1956 Вирджиния 500

1956 Вирджиния 500

Подробности гонки [1]
18-я гонка из 56 в сезоне NASCAR Grand National Series 1956 года
Обложка программы гонки Virginia 500 1965 года
Дата	25 апреля 1956 г. ( 1956-Апрель-25 )
Официальное название	Вирджиния 500
Расположение	Гоночная трасса Мартинсвилля , Мартинсвилль, Вирджиния
Курс	Постоянный гоночный комплекс 0,525 мили (0,844 км)
Расстояние	500 кругов, 262,5 мили (442,4 км)
Погода	Температура 67,7 °F (19,8 °C); скорость ветра 11,16 миль в час (17,96 км/ч)
Средняя скорость	60,824 миль в час (97,887 км/ч)
Посещаемость	20 000 [2]
Поул-позиция
Водитель	Бак Бейкер	Карл Кикхафер
Больше всего кругов пройдено
Водитель	Спиди Томпсон	Карл Кикхафер
Круги	259
Победитель
№ 502	Бак Бейкер	Карл Кикхафер
Телевидение в Соединенных Штатах
Сеть	нетелевизионный
Дикторы	никто

Virginia 500 1956 года — гонка NASCAR Grand National Series , которая прошла 20 мая 1956 года на автодроме Martinsville Speedway в Мартинсвилле, штат Вирджиния . ^[2] Как первое мероприятие NASCAR Grand National Series в Мартинсвилле, эта гонка создала прецедент для всех последующих гонок на 500 кругов на этой новой короткой трассе. ^[3]

Martinsville Speedway — одна из пяти коротких трасс , на которой проводятся гонки NASCAR . ^[4] Стандартная трасса Martinsville Speedway представляет собой овальную короткую трассу с четырьмя поворотами длиной 0,526 мили (0,847 км). ^[5] Повороты трассы наклонены на одиннадцать градусов , в то время как передний участок, где находится финишная черта, наклонен на ноль градусов. Задний участок также имеет наклон на ноль градусов. ^[5]

Пятьсот кругов прошли по асфальтированной овальной трассе протяженностью 0,500 миль (0,805 км) общей протяженностью 250 миль (400 км). ^[2] Время гонки составило четыре часа и три минуты, при этом было семь предупреждений на двадцать кругов. ^[2] Средняя скорость составила 60,824 миль в час (97,887 км/ч), а скорость поул-позиции составила 66,103 миль в час (106,382 км/ч). ^{[2] [6]}

По сравнению с максимальной скоростью современных легковых автомобилей, которая в большинстве марок и моделей составляет 99 миль в час (159 км/ч), эти серийные автомобили считались медленными. Бак Бейкер опередил Спиди Томпсона на полкруга. ^[2] Среди других известных водителей, участвовавших в гонке, были Арден Маунтс , Коттон Оуэнс , Файрбол Робертс , Тини Ланд , Пол Голдсмит и Ли Петти . ^[2] Победителем стал Dodge Coronet 1956 года . Тридцать пять американских водителей соревновались друг с другом, и ни в квалификации, ни в самой гонке не было ни одного иностранного гонщика. Это был первый раз, когда гонщик под номером 502 выиграл гонку. ^[2] Джо Билл О'Делл сильно пострадал в этой гонке: на 37-м круге его автомобиль попал в аварию, из-за которой все четыре колеса оторвались от земли. ^[2]

Большинство владельцев серийных автомобилей были независимыми и не имели официальных связей с командами из нескольких автомобилей, которые начали формироваться в 1960-х и 1970-х годах. Автомобиль, произведенный Packard Motor Car Company , даже прошел квалификацию для гонки; в конечном итоге он занял 34-е место из-за проблем с шинами. ^[7] Спустя годы Packard Motor Company станет жертвой « большой тройки » автопроизводителей и будет закрыта из-за отсутствия продаж.

Шорти Джонс и Карл Кикхафер были двумя самыми известными руководителями экипажа, присутствовавшими на этой гонке. ^[8]

Двадцать тысяч болельщиков собрались, чтобы посмотреть гонку в прямом эфире. ^[2] Общий выигрыш гонки составил 10 275 долларов (115 150 долларов с учетом инфляции). ^[6] Бак Бейкер получил большую часть дневного заработка, составившего в общей сложности 3 100 долларов (34 741 доллар с учетом инфляции). ^{[2] [6]}

Согласно официальному списку из официальной программы, первые 20 автомобилей будут квалифицироваться на основе скорости. Затем позиции 21-30 будут основаны на их позициях в 10-круговой квалификационной гонке. Позиции 31-40, те, кто выбыл из гонки в субботу, будут определены на основе того, кто первым прибудет на трассу, т. е. первый гонщик получит 31-е место, второй — 32-е и т. д. Бак Бейкер выиграет поул с результатом 27.230.

Ссылка на раздел: ^[2]

• Старт гонки: Спиди Томпсон начал гонку с поул-позиции.
• Круг 8: Из-за проблем с поршнями Ральф Лигуори оказался на последнем месте.
• Круг 25: «Путь к успеху» Джима Роудса зашел в тупик из-за проблем с шинами.
• Круг 29: Боб Дуэлл попал в серьезную аварию, в результате которой он сошёл с гонки.
• Круг 37: Джо Билл О'Делл попал в серьезную аварию и был вынужден сойти с гонки.
• Круг 69: Тим Флок попал в серьезную аварию, из-за которой ему пришлось сойти с гонки.
• Круг 149: Неисправный поршень разрушил надежды Дарвина Рэндала на победу в гонке.
• Круг 156: Проблемы с трансмиссией вывели из строя Теда Кэннади.
• Круг 216: Бак Бейкер перехватил лидерство у Спиди Томпсона.
• Круг 222: Херб Томас перехватывает лидерство у Бака Бейкера.
• Круг 243: Гоночный уик-энд Коттона Оуэна был испорчен неисправной правой передней ступицей.
• Круг 252: У автомобиля Блэки Питта вышла из строя правая передняя ступица.
• Круг 293: Проблемы с подшипниками заставили Джима Паскаля преждевременно сойти с дистанции.
• Круг 304: Проблемы с болтами крепления колес положили конец уик-энду Дона Карра на трассе.
• Круг 338: Спиди Томпсон перехватил лидерство у Херба Томаса.
• Круг 356: У автомобиля Пита Стюарта была неисправна правая задняя ось.
• Круг 377: У автомобиля Херба Томаса возникли проблемы с двигателем, из-за которых он не смог закончить гонку.
• Круг 382: Бак Бейкер обходит Спиди Томпсона в лидерах.
• Круг 436: У Бобби Майерса вышла из строя правая передняя ступица его автомобиля.
• Круг 441: У Райтцеля Дарнера вышла из строя правая передняя ступица его автомобиля.
• Финиш: Бак Бейкер был официально объявлен победителем мероприятия.

Ссылка на раздел: ^{[2] [9]}

† означает, что водитель, как известно, погиб.
* Водитель не смог закончить гонку.