Deutsche Tourenwagen Masters 2010 года был двадцать четвертым сезоном премьер-чемпионата Германии по шоссейно-кольцевым гонкам, а также одиннадцатым сезоном под названием Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) с момента возобновления серии в 2000 году. Сезон начался 25 апреля на Хоккенхаймринге и закончился 28 ноября на Шанхайской городской трассе после одиннадцати этапов, проведенных в Германии, Испании, Нидерландах, Великобритании, Италии и Китае. Заняв второе место в 2008 году и третье место в 2009 году , Пол ди Реста из команды HWA впервые стал чемпионом, одержав победу в трехсторонней битве за титул в Шанхае.
Сезон 2010 года стал последним сезоном Dunlop в качестве единственного поставщика шин в DTM, поскольку 19 ноября 2010 года компания объявила, что не будет продлевать контракт в конце сезона. После нескольких месяцев раздумий поставщиком шин на сезон 2011 года была выбрана компания Hankook . [1]
Ди Реста отставал от своего товарища по команде Бруно Шпенглера — победителя гонок в Лаузице и Нюрбургринге — на целых пятнадцать очков после четырех гонок, но к девятой гонке ди Реста вышел в лидеры чемпионата после пяти финишей в первой двойке, включая три победы. Плохой финиш ди Ресты в Адрии — девятый после того, как ему помогли развернуться водители Audi Майк Рокенфеллер и Мигель Молина — в сочетании с третьим местом Шпенглера позволили канадскому гонщику выйти вперед на три очка в финальной гонке. Другой гонщик HWA, чемпион сезона 2005 года Гэри Паффетт , оставался в математической борьбе, преуспев в необходимости финиша в первой двойке в Адрии, что оставило его позади на девять очков из десяти возможных. Шпенглер сразу же попал в неприятности в Шанхае, попав в аварию во время квалификационной сессии, которая оставила его 17-м на стартовой решетке, в то время как ди Реста и Паффетт выстроились в первом ряду. Шпенглер смог продвинуться только на тринадцатое место в гонке, в то время как его товарищи по команде боролись за победу. В конечном итоге Паффетт выиграл гонку — закончившуюся досрочно из-за столкновения Рокенфеллера и Сьюзи Стоддарт — но второе место ди Ресты позволило ему выиграть чемпионат с преимуществом в четыре очка. Победа Паффета также позволила ему обойти Шпенглера в борьбе за второе место, всего на одно очко.
Лучшим из остальных стал действующий двукратный чемпион Тимо Шайдер , который занял четвертое место в чемпионате Audi. Шайдер, хотя и набирал очки в каждой из первых пяти гонок, боролся за форму в начале, но восстановился к концу сезона и одержал одну победу в течение сезона, выиграв Adria. Маттиас Экстрём был единственным другим гонщиком Audi, который выиграл гонку в течение сезона, выиграв первую гонку серии в Валенсии, но после этого вернулся на подиум только дважды, закончив сезон на пятом месте. Джейми Грин стал другим победителем гонки сезона, одержав победу в третьем сезоне подряд на Norisring , каждая из которых была одержана на автомобиле спецификации 2008 года. Грин финишировал на три очка позади Экстрёма, заняв шестое место в зачете очков.
В Deutsche Tourenwagen Masters 2010 года соревновались следующие производители, команды и водители. Все команды соревновались с шинами, поставленными Dunlop .
Производитель | Машина | Команда | Нет. | Драйверы | Раунды |
---|---|---|---|---|---|
Ауди | Audi A4 DTM 2009 | Abt Sportsline | 1 | Тимо Шайдер [3] | Все |
2 | Оливер Джарвис [4] | Все | |||
5 | Маттиас Экстрём [3] | Все | |||
6 | Мартин Томчик [3] | Все | |||
Audi A4 DTM 2008 | 18 | Мигель Молина [3] | Все | ||
Команда Феникс | 9 | Александр Према [3] | 1–10 | ||
Даррил О'Янг [5] | 11 | ||||
10 | Майк Рокенфеллер [3] | Все | |||
Команда Росберга | 14 | Маркус Винкельхок [3] | Все | ||
15 | Кэтрин Легг [3] | Все | |||
Мерседес-Бенц | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | Команда HWA | 3 | Гэри Паффетт [6] | Все |
4 | Бруно Шпенглер [7] | Все | |||
7 | Пол ди Реста [8] | Все | |||
8 | Ральф Шумахер [9] | Все | |||
AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | Перссон Моторспорт | 11 | Джейми Грин [10] | Все | |
12 | Сьюзи Стоддарт [11] | Все | |||
21 | Конгфу Чэн [12] | Все | |||
Mücke Motorsport | 16 | Маро Энгель [7] | Все | ||
17 | Дэвид Култхард [13] | Все |
Измененные команды
Вступление в DTM
Покидая DTM
|
Жирный шрифт – Полюсный |
Поз. | Команда | Нет. | HOC | ВАЛ | ЛАУ | НИ | НУР | ЗАН | БРХ | ОСК | HOC | АДР | ША | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Зальцгиттер / Мерседес-Бенц Банк АМГ | 3 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | 1 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 133 |
4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | В отставке | 3 | 13 | |||
2 | Laureus AMG Мерседес | 7 | 4 | 5 | 2 | 10 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 9 | 2 | 74 |
8 | 9 | В отставке | 9 | 11 | 6 | 9 | В отставке | 9 | В отставке | 11 | 10 | |||
3 | Audi Sport Team Abt | 1 | 7 | 4 | 8 | 5 | 4 | 3 | 3 | 11 | 2 | 1 | 3 | 71 |
2 | В отставке | 14† | 11 | 4 | 11 | 6 | 6 | 13 | 6 | 5 | 17 | |||
4 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 5 | 6 | 1 | В отставке | 2 | 7 | 4 | В отставке | 3 | В отставке | 8 | 9 | 55 |
6 | 17† | ДСК | 6 | 8 | 13 | 8 | 7 | 8 | 5 | 6 | 4 | |||
5 | ТВ-шпильфильм / Юнге Штерне AMG Mercedes | 11 | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 10 | 10 | 7 | 8 | 12 | 6 | 36 |
12 | 11 | 10 | 7 | 15 | В отставке | 15 | В отставке | 10 | 7 | 14 | 11 | |||
6 | Audi Sport Team Phoenix | 9 | 10 | 3 | В отставке | 7 | В отставке | 11 | 8 | 6 | В отставке | В отставке | ДНС | 34 |
10 | 5 | 6 | 4 | 12 | 9 | 13 | 9 | 5 | 3 | 16 | 12 | |||
7 | Audi Sport Rookie Team Abt | 18 | 8 | 8 | 13 | В отставке | 14 | 5 | 4 | В отставке | В отставке | 17† | 5 | 15 |
8 | Audi Sport Team Росберг | 14 | 15 | 15† | 10 | В отставке | В отставке | ДНС | 15† | В отставке | В отставке | 4 | 7 | 7 |
15 | 14 | ДНС | 14 | 16 | 15 | 14 | 14 | В отставке | В отставке | 15 | 14 | |||
8 | Deutsche Post / GQ AMG Мерседес | 16 | 16 | 11 | 15 | 9 | 8 | В отставке | 11 | 12 | 9 | 7 | 16 | 4 |
17 | 12 | 13† | В отставке | 13 | 10 | 12 | 12 | 14 | В отставке | 10 | 8 | |||
Поз. | Команда | Нет. | HOC | ВАЛ | ЛАУ | НИ | НУР | ЗАН | БРХ | ОСК | HOC | АДР | ША | Очки |
У меня есть работа в DTM в Mercedes и работа в Формуле 1 в McLaren. Между ними все еще есть связь через двигатели, и, хотя сейчас там есть соперничество, я полностью поддерживаю McLaren в F1 и Mercedes в DTM.
К Култхарду в составе Mercedes 2008 присоединится бывший гонщик A1GP Фрэнки Ченг.