Чезета
Тип мотоцикла
Чезета 501
ПроизводительЧешская железная дорога Страконице
Производство1957
Чезета 502 (1960)
Чезета 502 с коляской Друзета
Чезета 505

Čezeta — мотороллер, первоначально производившийся с 1957 по 1964 год в Чехословакии , а затем в Чешской Республике компанией Česká zbrojovka Strakonice (ČZ), которая производила мотоциклы с 1935 по 1997 год. [1]

Производство возобновилось в 2017 году с выпуском ограниченной серии электромобиля Type 506.

Типы 501, 502 и 505

Оригинальный дизайн Čezeta уникален среди скутеров. Он необычно длинный для двухколесного транспортного средства — 2 метра (6 футов 7 дюймов) и имеет характерный торпедообразный корпус с полноразмерными подножками и длинным сиденьем, которое поднималось, открывая внушительный багажный отсек, используя пространство, которое в большинстве скутеров занимает топливный бак. Это сделало Čezeta идеальным для двух человек и популярным среди молодых чехов и их возлюбленных. Передний брызговик закреплен на корпусе и полностью обтекаем в ножные щитки. Топливный бак расположен над передним колесом, фара установлена ​​в углублении, а багажник — на плоской верхней поверхности.

Первоначально скутер был оснащен двухтактным одноцилиндровым мотоциклетным двигателем ČZ объемом 175 куб. см, обеспечивающим максимальную скорость 89 километров в час (55 миль в час) и экономию топлива 3,2 литра/100 км. Двигатель был модифицирован для закрытого скутера путем установки приводного шкива на коленчатом валу, приводящего вентилятор в действие клиновым ремнем. Было четыре ножных передачи.

Первоначальным бензиновым версиям были присвоены номера типов, которые указывали на их характеристики. Первое производство началось с Type 501, затем с усовершенствованиями, такими как стартерный двигатель, был выпущен Type 502. Модель 501, выпускавшаяся с 1957 по 1959 год, имела заднее колесо, поддерживаемое только с одной стороны и подвешенное на резиновом блоке. Более поздняя модель 502 имела полную вилку с мотоциклетными амортизаторами. Эти типы содержат подтипы для дальнейшего указания их характеристик, например, Type 502/00 — это 12-вольтовая модель с электростартером, а Type 502/01 — это 6-вольтовая модель с ножным запуском.

Трехколесная утилитарная версия Type 505 (или «рикша») выпускалась с 1960 года. В этом транспортном средстве использовались механические компоненты и передняя часть кузова от модели 502.

Популярная коляска также производилась, хотя и в ограниченном количестве – всего около 900 – компанией Drupol в Стиржине недалеко от Праги. Она продавалась как «Druzeta», название возникло как комбинация названий двух компаний.

N-Зета

Скутер N-Zeta, собранный в Новой Зеландии

В Новой Зеландии местная компания JNZ Manufacturing Ltd собирала «Čezeta» под названием «N-Zeta». Целью новозеландского производства было избежать пошлин, налагаемых на импортные автомобили. Пошлину можно было минимизировать, осуществляя сборку на месте и используя новозеландские детали везде, где это было возможно. [2] Компания, по-видимому, достигла 25% новозеландского производства по стоимости, включая шины, сиденья, отделку, фары, органы управления и т. д., и произвела 4000 скутеров в начале 1960-х годов. [3]

Тип 506

Прототип Čezeta 506 (2015)

Чешская компания Čezeta Motors sro была основана в 2013 году для разработки электрического Čezeta – под названием «Type 506» – британским экспатом Нилом Имонном Смитом. Он заявил, что миссия компании – «создать самый желанный скутер в мире».

Type 506 разрабатывался с 2013 по 2017 год. Мотоцикл был построен с рамой из стали и алюминия и композитным кузовом для экономии веса. Местные инжиниринговые компании и Чешский технический университет в Праге объединились с Čezeta для разработки передовых технологий для дросселей, аккумулятора и системы ECU-CAN.

Окончательный серийный скутер сохранил классический культовый дизайн и имел мощность до 11 кВт и аккумулятор Panasonic емкостью 8,5 кВт·ч, что обеспечивало ему лучшую скорость (120 км/ч (75 миль/ч)) и запас хода (200 км (120 миль)) среди всех скутеров A1 в мире.

Предварительные заказы начались в марте 2017 года, в 60-ю годовщину Čezeta. 15 сентября 2017 года Министерство транспорта Чехии подтвердило омологацию Type 506 как первого серийного электромобиля в стране. Производство началось в апреле 2018 года в Простеёве на историческом заводе Wikov. Планировалось выпустить 60 экземпляров Type 506, что сделало бы его одним из самых редких в мире серийных электросамокатов. [4]

Летом 2018 года компания завершила краудфандинговую кампанию [5] , собрав 20 млн чешских крон (около 800 000 евро) за 10 дней. Эти средства пошли на финансирование запуска Type 506 и производства 60 скутеров.

В октябре 2020 года компания была выставлена ​​на продажу. Смит заявил, что совладельцы компании убедили его, что продажа проекта 506 будет в интересах компании. [6]

Записи в Реестре компаний Чехии показывают, что годовое общее собрание 27 августа 2020 года и внеочередное общее собрание 15 декабря 2020 года не смогли прийти к соглашению между Смитом и совладельцами краудфандинга относительно планов компании. [7] Следовательно, 9 февраля 2021 года компания вступила в процедуру банкротства и, не сумев найти покупателя или новое финансирование, окончательно обанкротилась 29 июля 2022 года. [8] Смит заявил, что на момент ликвидации у компании было более 1 миллиона евро потенциальных заказов. [9]

Смит продолжил строить мотоциклетные проекты под своим брендом DEVS. [10] Он заявил о планах выпустить новый скутер Čezeta Type 507, а также новый мотоцикл. [11]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Гомола, Мирослав (2003). Мотоциклы ČZ aneb Strakonická Historie . Брно: AGM CZ. ISBN 9788085991253.
  2. ^ "Красота, не похожая ни на одну другую". AA.co.nz . Новозеландская автомобильная ассоциация Inc . Получено 19 ноября 2018 г. .
  3. ^ Может ли легендарный скутер N-Zeta вернуться с электроприводом?, Пол Оуэн, Stuff.Co.NZ, 09:51, 25 апреля 2017 г., получено 19 октября 2018 г.
  4. ^ "Самокаты ручной работы Čezeta®". cezeta.com . Получено 2023-04-06 .
  5. ^ "Чезета инвестиций в 15 миллионов долларов за краудфандинг, это больше миллиона" . Lidovky.cz (на чешском языке). 20 июля 2018 г. Проверено 29 июля 2018 г.
  6. ^ "Легендарная покупка является официальной продукцией. Электрическая фабрика Hledají nové majitele" .
  7. ^ "Verřejný rejstřík a Sbírka listin - Министерство справедливости Чешской Республики" . или.justice.cz . Проверено 06 апреля 2023 г.
  8. ^ "Решение Пражского городского суда" (PDF) . Чешский реестр неплатежеспособности .
  9. ^ «Празднование дошло до конца. Перезапуск славного проекта Чезета проделал два миллиона и мир до конкурса». 29 июля 2022 г.
  10. ^ "Devs Alien - Чешско-британско-чинская электромоторка за пар - Garáž.cz" . garaz.cz (на чешском языке). 18 октября 2021 г. Проверено 06 апреля 2023 г.
  11. ^ "О Чезете".
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Скутеры Čezeta» .
  • Официальный сайт компании
  • www.bbc.com/autos/story/20151231-electric-power-for-an-icon-of-the-atomic-age Обзор Čezeta type 506 на BBC autos
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Čezeta&oldid=1232452440"