1998 г. — крушение Boeing 727 авиакомпании Ariana Afghan Airlines
 YA-FAZ, самолет-катастрофа | |
| Происшествие | |
|---|---|
| Дата | 19 марта 1998 г. |
| Краткое содержание | Контролируемый полет на территорию по неустановленной причине |
| Сайт | Гора Шарки Баратайи 34 ° 25'36 "N 69 ° 12'49" E / 34,42667 ° N 69,21361 ° E / 34,42667; 69.21361 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Боинг 727-228 |
| Оператор | Афганские авиалинии Ариана |
| Регистрация | Я-ФАЗ |
| Происхождение полета | Международный аэропорт Шарджа , Шарджа , Объединенные Арабские Эмираты |
| Остановка | Аэропорт Кандагар , Кандагар , Афганистан |
| Место назначения | Международный аэропорт Кабула , Кабул, Афганистан |
| Жильцы | 45 |
| Пассажиры | 35 |
| Экипаж | 10 |
| Погибшие | 45 |
| Выжившие | 0 |
19 марта 1998 года пассажирский самолет Boeing 727 авиакомпании Ariana Afghan Airlines потерпел крушение при заходе на посадку в Кабуле , Афганистан, в результате чего погибли все 45 человек на борту. Рейс мог быть связан с контрабандой и исламскими операциями боевиков , поскольку в то время Ariana контролировался режимом Исламского Эмирата Афганистан под руководством Талибана .
Несчастный случай
Незапланированный рейс вылетел из города Шарджа в Объединенных Арабских Эмиратах в Кабул с остановкой в Кандагаре , Афганистан. При снижении в Международный аэропорт Кабула самолет врезался в гору Шарки Баратаи на высоте 2600 м (8500 футов) в 13:00 по местному времени. В результате крушения погибли все 10 членов экипажа и 35 пассажиров. Погода во время происшествия была плохой: шел снег и дождь, а также была плохая видимость. [1] [2] [3]
Самолеты
Рейс выполнялся на Boeing 727-228 , зарегистрированном как YA-FAZ. Первый полет самолет совершил 22 января 1981 года, то есть на момент аварии ему было 17,2 года. [4]
Последствия
Во время спасательных операций члены режима Талибана и должностные лица Арианы, как сообщается, несли 32 мешка с телами и еще 15 мешков с частями тел, извлеченными из горы. Спасательные работы были отложены из-за плохой погоды и из-за того, что обломки самолета горели до 03:00 (по местному времени) следующего дня. Попытка спасения была затруднена из- за мин, установленных в этом районе во время советско-афганской войны . Представитель Арианы сообщил 20 марта, что на борту самолета находились 32 пассажира и 13 членов экипажа. [5]
Даже если, как сообщается, черные ящики самолета искали, нет никаких следов ни отчета, ни расследования, чтобы определить причину аварии или судьбу черных ящиков (возможно, следствие международной изоляции режима Талибана). Генеральный директор Ariana Afghan Airlines Хассан Джан заявил, что крушение стало следствием плохой погоды. [5]
Крушение стало одним из нескольких инцидентов, которые привели к запрету авиакомпании Ariana Airlines на полеты в воздушное пространство ЕС . [6]
Операции Талибана и Аль-Каиды
Согласно статье Los Angeles Times от ноября 2001 года , этот рейс мог быть одним из нескольких, вовлеченных в серию контрабандных рейсов, перевозящих оружие, деньги, наркотики и исламистских боевиков между Шарджей, Пакистаном и Афганистаном. Сообщается, что пассажирами этих рейсов были боевики из движений «Аль-Каида» и «Талибан», последний из которых правил большей частью Афганистана в период с 1996 по 2001 год, а также укрывал Усаму бен Ладена . Будучи режимом, который контролировал большую часть флота и активов Ariana, а также аэропорты в Кандагаре и Кабуле, Талибан содействовал полетам, помогая предоставлять боевикам поддельные удостоверения экипажа и сотрудников. Согласно отчету LA Times , пилоты этого конкретного рейса могли быть самими талибами. В статье рассказывается об инциденте в августе 1996 года, когда ополченцы Ахмада Шаха Масуда остановили самолет Ariana 727, который собирался вылететь из аэропорта Джелалабада, полный опиума, спрятанного в поддельном грузе древесины. Сообщается, что сотрудники американской разведки знали об этих полетах и о том, как режим Талибана использовал Ariana Afghan. [7]
Ссылки
- ^ Рантер, Харро. "Информация о крушении Ariana". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Получено 27 октября 2018 года .
- ^ "Ariana Afghan Crash". Flight Global . 1 апреля 1998 г. Архивировано из оригинала 27 января 2020 г. Получено 23 марта 2021 г.
- ^ "Крушение Boeing 727-228A около Кабула: 45 погибших". www.baaa-acro.com . Архив Бюро авиационных происшествий. Архивировано из оригинала 9 марта 2022 года . Получено 23 марта 2021 года .
- ^ "Aircraft Data YA-FAZ, 1980 Boeing 727-228 C/N 22288". www.airport-data.com . Архивировано из оригинала 1 сентября 2020 года . Получено 5 марта 2020 года .
- ^ ab "Авиация". Предотвращение и ликвидация последствий стихийных бедствий . 8 (1). 1 января 1999 г. doi :10.1108/dpm.1999.07308aac.009. ISSN 0965-3562. Архивировано из оригинала 17 марта 2020 г. Получено 17 марта 2020 г.
- ^ Корнуэлл, Александр (10 января 2014 г.). «Авиакомпании из ЕС, занесенные в черный список, совершают рейсы в ОАЭ». Gulf News . Получено 27 октября 2018 г.
- ^ Браун, Стивен; Пастернак, Джуди (18 ноября 2001 г.). «Задолго до 11 сентября самолеты бен Ладена пролетели незамеченными». Los Angeles Times . Получено 5 марта 2020 г. .
