1907 г. Забастовка трамваев в Сан-Франциско
Забастовка трамваев в Сан-Франциско
Полиция Сан-Франциско сопровождает трамвай штрейкбрехеров, чтобы защитить его от насилия во время забастовки
Дата5 мая 1907 г. – середина февраля 1908 г.
Расположение
Сан-Франциско, Калифорния
Цели8-часовой рабочий день
3 доллара в день
МетодыПоразительный
Результатом сталоНеуспешно;
местный профсоюз Кармен 205 расформирован
Вечеринки
Местный профсоюз Кармен 205
Объединенные железные дороги
Ведущие фигуры

Работники трамвая

Патрик Кэлхун
Джеймс А. Фарли

Потери
Летальные исходы)31 (25 пассажиров)
Травмы1100 (900 пассажиров)

Забастовка трамвайщиков в Сан-Франциско в 1907 году была одной из самых жестоких забастовок трамваев в Соединенных Штатах в период с 1895 по 1929 год. До окончания забастовки погибло тридцать один человек и около 1100 получили ранения.

Фон

Как и забастовка трамваев в Сент-Луисе в 1900 году , эти события были связаны с прогрессивной гражданской реформой .

Ударять

Когда забастовка уже надвигалась, один из видных чиновников United Railroads Сан-Франциско, Патрик Кэлхун, заключил контракт с известным на всю страну «Королем штрейкбрехеров» Джеймсом А. Фарли на четыреста рабочих-заместителей, ожидающих на борту судна. Профсоюз трамваев Carmen's Union бастовал 5 мая 1907 года, установив 8-часовой рабочий день и зарплату в 3 доллара в день. [1] Вооруженные рабочие Фарли взяли под контроль всю систему. Насилие началось два дня спустя, в Кровавый вторник, когда в результате перестрелки на улице Турк-стрит погибло 2 человека и около 20 получили ранения. [2]

25 мая мэру Юджину Шмитцу и Кэлхуну , поддерживающему интересы трудящихся, были предъявлены обвинения в коррупции, а 13 июня Шмитц был признан виновным в вымогательстве, и его заменил Эдвард Робсон Тейлор . [2] Это развитие событий серьезно подорвало политические позиции трудящихся, и Daily News оказалась единственной городской газетой, поддержавшей бастующих. [3] Акция фактически провалилась в ноябре и официально прекратилась в середине февраля с роспуском профсоюза Carmen's Local 205.

Результаты

Из 31 погибшего в результате стрельбы и трамвайных аварий, 25 были пассажирами; 900 из предполагаемых 1100 раненых были пассажирами. [4] В 1916 году лидер профсоюзов Сан-Франциско Томас Муни попытался реорганизовать профсоюз Кармен в Сан-Франциско, [5] что стало прелюдией к его печально известному судебному процессу, который состоялся позднее в том же году.

  • Во время забастовки бастующие рабочие повалили дерево, чтобы перекрыть пути.
    Во время забастовки бастующие рабочие повалили дерево, чтобы перекрыть пути.
  • Машинист-штрейкбрехер получил ранения в результате нападения на трамвай.
    Машинист-штрейкбрехер получил ранения в результате нападения на трамвай.
  • Рабочие перекрывают пути, чтобы остановить движение трамваев.
    Рабочие перекрывают пути, чтобы остановить движение трамваев.

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ New York Times, 6 мая 1907 г.
  2. ^ ab "Death of a Union - The 1907 San Francisco Streetcar Strike". Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Получено 17 июля 2011 г.
  3. ^ Э. У. Скриппс и газетный бизнес Джеральда Дж. Балдасти, стр. 115
  4. ^ Промышленные отношения в районе залива Сан-Франциско, 1900-1918, стр. 196
  5. ↑ Труд и Первая мировая война, 1914-1918 гг. Филипп Шелдон Фонер, стр. 81
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1907_San_Francisco_streetcar_strike&oldid=1153377074"