12 часов Брно

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Июнь 2015 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

В октябре 1950 года на трассе в Брно прошла 12-часовая гонка для спортивных автомобилей и седанов .

Организаторы гонки создали интересную и уникальную математическую формулу (так называемый показатель выходной мощности), чтобы уравнять потенциал всех автомобилей. Формула была основана на заранее определенной средней скорости, которая отличалась для автомобилей с разным объемом двигателя, и соответствующем расстоянии, которое, как ожидалось, будет пройдено каждым автомобилем за 12-часовой период. Фактическое расстояние, пройденное автомобилем, затем делилось на это ожидаемое расстояние, чтобы получить частное , и результаты основывались на значениях этого частного. Следовательно, даже автомобили с наименьшим объемом двигателя могли выиграть гонку, если они преодолевали достаточное расстояние, в то время как любой, кто не мог преодолеть ожидаемое расстояние, вообще не классифицировался. Расчет был еще более усложнен положением о том, что любой круг, пройденный ниже прогнозируемой средней скорости, не засчитывался в общее пройденное расстояние.

В результате, победителем в общем зачете стал Трейбал на седане Bristol , который достиг коэффициента 1,268, проехав 1121,158 км (4-я самая длинная дистанция). Пара Павелка/Зд. Сойка на Tatraplan Sport преодолела самую длинную дистанцию ​​в 1192,933 км, но их коэффициент 1,098 оказался достаточным только для 14-го места в итоговой классификации. Гонка была воспринята как большой успех, однако первоначальные планы провести 24-часовую гонку в следующем году и таким образом установить традицию гонок на выносливость в Брно в конечном итоге были заброшены.

В 2015 году 24H Series вернулась на трассу в Брно для 12-часовой гонки, названной 12H Epilog Brno. Это была последняя гонка сезона.

• Брно 2 часа 30 минут

^[1]