Рейс 3W авиакомпании Edinburgh Air Charter
 Cessna 404 Titan — аналогичный самолету, потерпевшему аварию | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 3 сентября 1999 г. |
| Краткое содержание | Отказ двигателя и ошибка пилота |
| Сайт | 1 морская миля к западу от аэропорта Глазго , Шотландия |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Цессна 404 Титан |
| Оператор | Эдинбург Эйр Чартер |
| Позывной | ВИСКИ SALTIRE 3 |
| Регистрация | G-ILGW |
| Происхождение полета | Аэропорт Глазго |
| Место назначения | Аэропорт Абердина |
| Пассажиры | 9 |
| Экипаж | 2 |
| Погибшие | 8 |
| Травмы | 3 |
| Выжившие | 3 |
Рейс 3W авиакомпании Edinburgh Air Charter , позывной "Saltire 3 Whisky", был чартерным рейсом из Глазго в Абердин. Для этого рейса использовался самолет Cessna 404 Titan , G-ILGW. Рейс был зафрахтован компанией Airtours International Airways для перевозки двух пилотов и семи бортпроводников. По прибытии в Абердин члены экипажа Airtours должны были управлять самолетом Boeing 757 на чартерном рейсе в Пальма-де-Майорку.
Вскоре после взлета отказал левый двигатель, и командир самолета зафлюгировал правый двигатель. Вместо того чтобы совершить аварийную посадку, пилот попытался вернуться в аэропорт Глазго без двигателя и потерял управление при попытке сделать правый поворот. Самолет разбился и загорелся примерно в одной морской миле от аэропорта. [1] [2] [3] В результате крушения погибли два пилота Edinburgh Air Charter, второй помощник Airtours и пять бортпроводников Airtours. Капитан Airtours и два бортпроводника выжили.
Самолет был немного перегружен для данных условий. В отчете рекомендовалось провести осмотр двигателя, установить более ударопрочные сиденья и рассмотреть возможность оснащения таких самолетов системами CVR . [4] [5] В результате этой аварии в июне 2000 года Управление гражданской авиации Великобритании выпустило директиву о летной годности , требующую осмотра адаптеров стартера и шестерен коленчатого вала на двигателях серии Continental GTSIO-520 . [4]
Смотрите также
Другие случаи, когда пилоты выключали не тот двигатель при его отказе:
Ссылки
- ^ "Восемь погибли в авиакатастрофе". BBC News . Получено 2 января 2015 г.
- ^ "Ужас места крушения самолета". Herald Scotland . Получено 6 февраля 2015 г.
- ^ "Cessna 404's Left Engine Fails on Takeoff, Captain Feathers Propeller on Right Engine" (PDF) . Предотвращение несчастных случаев . Сентябрь 2002 . Получено 6 февраля 2015 .
- ^ ab "Расследование авиационных происшествий: 2/2001 G-ILGW" . Получено 6 февраля 2015 г.
- ^ "ASN Авария самолета 03-SEP-1999 Cessna 404 Titan Ambassador II G-ILGW". Aviation Safety Network . Получено 6 февраля 2015 г. .
55°51′29″с.ш. 4°28′16″з.д. / 55,858°с.ш. 4,471°з.д. / 55,858; -4,471
 | Эта статья об авиационном происшествии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
