111-й вертолетный полк

111-й вертолетный полк
*111. вертолетный пук*
111-й вертолетный полк ; 111. вертолетный пук
Активный	1945–1992
Расформирован	1992
Страна	Югославия ; Республика Сербская
Ветвь	Югославские ВВС ; ВВС Республики Сербской
Тип	Полк ; Бригада
Часть	5- й корпус ВВС и ПВО
Помолвки	Сирмийский фронт ; Югославские войны

Воинская часть

111- й вертолетный полк ( сербско-хорватский : 111. helikopterski puk / 82. helicopterski puk ) — подразделение, созданное в 1944 году как 422-й штурмовой авиационный полк ( сербско-хорватский : 422. vazduhoplovni jurišni puk / 422. ваздухопловни). јуришни пук ).

История

422-й штурмовой авиационный полк

Полк был сформирован 4 декабря 1944 года в Нови-Саде из югославских партизан-авиаторов с 166-м гвардейским штурмовым авиационным полком (166.ГШАП) 17-й воздушной армии Советских ВВС . Он стал независимым от советского командования и личного состава в мае 1945 года. Полк входил в состав 42-й авиационной штурмовой дивизии; он был оснащен советскими штурмовиками Ил-2 «Штурмовик» . Полк принимал участие в завершающих операциях по освобождению Югославии . Во время боевых действий он базировался на аэродромах Нови-Сад, Кленак , Маджармечке и Плесо .

После войны полк остался в Плесо.

К 1948 году полк был переименован, как и все остальные части югославской армии , в 111-й штурмовой авиационный полк.

Командирами полка в этот период были Крста Лакичевич, Хинко Шойч, Предавец и Милан Ачимович. ^[1]

111-й штурмовой и истребительно-бомбардировочный авиационный полк

111-й штурмовой авиационный полк недолго оставался в Плесо. К 1949 году он переехал в Церкле , где и оставался до своего расформирования. В 1954 году Ил-2 были заменены истребителями F-47D Thunderbolt американского производства . В этот период подразделение было переименовано в 111-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк ( сербско-хорватский : 111. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 111. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ).

111-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк был расформирован в марте 1961 года.

Командирами полка в этот период были Милан Ачимович, Милош Миликич, Радое Любичич, Матия Мацут и Петар Орешчанин. ^[2]

Восстановление 111-го полка

111-й авиационный полк поддержки был сформирован в апреле 1961 года в аэропорту Церкле на базе 679-й транспортной авиационной эскадрильи, оснащенной советскими транспортными самолетами Ли-3 , и 894-й авиационной эскадрильи связи, которая эксплуатировала югославские связные самолеты Ikarus Kurir .

Новый 111-й полк взял номер и знамя и продолжил традиции бывшего 111-го истребительно-бомбардировочного авиационного полка.

780-я транспортная вертолетная эскадрилья, оснащенная новыми советскими вертолетами Ми-4 , была переведена из 107-го в 111-й полк в 1964 году. Устаревшие Ли-3 были заменены аналогичными американскими C-47 Skytrains в 1966 году. К 1973 году 780-я эскадрилья заменила свои Ми-4 на более новые вертолеты Ми-8Т . В том же году еще одна эскадрилья, 781-я, также с Ми-8, была переведена из 107-го в 111-й полк. Тем временем, в 1968 году полк переехал из Церклье в аэропорт Плесо, а 894-я авиационная эскадрилья связи была расформирована. Новые грузовые самолеты Антонов Ан-26 заменили Skytrains в 1976 году.

В 1978 году полк был переименован в 111-й транспортный авиационный полк ( сербско-хорватский : 111. vazduhoplovni Transportni puk / 111. vazduhoplovni Transportni puk ). В 1982 году он вырос до авиационной бригады с еще двумя новыми вертолетными эскадрильями, 711-й и 713-й. эскадрильи, находящиеся под командованием. Ими оснащались «Газели Соко» отечественного производства . ^[3]

Военный период

111-я авиационная бригада действовала с первых дней войны в Словении . Один Ми-8 был сбит словенскими силами территориальной обороны днем 27 июня 1991 года, в результате чего погибли все три пилота. По мере обострения войны в Хорватии бригада оказалась на вражеской территории, окруженной хорватскими войсками, и Верховное командование югославских ВВС приказало эвакуировать свои подразделения на более безопасную территорию, поэтому 679-я транспортная авиационная эскадрилья была перемещена на авиабазу Батайница и вновь присоединена к 138-й транспортной авиационной бригаде; в то время как три вертолетных эскадрильи были передислоцированы в Залужани около Баня-Луки. 713-я противотанковая вертолетная эскадрилья была поглощена 711-й противотанковой вертолетной эскадрильей; Таким образом, 12 октября 1991 года авиационная бригада, состоявшая всего из двух эскадрилий, 711-й и 780-й, стала 111-м вертолетным полком. Полк играл важную роль в начале войны в Хорватии и Боснии и Герцеговине, где использовался для перевозки войск, боеприпасов, эвакуации гражданского населения, выполнения миссий CSAR и MEDEVAC .

Полк был выведен из состава Боевого приказа Югославской народной армии и стал частью недавно сформированных ВВС Республики Сербской 12 мая 1992 года; он должен был базироваться в аэропорту Кралево-Ладевци . 26 июля 1992 года, всего через два месяца после создания первоначальной структуры ВВС боснийских сербов, летные части были снова реорганизованы. 111-й вертолетный полк был расформирован, и было сформировано новое подразделение, названное 92-й смешанной авиационной бригадой, для управления как самолетными, так и вертолетными эскадрильями. Позже в том же году 711-я противотанковая вертолетная эскадрилья и 780-я транспортная вертолетная эскадрилья были объединены, чтобы создать новое подразделение, названное 89-й смешанной вертолетной эскадрильей.

Командирами полка после его восстановления были: Станислав Вербич, Драго Микуландра, Марко Мрвац, Вукадин Живанович, Милорад Божич, Вилко Волевац, Йовиша Андрич, Алоиз Гршак, Стефанович, Андрия Веселинович и Сречко Прентович. ^[4]

Задания

42-я авиационная штурмовая дивизия (1945)
2-я авиационная штурмовая дивизия (1945–1948)
37-я авиационная дивизия (1948–1959)
5-е воздушное командование (1959–1961)
- Расформирован
5-е воздушное командование (1961–1964)
5-й авиационный корпус (1964–1986)
5-й корпус ВВС и ПВО (1986–1991)
ВВС Республики Сербской (1992)

Предыдущие обозначения

422-й штурмовой авиационный полк (1944-1948)
111-й штурмовой авиационный полк (1948-1952)
111-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк (1952-1961)
- Расформирован
111-й авиационный полк поддержки (1961-1978)
111-й транспортный авиационный полк (1978-1981)
111-я авиационная бригада (1982-1991)
111-й вертолетный полк (1991-1992)

Организация

Базы размещены

Нови-Сад (1944)
Кленак (1944)
Маджармечке (1945)
Плесо (1945-1949)
Церкле (1949–1961, 1961–1968)
Плесо (1968-1991)
Залужаны (1991–1992)

Командующие офицеры

Дата назначения	Имя
	Крста Лакичевич
	Хинко Шойч
	Предавец
	Милан Ачимович
	Милош Миликич
	Радое Любичич
	Матия Мацут
	Петар Орешчанин
	Станислав Вербич
	Драго Микуландра
	Марко Мрвац
	Вукадин Живанович
	Милорад Божич
	Вилко Вольевац
	Йовиша Андрич
	Алоиз Гршак
	Стефанович
	Андрия Веселинович
	Сречко Прентович

Оборудование

Ильюшин Ил-2 (1944–1952)
P-47/F-47D «Тандерболт» (1954–1961)
Лисунов Ли-2 и Ли-3 (1961-1966)
Икарус Курир (1961-1969)
Ми-4 (1964-1973)
Дуглас C-47 Скайтрейн (1966-1976)
Ми-8 (1974-1992)
Антонов Ан-2 (1976-1992)
Антонов Ан-26 (1976-1992)
Соко SA.341 Газель/SA.342 Гама (1982-1992)

Ссылки

^ Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 355.
^ Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 359.
^ Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 361.
^ Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 362.

[1] Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 355.

[2] Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 359.

[3] Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 361.

[4] Димитриевич, Боян. Югословенско Ратно Воздухоловство 1942-1992 гг . Белград, 2006, с. 362.