Эдуард Мишлен (промышленник)
Эдуард Мишлен | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | Эдуард Этьен Мишлен ( 1859-06-23 )23 июня 1859 г. Клермон-Ферран , Франция |
| Умер | 25 августа 1940 г. (1940-08-25)(81 год) Орсин , Франция |
| Национальность | Французский |
| Занятие | промышленник |
| Дети | Этьен Мишлен (сын) Пьер Мишлен (сын) |
| Родственники | Андре Мишлен (брат) |
Эдуар Мишлен ( французское произношение: [edwaʁ miʃlɛ̃] ; 23 июня 1859 — 25 августа 1940) — французский промышленник . Родился в Клермон-Ферране , Франция. Эдуар и его старший брат Андре были содиректорами компании Michelin .
Эдуард, казалось, был обречен на карьеру художника, но около 1888 года он и его брат Андре вернулись в Клермон-Ферран, чтобы попытаться спасти разваливающийся семейный бизнес, тогдашний производитель сельскохозяйственных инструментов, приводных ремней и шлангов. В 1889 году он значительно улучшил конструкцию пневматической шины для велосипедов, упростив замену и ремонт шин. Изобретение доказало свою ценность на велогонке Париж-Брест, организованной газетой Le Petit Journal в сентябре 1891 года, [1] и Мишлен быстро адаптировал свои надувные шины для использования на автомобилях, ведущим производителем которых Франция становилась в мире. Успех пришел быстро, и уже в 1896 году около 300 парижских такси работали на пневматических шинах Michelin. Его компания продолжала испытывать колоссальный рост, обслуживая молодую отрасль на рубеже веков и позже.
В травматические недели, последовавшие за немецким вторжением в мае/июне 1940 года, мировые события затмили смерть Мишлена. Тем не менее, к моменту своей смерти он превратил Мишлен в крупную промышленную силу, на счету которой было много «первых» в области технологий колес и шин. Он курировал приобретение (тогда обанкротившегося) бизнеса Citroën в 1934 году: [1] вместе со своим сыном Пьером и их другом Пьером-Жюлем Буланже он обеспечил ей положение одного из самых инновационных автопроизводителей Европы в 1940-х и 1950-х годах, выпуская такие модели, как Citroën Traction , революционный легкий фургон Citroën TUB/TUC и 2CV, подготовленный к представлению на Парижском автосалоне 1939 года [1] (который был отменен в кратчайшие сроки, поскольку война заставила отложить выпуск малолитражного автомобиля).
Эдуард Мишлен также прожил долгую жизнь и пережил личные трагедии: двое его сыновей умерли раньше него: Этьен Мишлен погиб в авиакатастрофе в 1932 году, а Пьер Мишлен погиб в автокатастрофе недалеко от Монтаржи в 1937 году. [1]
Его правнука, бывшего генерального директора и управляющего партнера Группы Мишлен, который погиб 26 мая 2006 года в результате несчастного случая на лодке, также звали Эдуардом .
В 2002 году Эдуард и его брат Андре были включены в Автомобильный Зал славы в Дирборне, штат Мичиган . [2]
Ссылки
- ^ abcd "Автомобиля". Toutes les voitures françaises 1940–46 (Les années sans salon) . 26 . Париж: История и коллекции: 25. 2003.
- ↑ Ward's Auto World . Май 2002, т. 38, выпуск 5, стр. 21. 1/6 стр.
