1942 год, авария в Руислипе Веллингтоне
 Самолет Vickers Wellington IC в полете | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 18 октября 1942 г. |
| Сайт | Руислип , Лондон, Англия |
| Общее количество погибших | 21 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Викерс Веллингтон 1С |
| Оператор | 311-я эскадрилья Королевских ВВС |
| Регистрация | T2564 (КХ-Т) |
| Происхождение полета | RAF Талбенни , Уэльс |
| Место назначения | RAF Нортхолт , Англия |
| Пассажиры | 9 |
| Экипаж | 6 |
| Погибшие | 15 |
| Выжившие | 0 |
| Потери на земле | |
| Погибшие на земле | 6 |
Катастрофа 1942 Ruislip Wellington произошла 18 октября 1942 года, когда средний бомбардировщик Vickers Wellington 1C из 311-й эскадрильи RAF потерпел крушение около станции South Ruislip в Миддлсексе при подлете к RAF Northolt . В результате крушения погибли все 15 человек на борту самолета и шесть гражданских лиц на земле, включая четверых детей. [1]
Фон
311-я эскадрилья была подразделением Берегового командования, базировавшимся на базе RAF Talbenny в Пембрукшире, Уэльс. Весь ее личный состав служил в Добровольческом резерве RAF , и все, кроме одного, находившиеся на борту разбившегося самолета были свободными чехословаками . В сентябре 1942 года два «Веллингтона» из эскадрильи успешно атаковали немецкие подводные лодки . В октябре оба экипажа были приглашены в Лондон для разбора. [2]
9 сентября Wellington с серийным номером DV738 и кодовыми буквами KX-C, пилотируемый лейтенантом Франтишеком Булисом, провел глубинную бомбардировку неопознанной подводной лодки, заставив ее погрузиться. После того, как она погрузилась, на поверхности моря появились большие пятна масла, что говорит о том, что подводная лодка, по крайней мере, была повреждена. 27 сентября Wellington с серийным номером Z1147 и кодовыми буквами KX-Q, пилотируемый лейтенантом Вацлавом Штудентом, провел глубинную бомбардировку U-165 . Подводная лодка открыла ответный огонь из своих 20-мм пулеметов FlaK 30 , ранив четырех членов экипажа, включая второго пилота. Гидравлическое оборудование KX-C было повреждено, и Штудент совершил аварийную посадку самолета в Сент-Эвале , Корнуолл . Однако атака увенчалась успехом и U-165 была потоплена . [3]
Полет
18 октября 1942 года два экипажа вылетели из Талбенни на одном Wellington, направляясь в Нортхолт. Самолетом управлял рядовой Булис и его экипаж, а экипаж лейтенанта Штудента летел в качестве пассажиров. Двое из экипажа Штудента не смогли прилететь, так как они все еще находились в госпитале после ранения 27 сентября. 18 октября — День независимости Чехословакии , поэтому несколько других членов 311-й эскадрильи приехали с ними, чтобы насладиться днем в Лондоне. Всего было девять пассажиров, включая одного бельгийца , рядового Жоржа Штрауса-Лиманса, который был транспортным офицером 311-й эскадрильи. [3] [4] Самолет был Wellington с серийным номером T2564 и кодовыми буквами KX-T. [3] [5]
Аварии и смертельные случаи
Wellington T2564 приблизился к RAF Northolt с запада примерно в 16:00 на высоте 500–600 футов (150–180 м) с выпущенными шасси. Булис круто повернул самолет влево, чтобы приблизиться к восточно-западной взлетно-посадочной полосе Northolt с востока. Wellington заглох, затем спикировал к земле [3] около станции South Ruislip.
В 16:08 крыло самолета зацепило главную дорогу, и самолет перевернулся на пустырь, где играли десятки детей. «Веллингтон» загорелся. [6] Это вызвало детонацию боеприпасов его пулеметов калибра .303 дюйма , которые начали стрелять во всех направлениях. [3]
Весь экипаж и пассажиры погибли, что сделало катастрофу крупнейшей потерей жизни 311-й эскадрильи в одном инциденте. Также погибли шесть гражданских лиц на земле: две взрослые сестры, каждая с двумя маленькими дочерьми. [3] [7] [8]
Все, кроме одного из членов экипажа, похоронены в чехословацкой секции военного кладбища Бруквуд в графстве Суррей . Женщины и дети похоронены на церковном кладбище прихода Святого Николая в Брокенхерсте , графство Хэмпшир . [9]
Дознание
Наряду с служебным расследованием было проведено расследование в Аксбридже , Мидлсекс, по факту гибели двух сестер и их четверых детей. Самолет был признан исправным и не перегруженным. Свидетель в Нортхолте сказал, что он летел совершенно нормально: «Он сделал четверть круга, постепенно теряя высоту. Затем он, казалось, терял высоту гораздо быстрее и скрылся за домами». Коронер вынес вердикт о случайной смерти. [10]
Смотрите также
- Авиакатастрофа в Элветхэме , в которой в 1945 году к востоку от Хартли-Уинтни , графство Хэмпшир, потерпел крушение самолет Consolidated Liberator из 311-й эскадрильи Королевских ВВС , в результате чего погибли все пять членов экипажа и 18 пассажиров.
Ссылки
- ^ "ASN Wikibase Occurrence # 66571". Aviation Safety Network . Получено 30 декабря 2013 г. .
- ^ Осолсобе, Иржи (1990). Zbylo nás devět (на чешском языке) (2-е изд.). Прага: Наша война. стр. 163–166 . ISBN. 80-206-0207-0.
- ^ abcdef "Последний полет Веллингтона T2564". Free Czechoslovak Air Force . 16 октября 2012 г. Получено 3 октября 2021 г.
- ^ Ванчата, Павел (2013). 311-я эскадрилья . Сандомир: Stratus, для Mushroom Model Publications. стр. 51. ISBN 978-83-61421-43-6.
- ^ Лоуцкий, Франтишек (1989). Mnozí nedoletěli (на чешском языке). Прага: Наша война. п. 65. ИСБН 80-206-0053-1.
- ^ "18 погибших в авиакатастрофе". The Times . Лондон. 19 октября 1942 г. стр. 4.Цифровой архив Times, доступ 30 декабря 2013 г.
- ^ «Девятнадцать погибших в авиакатастрофе». The Times . Лондон. 20 октября 1942 г. стр. 2.Цифровой архив Times, доступ 30 декабря 2013 г.
- ^ street (24 января 2006 г.). "Крушение Веллингтона в октябре 1942 г.". Народная война Второй мировой войны . BBC Online.
- ^ "Жертвы авиакатастрофы в Руислипе – похоронены матери и дети". Western Gazette . 30 октября 1942 г.
- ^ "Авиакатастрофа в Нортхолте". The Times . Лондон. 24 октября 1942 г. стр. 2.Цифровой архив Times, доступ 30 декабря 2013 г.
51°33′23″с.ш. 0°24′14″з.д. / 51,55639°с.ш. 0,40389°з.д. / 51,55639; -0,40389
