Цессна 404 Титан
Американский легкий двухмоторный самолет

Цессна 404 Титан
Общая информация
ТипЛегкий пассажирский/грузовой самолет
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСессна
Количество построенных396
История
Изготовлено1976–1982
Дата введения1976
Первый полет26 февраля 1975 г.
Разработано изСессна 402
Развился вРеймс-Cessna F406 Caravan II
Cessna 441 Conquest II

Cessna Model 404 Titan — американский двухмоторный лёгкий самолёт, построенный Cessna Aircraft . Это был крупнейший двухмоторный поршневой самолёт компании на момент его разработки в 1970-х годах. Его военное обозначение в США — C-28 , а в ВВС Швеции — Tp 87. [ 1]

Проектирование и разработка

Кормовые двери на левом борту

Cessna 404 был развитием Cessna 402 с увеличенным вертикальным хвостом и другими изменениями. Прототип совершил первый полет 26 февраля 1975 года. Он оснащен двумя поршневыми двигателями Continental Motors GTSIO-520 с турбонаддувом мощностью 375 л. с./280 кВт . Первоначально предлагались две версии: пассажирский самолет Titan Ambassador на десять пассажиров и служебный самолет Titan Courier для пассажиров или груза. К началу 1982 года было доступно семь различных вариантов, включая чисто грузовую версию Titan Freighter . Freighter был оснащен усиленным полом, грузовыми дверями, а его внутренние стены и потолок были изготовлены из ударопрочных поликарбонатных материалов, чтобы минимизировать повреждения в случае выпадения груза в полете.

Варианты

  • Titan Ambassador – базовый 10-местный пассажирский самолет.
  • Titan Ambassador II – Ambassador с заводской установкой авионики .
  • Titan Ambassador III – Ambassador с заводской установкой авионики.
  • Titan Courier – конвертируемая версия для перевозки пассажиров и грузов.
  • Titan Courier II – Courier с заводской установкой авионики.
  • Titan Freighter – грузовая версия.
  • Titan Freighter II – грузовой самолет с заводской установкой авионики.
  • C-28A Titan – обозначение, данное двум самолетам, купленным ВМС США . [2]

Операторы

Гражданские операторы

 Австралия
 Соединенные Штаты
 Великобритания

Военные операторы

 Багамы
 Боливия
 Колумбия
 Доминиканская Республика
 Гонконг
 Ямайка
 Мексика
 Никарагуа
 Швеция
 Танзания
 Соединенные Штаты
 Пуэрто-Рико

Технические характеристики (Ambassador I)

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1980–81 [11]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 6–8 пассажиров
  • Длина: 39 футов 6 дюймов+1 ⁄ 4  дюйма (12,046 м)
  • Размах крыльев: 46 футов 8 дюймов+1 ⁄ 4  дюйма (14,230 м)
  • Рост: 13 футов 3 дюйма (4,04 м)
  • Площадь крыла: 242,0 кв. фута (22,48 м 2 )
  • Соотношение сторон : 9.0:1
  • Масса пустого самолета: 4816 фунтов (2185 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 8400 фунтов (3810 кг)
  • Емкость топливного бака: 340 галлонов США (280 британских галлонов; 1300 л)

Производительность

  • Максимальная скорость: 267 миль/ч (430 км/ч, 232 узла) на высоте 16 000 футов (4900 м)
  • Крейсерская скорость: 188 миль/ч (302 км/ч, 163 узла) (экономичный крейсерский режим) на высоте 20 000 футов (6 100 м)
  • Скорость сваливания: 81 миль/ч (130 км/ч, 70 узлов) с выпущенными закрылками, выключенным двигателем
  • Никогда не превышайте скорость : 274 миль/ч (441 км/ч, 238 узлов) ( калиброванная воздушная скорость )
  • Диапазон: 2120 миль (3410 км, 1840 миль)
  • Практический потолок: 26 000 футов (7 900 м)
  • Скорость подъема: 1575 футов/мин (8,00 м/с)
  • Длина разбега до 50 футов (15 м): 2367 футов (721 м)
  • Длина разбега при посадке с высоты 50 футов (15 м): 2130 футов (650 м)

Смотрите также

Cessna 404 Titan (слева) с квадратными окнами рядом с герметичным Cessna 421 (справа) с круглыми окнами

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ↑ Urban Fredriksson (4 октября 2006 г.). "Swedish Military Aircraft Designations" . Получено 26 сентября 2012 г. .
  2. ^ Джонсон 2013, стр. 375
  3. ^ Хагедорн 1993, стр. 140
  4. ↑ Gaines Flight International, 6 ноября 1982 г., стр. 1386.
  5. ^ Хагедорн 1993, стр. 111
  6. ↑ Air International, апрель 1986 г., стр. 170.
  7. ^ Хагедорн 1993, стр. 138
  8. ^ АНУАРИО ЛАТИНОАМЕРИКАНСКОЙ ОБОРОНЫ 2020 . Группа Эдефа. 2020. с. 176.
  9. ^ «FDRA — Воздушные силы: Воздушные силы: Воздушные силы — Воздушные силы Никарагуа» . Декабрь 2015.
  10. ↑ Gaines Flight International, 6 ноября 1982 г., стр. 1374.
  11. ↑ Тейлор 1980, стр. 326–327.
  • «Всегда готовы: вспомогательные службы Гонконга». Air International . Том 30, № 4. Апрель 1986 г. С. 168–171, 174.
  • Хагедорн, Дэниел П. (1993). Центральноамериканские и Карибские ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.
  • Гейнс, Майк (6 ноября 1982 г.). «Военно-воздушные силы мира 1982 г.». Flight International . Т. 122, № 3835. С. 1327–1388.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
  • Джонсон, Э. Р. (2013). Американские военно-транспортные самолеты с 1925 года . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland. ISBN 978-0786462698.
  • Симпсон, Р. В. (1991). Авиация общего назначения Airlife . Шрусбери, Англия: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
  • Тейлор, Джон У. Р. , ред. (1980). Jane's All the World's Aircraft 1980–81 . Лондон: Jane's Publishing Company. ISBN 0-7106-0705-9.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Cessna 404 .
  • Официальный сайт Cessna
  • Неполный список производства Cessna 404 Titan
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cessna_404_Titan&oldid=1244922638"