Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам 1999 года
Чемпионат Великобритании по шоссейно-кольцевым гонкам Auto Trader RAC 1999 года состоял из 26 гонок в 13 раундах. Он начался 5 апреля в Донингтон-парке и завершился 19 сентября в Сильверстоуне . Чемпионский титул завоевал Лоран Айелло в своем дебютном сезоне за рулем заводской команды Nissan , а его товарищ по команде Дэвид Лесли занял второе место. Действующий чемпион Рикард Райделл финишировал на третьем месте.
Одним из сюрпризов сезона стало выступление независимого гонщика Мэтта Нила . Выступая за команду Team Dynamics своего отца на Nissan Primera 1998 года , [1] Нил стал первым независимым гонщиком, выигравшим гонку чемпионата в основной гонке первого раунда Донингтона; организаторы серии TOCA установили награду в размере 250 000 фунтов стерлингов за это достижение. [2]
Фон
В чемпионате 1999 года приняли участие шесть команд, поддерживаемых производителями, [3] Audi и Peugeot снялись с соревнований в конце 1998 года. В первоначальном списке участников [3] значилось семь независимых гонщиков , однако ни Atford Ford Mondeo [4] Гарета Хауэлла, ни TRM Motorsport BMW 320i Колина Гэлли не появились.
Был представлен только один производитель шин ( Michelin ), и все участники использовали одни и те же шины, в том числе и независимые участники. [5]
Ночные гонки впервые были введены в BTCC для раундов в Снеттертоне в июле. Пит-лейн и основные зрительские зоны были освещены прожекторами, в то время как другие части трассы были в полной темноте. Чтобы помочь водителям видеть резкие переходы от света к темноте, внутри кабин был мягкий красный свет.
Изменения в составе команды и водителя
Команда Tom Walkinshaw Racing вновь возглавила команду Volvo, действующий чемпион Рикард Райделл начал сезон 1999 года с новым напарником в лице бельгийца Винсента Радермекера , который ранее выступал в бельгийской серии Procar и заменил итальянца Джанни Морбиделли .
Чемпионы-производители 1998 года Nissan снова выставили две Primera , разработанные RML . Дэвид Лесли остался с командой на третий сезон, и к нему присоединился француз Лоран Айелло , бывший чемпион STW и Франции, занявший место, освобожденное Энтони Ридом .
После успешного года в 1998 году с Prodrive , Honda теперь должна была управляться WSR в прямом обмене с Ford. Джеймс Томпсон вошел в сезон как фаворит титула и возглавил предсезонные тесты [6] , и к нему присоединился Питер Кокс второй год подряд. Команда выставила третью машину для чемпиона 1994 года и рабочего водителя STW Honda Габриэле Тарквини на этапах в Нокхилле и Брэндс-Хэтче.
Кампанию Williams , управлявшую парой Renault Lagunas , возглавлял Джейсон Плато , который был повышен до ведущего пилота после ухода Алена Меню в Ford. К нему присоединился Жан-Кристоф Бульон , бывший тест-пилот Williams F1 , гонщик Sauber F1 и чемпион Формулы 3000 1994 года . Бульон упустил возможность заполучить пилота Renault для Плато в 1997 году. [7]
За рулем Triple Eight Racing Vauxhall Vectra был чемпион 1995 года Джон Клеланд , который провел 11 сезон за рулем производителя, а после ухода Audi к нему присоединился Иван Мюллер . Он заменил Дерека Уорика , который ушел из гонок, чтобы сосредоточиться на управлении командой. [8]
Завершением состава заводской команды стал Ford, теперь управляемый Prodrive , который имел, как многие считали, сильнейший состав пилотов на пит-лейне, с чемпионом 1997 года Аленом Меню в паре с финалистом 1998 года Энтони Ридом . Они заменили состав 1998 года Уилла Хоя , Крейга Бэрда и Найджела Мэнселла .
Поле Independents возглавлял фаворит Мэтт Нил , который в течение 1998 года демонстрировал свою способность смешивать его с командами, поддерживаемыми производителями. Команда Dynamics Нила снова имела в своем распоряжении годовалую бывшую STW Primera [1] , машину, которую Нил делил со Стивеном Ричардсом в Батерсте в 1998 году. [9]
Победитель Vectra Challenge 1998 года Марк Блэр выставил на гонку Vauxhall Vectra 1996 года [10] , которая была призом за победу в серии гонок поддержки и которой управлял Марк Леммер в 1998 году. Автомобиль был модернизирован с помощью аэродинамического комплекта 1999 года, но не мог использовать двигатели последней спецификации.
Ли Брукс вернулся в серию за рулем Honda Accord 1998 года. [11] Брукс пропустил четыре гонки из-за травмы руки, а затем снялся с серии после второго визита в Тракстон, заявив, что ничего из того, что они сделали с машиной, не сделало ее конкурентоспособной. [12]
Пола Кук также управляла Honda Accord 1998 года [13] , на которой она ранее выступала в двух последних раундах 1998 года и которую курировала DC Cook Motorsport. Команда снялась с гонки после раундов в Снеттертоне, сославшись на нехватку бюджета.
Рассел Спенс начал сезон за рулем Renault Laguna 1998 года [14] , управляемой Arena International. Спенс попал в страшную аварию в Oulton Park и вскоре ушел из-за деловых обязательств. Его заменил чемпион 1991 года Уилл Хой из Snetterton .
Обзор сезона
Сезон будет проходить под руководством Nissan. Айелло одержит десять побед в гонках, чтобы завоевать титул в свой первый и единственный год в британском чемпионате. Его товарищ по команде Дэвид Лесли станет единственным постоянным претендентом на титул француза, уверенно заняв второе место. Японская марка станет одной из нескольких, кто покинет серию в конце года.
Надежды Рикарда Райделла защитить свой титул были разбиты в самом начале после шести сходов в первых двенадцати гонках, но возвращение в форму во второй половине сезона позволило шведу финишировать лучшим из остальных позади пары Nissan. Новый товарищ по команде Винсент Радермекер провел уверенный первый сезон в Британии, завоевав несколько призовых мест. Однако Volvo присоединится к Nissan и покинет серию в конце сезона.
Сезон Honda будет во многом похож на предыдущий. Джеймс Томпсон выиграет четыре гонки, но непоследовательность не позволит ему бросить вызов Nissan. Питер Кокс проведет второй год в Британии лучше, его самым ярким моментом станет первая победа под светом огней в Снеттертоне.
Сезон Renault характеризовался отсутствием развития наряду с чередой отказов двигателей, что привело к тому, что французская марка стала третьей, завершившей свою программу в конце сезона. Многочисленные сходы помешали надеждам нового лидера команды Джейсона Плато на борьбу за титул, в то время как новичок по команде Жан-Кристоф Бульон был последователен, но не впечатлял, заняв лишь десятое место в турнирной таблице.
Новичок команды Иван Мюллер продолжил возрождение Vauxhall с 1998 года, одержав единственную победу в сезоне в Брэндс-Хэтче и став постоянным фаворитом. Опытный товарищ по команде Джон Клеланд провел разочаровывающий сезон, заняв последнее место среди заводских гонщиков и впоследствии объявив о своем уходе из гонок в конце года.
Однако самым большим разочарованием стала команда Prodrive Ford. Машина показала вспышки скорости, но ужасная непоследовательность привела к всего одной победе в гонке, и Меню, и Рид финишировали за пределами первой десятки в чемпионате водителей и на дне чемпионата производителей.
Самой запоминающейся историей сезона стал Мэтт Нил. На открытии в Донингтон-парке он стал первым независимым гонщиком, который выиграл гонку полностью за 11 лет, получив приз в размере 250 000 фунтов стерлингов, предоставленный TOCA. Хорошая форма в первой половине года позволила ему угрожать титулом против заводских команд, но отсутствие развития его Primera привело к тому, что он скатился вниз по турнирной таблице по ходу сезона.
Команда и водители
| Команда | Машина | Нет. | Драйверы | Раунды |
|---|---|---|---|---|
| Производители | ||||
 Volvo S40 Гонки | Вольво S40 | 1 | Рикард Райделл | Все |
| 11 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Винсент Радермекер | Все | ||
 Команда Форд Мондео | Форд Мондео | 2 | Энтони Рид | Все |
| 4 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Ален Меню | Все | ||
 Команда Honda Sport | Хонда Аккорд | 3 | Джеймс Томпсон | Все |
| 33 |  Питер Кокс | Все | ||
| 55 |  Габриэле Тарквини | 10–11 | ||
 Nescafé Blend 37 Уильямс Рено | Рено Лагуна | 5 | Джейсон Платон | Все |
| 37 | Жан-Кристоф Бульон | Все | ||
| Водафон Ниссан Гонки | Ниссан Примера ГТ | 6 | Дэвид Лесли | Все |
| 23 | Лоран Айелло | Все | ||
| Vauxhall Моторспорт | Воксхолл Вектра | 7 | Иван Мюллер | Все |
| 8 | Джон Клеланд | Все | ||
| Независимые | ||||
| ADR Автоспорт | Воксхолл Вектра | 15 | Марк Блэр | Все |
| Арена Интернешнл | Рено Лагуна | 17 | Рассел Спенс | 1–7 |
| Уилл Хой | 8–13 | |||
| Атфорд ООО | Форд Мондео | 18 | Гарет Хауэлл | Никто |
| ТРМ Автоспорт | БМВ 320i | 19 | Колин Галли | Никто |
| DC Кук Мотоспорт | Хонда Аккорд | 22 | Паула Кук | 1–8 |
| Динамика гоночной команды Max Power | Ниссан Примера ГТ | 77 | Мэтт Нил | Все |
| Брукс Моторспорт | Хонда Аккорд | 99 | Ли Брукс | 1–3, 6–9 |
- Хотя Гарет Хауэлл и Колин Гэлли значились в официальном списке участников, ни один из них не принял участия в гонке.
(http://www.supertouringregister.com/series/4/) (https://twitter.com/1990sBTCC/status/1646043923050053632/photo/2)
Календарь гонок и результаты
Все гонки проводились в Соединенном Королевстве.
Положение в чемпионате
| Система баллов | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | Поул-позиция | Лидируйте на круге в основной гонке | |||||||
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||
- Ни один гонщик не может набрать более одного очка «Лидерство на круге» за гонку, независимо от того, сколько кругов он лидирует.
- В зачет чемпионата идут 22 лучших результата гонщиков.
Чемпионат водителей
Примечание: жирным шрифтом обозначена поул-позиция (1 очко во всех гонках), курсивом обозначен самый быстрый круг. * означает, что гонщик лидировал в основной гонке по крайней мере один круг (присуждается 1 балл). Кубок Мишлен для независимых
|
Жирный шрифт – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат производителей
| Поз. | Производитель | ДОН | СИЛ | ТР | БРХ | ОУЛ | ДОН | КРО | СНЭ | ТР | КНО | БРХ | ОУЛ | СИЛ | Очки | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan / Vodafone Nissan Racing | 4 | В отставке | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 9 | 2 | 464 |
| 11 | В отставке | 2 | 7 | 11 | В отставке | 6 | 2 | 2 | 8 | В отставке | 2 | 5 | 4 | В отставке | 7 | 4 | 5 | 9 | БЫВШИЙ | 4 | 2 | 2 | 4 | 11 | В отставке | |||
| 2 | Honda / Команда Honda Sport | 1 | 2 | 5 | 4 | 5 | 5 | 7 | 4 | 9 | 7 | 1 | 3 | 1 | 2 | 6 | 1 | 7 | 9 | 2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 1 | 2 | 9 | 296 |
| 9 | 7 | 9 | 5 | 6 | 8 | В отставке | 6 | 11 | В отставке | 7 | В отставке | 3 | 9 | 9 | 15 | 9 | В отставке | 14 | 6 | 9 | 4 | ДСК | В отставке | 7 | В отставке | |||
| 3 | Вольво / Вольво S40 Гонки | 7 | 5 | 3 | В отставке | 2 | 2 | В отставке | В отставке | 5 | 4 | 9 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 6 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 295 |
| 10 | В отставке | 11 | В отставке | 4 | 3 | В отставке | В отставке | 7 | В отставке | В отставке | 12 | 7 | 7 | 3 | 8 | 3 | В отставке | 11 | 8 | 10 | 7 | 4 | 13 | В отставке | 4 | |||
| 4 | Renault / Nescafé Blend 37 Williams Renault | 3 | 3 | 6 | 1 | 9 | 4 | 4 | 7 | 6 | 6 | 3 | 8 | 6 | 6 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 6 | 6 | 7 | 6 | 8 | В отставке | 227 |
| В отставке | 6 | 8 | 3 | В отставке | 7 | 5 | В отставке | В отставке | В отставке | 8 | 10 | 11 | В отставке | 5 | 6 | 13 | 11 | В отставке | В отставке | 7 | 8 | В отставке | 7 | В отставке | В отставке | |||
| 5 | Vauxhall / Vauxhall Motorsport | 6 | 4 | 10 | 2 | 7 | 9 | 1 | 5 | 8 | 3 | 4 | 5 | 8 | 8 | 12 | 3 | 8 | 6 | 8 | 7 | 11 | 9 | 8 | 5 | 3 | 5 | 186 |
| 8 | 10 | В отставке | 8 | В отставке | 11 | 8 | 9 | 12 | В отставке | 6 | В отставке | 9 | В отставке | В отставке | 12 | 12 | В отставке | 10 | 9 | 12 | В отставке | 9 | В отставке | 5 | 10 | |||
| 6 | Ford / Команда Ford Mondeo | 2 | В отставке | 7 | В отставке | 8 | 6 | 2 | 8 | 3 | 5 | 5 | 6 | В отставке | 10 | 8 | 9 | 11 | 3 | 3 | 1 | 8 | 12 | 12 | 8 | 4 | 3 | 164 |
| В отставке | В отставке | 13 | ДСК | В отставке | В отставке | 12 | В отставке | 4 | В отставке | 11 | 9 | В отставке | В отставке | В отставке | 11 | В отставке | 7 | 4 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 9 | 12 | В отставке | |||
| Поз. | Производитель | ДОН | СИЛ | ТР | БРХ | ОУЛ | ДОН | КРО | СНЭ | ТР | КНО | БРХ | ОУЛ | СИЛ | Очки | |||||||||||||
Командный чемпионат
| Поз. | Команда | ДОН | СИЛ | ТР | БРХ | ОУЛ | ДОН | КРО | СНЭ | ТР | КНО | БРХ | ОУЛ | СИЛ | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Водафон Ниссан Гонки | В отставке | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 210 |
| В отставке | 7 | В отставке | 2 | 8 | 2 | 4 | 7 | 5 | ДСК | 2 | 4 | В отставке | |||
| 2 | Команда Honda Sport | 2 | 4 | 5 | 4 | 7 | 3 | 2 | 1 | 9 | 2 | 3 | 1 | 9 | 132 |
| 7 | 5 | 8 | 6 | В отставке | В отставке | 9 | 15 | В отставке | 6 | 4 | В отставке | В отставке | |||
| 3 | Volvo S40 Гонки | 5 | В отставке | 2 | В отставке | 4 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 3 | 1 | 127 |
| В отставке | В отставке | 3 | В отставке | В отставке | 12 | 7 | 8 | В отставке | 8 | 7 | 13 | 4 | |||
| 4 | Nescafé Blend 37 Уильямс Рено | 3 | 1 | 4 | 7 | 6 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | В отставке | 108 |
| 6 | 3 | 7 | В отставке | В отставке | 10 | В отставке | 6 | 11 | В отставке | 8 | 7 | В отставке | |||
| 5 | Vauxhall Моторспорт | 4 | 2 | 9 | 5 | 3 | 5 | 8 | 3 | 6 | 7 | 9 | 5 | 5 | 83 |
| 10 | 8 | 11 | 9 | В отставке | В отставке | В отставке | 12 | В отставке | 9 | В отставке | В отставке | 10 | |||
| 6 | Динамика команды | 1 | В отставке | В отставке | 3 | 2 | 7 | 5 | 10 | В отставке | В отставке | 10 | 10 | 6 | 55 |
| 7 | Команда Форд Мондео | В отставке | В отставке | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 | 9 | 3 | 1 | 12 | 8 | 3 | 53 |
| В отставке | ДСК | В отставке | В отставке | В отставке | 9 | В отставке | 11 | 7 | В отставке | В отставке | 9 | В отставке | |||
| 8 | Арена Интернешнл | 8 | В отставке | 14 | В отставке | ДНС | В отставке | 11 | 13 | 8 | 11 | 11 | 11 | 7 | 10 |
| 9 | ADR Автоспорт | В отставке | 11 | 12 | 10 | 9 | 11 | В отставке | ДНС | 10 | 10 | 13 | 12 | 8 | 7 |
| 10 | Брукс Моторспорт | 9 | 10 | 10 | ДНС | В отставке | 12 | 16 | В отставке | 4 | |||||
| 11 | DC Кук Мотоспорт | В отставке | 9 | 13 | В отставке | В отставке | 13 | 13 | 14 | 2 | |||||
| Поз. | Команда | ДОН | СИЛ | ТР | БРХ | ОУЛ | ДОН | КРО | СНЭ | ТР | КНО | БРХ | ОУЛ | СИЛ | Очки |
Система очков
Система очков, используемая в чемпионате British Touring Car Championship 1999 года, была следующей. В чемпионате водителей победителю каждой гонки присуждалось 15 очков, второму месту — 12, третьему — 10 и 8,6,5,4,3,2,1 за места с четвертого по десятое соответственно. В конце сезона водители сбрасывали четыре самых низких результата. Очко присуждалось водителю, завоевавшему поул-позицию в каждой гонке, и очко присуждалось любому, кто лидировал в основной гонке.
В чемпионате производителей за первые десять позиций начислялось то же количество очков, что и в чемпионате водителей, но только два лучших места от производителя получали очки для производителя. В конце сезона производители сбрасывали очки за четыре худших раунда чемпионата. За лидирующие круги или поул-позицию очки не начислялись. [15]
Ссылки
- ^ ab "Nissan Primera (50)". Super Touring Register . Получено 2017-12-08 .
- ^ "5 апреля 1999 года Мэтт Нил выиграл себе премию капера в размере 250 000 фунтов стерлингов в Донингтоне". www.goodwood.com . Получено 08.12.2017 .
- ^ ab "BTCC: 1999 Entry List, News 99-03-03". Motorsport.com . Получено 2017-12-08 .
- ^ "Ford Mondeo". Super Touring Register . Получено 2017-12-08 .
- ^ "Знаменитые гонки: Мэтт Нил рассказывает о Донингтоне 1999 года - TouringCarTimes". TouringCarTimes . 2015-01-02 . Получено 2017-12-08 .
- ^ "Car Enthusiast - Чемпионат Великобритании по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей Auto Trader 1999 года". www.carenthusiast.com . Получено 08.12.2017 .
- ^ "Жан-Кристоф Бульон - База данных Гран-при Уильямса". База данных Гран-при Уильямса . Получено 08.12.2017 .
- ^ "Heritage | Triple Eight Racing BTCC". www.tripleeight.co.uk . Получено 08.12.2017 .
- ^ "ASTC: Отчет о гонке AMP Bathurst 1000". Motorsport.com . Получено 08.12.2017 .
- ^ "Vauxhall / Opel Vectra B (V96B-001)". Super Touring Register . Получено 2017-12-08 .
- ^ "Honda Accord (PRO-ST/H-9803)". Super Touring Register . Получено 2017-12-08 .
- ^ Autosport (1999). Год кузовных гонок: Официальный обзор британского чемпионата по кузовным гонкам Auto Trader RAC: 1999-2000 . Издательство Haymarket Specialist Publications. ISBN 0860249298.
- ^ "Honda Accord (PRO-ST/H-9806)". Super Touring Register . Получено 2017-12-08 .
- ^ "Renault Laguna (98/04)". Super Touring Register . Получено 2017-12-08 .
- ↑ Вик Леннард (редактор). Auto Trader British Touring Car Championship – Официальная программа Donington Park. (1999) стр.30 The Really Motoring Group.
Внешние ссылки
- Полный архив результатов на TouringCars.Net
- teamdan.com
