Северная крепость Райдинг Королевские инженеры

Северная крепость королевских инженеров
118-й строительный полк
118 (Тис) полевой эскадрон
Активный1886–1999
Страна Великобритания
Ветвь Территориальная армия
РольБереговая оборона
Электротехника
Полевая инженерия
Гарнизон/ШтабМидлсбро
ПомолвкиИтальянская кампания (Вторая мировая война)
Воинская часть

Королевские инженеры Северного райдинга (крепости) были добровольческим подразделением британских Королевских инженеров, сформированным для обороны устья реки Тис в Северном райдинге Йоркшира . Помимо службы в этой роли, они также предоставляли специализированные инженерные подразделения в обеих мировых войнах. Их потомки продолжали служить в Территориальной армии до 1999 года.

Источник

Когда генерал-лейтенант сэр Эндрю Кларк , генеральный инспектор фортификаций в 1882–1886 годах, не имел достаточного количества регулярных королевских инженеров (RE) для укомплектования стационарных мин , устанавливаемых для защиты британских морских портов, он использовал для этой задачи инженеров- добровольцев . После успешных испытаний система была развернута в портах по всей стране, [1] [2] и 27 ноября 1886 года в Мидлсбро была сформирована новая добровольческая рота для прикрытия устья реки Тис , названная Tees Division Submarine Miners . Она заняла 5-е место в списке добровольческих дивизий подводного минирования, поднявшись на 4-е место в 1891 году, когда дивизия Хамбер была преобразована в ополчение . [3] [4] Она состояла из двух рот со штаб-квартирой на Брайт-стрит, Мидлсбро (совместно с частью Береговой бригады регулярного RE). Командиром был капитан (позже майор) Джон Томас Белк, адвокат и клерк местного самоуправления, которого в 1898 году сменил Т. Белк. [5] [6] [7]

К 1907 году военное министерство решило передать все обязанности по минированию подводных лодок подразделениям милиции, и добровольцы-минеры подводных лодок были преобразованы в инженеров-электриков, чтобы продолжить обслуживать электрические прожекторы защиты гавани. Подразделение Мидлсбро было на короткое время переименовано в Tees Division Electrical Engineers . [3] [8]

Территориальные силы

Кокарда RE (шифр короля Георга V).

Когда в 1908 году в рамках реформ Холдейна добровольцы были включены в состав новых Территориальных сил (TF) , бывшие подводные минеры были снова переименованы, и дивизия Тиса стала Королевскими инженерами Северного райдинга (крепости) с единственной компанией электрического освещения на Брайт-стрит. [3] [4] [9] [10]

Первая мировая война

Мобилизация

С началом Первой мировой войны крепостные инженеры были мобилизованы и перемещены на свои военные станции в береговой обороне, выпустив регулярных RE для службы в полевых условиях. Наряду с Даремскими и Восточно-Райдингскими крепостными инженерами и Тайнскими электроинженерами , Северные Райдингские крепостные инженеры входили в состав Северо-восточной береговой обороны. [11] Когда в феврале 1917 года роты TF RE были пронумерованы, подразделение стало 595-й Северной Райдингской крепостной ротой . [12] [a]

Противовоздушная оборона

Помимо эксплуатации прожекторов для береговых оборонительных орудий, роты крепостей RE начали использовать их в роли зенитных орудий (ПВО) по мере того, как война прогрессировала, и налеты дирижаблей и бомбардировщиков с фиксированным крылом становились все более частыми. Северо-восточные прибрежные города Англии особенно сильно пострадали от цеппелинов в 1915 и 1916 годах, [14] и к середине 1916 года инженеры крепостей North Riding и East Riding объединились, чтобы предоставить персонал для роты ПВО № 3 (Йоркшир), RE . Позже была организована линия заграждения из огней на Восточном побережье, а инженеры крепостей North Riding предоставили роту ПВО № 36 (Северный Райдинг) в Мидлсбро. К маю 1918 года Управление ПВО Тиса вошло в состав Северной противовоздушной обороны (NAD). На этом этапе войны Северо-Восточная дивизия почти не подвергалась немецким налетам, и большинство военнослужащих медицинской категории А1 были отозваны из ПВО и отправлены в состав Британских экспедиционных сил на Западном фронте [15]. Все подразделения TF были демобилизованы в 1919 году после перемирия с Германией .

Межвоенный период

Инженерные войска Северного райдинга (крепости), состоящие из 1-й электросветовой и ремонтной роты, были преобразованы в переименованную Территориальную армию (ТА) в 1920 году, войдя в состав Северо-восточной береговой обороны в 50-й (Нортумбрийской) дивизионной зоне , со штаб-квартирой в учебном зале RE на Брайт-стрит, Мидлсбро. [4] [16] [17] [18]

Вторая мировая война

Мобилизация

Инженеры North Riding Fortress были мобилизованы для обороны побережья Сандерленда 3 сентября 1939 года. 13 декабря 1941 года подразделение было преобразовано в 541-ю электромеханическую роту, RE . В то время как Королевские электромеханические и инженерные части (сформированные в 1942 году) обслуживали транспортные средства и сложное оружие и оборудование, роты E&M RE работали с тяжелым электротехническим оборудованием, таким как генераторы и насосы. В июле 1942 года рота была назначена в Первую армию , готовящуюся к высадке в Алжире ( операция «Факел» ). К декабрю она уже была в Северной Африке. [19]

Итальянская кампания

После завершения Североафриканской кампании союзные войска в Средиземноморье двинулись дальше, чтобы вторгнуться в Сицилию, а затем в материковую Италию. Во время Итальянской кампании восстановление поставок электроэнергии имело решающее значение. Электростанции на юге страны были быстро захвачены нетронутыми, но к северу от Неаполя и Фоджи немцы уничтожили все, что было связано с поставками электроэнергии: электростанции, подстанции, шлюзы гидроэлектростанций, линии электропередач и опоры были разрушены. Ремонт был совместным усилием британских королевских инженеров и Королевского флота с американскими и итальянскими инженерами под эгидой Комитета по электроэнергии, созданного в декабре 1943 года. Когда союзники достигли Рима в середине 1944 года, они обнаружили, что менее 10 процентов из 800 000 кВт генерирующей мощности центральной Италии находились в рабочем состоянии. В последующие месяцы 541-я рота инженерных и механических работ занималась восстановлением линий электропередачи совместно с 540-й (бывшая инженерная рота крепости Ренфрушир ), 542-й (бывшая инженерная рота крепости Ист-Райдинг ), 543-й и 544-й (палестинская) ротами инженерных и механических работ. [20]

Рота была расформирована после сентября 1945 года. [19]

Послевоенный

Когда ТА была воссоздана в 1947 году, инженерные войска Северной крепости были воссозданы следующим образом: [4] [21] [22] [23]

118 строительный полк, RE

Полк был приписан к 21-й инженерной группе. В 1955 году 307-й заводской эскадрон стал независимым подразделением. Затем в ходе более широкой реорганизации в 1961 году подразделение было реорганизовано в 118-й (Тисский) корпусной инженерный полк ; 308-й и 541-й эскадрильи были расформированы, а 542-й эскадрон был переведен в 129-й корпусной инженерный полк, в то время как 508-й полевой эскадрон был переведен из 105-го инженерного полка , и был сформирован новый 333-й полевой эскадрон. [4] [21] [23]

В 1967 году TA был сокращен до Территориального и Армейского Добровольческого Резерва (TAVR), и полк стал единственным 118 (Tees) полевым эскадроном в 72 (Tyne Electrical Engineers) инженерном полку . С 1976 по 1982 год 118-й эскадрилья выполняла роль поддержки Hawker Siddeley Harrier Королевских ВВС . Эскадрилья была окончательно расформирована, когда 72-й полк был сокращен до единственной эскадрильи воздушной поддержки в 1999 году. [4] [21] [23] [24]

Почетный комендант

  • Майор Дж. Т. Белк, бывший командующий, 25 мая 1898 года был назначен почетным подполковником-командующим подводных минеров дивизии Тис.

Сноски

  1. ↑ Другой источник предполагает, что эта рота была 595 (Тайн) Фортресс Ротой, сформированной в июне 1918 года из части Регулярной 16-й Фортресс Роты. [13]

Примечания

  1. ↑ Беккет, стр. 184–185.
  2. ^ Шорт и др. , стр. 1–4.
  3. ^ abc Westlake, стр. 10.
  4. ^ abcdef Инженеры Северной крепости на Regiments.org.
  5. ↑ London Gazette, 23 сентября 1887 г.
  6. ↑ Справочник Балмера, 1890.
  7. ↑ Справочник Келли, 1905.
  8. ↑ Ежеквартальный армейский список , октябрь 1907 г.
  9. ↑ Ежемесячный армейский список , август 1914 г.
  10. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 13.
  11. ↑ Крепостные роты на Лонг-Лонг-Трейл.
  12. ^ Пример из Комиссии Содружества по военным захоронениям.
  13. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 64.
  14. ↑ Моррис, стр. 178–85.
  15. ^ Шорт и др. , стр. 128, 139, 143, 151.
  16. ↑ Названия и обозначения , 1927.
  17. ↑ Ежемесячный армейский список , май 1939 г.
  18. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 105.
  19. ^ ab Watson & Rinaldi, стр. 169, 186.
  20. ↑ Пакенхэм-Уолш, стр. 30, 73–4.
  21. ^ abc 118–432 RE полки британской армии 1945 г.
  22. ^ Уотсон, ТА 1947.
  23. ^ abc Уотсон и Ринальди, стр. 294.
  24. ↑ Уотсон и Ринальди, стр. 314.

Ссылки

  • Майор А. Ф. Бекке, История Великой войны: боевой порядок дивизий, часть 2б: территориальные дивизии 2-й линии (57-я–69-я) с дивизиями тылового обеспечения (71-я–73-я) и 74-я и 75-я дивизии, Лондон: HM Stationery Office, 1937/Акфилд: Naval & Military Press, 2007, ISBN  1-84734-739-8 .
  • Ян Ф. У. Беккет, «Стрелковая форма: исследование движения стрелков-добровольцев 1859–1908 гг .», Олдершот: Ogilby Trusts, 1982, ISBN 0-85936-271-X . 
  • Капитан Джозеф Моррис, «Немецкие воздушные налеты на Великобританию в 1914–1918 годах» , впервые опубликовано в 1925 году/Stroud: Nonsuch, 2007, ISBN 978-1-84588-379-9 . 
  • Генерал-майор Р. П. Пакенем-Уолш, История королевских инженеров , том IX, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
  • Майор О. М. Шорт, майор Х. Шерлок, капитан Л. Э. М. Пероун и лейтенант М. А. Фрейзер, История инженеров-электриков Тайна, Королевские инженеры, 1884–1933 , 1933/Акфилд: Военно-морские силы и армия, б/д, ISBN 1-84574-796-8 . 
  • Названия и обозначения формирований и частей территориальной армии , Лондон: Военное министерство, 7 ноября 1927 г.
  • Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 гг. , Tiger Lily Books, 2018 г., ISBN 978-171790180-4 . 
  • RA Westlake, Королевские инженеры (добровольцы) 1859–1908 , Уэмбли: RA Westlake, 1983, ISBN 0-9508530-0-3 . 

Внешние источники

  • Подразделения британской армии с 1945 года
  • Марк Конрад, Британская армия в 1914 году.
  • Длинный, длинный путь
  • Грэм Уотсон, Территориальная армия 1947
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Riding_Fortress_Royal_Engineers&oldid=1221528312"