Метеорологическая история | |
---|---|
Сформированный | 4 сентября 1948 г. ( 1948-09-04 ) |
Внетропический | 15 сентября 1948 г. |
Рассеянный | 16 сентября 1948 г. ( 1948-09-17 ) |
Сильный ураган 4 категории | |
1 минута продолжительного действия ( SSHWS / NWS ) | |
Сильнейший ветер | 130 миль/ч (215 км/ч) |
Наименьшее давление | ≥940 мбар ( гПа ); ≥27,76 дюймов рт.ст. |
Общие эффекты | |
Погибшие | 8 всего |
Повреждать | 400 000 долларов США (1948 год ) |
Пораженные районы | Бермудские острова , Ньюфаундленд |
IBTrACS | |
Часть сезона ураганов в Атлантике 1948 года. |
Ураган Бермудские острова–Ньюфаундленд 1948 года ( обозначение Air Weather Service : Dog ) [1] был интенсивным и продолжительным тропическим циклоном Кабо-Верде , который нанес значительный ущерб Бермудским островам и районам Ньюфаундленда в сентябре 1948 года. Шторм был восьмым поименованным штормом и третьим ураганом ежегодного сезона ураганов . Возникнув как тропическая волна у побережья Африки 4 сентября, циклон следовал по общему западному пути на протяжении большей части своих начальных стадий, постепенно усиливаясь, достигнув интенсивности тропического шторма вскоре после развития , а затем интенсивности урагана днем позже. Достигнув долготы, примерно равной долготе Малых Антильских островов , ураган начал изгибаться на север по параболической траектории , приблизившись к Бермудским островам с максимальной интенсивностью как ураган категории 4 13 сентября. После этого ураган начал ускоряться на северо-восток и ослабевать. Угасающий тропический циклон задел мыс Рейс , а затем 15 сентября превратился во внетропический циклон ; его остатки сохранялись еще один день.
Несмотря на то, что тропический циклон так и не достиг берега , он нарушил многочисленные судоходные пути и нанес ущерб Бермудским островам и Ньюфаундленду . На первых ураган принес ветры со скоростью более 100 миль в час (160 км/ч), повалив линии электропередач и деревья. Сильные ветры также нанесли ущерб имуществу. Общий ущерб на острове составил 400 000 долларов. [nb 1] Пройдя к западу от Бермудских островов, тропический циклон проследовал по многочисленным судоходным путям. Два судна, Leicester и Gaspar , столкнулись с ураганом и потерпели крушение в открытых водах. Хотя большинство людей были спасены с обоих судов, на первом погибло шесть человек, а на втором — один. Начиная с 15 сентября ураган прошел к востоку от Ньюфаундленда, вызвав сильные ливни на суше. Осадки затопили дороги и вызвали выход ручьев из берегов, затопив дополнительные районы. На острове погибли два человека. В целом ураган унес жизни восьми человек.
3 сентября тропическая волна , из которой должен был развиться ураган, была обнаружена недалеко от побережья Западной Африки около Дакара . Это был второй год подряд, когда тропический циклон удалось проследить на восток до Африки. [2] В HURDAT — официальной базе данных тропических циклонов в Северной Атлантике, датируемой сезоном ураганов в Атлантике 1851 года [3] — область возмущенной погоды, по оценкам, организовалась в тропический шторм к 06:00 UTC следующего дня. [4] В течение следующей недели тропический циклон двигался в общем западном направлении, постепенно усиливаясь, достигнув интенсивности урагана к 00:00 UTC 5 сентября, а затем достигнув эквивалента современного урагана категории 2 по шкале ураганов Саффира-Симпсона в 06:00 UTC 8 сентября. [4] До этого времени его существование и перемещение через центральную Атлантику только предполагалось, однако разведывательный самолет обнаружил и, таким образом, подтвердил существование тропического циклона на следующий день, когда ураган находился примерно в 900 милях (1400 км) к востоку от Антигуа . [2] [5] Однако с оперативной точки зрения разведывательный полет значительно недооценил ветры тропического циклона, при этом оценки ветров тропической штормовой силы в центре шторма. [6]
После этого ураган начал изгибаться на север, продолжая усиливаться, достигнув эквивалента современного урагана категории 3 — крупного урагана [nb 2] — к 11 сентября. Два дня спустя шторм усилился еще больше, превратившись в ураган категории 4. Поскольку впоследствии не произошло никакого разумного количественного усиления, это также стало официальным пиком интенсивности шторма, поскольку максимальные устойчивые ветры были проанализированы на уровне 135 миль в час (215 км/ч). [4] Однако, по оценкам авиационной разведки, скорость ветра составляла не менее 140 миль в час (225 км/ч) примерно в то же время. Изгиб шторма на север заставил его следовать чуть западнее Бермудских островов поздно вечером 13 сентября. [2] После этого началась тенденция к ослаблению, поскольку ураган двинулся на северо-восток в более северные широты. К 15 сентября интенсивность шторма была понижена до минимальной. Пройдя к югу от мыса Рейс позже в тот же день, ураган превратился во внетропический циклон и продолжил движение на север, пока его последний раз не заметили в 18:00 UTC следующего дня около Гренландии . [4] За двенадцатидневный поход шторма ураган прошёл около 3500 миль (5600 км), что примерно равно расстоянию между Нью-Йорком и Лондоном . [2]
Когда ураган пересек Центральную Атлантику, Бюро погоды США указало, что шторм не будет представлять угрозы континентальным массивам суши из-за его изолированного положения. [nb 3] [9] Однако судам в непосредственной близости от шторма и к северо-западу от урагана было рекомендовано соблюдать осторожность. [9] Другие судоходные пути на прогнозируемом пути урагана также были предупреждены. [10] После поворота в сторону Бермудских островов британской заморской колонии было рекомендовано начать срочные меры предосторожности против штормового нагона и сильных ветров, которые ожидались от урагана. Самолеты ВВС и ВМС США , размещенные на Бермудских островах, были отправлены на аэродромы в Соединенных Штатах, чтобы избежать урагана, в то время как оперативная группа ВМС из двенадцати кораблей, включая эскортный авианосец USS Mindoro ( CVE-120 ), была отправлена с острова. [11] Военно-морская оперативная база США переместила лодки из открытых районов в более безопасные части базы. Аналогичные меры предосторожности были приняты британской военно-морской оперативной базой. [12]
На Бермудских островах ураган принес устойчивые ветры, скорость которых оценивается в 93–103 мили в час (150–166 км/ч), с более сильными порывами. [12] Было зафиксировано минимальное давление 958 мбар (гПа; 28,30 дюймов рт. ст.), хотя на острове могло быть и более низкое давление, поскольку в то время барометр падал. [13] Сильные ветры оборвали линии электропередач и повалили деревья, завалив островные улицы мусором. [12] В результате произошли перебои с электроснабжением и сообщалось о потере телекоммуникаций. [14] Радиостанции, базирующиеся на острове, замолчали из-за потери электроэнергии. [15] Для восстановления электроснабжения учреждения использовался аварийный резервный генератор в Мемориальной больнице короля Эдуарда. Однако вместо любого вида электрического освещения по-прежнему использовались масляные лампы. [14] Несколько шиферных крыш были сорваны с их зданий сильным ветром. [16] Сильные ливни, связанные с ураганом, затопили длинные участки дорог. [14] Некоторые дороги были заблокированы и стали непроходимыми из-за ливней. [17] В местной гавани шесть судов были затоплены сильным воздействием прибрежных волн. [18] В целом, материальный ущерб на острове был оценен в 400 000 долларов. [17]
Пронесшись мимо Бермудских островов, Бюро погоды продолжало рекомендовать соблюдать осторожность на судоходных путях в непосредственной близости от шторма. [19] Два прибрежных железнодорожных парохода, направлявшихся в порт Ньюфаундленда , были задержаны из-за приближающегося шторма. Все рейсы, направлявшиеся в аэропорт Торбей, были приостановлены до прохождения шторма. [20] Однако, прежде чем затронуть Ньюфаундленд, ураган затронул многочисленные судоходные пути в открытой Атлантике. Грузовое судно Leicester , которое вышло из Лондона и направлялось в Нью-Йорк , попало в ураган поздно вечером 14 сентября, находясь примерно в 400 милях (640 км) к юго-западу от мыса Рейс, Ньюфаундленд. [21] Поскольку погодные условия ухудшились, судно начало крениться, и поэтому экипаж покинул судно поздно вечером следующего дня. Американский пароход Cecil N. Bean и аргентинский пароход Tropero оба участвовали в спасательных операциях и спасли 39 членов экипажа. Однако еще шесть человек остались пропавшими без вести и считались погибшими. [22] Португальская рыболовная шхуна Gaspar также попала в шторм примерно в 300 милях (480 км) от Ньюфаундленда, [23] и хотя первоначальные сообщения предполагали, что она уже затонула, Береговая охрана США указала, что судно не нуждается в помощи. [21] Однако судно все еще было брошено, и 41 член экипажа был спасен, хотя один человек погиб. [20]
Большая часть последствий урагана на Ньюфаундленде произошла 15 сентября и продолжалась до 18 сентября. С ветрами, эквивалентными урагану категории 1, циклон прошел к востоку от острова, вызвав обширное наводнение. В открытом море судно оценило скорость ветра более 80 миль в час (130 км/ч) у берегов Гранд-Бэнк . Осадки достигли рекордных 4,5 дюйма (110 мм) в Форт-Пепперрелле . В Сент-Джонсе движение поездов было фактически остановлено из-за урагана. Ил, поднятый сильным ветром, покрыл железнодорожные пути в южных частях города, в то время как сильные ливни затопили несколько городских улиц. Аналогичные проблемы произошли в Эйвондейле . Близлежащая река Ренни вышла из берегов, затопив прилегающие земли. Городское наводнение повредило прилегающую инфраструктуру. 16 сентября погибла трехлетняя девочка после того, как оползень, вызванный дождем, затопил первый этаж ее дома. Это была единственная смерть, связанная с ураганом на острове. В Холируде местное шоссе было размыто местами. Небольшая эстакада с двумя бетонными опорами была смыта в соседний залив. Другая дорога, ведущая к мысу Святого Франциска, пострадала от размыва глубиной до 4 футов (1,2 м). Небольшие мосты также были повреждены, а некоторые были смыты. Как и река Ренни, река Уотерфорд также вышла из берегов из-за чрезмерного притока воды, и, таким образом, затопила 13 домов. Другая река около Килбрайда вышла из берегов, затопив прилегающие участки земли и разорвав тротуар. Таким образом, несколько дорог стали непроходимыми и были отрезаны для движения. [20]