Железнодорожная станция Ованго
Железнодорожная станция Ованго | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожная станция Ованго, около 1910 г. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Новая Зеландия | ||||||||||
| Координаты | 39°00′24″ ю.ш. 175°22′35″ в.д. / 39.006577° ю.ш. 175.376367° в.д. / -39.006577; 175.376367 | ||||||||||
| Высота | 457 м (1499 футов) | ||||||||||
| Строка(и) | Северный остров, главный ствол | ||||||||||
| Расстояние | Веллингтон 371,89 км (231,08 миль) | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1905 | ||||||||||
| Закрыто | 2 июня 1985 г. | ||||||||||
| Электрифицированный | Июнь 1988 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Ōwhango была станцией на линии North Island Main Trunk [1] в районе Руапеху в Новой Зеландии. Она обслуживала деревню Ōwhango , которая находилась к северу от станции. [2] Она находилась в 5,64 км (3,50 мили) к северу от Ойо и в 9,11 км (5,66 мили) к югу от Какахи. Департамент общественных работ передал станцию Новозеландским железным дорогам 9 ноября 1908 года, хотя кустарник был вырублен вдоль железнодорожной линии в 1904 году, [3] к марту 1905 года была сформирована станция [4], а к августу 1905 года она стала конечной станцией, с рельсами, проложенными в 4 милях (6,4 км) к югу. [5]
К 20 марта 1908 года имелась пассажирская платформа размером 225 футов (69 м) x 20 футов (6,1 м), навес размером 22 фута (6,7 м) x 9 футов (2,7 м) с вестибюлем и магазином, контора табличек , погрузочный банк, скотные дворы и загоны, товарный ангар размером 30 футов (9,1 м) x 20 футов (6,1 м) с верандой, туалетами, писсуарами и 4 водяными баками по 2000 имп галлонов (9,1 м 3 ) каждый, с водой, подаваемой гидравлическим тараном . Станция 6-го класса , подъезд к платформе и стационарные сигналы были добавлены к 10 ноября 1908 года, а в 1909 году — овечий двор. [4] В 1912 году платформа была расширена. [6] В 1964 году был восстановлен деревянный фасад платформы, но 30 января 1965 года здание вокзала сгорело. К 21 июля 1980 года его заменило здание с кирпичной облицовкой и бетонным полом. [4]
К 20 марта 1908 года существовал объездной путь на 48 вагонов. В 1980 году он был расширен до вместимости 82 вагонов. [4] В 1910 году были построены большой лесопильный завод и подъездные пути. [7] В 1911 году движение в среднем составляло 6 вагонов в день. [8] с 5 близлежащих лесопилок, [9] которые рубили матай, риму и кахикатеа. [10]
Пассажирское движение прекратилось к 1976 году. [1] 2 июня 1985 года Ованго закрыли и для грузовых перевозок, [4] хотя кольцевой переход продолжал использоваться. [11]
Ссылки
- ^ ab Scoble, Juliet. "Названия и даты открытия и закрытия железнодорожных станций в Новой Зеландии с 1863 по 2010 год" (PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand .
- ^ "Лист: WN8". www.mapspast.org.nz . 1928 . Получено 16 августа 2020 .
- ^ "ГЛАВНАЯ МАГИСТРАЛЬНАЯ ЛИНИЯ. NEW ZEALAND TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 24 марта 1904 г. Получено 14 августа 2020 г.
- ^ abcde "Станции" (PDF) . Списки подвижного состава NZR . Получено 10 августа 2020 г. .
- ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ". paperspast.natlib.govt.nz . 29 августа 1905 г. Получено 14 августа 2020 г.
- ^ "ТАУМАРУНИ. ВЕСТНИК НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ" . paperspast.natlib.govt.nz . 6 июня 1912 года . Проверено 14 августа 2020 г. .
- ^ "МАРШ ЗАСЕЛЕНИЯ. ЗВЕЗДА ОКЛЕНДА". paperspast.natlib.govt.nz . 1 декабря 1910 г. Получено 14 августа 2020 г.
- ^ "ON THE MAIN TRUNK LINE. NEW ZEALAND HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 24 августа 1911 г. Получено 14 августа 2020 г.
- ^ "Вдоль главного ствола. NEW ZEALAND HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 27 ноября 1911 г. Получено 14 августа 2020 г.
- ^ "Вдоль главного ствола. NEW ZEALAND HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 9 мая 1912 . Получено 14 августа 2020 .
- ^ "2264 SH 4 Owhango". Google Maps . Май 2019. Получено 16 августа 2020 .
Внешние ссылки
- Фотография маневрового тепловоза рядом с платформой и зданием станции, сделанная в 1979 году.
- Фотография здания вокзала 1980 года в заброшенном состоянии
- Фотография класса DL, прошедшего 17 февраля 2018 г.
