41-я эскадрилья ВВС ЮАР

41-я эскадрилья
Aermacchi AM3 Bosbok, ранее использовавшийся в 41-й эскадрилье
Активный16 октября 1940 г. – 30 ноября 1944 г.,
январь 1963 г. – настоящее время
СтранаЮАР  ЮАР
ВетвьЮжноафриканские ВВС
РольЛегкий транспорт
Текущая базаAFB Waterkloof
Девиз(ы)Детегимус Хостес
Мы находим врага
Знаки отличия
Знаки различия эскадрильи
Воинская часть

41-я эскадрилья — лёгкая транспортная эскадрилья ВВС ЮАР . Сформирована в 1940 году, в настоящее время базируется на авиабазе Ватерклуф .

История

Вторая мировая война

Горящий Hartbeest 801 из 41-й эскадрильи SAAF Jijigga, Восточная Африка, 1941 год, после атаки итальянской авиации.

41-я эскадрилья была сформирована на авиабазе Ватерклуф 16 октября 1940 года [1] как армейская эскадрилья, оснащенная самолетами Hawker Hartbees , служившая в Восточной Африке. [2] 1 сентября 1941 года эскадрилья получила несколько самолетов Curtiss Mohawk , и они были сгруппированы в «41-ю эскадрилью истребителей» — этот отряд позже был переведен в 3-ю эскадрилью . [3] Эскадрилья осталась в Абиссинии в 1942 году, когда остальные южноафриканские силы двинулись в Западную пустыню, а некоторые самолеты Hurricane были приняты на вооружение в середине 1942 года. [2]

К 1943 году эскадрилья была полностью переоборудована в Hurricane Mk I и в апреле-мае 1943 года она переместилась из Кении в Египет, где была перевооружена на Hurricane Mk IIB . Эскадрилья использовалась в оборонительных целях и отвечала за противовоздушную оборону центрального и восточного Египта. Единственной наступательной операцией был одиночный истребительный налет на Крит 23 июля 1943 года. [3]

В феврале 1944 года эскадрилья получила Spitfire Mk.IX в дополнение к Hurricane и для обеспечения перехватов на большой высоте. Все Hurricane были заменены на Spitfire Mk V C в апреле 1944 года. К середине апреля подразделение стало отвечать за воздушную защиту Палестины и позднее, в августе 1944 года, было перемещено в Палестину. Его военная роль закончилась 30 ноября 1944 года, когда оно было расформировано. [3]

Более поздняя история

Эскадрилья была реформирована в январе 1963 года как первое подразделение Citizen Force, работающее по совместительству с армией, летавшее на самолетах Austers и позднее Cessna 185 с аэродрома Grand Central. В мае 1973 года она была передана обратно из-под контроля армии в SAAF, когда была перемещена на авиабазу Swartkop . В феврале 1974 года эскадрилья получила самолеты Aermacchi AM.3 Bosbok , а в июле 1976 года в ее состав были добавлены самолеты Aermacchi AL-60 Kudu (известные в Южной Африке как Atlas C4M Kudu). В 1988 году эскадрилья была перевооружена на самолеты Cessna 208 Caravans . В 1996 году из 21-й и 35-й эскадрилий были приобретены самолеты Beechcraft King Air , а в июле 1997 года был добавлен Pilatus PC-12. [2]

В настоящее время эскадрилья базируется на авиабазе Уотерклуф и отвечает за повседневные воздушные перевозки, воздушное материально-техническое обеспечение, воздушно-десантные операции на суше, повседневную авиационную поддержку и авиационную поддержку на поле боя. [2]

Самолеты

Примечания

  1. ^ «Краткие заметки относительно 5 эскадрилий SAAF». Scientaria Militaria . 2 (2): 110–128. 1970.
  2. ^ abcd "ВВС ЮАР (неофициально)". 41-я эскадрилья .
  3. ^ abc "История войны". 41-я эскадрилья (SAAF): Вторая мировая война .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=41_Squadron_SAAF&oldid=1226828033"