512-я оперативная группа

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Январь 2013 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

512-я оперативная группа
Экипаж 709-й транспортной эскадрильи садится в первый самолет C-5M Super Galaxy [примечание 1]
Активный	1944–1945; 1949–1951; 1952–1959; 1993–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Резервное командование ВВС
Гарнизон/Штаб	База ВВС Дувр
Помолвки	Театр Китай-Бирма-Индия
Украшения	Премия ВВС за выдающиеся заслуги
Знаки отличия
Эмблема 512-й оперативной группы (утверждена 21 декабря 1993 г.) [1] [примечание 2]
Эмблема 512-й транспортной группы (утверждена 21 января 1958 г.) [2]

512 - я оперативная группа — оперативный летный компонент 512-го авиакрыла , приписанного к резерву ВВС США . Группа дислоцируется на авиабазе Дувр , штат Делавэр.

Во время Второй мировой войны в качестве 1-й боевой транспортной группы группа сражалась на китайско-бирманско-индийском театре военных действий, перевозя припасы и подкрепления, а также эвакуируя раненых, выполняя боевые операции в Бирме и Китае, приписанные к Десятой воздушной армии . ^[3] После войны подразделение было переименовано в 512-ю транспортную группу (среднюю) и переведено в резерв.

Подразделение является оперативным компонентом 512th Airlift Wing и состоит из 2 эскадрилий воздушных перевозок и 2 эскадрилий поддержки. Члены группы работают бок о бок со своими действующими коллегами из 436th Airlift Wing . Подразделение летает на самолетах C-5M Super Galaxy и C-17A Globemaster III.

• 709-я воздушная транспортная эскадрилья C-5 Galaxy
• 326-я воздушная транспортная эскадрилья C-17 Globemaster III
• 512-я эскадрилья оперативной поддержки
• 512-й авиаотряд управления воздушными перевозками

Дополнительную историю и происхождение см. в разделе 512th Airlift Wing.

Проходил подготовку в Соединенных Штатах для боевых грузовых операций с апреля по август 1944 года. Переведен на театр военных действий CBI в августе 1944 года. Начал операции в сентябре 1944 года, перевозя припасы и подкрепления, а также эвакуируя раненых из Импхала, Бирма .

Продолжал поддерживать операции союзников в Бирме , перебрасывая людей и грузы из Индии , перевозя оборудование, необходимое для строительства и эксплуатации взлетно-посадочных полос, сбрасывая фиктивные грузы, чтобы увести противника от наступления союзников, высаживая парашютистов для штурма Рангуна (май 1945 г.) и эвакуируя военнопленных, освобожденных в ходе наступления союзников.

Тем временем часть группы была отправлена ​​в Китай, и в течение короткого времени (декабрь 1944 – январь 1945) штаб группы находился там. Операции в Китае включали помощь в эвакуации авиабазы ​​в Гуйлине во время японского наступления в сентябре 1944 года, перемещение китайских войск и выполнение множества миссий по снабжению, некоторые из которых включали переправку бензина и материалов через Горб из Индии.

Группа, частично перевооруженная на C-46 Commandos в июне 1945 года, занималась в основном перевозкой людей, продовольствия, оружия и боеприпасов до конца войны. Переименована в 512-ю транспортную группу в сентябре 1945 года. Вернулась в США в декабре 1945 года. Расформирована 24 декабря 1945 года.

Активизировано 2 сентября 1949 года. Оснащено самолетами C-46. С сентября 1949 года по март 1951 года и снова с июня 1952 года по апрель 1959 года проходило подготовку в качестве резервной группы по перевозке войск на базах в Пенсильвании и Делавэре. Активизировано в результате Корейской войны в 1951 году, личный состав и оборудование были переведены в действующие подразделения ВВС Дальнего Востока для поддержки боевых операций. Подразделение расформировано, а затем преобразовано в резервное подразделение в 1952 году. Расформировано в 1959 году, когда головное крыло внедрило трехдепутатскую организацию, и все оперативные летные эскадрильи были переведены непосредственно в крыло.

Активизирована в 1992 году, когда головное крыло внедрило целевую организацию. После повторной активации в августе 1992 года координировала операции эскадрилий C-5. Персонал и эскадрильи группы участвовали в различных операциях по непредвиденным обстоятельствам и гуманитарным воздушным перевозкам, некоторые в Азию и Африку, а также в поддержку Глобальной войны с терроризмом с 11 сентября 2001 года.

• Создана как 1-я боевая транспортная группа 11 апреля 1944 г.

Активирован 15 апреля 1944 г.

19 сентября 1945 года переименована в 512-ю транспортную группу.

Расформирован 24 декабря 1945 г.

• Переименована в 512-ю группу транспортных самолетов средней грузоподъемности 4 августа 1949 г.

Уволен в запас 2 сентября 1949 г.

Призван на действительную службу 15 марта 1951 г.

Расформирован 1 апреля 1951 г.

• Активирован в резерве 14 июня 1952 г.

Расформирован 14 апреля 1959 г.

• Переименована в 512-ю военно-воздушную транспортную группу 31 июля 1985 г. (оставалась бездействующей)
• Переименована в 512-ю оперативную группу 1 августа 1992 г.

Активирован в резерве 1 августа 1992 года.

• I Командование транспортно-десантных войск , 15 апреля 1944 г.
• Восточное авиационное командование, 24 августа 1944 г.
• Боевая грузовая оперативная группа, 14 сентября 1944 г.
• Четырнадцатая воздушная армия , 20 декабря 1944 г.
• Боевая грузовая оперативная группа, 30 января 1945 г.
• Десятая воздушная армия , 24 августа – декабрь 1945 г.
• 512-е транспортно-десантное крыло , 2 сентября 1949 г. – 1 апреля 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 14 апреля 1959 г.
• 512-е авиакрыло , 1 августа 1992 г. – настоящее время

• 1-я боевая грузовая (позднее 326-я транспортная; 326-я воздушная) эскадрилья : 15 апреля 1944 г. – 16 июня 1945 г.; 2 сентября 1949 г. – 1 апреля 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 14 апреля 1959 г.; 1 августа 1992 г. – настоящее время
• 2-я боевая грузовая (позднее 327-я транспортная; 326-я воздушная) эскадрилья : 15 апреля 1944 г. – 10 сентября 1945 г. (выделена с 1 июля по 10 сентября 1945 г.); 2 сентября 1949 г. – 1 апреля 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 14 апреля 1959 г.
• 3-я боевая грузовая (позднее 328-я транспортная; 328-я воздушная) эскадрилья : 15 апреля 1944 г. – 20 декабря 1945 г. (выделена 23 июня – 20 августа 1945 г. и 25 августа – 10 ноября 1945 г.); 2 сентября 1949 г. – 1 апреля 1951 г.; 14 июня 1952 г. – 16 ноября 1957 г.; 25 марта 1958 г. – 14 апреля 1959 г.
• 4-я боевая грузовая (позднее 329-я транспортная) эскадрилья: 15 апреля 1944 г. – 8 декабря 1945 г. (выделена 5–24 сентября 1945 г.); 2 сентября 1949 г. – 1 апреля 1951 г.
• 709-я воздушная транспортная эскадрилья: 1 августа 1992 г. — настоящее время

• C-47 Skytrain , 1944–1945
• С-46 Коммандос , 1945 г.; 1949–1951; 1952–1957 гг.
• Летающий товарный вагон C-119 , 1957–1959
• C-5 Galaxy , 1992–настоящее время

• Цель, Бирма!

Примечания

Цитаты

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.