2010 Аляска ВВС США C-17 катастрофа
 C-17 за несколько мгновений до падения на землю | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 28 июля 2010 г. ( 2010-07-28 ) |
| Краткое содержание | Сваливание на малой высоте из-за ошибки пилота |
| Сайт | Рядом с авиабазой Элмендорф , Аляска , США 61°15′53″с.ш. 149°45′52″з.д. / 61.26472°с.ш. 149.76444°з.д. / 61.26472; -149.76444 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Боинг C-17 Глоубмастер III |
| Название самолета | Дух Алеутов |
| Оператор | Военно-воздушные силы США |
| Регистрация | 00-0173 |
| Происхождение полета | База ВВС Элмендорф , Аляска , США |
| Место назначения | База ВВС Элмендорф , Аляска, США |
| Жильцы | 4 |
| Экипаж | 4 |
| Погибшие | 4 |
| Выжившие | 0 |
28 июля 2010 года транспортный самолет C-17 Globemaster III ВВС США (USAF) потерпел крушение на авиабазе Элмендорф на Аляске во время подготовки к показательным полетам на предстоящем авиашоу Arctic Thunder . Все четыре члена экипажа на борту погибли. Это единственная катастрофа со смертельным исходом для самолета C-17.
Последующее расследование показало, что причиной сваливания на малой высоте , приведшего к катастрофе, стала ошибка пилота . [1]
Несчастный случай
28 июля 2010 года экипаж проводил локальный учебный полет в рамках подготовки к предстоящему авиашоу Arctic Thunder, которое должно было пройти на авиабазе Элмендорф с 31 июля по 1 августа. C-17 часто демонстрируется на авиашоу в США, подчеркивая его возможности короткого взлета и посадки . Ранее в тот же день самолет уже летал с другим экипажем. [2]
Примерно в 18:22 по летнему времени Аляски ( UTC-8 ) самолет C-17 вылетел с взлетно-посадочной полосы 06 на авиабазе Элмендорф, чтобы отработать показную программу. После первоначального набора высоты, за которым последовал левый поворот, пилот выполнил резкий правый поворот.
Когда самолет накренился, система предупреждения о сваливании активировалась, чтобы предупредить экипаж о надвигающемся сваливании . Вместо того чтобы выполнить процедуры вывода из сваливания, пилот продолжил поворот, и самолет вошел в сваливание, из которого вывод был невозможен. [3] Самолет упал и взорвался в огненном шаре примерно в 2 милях (3 км) от аэродрома.
Фон
Самолеты
Самолет представлял собой четырехмоторный C-17 Globemaster III , построенный компанией Boeing . [2] Он принадлежал 3-му крылу (3 WG) и эксплуатировался совместно с 176-м крылом (176 WG) на авиабазе Элмендорф, расположенной недалеко от центра Анкориджа . [4] Самолет имел серийный номер ВВС США «00-0173» и был назван Spirit of the Aleutians .
В составе ВВС США имеется 222 самолета C-17, находящихся на вооружении действующих ВВС, резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС (ANG), причем этот тип самолетов базируется в Элмендорфе с июня 2007 года. На момент крушения на базе находилось восемь самолетов, которые совместно эксплуатировались действующей организацией ВВС, 517-й эскадрильей воздушных перевозок 3-го крыла ; и подразделением Национальной гвардии ВВС Аляски , 249-й эскадрильей воздушных перевозок 176-го крыла . [ 5] Эта авария стала первой катастрофой C-17 со смертельным исходом. [2]
Экипаж
Все четыре члена экипажа на борту погибли; это были майоры Майкл Фрейхольц и Аарон Мэлоун, пилоты, приписанные к 249-й воздушной эскадрилье ANG Alaska ; капитан Джеффри Хилл, пилот, приписанный к 517-й воздушной эскадрилье действующих ВВС Элмендорфа ; и старший мастер-сержант Томас Э. Чикардо, загрузчик 249-й воздушной эскадрильи ANG Alaska. [4]
Последствия
Сотрудник пожарной охраны Анкориджа описал, как огненный шар поднялся на высоту около 750 футов (230 м) в воздух, примерно в 2 милях (3 км) от Анкориджа. [4] Обломки от крушения были разбросаны на 200 футов (60 м) путей Аляскинской железной дороги , по которым ежедневно проходят пассажирские и грузовые поезда через территорию базы, на север в Василлу , хотя на момент крушения не было запланировано прохождение поездов. [2]
Ремонт путей на близлежащей железной дороге привел к приостановке грузовых перевозок, а пассажирские перевозки были перенаправлены на автобусы. Авиашоу прошло, как и планировалось, в память о четырех погибших летчиках. [2]
Расследование
Отчет о расследовании крушения был опубликован 13 декабря 2010 года. В нем обвинялась ошибка пилота, и утверждалось, что излишняя самоуверенность пилота при выполнении агрессивного правого поворота привела к сваливанию на малой высоте и последующему крушению, несмотря на предупреждения, правильно предоставленные системой предупреждения о сваливании самолета, на которые ни пилот, ни другие члены экипажа не отреагировали эффективно. [1]
Авария показала значительное сходство с крушением бомбардировщика B-52 в 1994 году на авиабазе Фэрчайлд , штат Вашингтон. В обоих случаях местная цепочка командования подразделения ВВС США, по-видимому, не смогла помешать пилотам, участвовавшим в инциденте, разрабатывать преднамеренно небезопасные методы полетов для воздушных демонстраций больших самолетов. [6] [7]
Смотрите также
- 1994 год. Катастрофа B-52 на авиабазе Фэрчайлд.
- Катастрофа Boeing E-3 Sentry на Аляске в 1995 году
- Список аварий и инцидентов на авиашоу
Ссылки
- ^ ab "Ошибка пилота причастна к крушению C-17 в июле". Anchorage Daily News. 13 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2010 г. Получено 13 декабря 2010 г.
- ^ abcde "Arctic Thunder to continue after 4 died". Anchorage Daily News. 1 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2010 г. Получено 24 августа 2010 г.
- ^ "Отчет Совета по расследованию авиационных происшествий ВВС США об инциденте 28 июля 2010 года" (PDF) . Совет по расследованию авиационных происшествий ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .
- ^ abc "Официальные лица раскрывают личности четырех погибших в результате крушения C-17 на Аляске". Q13 Fox (KCPQ). 30 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 24 августа 2010 г.
- ↑ Краткое изложение, Расследование авиационного происшествия, C-17A, T/N 00-0173, Объединенная база Элемендорф-Ричардсон, Аляска, 28 июля 2010 г.
- ^ Trimble, Stephen (17 декабря 2010 г.). «Отчет о катастрофе C-17 выявил трещины в культуре безопасности ВВС США». Flightglobal . Reed Business Information. Архивировано из оригинала 20 декабря 2010 г. Получено 5 марта 2011 г.
- ^ Sweetman, Bill (13 декабря 2010 г.). «Ошибка пилота в катастрофе C-17». Aviation Week . The McGraw-Hill Companies. Архивировано из оригинала 21 марта 2010 г. Получено 5 марта 2011 г.
Внешние ссылки
C-17 разбился возле базы ВВС на Аляске в Wikinews
- «Официальные лица ВВС опубликовали выводы о фатальной катастрофе самолета C-17 на Аляске». AF.mil . ВВС США. 11 декабря 2010 г.
