Tickford 500 1998 года — гонка на выносливость для автомобилей V8 Supercars . Событие, которое было 33-м заездом Sandown 500 , состоялось 13 сентября 1998 года на автодроме Sandown International Motor Raceway . Гонку выиграли Ларри Перкинс и Рассел Инголл, управлявшие автомобилем Perkins Engineering Holden VT Commodore .
Продолжая следовать долгосрочным планам по отказу от структур классов в V8 Supercar, был инициирован класс для гонок на выносливость Tickford 500 и FAI 1000 Classic 1998 года , что позволило небольшим командам сэкономить значительный бюджет, используя шины Dunlop Control, обозначенные здесь как CT . Большинство команд, особенно профессиональных, предпочитали гоняться со свободой выбора шин, обозначенной как класс OC .
Десять лучших автомобилей из квалификации соревновались в Top Ten Shootout, чтобы определить первые десять позиций на стартовой решетке гонки. Результаты Shootout были следующими: [1]
Поз. | Нет | Команда | Водитель | Машина | Время |
---|---|---|---|---|---|
Полюс | 50 | Гоночная команда Холдена | Грег Мерфи | Холден против Коммодора | 1:22.3834 |
2 | 1 | Гоночная команда Холдена | Марк Скейф | Холден ВТ Коммодор | 1:22.4050 |
3 | 18 | Дик Джонсон Гонки | Джон Боу | Форд EL Фалькон | 1:22.4548 |
4 | 4 | Гонки братьев Стоун | Джейсон Брайт | Форд EL Фалькон | 1:22.4990 |
5 | 5 | Гонки Гленна Сетона | Гленн Сетон | Форд EL Фалькон | 1:23.3160 |
6 | 10 | Ларкхэм Мотор Спорт | Марк Ларкхэм | Форд EL Фалькон | 1:23.7831 |
7 | 25 | Лонгхерст Гонки | Тони Лонгхерст | Форд EL Фалькон | 1:24.1355 |
8 | 17 | Дик Джонсон Гонки | Дик Джонсон | Форд EL Фалькон | 1:24.3714 |
9 | 35 | Гарри Роджерс Моторспорт | Джейсон Баргванна | Холден против Коммодора | 1:24.6735 |
10 | 11 | Перкинс Инжиниринг | Ларри Перкинс | Холден ВТ Коммодор | 1:25.9808 |
Результаты гонки были следующими: [2]
Примечание: гонка должна была состоять из 161 круга, однако более медленное время прохождения круга из-за дождливой погоды привело к тому, что гонка была сокращена после достижения лимита в три часа 45 минут. [3]