419-й истребительный авиаполк

419-й истребительный авиаполк
419-е истребительное крыло – General Dynamics F-16C Block 30J Fighting Falcon 87-340
Активный	27 июня 1949 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Тип	Крыло
Роль	Истребитель
Размер	около 1400 человек личного состава
Часть	Резервное командование ВВС
Гарнизон/Штаб	Авиабаза Хилл , штат Юта
Хвостовой код	Черная полоса на хвосте/желтые ромбы "HI"
Командиры
Командир	Полковник Рональд Дж. Слома
Заместитель командующего	Полковник Брэдли К. Клемесруд
Начальник командования	Главный мастер-сержант Эрик С. Энджел
Знаки отличия
Эмблема 419-го истребительного авиаполка
Самолет пролетел
Истребитель	F-35 Молния II

419- е истребительное крыло (419 FW) — подразделение резервного компонента ВВС США . Оно приписано к Десятой воздушной армии , Командованию резерва ВВС , и дислоцируется на авиабазе Хилл , штат Юта.

419-й истребительный авиаполк является подразделением, входящим в состав 388-го истребительного авиаполка , авиационного боевого командования (ACC), и в случае мобилизации крыло переходит в подчинение ACC.

Миссия крыла — летать, сражаться и побеждать . Для выполнения этой миссии крыло обучает и оснащает эскадрилью F-16, чтобы она была способна к мобильности по всему миру для выполнения широкого спектра боевых задач «воздух-воздух» и «воздух-земля». Члены 419-го проходят подготовку по различным специальностям, включая операции, техническое обслуживание, гражданское строительство, безопасность, снабжение, транспорт и связь.

Крыло было последним крылом, летавшим на самолетах F-105 , и в начале 1984 года стало первым резервным крылом ВВС, летавшим на F-16. Персонал 419-го периодически развертывается для непредвиденных обстоятельств и учений, некоторые за рубежом. Около 350 членов были развернуты с декабря 1994 года по февраль 1995 года на авиабазе Инджирлик , Турция , для патрулирования бесполетной зоны над северным Ираком во время операции Provide Comfort II.

В 2015 году оно было преобразовано в ассоциированное подразделение и стало первым истребительным крылом резерва ВВС, летающим на самолетах F-35A Lightning II .

419-е истребительное крыло разделено на три подчиненные группы, которые контролируют девять эскадрилий и четыре полета. Кроме того, крыло контролирует медицинскую эскадрилью, которая подчиняется непосредственно командиру. Несколько агентств по персоналу, такие как планирование, безопасность, качество, финансовое управление, связи с общественностью и юридический офис, формируют штаб-квартиру командира крыла.

• 419- я оперативная группа планирует и организует оперативные программы и устанавливает политику и процедуры для функций оперативной подготовки. Она руководит, контролирует и поддерживает оперативные программы, включая летные операции, стандартизацию/оценку, оружие и тактику, разведку, операции и обучение и жизнеобеспечение. Назначенная летающая эскадрилья крыла — 466-я истребительная эскадрилья . Пилоты из подразделения тренируются как для воздушных, так и для наземных атак на самолетах F-35 Lightning II. В настоящее время это единственное резервное подразделение F-35 с боевым кодом.
• 419- я группа технического обслуживания планирует, организует и устанавливает программы, политику и процедуры в поддержку полетных миссий и операций в чрезвычайных ситуациях подразделения. Подчиненные подразделения включают 419-ю эскадрилью технического обслуживания , 419-ю эскадрилью технического обслуживания самолетов и 419-ю эскадрилью технического обслуживания . Эти подразделения обучают персонал, предоставляют необходимые ресурсы дома и в местах развертывания, а также обслуживают самолеты крыла.
• Группа поддержки миссии 419th Mission Support Group обеспечивает нетактическую поддержку оперативной миссии 419th Fighter Wing. Она предоставляет программы и поддержку силам безопасности, связи, инженерам-строителям и эскадрильям поддержки миссии. Эскадрилья сил безопасности 419th Security Forces обеспечивает защиту ресурсов, безопасность систем и оборону баз. Эскадрилья инженеров-строителей 419th Mission Support Squadron обеспечивает поддержку гражданского строительства до и после атаки, необходимую для поддержания работы самолетов. Эскадрилья поддержки миссии 419th Mission Support Flight обеспечивает административную поддержку оперативной миссии крыла. Эскадрилья логистической готовности 419th Logistics Readiness Squadron отвечает за управление персоналом и материальными ресурсами. Эскадрилья 67th Aerial Port Squadron также входит в состав Группы поддержки миссии. Ее члены загружают и разгружают воздушные грузы, прибывающие и отправляющиеся в пункты по всему миру.

419-я группа проходила подготовку в резерве для участия в операциях по перевозке войск с 1949 по 1951 год.

Резерв ВВС поддерживал летную миссию на базе ВВС Хилл более 45 лет. После активации в марте 1947 года 419-я группа была выделена для управления семью резервными подразделениями, первым из которых была спасательная эскадрилья.

В течение двухлетнего периода 419-я группа приобрела несколько компонентов, охватывающих пять отдельных мест и три организации ВВС. Пилоты группы тренировались до марта 1951 года, когда обучение прекратилось, и вся 419-я готовилась к поступлению на действительную службу. Активизированная в июле 1956 года как компонент регулярных ВВС, группа и ее три эскадрильи тренировались в операциях по штурмовым воздушным перевозкам на самолетах C-123 Provider .

В течение следующих нескольких лет эскадрилья выполняла боевые задания на самолетах T-33 Shooting Star , F-80 Shooting Star , F-84 Thunderjet , C-119 Flying Boxcar , C-124 Globemaster II и C-46 Commando .

В 1972 году программа модернизации резерва ВВС добавила истребители, в результате чего подразделение получило самолеты F-105 Thunderchief. В результате подразделение было переименовано в 508-ю истребительную группу.

1 октября 1982 года подразделение было преобразовано из группы в крыло, получив новое обозначение — 419-е тактическое истребительное крыло. Это было последнее оперативное подразделение F-105 в ВВС до его переоборудования в F-16 в январе 1984 года.

Более ста членов 419-го были призваны на действительную службу в поддержку операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» (1991–1992). Они служили в Саудовской Аравии , Европе и на военных объектах внутри США.

Около 350 членов 419-го истребительного авиаполка были развернуты на авиабазе Инджирлик , Турция , для поддержки операции Provide Comfort II с 3 декабря 1994 года по 16 февраля 1995 года. Пилоты авиаполка совершили более 500 боевых вылетов, налетав более 1400 часов, обеспечивая соблюдение бесполетной зоны над северным Ираком .

Крыло продемонстрировало свою боеспособность в обратном рейсе на авиабазу Инджирлик в июне 1997 года для поддержки операции Northern Watch . Демонстрация силы подразделения была значительной, поскольку оно развернуло 12 самолетов и почти 400 человек в регионе, чтобы удержать иракских военных от террора своих соседей. В 1998 году 466-я истребительная эскадрилья развернула 6 самолетов и 93 резервиста в Кувейте для поддержки операции Southern Watch .

В июне 1999 года развертывание 419-го истребительного крыла на авиабазе Инджирлик в Турции стало первым случаем, когда резерв поддержал операцию в чрезвычайных ситуациях, применив высокоточные боеприпасы. После того, как иракские военные открыли огонь, пилоты использовали технологию инфракрасного наведения на малых высотах (LANTIRN) для уничтожения целей противника с высокой точностью.

Члены 419-го FW были развернуты на авиабазе Инджирлик в июне 2000 года, где они стали первым резервным подразделением, когда-либо использовавшим новую возможность точного удара, известную как LITENING II , в чрезвычайной операции. Их F-16, оснащенные технологией LITENING II, пилоты 419-го помогли держать иракских военных под контролем, выполнив 95 боевых вылетов в течение 28 дней.

В октябре 2001 года 419-й вернулся на Ближний Восток в составе Воздушных экспедиционных сил-8. Члены крыла использовали возможности точечных ударов LITENING II для обеспечения бесполетной зоны над южным Ираком в течение 19 дней.

Во время развертывания пилоты 419-го полка помогали в войне США с терроризмом, выполняя боевые задания над Афганистаном во время операции «Несокрушимая свобода» . В том же месяце были мобилизованы члены сил безопасности и инженеры-строители 419-го полка, которые в течение 18 месяцев обеспечивали безопасность на объектах ВВС в США и за рубежом.

Члены 466-й истребительной эскадрильи крыла оказывали поддержку Командованию воздушно-космической обороны Северной Америки, осуществляя боевое воздушное патрулирование в нераскрытых местах с 21 декабря 2001 года по 1 января 2002 года. Крыло выполняло обязанности по каждому 8-часовому ученическому патрулированию, привлекая добровольцев-резервистов и техников резерва ВВС.

В январе 2003 года более 100 членов 419-го покинули Юту, чтобы обеспечить бесполетную зону над южным Ираком. После развертывания члены были призваны на действительную военную службу для участия в операции «Иракская свобода» . Во время войны пилоты доставляли высокоточное оружие на иракские командные и контрольные объекты, бункеры с боеприпасами, радиолокационные станции и другие ключевые военные цели. Несколько членов получили награды «Бронзовая звезда» и кресты «За выдающиеся летные заслуги» (за героизм) за свои действия.

Резервисты из 419-й медицинской эскадрильи, 419-й эскадрильи сил безопасности и 67-й воздушной портовой эскадрильи принимали участие в операциях по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в Ираке в 2004 году.

• Создано как 419-е среднее транспортно-десантное крыло 10 мая 1949 г.

Уволен в запас 27 июня 1949 г.

Призван на действительную военную службу 1 мая 1951 г.

Расформирован 2 мая 1951 г.

• 22 февраля 1982 года переименован в 419-е тактическое истребительное крыло.

Активирован в резерве 1 октября 1982 г.

1 февраля 1992 года переименован в 419-й истребительный авиаполк .

• Десятая воздушная армия , 27 июня 1949 г. – 2 мая 1951 г.; 1 октября 1982 г. – настоящее время

Группы

• 419-я транспортно-десантная группа (позднее 419-я оперативная группа) : 27 июня 1949 г. – 2 мая 1951 г.; 1 августа 1992 г. – настоящее время
• 507-я тактическая истребительная группа, 1 октября 1982 г. – 1 апреля 1994 г.
• 944-я тактическая истребительная группа , 1 июля 1987 г. – 1 октября 1994 г.

Эскадрильи

• 466-я тактическая истребительная (позднее истребительная) эскадрилья , 1 октября 1982 г. – 1 августа 1992 г.

• Авиабаза Скотт , Иллинойс , (27 июня 1949 г. – 2 мая 1951 г.)
• Авиабаза Хилл , штат Юта , (1 октября 1982 года — настоящее время)

• F-35 Lightning II , (2015–настоящее время)
• F-16 Файтинг Фалкон , (1984–2017)
• F-105 Тандерчиф , (1972–1984)
• C / TC-46 Коммандос (1949–1951)
• T-6 Texan , AT-7 Navigator и AT-11 Kansan (1947–1951)

• Полковник Рональд Дж. Слома , сентябрь 2023 г. (текущее время)
• Полковник Мэтью М. Фриц , июнь 2020 г. - сентябрь 2023 г. ^[1]
• Полковник Регина А. Сабрич , апрель 2018 г. - июнь 2020 г.
• Полковник Дэвид Смит , ноябрь 2015 г. – апрель 2018 г. ^[2]
• Полковник Брайан Рэдлифф
• Бригадный генерал Гэри Батнич 2004–2008
• Полковник Уэйн Конрой 2002-2004
• Бригадный генерал Флойд К. Уильямс Февраль 1999 г. – Август 2002 г.
• Бригадный генерал Дэвид Э. Танзи , 11 июля 1993 г. – февраль 1999 г.
• Бригадный генерал Форрест С. Уайнбаргер , 6 июля 1987 г.
• Бригадный генерал Джон Дж. Клоснер III , 24 июля 1983 г.
• Полковник Джонатан Гарднер, 1 октября 1982 г.
• Полковник Энох О. Полсон, с января 1951 г. по 2 мая 1951 г.
• Полковник Билли Г. Дилворт-младший, 12 января 1950 г.
• Бригадный генерал Джеймс Х. Ховард , 27 июня 1949 г.

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Сайт 419-го истребительного авиаполка
• Air Force Link: Информационный листок 419-го истребительного крыла
• GlobalSecurity.org: 419-е истребительное авиакрыло
• Агентство исторических исследований ВВС: 419-е истребительное крыло