Ølstykke-Stenløse | |
---|---|
Город | |
Координаты: 55°46′46″N 12°11′11″E / 55.77941°N 12.18638°E / 55.77941; 12.18638 | |
Страна | Дания |
Область | Столичный регион |
Муниципалитет | Муниципалитет Эгедал |
Учредил | 1 января 2010 г. |
Область | |
• Городской | 10 км 2 (4 кв. мили) |
Население (1 января 2024 г.) [1] | |
• Городской | 23,344 |
• Плотность городской застройки | 2300/км 2 (6000/кв. милю) |
• Пол [2] | 11 508 мужчин и 11 836 женщин |
Часовой пояс | UTC+1 ( центральноевропейское время ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC+2 ( центральноевропейское летнее время ) |
Ølstykke-Stenløse — город, расположенный в коммуне Эгедал , в столичном регионе Дании . С 1 января 2010 года Статистическое управление Дании считает Ølstykke и Stenløse одним городом и образует восточную часть города, ближайшую к Копенгагену , в 25 километрах по прямой линии к северо-западу от Ратушной площади , а также Gammel Ølstykke и Ølstykke Stationsby на западе. Это 29-й по величине город Дании (2024) с населением 23 344 человека (2024). Это крупнейший город в коммуне Эгедал, и более половины жителей коммуны проживают в городе. [1]
И Ольстикке, и Стенлёсе были основаны как деревни с приходскими церквями в Средние века . Их поселения оставались относительно сельскими до середины 20-го века, когда пригородное развитие значительно увеличило их население. [3]
Письменные записи о Стенлёсе восходят к 13 веку. Первое известное упоминание о деревне относится к 1260 году, когда она была записана как Stenløsæ macla . [4] Записи об Ølstykke датируются 1335 годом, когда деревня упоминалась как Ølstikkæ. Считается, что ее название произошло от устаревшего названия Ø̄lēf и старого датского слова tykke, что означает «густая растительность». [5]
Оба поселения оставались небольшими со времен Средневековья до раннего Нового времени , и до XX века в них не наблюдалось значительного роста населения.
В 1879 году Frederikssundbanen был продлен через этот район, что создало легкий доступ в регион к Копенгагену и стимулировало его развитие как пригорода. Первоначально была запланирована только одна станция около Ølstykke-Stenløse, станция Ølstykke . Временное здание станции открылось в Стенлёсе в 1895 году, прежде чем постоянная станция была спроектирована Генрихом Венком . [3]
После Второй мировой войны началось массовое развитие региона. Arbejderbo, который позже был переименован в Stenløsebo, был построен как социальный жилой массив недалеко от станции Stenløse . Несколько домов с государственным кредитом были построены в 1950-х годах, а в 1960-х годах началось строительство отдельных жилых домов. [3] В Ølstykke около железнодорожной станции бывшие земли Ørnebjerg, Karmsten и Vejsten были куплены строительным консорциумом, начиная с 1958 года. [6] Около 1960 года поместья Gammel Toftegård, Stengård, Stendalsgård и Kildehom, окружающие старую деревню Ølstykke, были куплены консорциумом для жилой застройки. Центр Эгедал (тогда Центр Стенлёсе ) был построен в 1967 году и дополнен ратушей в 1974 году. В этот период число жителей в Стенлёсе выросло с 314 в 1921 году до 4263 в 1970 году, а в Ольстикке — с чуть более 300 в 1965 году до 1111 в 1970 году. [3] К 1977 году население Ольстикке возросло до более чем 12 000 жителей. [7]
В течение 1970-х годов район продолжал расширяться за счет строительства отдельных домов, дорог, велосипедной инфраструктуры и пешеходных дорожек. Было открыто несколько новых школ для размещения растущего населения. Школа Сванхом (дат. Svanholmskolen ) была основана в 1937 году и уже расширилась в 1958 году, но не могла справиться с растущим числом учеников. Школа Stengårdsskolen была основана в 1971 году, за ней последовали Præstegårdsskolen (теперь Lærkeskolen) в 1972 году, Hempelandskolen в 1975 году и Bækkegårdsskolen в 2003 году. Ølstykke-Stenløse Amtsgymnasium (теперь Egedal Gymnasium & HF ) начала обучать учеников старших классов в 1979 году во временных зданиях, пока в 1981 году не было построено специальное здание. [3]
С 2000 года наблюдается второй всплеск проектов: строятся тысячи новых домов и специально построенный муниципальный центр недалеко от станции Эгедал. [8]
С 1989 года город был связан с Копенгагенским S-поездом через Frederikssundbanen на линиях C и H. Поезда останавливаются на трех железнодорожных станциях в городе: Ølstykke , Egedal и Stenløse . [3] Эти станции находятся примерно в 30–40 минутах езды от центра Копенгагена.
Олстикке-Стенлёсе соединен с датской национальной дорогой 6 и с системой автомагистралей Зеландии через Frederikssundmotorvejen. Автобусные линии обеспечивают прямое сообщение из Олстикке-Стенлёсе в Холте , Фарум , Биркерёд , Хиллерёд , Хундиге , Фредерикссунд и Роскилле .
Ølstykke-Stenløse имеет близкий доступ к нескольким природным ландшафтам. В 10 км к юго-западу находится Национальный парк Скьолдунгернес , единственная национальная часть Зеландии , которая обеспечивает доступ к фьорду Роскилле . Север, восток и юг города окружены моренным ландшафтом, сформированным во время ледникового периода , который усеян озерами и болотами, созданными очагами тающего льда. Природная стратегия муниципалитета Эгедал уделяет особое внимание сохранению болот и лугов, которые окружают Ølstykke-Stenløse и другие его города. [9] Вокруг города ограниченная площадь лесного покрова , с небольшими участками леса к востоку от Ølstykke Stationsby и около стадиона Stenløse BK .