Гран-при Бразилии 2017 года

Гран-при Бразилии 2017 года
Гран-при Бразилии 2017 года
Гонка 19 из 20 в чемпионате мира Формулы-1 2017 года
← Предыдущая гонка	Следующая гонка →
	План автодрома Хосе Карлоса Паче
Подробности гонки
Дата	12 ноября 2017 г. ( 2017-11-12 )
Официальное название	Гранд-премия Формулы 1 Heineken do Brasil 2017
Расположение	Автодром Хосе Карлоса Паче , Сан-Паулу , Бразилия
Курс	Постоянный гоночный объект
Продолжительность курса	4,309 км (2,677 миль)
Расстояние	71 круг, 305,909 км (190,083 мили)
Погода	Солнечно
Посещаемость	141,218
Поул-позиция
Водитель	Валттери Боттас;
Время	1:08.322
Самый быстрый круг
Водитель	Макс Ферстаппен
Время	1:11.044 на 64 круге
Подиум
Первый	Себастьян Феттель;
Второй	Валттери Боттас;
Третий	Кими Райкконен;
	Лидеры круга ;

Гонка на автомобилях

Гран-при Бразилии 2017 года ( официально известный как Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017 ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 12 ноября 2017 года на автодроме Жозе Карлоса Паче в районе Интерлагос города Сан-Паулу , Бразилия . Гонка была девятнадцатым и предпоследним этапом чемпионата мира FIA Формулы-1 2017 года и ознаменовала собой сорок шестое проведение Гран-при Бразилии , сорок пятый раз, когда гонка проводилась как этап чемпионата мира с момента первого сезона в 1950 году , и тридцать четвёртый этап чемпионата мира, проведённый в Интерлагосе.

Пилот Mercedes Валттери Боттас стартовал с поул-позиции, позади него были Себастьян Феттель и Кими Райкконен из Ferrari , после того как чемпион мира Льюис Хэмилтон выбыл из квалификации и стартовал с пит-лейна. Феттель обогнал Боттаса на первом повороте, после чего задал темп на протяжении большей части гонки. Феттель выиграл Гран-при, за ним следовали Боттас и Райкконен. В итоге Хэмилтон поднялся на четвертое место, приблизившись менее чем на секунду к подиуму. ^[5]

Отчет

Свободная практика

Три сессии свободных заездов продемонстрировали очень жесткую конкуренцию между Ferrari и Mercedes . ^[6] В первой и второй свободных заездах Льюис Хэмилтон был быстрее всех, оба Ferrari и оба Red Bull отставали в пределах одной секунды. Фелипе Масса и Фернандо Алонсо были особенно сильны в этих заездах. В третьей сессии порядок был похожим. Однако Валттери Боттас превзошел лучшее время Хэмилтона на три тысячных секунды; и ни Макс Ферстаппен , ни Масса не показали сильного круга. В последнем тренировочном заезде менее десятой доли секунды разделяли два Mercedes и два Ferrari.

В первой тренировочной сессии состоялся дебют Джорджа Рассела в Формуле 1. Также было необычное появление тест-пилота ( Антонио Джовинацци ) во второй тренировочной сессии (обычно все тест-пилоты, участвующие в гоночном уик-энде, делают это в первой тренировочной сессии).

Квалификация

Квалификация началась драматично, когда чемпион мира Хэмилтон потерял заднюю часть автомобиля из-за избыточной поворачиваемости, по-видимому, из-за ошибки водителя, и потерпел аварию, сойдя с Q1, не установив время круга. Райкконен был самым быстрым в Q1, а Феттель — во Q2. Однако в финальной квалификационной сессии Боттас занял поул-позицию. Феттель квалифицировался близким вторым, за ним следовали Райкконен, Ферстаппен и Даниэль Риккардо . Риккардо получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке за превышение своей квоты компонентов силового агрегата и стартовал 14-м на стартовой решетке. Хэмилтон решил заменить коробку передач и силовой агрегат, поэтому начал гонку с пит-лейна.

Раса

Феттель добился хорошего старта во время второй фазы управления сцеплением, чтобы обогнать Боттаса на первом повороте. Из-за столкновений на первом круге произошло множество сходов. Ромен Грожан потерял заднюю часть, выбив Эстебана Окона с трассы. Последовавший за этим сход Окона прервал его рекордную серию из 27 гонок, завершенных с момента его дебюта в Формуле-1. Стоффель Вандорн и Кевин Магнуссен также сошли из-за столкновения на первом круге.

Хэмилтон, стартовав с пит-лейна, применил стратегию перевернутых шин, проехав до 44-го круга на одном комплекте мягких шин. После обгона задних маркеров и середины поля он вышел на первое место, поскольку ведущие автомобили — в основном на стратегиях с одной остановкой — заехали на пит-стоп. Единственный пит-стоп Хэмилтона вывел его на пятое место, после чего он обогнал Ферстаппена и ненадолго смог побороться с Райкконеном за подиум ^[5] , но не смог обогнать Райкконена на третьем месте. Риккардо также боролся за шестое место после старта пятнадцатым на стартовой решетке и опускания на семнадцатое место из-за столкновения Вандорна и Магнуссена.

Задавая темп на протяжении большей части гонки, Феттель выиграл Гран-при, за ним следовали Боттас и Райкконен. Включая Хэмилтона, четверка лучших финишировала с разницей в 5,5 секунд, а два Red Bull отставали более чем на 30 секунд. Следующие три позиции также вылились в длинную гонку, сражаясь до финиша, финишировав с разницей в 1 секунду друг от друга. Первоначально обогнав на 5-м круге (когда машина безопасности выезжала на пит-лейн), Масса сдержал Алонсо, который оставался близко на протяжении всей гонки. ^[7] Серхио Перес также догнал этих двух гонщиков и пересек финишную черту чуть позади Алонсо.

Классификация

Квалификация

Поз.	Номер автомобиля	Водитель	Конструктор	Квалификационное время			Окончательная сетка
Поз.	Номер автомобиля	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Q3	Окончательная сетка
1	77	Валттери Боттас	Мерседес	1:09.452	1:08.638	1:08.322	1
2	5	Себастьян Феттель	Феррари	1:09.643	1:08.494	1:08.360	2
3	7	Кими Райкконен	Феррари	1:09.405	1:09.116	1:08.538	3
4	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - TAG Heuer	1:09.820	1:09.050	1:08.925	4
5	3	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing - TAG Heuer	1:09.828	1:09.533	1:09.330	14 ¹
6	11	Серхио Перес	Форс Индия - Мерседес	1:10.145	1:09.760	1:09.598	5
7	14	Фернандо Алонсо	Макларен - Хонда	1:10.172	1:09.593	1:09.617	6
8	27	Нико Хюлькенберг	Рено	1:10.078	1:09.726	1:09.703	7
9	55	Карлос Сайнс-младший.	Рено	1:10.227	1:09.768	1:09.805	8
10	19	Фелипе Масса	Уильямс - Мерседес	1:09.789	1:09.612	1:09.841	9
11	31	Эстебан Окон	Форс Индия - Мерседес	1:10.168	1:09.830		10
12	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	1:10.148	1:09.879		11
13	2	Стоффель Вандорн	Макларен - Хонда	1:10.286	1:10.116		12
14	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1:10.521	1:10.154		13
15	28	Брендон Хартли	Торо Россо	1:10.625	Нет времени		18 ²
16	94	Паскаль Верляйн	Заубер - Феррари	1:10.678			15
17	10	Пьер Гасли	Торо Россо	1:10.686			19 ³
18	18	Лэнс Стролл	Уильямс - Мерседес	1:10.776			16 ⁴
19	9	Маркус Эрикссон	Заубер - Феррари	1:10.875			17 ⁵
107% времени : 1:14.263
—	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	Нет времени			ПЛ ⁶
Источник: ^[8]^[9]

Примечания

^1 – Даниэль Риккардо получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке за превышение квоты компонентов силовой установки.
^2 – Брендон Хартли получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке за превышение квоты компонентов силовой установки.
^3 – Пьер Гасли получил штраф в 25 позиций на стартовой решетке за превышение квоты компонентов силовой установки.
^4 – Лэнс Стролл получил штраф в размере 5 позиций на стартовой решетке за незапланированную замену коробки передач.
^5 – Маркус Эрикссон получил штраф в размере 5 позиций на стартовой решетке за незапланированную замену коробки передач.
^6 – Льюис Хэмилтон не смог показать время в пределах требования 107%, но получил разрешение от стюардов на старт гонки. Он также стартовал с пит-лейна из-за замены коробки передач и силового агрегата.

Раса

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Круги	Время/На пенсии	Сетка	Очки
1	5	Себастьян Феттель	Феррари	71	1:31:26.262	2	25
2	77	Валттери Боттас	Мерседес	71	+2.762	1	18
3	7	Кими Райкконен	Феррари	71	+4.600	3	15
4	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	71	+5.468	ПЛ	12
5	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - TAG Heuer	71	+32.940	4	10
6	3	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing - TAG Heuer	71	+48.691	14	8
7	19	Фелипе Масса	Уильямс - Мерседес	71	+1:08.882	9	6
8	14	Фернандо Алонсо	Макларен - Хонда	71	+1:09.363	6	4
9	11	Серхио Перес	Форс Индия - Мерседес	71	+1:09.500	5	2
10	27	Нико Хюлькенберг	Рено	70	+1 круг	7	1
11	55	Карлос Сайнс-младший.	Рено	70	+1 круг	8
12	10	Пьер Гасли	Торо Россо	70	+1 круг	19
13	9	Маркус Эрикссон	Заубер - Феррари	70	+1 круг	17
14	94	Паскаль Верляйн	Заубер - Феррари	70	+1 круг	15
15	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	69	+2 круга	11
16	18	Лэнс Стролл	Уильямс - Мерседес	69	+2 круга	16
В отставке	28	Брендон Хартли	Торо Россо	40	Двигатель	18
В отставке	31	Эстебан Окон	Форс Индия - Мерседес	0	Столкновение	10
В отставке	2	Стоффель Вандорн	Макларен - Хонда	0	Столкновение	12
В отставке	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	0	Столкновение	13
Источник: ^[10]

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей

	Поз.	Водитель	Очки
	1	Льюис Хэмилтон *	345
	2	Себастьян Феттель	302
	3	Валттери Боттас	280
	4	Даниэль Риккардо	200
	5	Кими Райкконен	193
Источник: ^[11]

Положение в Кубке конструкторов

	Поз.	Конструктор	Очки
	1	Мерседес *	625
	2	Феррари	495
	3	Red Bull Racing - TAG Heuer	358
	4	Форс Индия - Мерседес	177
	5	Уильямс - Мерседес	82
Источник: ^[11]

Примечание : в турнирную таблицу включены только первые пять позиций.
Жирным шрифтом и звездочкой отмечены чемпионы мира 2017 года.

Ссылки

^ "Бразилия". formula1.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Получено 19 сентября 2017 года .
^ Митчелл, Малкольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2017 года — проект обложек программы автогонок». www.progcovers.com .
^ Митчелл, Малкольм. «Интерлагос — проект обложек программы автогонок». www.progcovers.com .
^ "F1 показывает общий рост посещаемости в 2017 году". GPupdate.net . JHED Media BV. 8 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г.
^ ab "Себастьян Феттель выигрывает Гран-при Бразилии после отпора Льюиса Хэмилтона". The Guardian . 13 ноября 2017 г.
^ "FP3 – Mercedes и Ferrari почти неразлучны на Интерлагосе". formula1.com . Получено 15 ноября 2017 г. .
^ "2017 Brazilian Grand Prix – Race History Chart". FIA . 12 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "2017 Brazil Grand Prix – Qualifying Session Official Classification". FIA . 11 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "Гран-при Бразилии 2017 года – Официальная стартовая решетка". FIA . 12 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ "Гран-при Бразилии 2017 года – Официальная классификация гонки". FIA . 12 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
^ ab "Бразилия 2017 - Чемпионат • STATS F1". www.statsf1.com . Получено 13 марта 2019 .

Внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 2017 г.	Чемпионат мира FIA Формулы-1 сезона 2017 года	Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2017 года
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2016 года	Гран-при Бразилии	Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2018 года

[formal-1] "Бразилия". formula1.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Получено 19 сентября 2017 года .

[2] Митчелл, Малкольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2017 года — проект обложек программы автогонок». www.progcovers.com .

[3] Митчелл, Малкольм. «Интерлагос — проект обложек программы автогонок». www.progcovers.com .

[4] "F1 показывает общий рост посещаемости в 2017 году". GPupdate.net . JHED Media BV. 8 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г.

[auto-5] "Себастьян Феттель выигрывает Гран-при Бразилии после отпора Льюиса Хэмилтона". The Guardian . 13 ноября 2017 г.

[6] "FP3 – Mercedes и Ferrari почти неразлучны на Интерлагосе". formula1.com . Получено 15 ноября 2017 г. .

[7] "2017 Brazilian Grand Prix – Race History Chart". FIA . 12 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.

[8] "2017 Brazil Grand Prix – Qualifying Session Official Classification". FIA . 11 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.

[9] "Гран-при Бразилии 2017 года – Официальная стартовая решетка". FIA . 12 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.

[10] "Гран-при Бразилии 2017 года – Официальная классификация гонки". FIA . 12 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.

[champ-11] "Бразилия 2017 - Чемпионат • STATS F1". www.statsf1.com . Получено 13 марта 2019 .