2021 Хьюстон MD-87 катастрофа

2021 Хьюстон MD-87 катастрофа
	Вид с воздуха на обломки
Происшествие
Дата	19 октября 2021 г.
Краткое содержание	Выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и потерпел крушение после прерванного взлета
Сайт	Аэропорт Хьюстона Executive , Брукшир, Техас , США ; 29°49′05″с.ш. 95°53′53″з.д. / 29,818°с.ш. 95,898°з.д. / 29,818; -95,898
Самолеты
Тип самолета	Макдоннелл Дуглас MD-87
Оператор	987 Инвестиции ООО
Регистрация	Н987АК
Происхождение полета	Аэропорт Хьюстона
Место назначения	Международный аэропорт Логан
Жильцы	23
Пассажиры	19
Экипаж	4
Погибшие	0
Травмы	3
Выжившие	23

Авиакатастрофа в 2021 году

19 октября 2021 года корпоративный McDonnell Douglas MD-87 , зарегистрированный как N987AK, потерпел крушение и загорелся во время взлета в 1600 футах (500 м) от аэропорта Хьюстона . ^[1] Находившиеся на борту 19 пассажиров и четыре члена экипажа были благополучно эвакуированы из самолета. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту , а затем был списан.

Самолеты и экипаж

Самолет был McDonnell Douglas MD-87 возрастом 33 года , зарегистрированный как N987AK. Первоначально он был поставлен Finnair в 1988 году как OH-LMB. Проданный Aeroméxico в 2000 году как N204AM, он затем прошел через несколько других авиакомпаний, прежде чем войти в эксплуатацию в корпоративной конфигурации с 987 Investments LLC, как N987AK, в 2015 году. ^{[ необходима цитата ]}

Пилотом, управлявшим самолетом, был 67-летний капитан Джеффри Рид ^[2]^{: 3} с предполагаемым общим налетом 22 000 часов, 4000 из них на McDonnell Douglas MD-87; ^[3]^{: 10} Пилотом, осуществлявшим наблюдение, был 46-летний первый помощник Эли Рол ^[2]^{: 127} , у него было около 10 000 часов налета, из них 700 часов на MD-87. ^[3]^{: 10}

Полет

Самолет выполнял чартерный рейс из Брукшира, штат Техас, в Бостон, штат Массачусетс, поскольку пассажиры должны были увидеть игру Houston Astros в Бостоне против бейсбольной команды Boston Red Sox в серии чемпионатов Американской лиги 2021 года . ^[4] Самолет взлетал в 10:00 утра с взлетно-посадочной полосы 36, когда он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в ограждение и линию электропередачи, прежде чем остановиться в 500 метрах (1600 футов; 550 ярдов) от взлетно-посадочной полосы. Он сразу же загорелся. Все 23 пассажира на борту благополучно покинули горящий самолет. ^[5]^[6] Двое пассажиров получили серьезные травмы, а еще один пассажир получил легкие травмы. ^[7] Аварийные службы приняли меры с помощью огнезащитных составов и успешно взяли под контроль пламя обломков. ^{[ необходима цитата ]} Самолет сгорел, и только хвостовая часть осталась нетронутой. ^[8]

Расследование

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) расследовал аварию. Поврежденные огнем бортовые самописцы были извлечены из обломков N987AK. ^{[9] В ноябре NTSB сообщил, что оба}руля высоты самолета были обнаружены заклиненными в нижнем положении. Аналогичное состояние было обнаружено при крушении рейса 9363 Ameristar Charters , MD-83, четырьмя годами ранее. ^[10]

Вероятная причина

28 сентября 2023 года NTSB опубликовал вероятную причину аварии. NTSB заявил, что заклинившие рули высоты не дали самолету вращаться во время взлета. Состояние заклинивших рулей высоты было вызвано динамическим сильным ветром во время стоянки, как в случае с катастрофой рейса 9363 компании Ameristar Charters в 2017 году. После катастрофы 2017 года компания Boeing рекомендовала пересмотреть предполетные процедуры для обнаружения заклинивших рулей высоты. ^[7] Несмотря на пересмотренную рекомендацию, второй пилот не следовал пересмотренным процедурам из-за незнания обновленных процедур. Everts Air Cargo , его основной работодатель, не загружал и не знал о бюллетене Boeing. ^[11]^[3]

После аварии Everts Air Cargo обновила свои руководства и программы обучения пилотов для обнаружения случаев заклинивания лифта. ^[3]

Смотрите также

Катастрофа рейса 9363 компании Ameristar Charters в 2017 году, связанная с заклиниванием лифтов при схожих условиях.
Рейс 1420 Американских авиалиний
Рейс 6936 авиакомпании «Каспийские авиалинии»
ЯК-Сервис Рейс 9633

Ссылки

^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 19 октября 2021 г.
^ ab "ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ФАКТОРЫ/РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЧЕЛОВЕКА – Приложение 1 к фактическому отчету председателя группы – Стенограммы интервью с членами летного экипажа" (PDF) . data.ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте. 26 октября 2022 г. DCA22MA009 . Получено 3 июля 2024 г. .
^ abcd "Aviation Investigation Final Report". ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте. 28 сентября 2023 г. DCA22MA009 . Получено 30 сентября 2023 г. .
^ «Самолет с 21 человеком на борту разбился недалеко от Хьюстона, двое ранены». The New York Post . 19 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 20 октября 2021 г.
^ «Обновление NTSB после крушения самолета на взлете в Хьюстоне». NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт . 19 октября 2021 г. Получено 23 октября 2021 г.
^ "BREAKING: Крушение самолета в аэропорту Бостона". AIRLIVE . 19 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 20 октября 2021 г.
^ ab «Заклинивание управления полетом и невыполнение предполетной процедуры привели к выезду самолета за пределы взлетно-посадочной полосы». www.ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 1 октября 2023 г. .
^ «Авиакатастрофа в Техасе: никто серьезно не пострадал после крушения самолета MD-87, направлявшегося в Бостон, при взлете». ABC News . 19 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 20 октября 2021 г.
^ Хеммердингер, Джон. «NTSB восстанавливает голосовые и информационные самописцы с MD-87, разбившегося недалеко от Хьюстона» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 23 октября 2021 г. Получено 21 октября 2021 г.
^ "Выход на взлетно-посадочную полосу, McDonnell Douglas MD-87". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 10 ноября 2021 г.
^ «Заклинившие лифты привели к крушению частного самолета MD-87 в 2021 году: NTSB». aerotime.aero . 29 сентября 2023 г. . Получено 1 октября 2023 г. .

[1] "Описание аварии". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 19 октября 2021 г.

[:3-2] "ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ФАКТОРЫ/РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЧЕЛОВЕКА – Приложение 1 к фактическому отчету председателя группы – Стенограммы интервью с членами летного экипажа" (PDF) . data.ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте. 26 октября 2022 г. DCA22MA009 . Получено 3 июля 2024 г. .

[:2-3] "Aviation Investigation Final Report". ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте. 28 сентября 2023 г. DCA22MA009 . Получено 30 сентября 2023 г. .

[4] «Самолет с 21 человеком на борту разбился недалеко от Хьюстона, двое ранены». The New York Post . 19 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 20 октября 2021 г.

[5] «Обновление NTSB после крушения самолета на взлете в Хьюстоне». NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт . 19 октября 2021 г. Получено 23 октября 2021 г.

[6] "BREAKING: Крушение самолета в аэропорту Бостона". AIRLIVE . 19 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 20 октября 2021 г.

[:1-7] «Заклинивание управления полетом и невыполнение предполетной процедуры привели к выезду самолета за пределы взлетно-посадочной полосы». www.ntsb.gov . Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 1 октября 2023 г. .

[8] «Авиакатастрофа в Техасе: никто серьезно не пострадал после крушения самолета MD-87, направлявшегося в Бостон, при взлете». ABC News . 19 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г. Получено 20 октября 2021 г.

[9] Хеммердингер, Джон. «NTSB восстанавливает голосовые и информационные самописцы с MD-87, разбившегося недалеко от Хьюстона» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 23 октября 2021 г. Получено 21 октября 2021 г.

[DCA22MA009-10] "Выход на взлетно-посадочную полосу, McDonnell Douglas MD-87". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 10 ноября 2021 г.

[11] «Заклинившие лифты привели к крушению частного самолета MD-87 в 2021 году: NTSB». aerotime.aero . 29 сентября 2023 г. . Получено 1 октября 2023 г. .