110-е крыло

110-е крыло
В 110-м крыле, которое ранее использовало пилотируемые самолеты, теперь находится операционный центр для беспилотных летательных аппаратов MQ-1 Predator (показан выше) и MQ-9 Reaper.
Активный	1 сентября 1956 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Соединенные Штаты Мичиган
Ветвь	Военно-воздушные силы США   ВВС Национальной гвардии
Тип	Крыло
Часть	Воздушное боевое командование ВВС Национальной гвардии Мичигана
Гарнизон/Штаб	База ВВС Национальной гвардии Батл-Крик , Батл-Крик, Мичиган
Хвостовой код	до нашей эры
Командиры
Действующий командующий	Полковник Джеймс М. Росси
Знаки отличия
Эмблема 110-го крыла

110-е крыло (110-я WG) — подразделение Национальной гвардии ВВС Мичигана , дислоцированное на базе Национальной гвардии ВВС Батл-Крик , Батл-Крик, Мичиган. В случае активации на федеральную службу крыло будет передано Командованию боевых действий ВВС США .

Основным оперативным подразделением крыла является 110-я оперативная группа , удаленный операционный центр для операций MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper для Третьей воздушной армии . Самолеты и контингент обслуживающего персонала развернуты впереди, вместе с некоторыми пилотами для управления взлетами и посадками, но большинство пилотов остаются в США и управляют самолетами через спутниковые каналы связи.

• 110-я оперативная группа
  • 172-я ударная эскадрилья
  • 110-я эскадрилья оперативной поддержки
  • 272-я эскадрилья киберопераций
• 110-я группа поддержки миссии
• 110-я медицинская группа
• 217-я авиационная оперативная группа

В 1956 году 172-я истребительно-перехватывающая эскадрилья (FIS) Национальной гвардии ВВС Мичигана получила разрешение на расширение до уровня группы, и ВВС США сформировали 110-ю истребительную группу (воздушная оборона) и связанные с ней вспомогательные подразделения и выделили их Национальной гвардии ВВС для активации. 172-я FIS стала летающей эскадрильей группы. Другими эскадрильями, назначенными в группу, были 110-я материальная эскадрилья, 110-я эскадрилья авиабазы ​​и 110-я амбулатория ВВС США.

В 1957 году 172-я истребительная эскадрилья получила новый самолет RB-57 Canberra и новую миссию — тактическую разведку . Последовавшая за этим реорганизация стоила 110-й истребительной группе 40 процентов личного состава и названия — группа была расформирована, а 172-я, теперь 172-я тактическая разведывательная эскадрилья , снова стала основным подразделением Национальной гвардии ВВС Батл-Крика. Активация нелетающей эскадрильи, 127-й разведывательной технической эскадрильи , помогла предотвратить потерю дополнительных членов гвардии.

В 1962 году 110-я тактическая разведывательная группа и вспомогательные организации были восстановлены под командованием майора Говарда Стрэнда. Майор Стрэнд ушёл в январе 1965 года, чтобы стать заместителем командира 127-го тактического разведывательного крыла на авиабазе Селфридж , штат Мичиган. Он вернулся снова в 1974 году, чтобы возглавлять 110-ю до 1981 года.

172-я эскадрилья летала на самолетах Canberra до 1971 года, когда она предприняла радикальную и неожиданную трансформацию с реактивных самолетов RB-57 на меньшие, винтовые Cessna O-2 Skymaster . 11 июня 1971 года 110-я тактическая разведывательная группа стала 110-й тактической группой воздушной поддержки . В 1980 году 110-я вернулась к реактивной технике, перевооружившись на OA-37 Dragonfly .

В 1991 году 110-я тактическая группа воздушной поддержки перешла с Dragonfly на OA-10 Thunderbolt II и была переименована в 110-ю истребительную группу . В июне 1995 года 110-я истребительная группа стала 110-м истребительным крылом .

В 1997 году крыло приняло участие в операции Deny Flight . 110-е истребительное крыло служило в Ираке и Афганистане , поддерживая операции Iraqi Freedom и Enduring Freedom .

В мае 1999 года 110-й истребительный авиаполк был переброшен в Трапани (Италия) для поддержки операции «Благородная наковальня» — воздушных операций над Косово.

110-е истребительное крыло претерпело серьезную трансформацию, перейдя с самолета A-10 на самолет Learjet C-21A в 2008 году. C-21, который прибыл в октябре 2008 года, представляет собой пассажирский самолет с двумя турбовентиляторными двигателями, военную версию Lear Jet 35A. С экипажем из двух человек он может вместить восемь пассажиров и 42 кубических фута (1200 л) груза. Для медицинской эвакуации по воздуху он может перевозить один небольшой носилки или пять амбулаторных пациентов, а также одну летную медсестру и двух медицинских техников. 110-е истребительное крыло было переименовано в 110-е транспортное крыло без изменения места дислокации. 1 декабря 2009 года оно было преобразовано из подразделения боевого воздушного командования в подразделение командования воздушной мобильности . ^[1]

База также стала свидетелем создания нового подразделения, 217th Air Operations Group (AOG) 1 апреля 2009 года. 217th AOG является организацией, поддерживающей 17-ю воздушную армию (AFAFRICA). 217th AOG имеет четыре эскадрильи, которые включают разведку, связь, операции и планирование ВВС в значительной степени автономном пакете.

13 декабря 2014 года на церемонии под председательством губернатора Рика Снайдера крыло было переименовано в 110-е штурмовое крыло .

1 марта 2019 года крыло было официально переименовано из 110-го штурмового крыла в 110-е крыло Бюро Национальной гвардии в Вашингтоне, округ Колумбия ^[2]

• Сформирована как 110-я истребительная группа (ПВО) и передана в состав ВВС Национальной гвардии 15 апреля 1956 г.

Расширенное федеральное признание и активация 1 сентября 1956 года.

Деактивирован около 12 апреля 1958 г.

• Переименована в 110-ю тактическую разведывательную группу

Активирован 1 октября 1962 г.

11 июня 1971 года переименована в 110-ю тактическую группу авиационной поддержки.

Переименована в 110-ю истребительную группу 16 октября 1991 г.

1 октября 1995 года переименован в 110-й истребительный авиаполк.

Переименовано в 110-е транспортное авиакрыло , 1 марта 2009 г.

Переименовано в 110-е штурмовое крыло , 13 декабря 2014 г.

Переименовано в 110-е крыло

• 127-е крыло ПВО , 1 сентября 1956 г. – 12 апреля 1958 г.
• 127-е тактическое разведывательное крыло, 1 октября 1962 г.
• Национальная гвардия Мичигана , 11 июня 1971 г.
• 128-е тактическое истребительное крыло (позднее 128-е истребительное крыло), 16 октября 1991 г.
• Национальная гвардия ВВС Мичигана, 1 октября 1995 г.

Получение команд

Командование ПВО , 1 сентября 1956 г. – 12 апреля 1958 г.

Тактическое авиационное командование , 1 октября 1962 г.

Командование Воздушного Боя , 1 июня 1992 г.

Командование воздушной мобильности , 1 марта 2009 г.

Командование Воздушного Боя, 1 октября 2013 г.

Группы

• 110-я оперативная группа, 1 июня 1992 г. – настоящее время
• 110-я группа логистики (позднее 110-я группа технического обслуживания), 1 октября 1995 г. – 30 сентября 2013 г.
• 110-я медицинская группа, 15 октября 1962 г. – настоящее время ^[3]
• 110-я группа поддержки (позднее 110-я группа поддержки миссии), 1 октября 1995 г. – настоящее время
• 217-я авиационная оперативная группа, 1 апреля 2009 г. – настоящее время

Оперативная эскадрилья

• 172-я воздушная эскадрилья , ^[4] 1 сентября 1956 г. – 30 июня 1957 г.; 1 октября 1962 г. – 1 июня 1992 г.

• Аэропорт WK Kellogg, Мичиган, 1 сентября 1956 г. – 30 июня 1957 г.; 1 октября 1962 г. –

Назначение: Авиабаза Национальной гвардии Батл-Крик , Мичиган, 1991–настоящее время

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Веб-страница истории 110-го авиакрыла
• 110-е авиакрыло@globalsecurity.org
• Роджерс, Б. (2006). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0