Гран-при Средиземноморья 1984 года
| Гран-при Средиземноморья 1984 года | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Подробности гонки | |||
| Дата | 29 июля 1984 г. | ||
| Официальное название | 23-я Гран-Премио дель Средиземноморья | ||
| Расположение | Пергуза , Сицилия , Италия | ||
| Курс | Автодром Пергуза | ||
| Продолжительность курса | 4,950 км (3,076 миль) | ||
| Расстояние | 45 кругов, 222,750 км (138,420 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Ральт - Хонда | ||
| Время | 1:29.48 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Майк Тэквелл | Ральт - Хонда | |
| Время | 1:30.09 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Ральт - Хонда | ||
| Второй | Ральт - Хонда | ||
| Третий | Минарди - БМВ | ||
23-й Гран-при Средиземноморья (Gran Premio del Mediterraneo) — девятый этап чемпионата Европы 1984 года для гонщиков Формулы-2 . Он состоялся на острове Сицилия, на автодроме Пергуза , Энна, 29 июля. [1]
Отчет
Вход
Когда бригада F2 прибыла на остров Сицилия, число участников сократилось до 17 автомобилей. На трассу вышло всего 13 автомобилей. Один из них, «Пьер Шове», снялся с гонки, так как погода была для него слишком жаркой. [2]
Квалификация
Майк Тэквелл занял поул-позицию для Ralt Racing Ltd на автомобиле Ralt - Honda RH6, показав среднюю скорость 123,691 миль в час. [3]
Раса
Гонка проходила на 45 кругах по жаркой трассе Энна-Пергуза. Майк Тэквелл забрал победный кубок для заводской команды Ralt , управляя своим Ralt - Honda RH6. Киви победил со временем 1 час 08:55.21 дюймов, показав среднюю скорость 120.632 миль в час. Второе место занял другой заводской гонщик Ralt, Роберто Морено , завершивший свой четвертый 1-2-й финиш в сезоне. Морено отстал всего на 2½ секунды от Тэквелла. Подиум занял Алессандро Наннини на M283 команды Minardi . Наннини, вместе с занявшим пятое место гонщиком Мишелем Ферте , были дисквалифицированы за недовес автомобилей. Позже они были восстановлены по апелляции, но гоночное время для этих водителей не было указано. [4]
Победа Тэквелла принесла ему титул чемпиона Европы 1984 года среди гонщиков Формулы-2. [5]
Классификация
Результат гонки
| Поз. | Нет. | Водитель | Абитуриент | Автомобиль - Двигатель | Время, круги | Причина вне |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 1 | Майк Тэквелл | Ralt Racing Ltd | Ральт - Honda RH6 | 1ч 08:55.21 | |
| 2-й | 2 |  Роберто Морено | Ralt Racing Ltd | Ральт - Honda RH6 | 1ч 08:57.71 | |
| 3-й | 10 |  Алессандро Наннини | Команда Минарди | Минарди - BMW M283 | ||
| 4-й | 5 |  Пьер Пети | Оникс гоночная инженерия | Март - БМВ 842 | 1ч 09:27.23 | |
| 5-й | 17 | Мишель Ферте | Martini Racing, Франция/ ORECA | Мартини - BMW 001 | ||
| 6-й | 4 | Эмануэле Пирро | Оникс гоночная инженерия | Март - БМВ 842 | 1ч 10:21.32 | |
| 7-й | 44 |  Томас Кайзер | PMC Motorsport / BS Automotive | Март - БМВ 842 | 44 | |
| 8-й | 15 | Гвидо Дакко | Сан-Ремо Расинг Срл | Март - БМВ 832 | 44 | |
| 9-й | 11 | Ламберто Леони | Команда Минарди | Минарди - BMW M283 | 42 | Несчастный случай |
| ДНФ | 66 |  Кристиан Даннер | PMC Motorsport / BS Automotive | Март - БМВ 842 | 37 | Двигатель |
| ДНФ | 6 | Филипп Штрайфф | AGS Elf (Арманьяк Бигор) | АГС - BMW JH19C | 5 | Сцепление, вращение |
| ДНФ | 3 | Беппе Габбиани | Оникс гоночная инженерия | Март - БМВ 842 | 2 | Электрические |
| ДНФ | 9 | Роберто Дель Кастелло | Команда Минарди | Минарди - BMW M283 | 1 | Несчастный случай |
- Самый быстрый круг: Майк Тэквелл , 1:30.09 сек. (122.881 миль/ч) [6]
Алессандро Наннини и Мишель Ферте были дисквалифицированы из-за недостаточного веса автомобилей, но после апелляции они были допущены к гонке, но время им не было указано.
Ссылки
- ^ "Регистр F2 - Индекс".
- ^ "Регистр F2 - Индекс".
- ^ "Регистр F2 - Индекс".
- ^ "Регистр F2 - Индекс".
- ^ "Регистр F2 - Индекс".
- ^ "Регистр F2 - Индекс".
