнизоне Петавава (CFB Petawawa), Онтарио, и имеет в своём распоряжении парк вертолётов Bell CH-146 Griffon . [1] Она была основана во время Второй мировой войны как 427-я эскадрилья Королевских канадских ВВС .

История

427-я эскадрилья начиналась как бомбардировочная эскадрилья Королевских канадских ВВС (RCAF), сформированная в Крофте , Англия, 7 ноября 1942 года, и провела свое военное время полностью в Англии в составе Группы № 6 RCAF , части Бомбардировочного командования Королевских ВВС (RAF) . 427 летала на Vickers Wellington , Mk III и Mk X , с первой боевой миссии 14 декабря 1942 года, вылета на постановку мин на Фризские острова , до мая 1943 года, когда она была переведена в Лиминг, Северный Йоркшир . Перевооруженная самолетами Handley Page Halifax Mk V, эскадрилья интенсивно летала до начала 1944 года, когда она заменила свой инвентарь самолетами Halifax Mk III . Этот флот выполнил наибольшее количество миссий, и чуть больше чем через год они были заменены бомбардировщиками Avro Lancaster до окончания Второй мировой войны. «Ланкастеры» использовались для репатриации военнопленных до конца мая 1946 года. 427 был выведен из эксплуатации 1 июня 1946 года. [2]

Эскадрилья была переформирована 1 августа 1952 года на станции RCAF St. Hubert ( Сент-Юбер — район в городе Лонгёй , Квебек) в 427-ю истребительную эскадрилью, летающую на Canadair Sabres , и переведена в 3-е (истребительное) крыло в Цвайбрюккене в марте 1953 года. Выбранная в качестве первой европейской эскадрильи RCAF, получившей Canadair CF-104 Starfighter для ядерной ударной роли, эскадрилья была выведена из роли дневного истребителя 15 декабря 1962 года и переформирована в 427-ю (ударные) эскадрилью два дня спустя. [3]

1 февраля 1968 года объединение канадских вооружённых сил включило 427 в новые канадские вооружённые силы . Эскадрон был снова расформирован 1 июля 1970 года. [3]

427 возродилась как 427-я тактическая вертолетная эскадрилья в гарнизоне Петавава , где она и находится по сей день. [4]

Эскадрилья также принимала активное участие в гуманитарных усилиях, таких как ледяной шторм в январе 1998 года на востоке Канады, когда эскадрилья направила восемь самолетов в Оттаву и Кингстон , и в ноябре 1998 года в миссию по оказанию помощи жертвам урагана Митч . С уведомлением всего за 24 часа четыре вертолета Bell CH-146 Griffon из 427-й эскадрильи были отправлены в Ла-Сейбу , Гондурас. Оказавшись в стране, экипажи Griffon перебрасывали по воздуху медицинские бригады в общины, отрезанные ураганом. [5] В течение следующих шести недель эскадрилья переправляла припасы и гуманитарных работников во многие изолированные города и деревни.

1 февраля 2006 года командование 427-й эскадрильей было передано Командованию канадских сил специальных операций , поскольку оно взяло на себя постоянную роль поддержки авиации специальных операций. Вскоре после этого она была переименована в 427-ю эскадрилью специальных операций (427 SOAS). [1] Квалифицированные тактические летчики, отобранные 427 SOAS, должны пройти курс SOTAC (курс тактической авиации специальных операций), который длится около четырех месяцев. [6]

У эскадрильи есть специальная бетонная вертолетная площадка размером 150 футов × 150 футов (46 м × 46 м) на вертолетной площадке Петавава . [7]

Самолеты 427-й эскадрильи

Исторический самолет

Исторический флот
СамолетыВариантыПериод эксплуатацииПримечания
Викерс ВеллингтонМк.IIIНоябрь 1942 г. – март 1943 г.[8]
Викерс ВеллингтонМк XsФевраль 1942 г. – май 1943 г.[8]
Хэндли Пейдж ГалифаксМк.VМай 1943 г. – Февраль 1944 г.[8]
Хэндли Пейдж ГалифаксГалифакс Мк IIIЯнварь 1944 г. – март 1945 г.[8]
Авро ЛанкастерМк.I , Мк.IIIМарт 1945 г. – Май 1946 г.[8]
Канадир СабреМк.2Сентябрь 1952 г. – июнь 1953 г.[9]
Канадир СабреМк.5Май 1953 г. – сентябрь 1955 г.[9]
Канадир СабреМк.6Сентябрь 1955 г. - декабрь 1962 г.[9]
Истребитель Canadair CF-104 StarfighterДекабрь 1962 – 1970 гг.[9]
Cessna L-19 Берд ДогЯнварь 1971 г. –[4]
Белл Твин ХьюиCH-135 Твин Хьюи1992 – июль 1997[4]
Белл КайоваCH-136 Кайова
Миль Ми-17Миль СН-1782010 – 2011[Примечание 1]

Текущий самолет

Текущий флот
СамолетыВариантыПериод эксплуатацииПримечания
Белл CH-146 ГрифонДекабрь 1996 г. – настоящее время[10]
Beechcraft Супер Кинг ЭйрCE-145C Бдительность (350ER)Апрель 2024 г. – настоящее время[11]

Боевые почести

Боевые награды, набранные заглавными буквами, предназначены для крупных операций и кампаний, а набранные строчными буквами — для более конкретных сражений. 427-й эскадрон был удостоен следующих боевых наград , которые изображены на его штандарте: [4]

  • Ла-Манш и Северное море, 1943–1945 гг.
  • Прибалтика, 1944–1945
  • Крепость Европа, 1943–1944
  • Франция и Германия, 1944–1945 гг.
  • Бискайские порты, 1943–1944 гг.
  • Рур, 1943–1945
  • Берлин, 1943–1944 гг.
  • Немецкие порты, 1943–1945 гг.
  • Нормандия, 1944 г.
  • Рейн
  • Бискайя, 1944 г.
  • Афганистан [12]

Смотрите также

Аналогичные подразделения в других вооруженных силах

Ссылки

Примечания

  1. ^ Ми-17В-5 арендованы у России для использования в Афганистане.

Цитаты

  1. ^ ab Вооруженные силы Канады (декабрь 2008 г.). "427 Squadron". Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 г. Получено 22 января 2009 г.
  2. ↑ Вооруженные силы Канады (декабрь 2008 г.). "История 427-й эскадрильи во Второй мировой войне". Архивировано из оригинала 11 июня 2011 г. Получено 22 января 2009 г.
  3. ^ ab Вооруженные силы Канады (декабрь 2008 г.). "История 427-й эскадрильи повторно активирована как истребительная эскадрилья". Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г. Получено 22 января 2009 г.
  4. ^ abcd Вооруженные силы Канады (декабрь 2008 г.). "427 Squadron History Tactical Helicopter Squadron". Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г. Получено 22 января 2009 г.
  5. ↑ Королевские канадские военно-воздушные силы . "427 Special Operations Aviation Squadron". Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 года . Получено 16 мая 2018 года .
  6. ↑ Мегна, Дэн (28 апреля 2022 г.). «427 SOAS Канады: вы должны хотеть быть здесь!». Vertical Magazine . Получено 9 мая 2022 г.
  7. ^ Дополнение к правилам полетов в Канаде . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  8. ^ abcde Костенюк, 1977, стр.124
  9. ^ abcd Костенюк, 1977, стр.186
  10. ^ "427 Special Operations Aviation Squadron". 19 февраля 2019 г. Получено 27 октября 2024 г.
  11. ^ "Первый самолет Королевских канадских ВВС CE-145C Vigilance прибыл". 10 апреля 2024 г. Получено 26 октября 2024 г.
  12. ^ "South-West Asia Theatre Honours". Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Получено 9 мая 2014 года .

Библиография

  • Костенюк, С.; Гриффин, Дж. (1977). История эскадрилий и самолеты Королевских ВВС Канады: 1924–1968 . Торонто, Онтарио: Samuel Stevens, Hakkert & Co. ISBN 978-0888665775.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=427_Специальная_авиационная_эскадрилья&oldid=1254180307"