![]() Самолет Beechcraft Queen Air, аналогичный потерпевшему аварию самолету | |
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 10 декабря 2011 г. ( 2011-12-10 ) |
Краткое содержание | Отказ двигателя при взлете , ошибка пилота |
Сайт | Дон Боско , Параньяке , Филиппины 14 ° 29'19 "N 121 ° 01'33" E / 14,4885 ° N 121,0258 ° E / 14,4885; 121.0258 |
Общее количество погибших | 14 |
Общее количество травм | 20 |
Самолеты | |
Тип самолета | Beechcraft 65-80 Королева Воздух |
Оператор | Новаторы в области авиационных технологий |
Регистрация | RP-C824 |
Происхождение полета | Международный аэропорт имени Ниноя Акино , Манила , Филиппины |
Место назначения | Аэропорт Сан-Хосе , Западный Миндоро , Филиппины |
Жильцы | 3 |
Экипаж | 3 |
Погибшие | 3 |
Выжившие | 0 |
Потери на земле | |
Погибшие на земле | 11 |
Травмы, полученные при наземных работах | 20 |
10 декабря 2011 года двухмоторный легкий самолет Beechcraft Queen Air врезался в трущобы и загорелся в Параньяке , столичном округе Манила , Филиппины, в результате чего погибли все три человека на борту и одиннадцать на земле. Еще двадцать человек на земле получили ранения. [1] [2] [3]
Последующее расследование показало, что экипаж не отреагировал должным образом на отказ двигателя при взлете , в результате чего самолет потерял управление на малой высоте, не имея возможности восстановить управление до столкновения с землей.
Двухмоторный самолет Queen Air вылетел около 14:10 по местному времени с взлетно-посадочной полосы 13 международного аэропорта Манилы для полета в аэропорт Сан-Хосе на острове Миндоро . Вскоре после взлета диспетчерская служба (ATC) дала указание экипажу повернуть направо на юг. Несколько мгновений спустя экипаж запросил разрешение на посадку обратно в аэропорту, что было дано, но когда диспетчерская служба спросила, испытывают ли они трудности, ответа от экипажа не последовало. [4]
Очевидцы наблюдали, как Queen Air летит на высоте всего 200 футов над землей, издавая шипящие звуки. Затем он накренился влево и внезапно перевернулся, врезавшись в лачуги рядом с начальной школой Феликсаберто Серрано в Барангае Дон Боско , Параньяке . [4] [5]
Все три пассажира Queen Air погибли мгновенно, вместе с одиннадцатью людьми на земле. Еще двадцать человек получили ранения. После крушения начался сильный пожар, в результате которого сгорело несколько домов и была уничтожена большая часть начальной школы, которая в то время пустовала. [2]
После крушения Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP) приняло решение о приземлении всех самолетов Aviation Technology Innovator. [6] На пресс-конференции, состоявшейся через две недели после крушения, представители CAAP заявили, что возможной причиной крушения стала плохая техника пилотирования пилотом. После отказа двигателя было видно, как самолет повернул налево к неработающему двигателю, хотя в таких обстоятельствах пилоту следовало бы повернуть самолет направо. [7]
Расследование, проведенное Комиссией по расследованию и расследованию авиационных происшествий Управления гражданской авиации Филиппин, показало, что левый двигатель самолета отказал при взлете из-за нехватки масла. [4]
Непосредственной причиной аварии было названо «отсутствие опыта действий экипажа» и его неспособность сохранить контроль над самолетом. Были перечислены различные способствующие факторы, включая недостаточную подготовку, неадекватные процедуры технического обслуживания и отсутствие надзора со стороны регулирующего органа. Инструкция управления воздушным движением экипажу повернуть направо сразу после взлета также подверглась критике за отклонение от стандартной процедуры вылета аэропорта, которая снизила бы риск потери управления во время маневров на малой высоте. [4]