Железная дорога Циттау–Лёбау

железная дорога Циттау-Лёбау (Сакс)
Обзор
Номер строки	6214
Локаль	Саксония , Германия
Услуга
Номер маршрута	231, 235
Технический
Длина линии	33,95 км (21,10 миль)
Количество дорожек	2: Оберодервиц–Циттау
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Минимальный радиус	400 м (1312 футов)
Скорость работы	100 км/ч (62,1 миль/ч) (максимум)
Максимальный наклон	0,11%
Карта маршрута Легенда из Гёрлица 60.701 Лёбау в Дрезден-Нойштадт в Гроспоствиц 56.154 Гроссшвайдниц 310 м Виадук Хёлленгрунд 54.81 0 перекресток Хёлленгрунд в Эберсбах (Сакс) 53.603 Нидеркунерсдорф 320 м Виадук Оберкунерсдорф 50.37 0 Оберкунерсдорф 340 м Узкоколейная линия от Бернштадта 45.457 Херрнхут 345 м Виадук Херрнхут 42.01 0 Рупперсдорф 325 м Виадук Одервиц из Вильтена 38.372 Оберодервиц (бывшая островная станция) 311 м 36.47 0 Нидеродервиц Миттелодервитц до 1910 г. 307 м Виадук Мандау, Миттельхервигсдорф из Эйбау–Варнсдорфа 32.697 Миттельхервигсдорф , 278 м ( Кейльбанхоф ) Шайбе, до 1927 г. 28.79 0 Циттау-Петхау (пункт погрузки) 260 м 26.745 Циттау 263 м в Гёрлиц Узкоколейная линия до Ойбина/Йонсдорфа и в Хермсдорф в Либерец Источник: Немецкий железнодорожный атлас [1]

Железная дорога Циттау –Лёбау — линия в немецкой земле Саксония , первоначально построенная и эксплуатируемая компанией Löbau-Zittau Railway Company . Линия открылась в 1848 году и была одной из старейших линий в Германии . Только часть линии все еще находится в эксплуатации. Она начинается в Циттау и первоначально проходила через Одервиц и Херрнхут до Лёбау .

Железнодорожная компания Лёбау-Циттау ( нем . Löbau-Zittauer Eisenbahn-Gesellschaft ) 25 июня 1845 года получила концессию на строительство линии от Лёбау до Циттау. Линия была открыта 10 июня 1848 года. Первоначально линия также эксплуатировалась железной дорогой Лёбау-Циттау .

1 января 1871 года линия была приобретена Королевскими Саксонскими государственными железными дорогами .

В конце мая 1998 года пассажирские перевозки были прекращены между Циттау и Лёбау через Херрнхут. В результате участок Оберодервиц–Хернхут практически потерял весь свой трафик, поскольку местные грузовые перевозки осуществлялись только из Херрнхута в Лёбау. Затем, 31 мая 1999 года, участок Оберодервиц–Хернхут был закрыт. До конца 2001 года грузовые поезда продолжали курсировать по Оберкуннерсдорфу (торговля ломом) и Херрнхуту (уголь и древесина). После этого обслуживался только Нидеркуннерсдорф (газ, сельскохозяйственные перевозки). В конце февраля 2002 года была подана заявка на закрытие участка Херрнхут–Нидеркуннерсдорф, но окончательное закрытие произошло только 28 февраля 2003 года. После изменения расписания в декабре 2002 года пассажирские перевозки между Эберсбахом и Лёбау были окончательно прекращены. Таким образом, на северном участке линии Циттау–Лёбау нет регулярных пассажирских перевозок. Оставшийся участок от Циттау до Оберодервица соединяется с линией Оберодервиц–Вильтен и обслуживается пассажирскими перевозками между Циттау и Дрезденом .

С 2007 года участок Обедервиц – Лёбау сдан в аренду компании Deutsche Regionaleisenbahn (DRE).

Линия отходит от станции Лёбау через выемку на юг. За станцией Гросшвайдниц находится первая глубокая выемка на линии, которая затем пересекает долину Гросшвайдниц по семипролетному виадуку. Сразу после виадука линия до Эберсбаха поворачивает на юг, в то время как линия Лёбау–Циттау поворачивает на юго-восток к Хернхуту и ​​Циттау. После станции Нидеркуннерсдорф линия идет параллельно деревне Нидеркуннерсдорф. Непосредственно перед станцией Оберкуннерсдорф линия пересекает виадук Оберкуннерсдорф. После станции Хернхут линия снова поворачивает на юг и проходит по виадуку над Петерсбахом. Следующий виадук следует в деревне Рупперсдорф, прямо перед станцией. Далее, в пределах видимости горы Коттмар , линия достигает долины Ландвассер и города Одервиц. Сначала пересекается еще один виадук, прежде чем линия достигает станции Oberoderwitz. Теперь маршрут следует по долине Ландвассер на юго-восток. В Миттельхервигсдорфе он пересекает Мандау и затем достигает станции деревни. Затем линия следует по долине Мандау до Циттау.

• Реттиг, Вильфрид (2010). Айзенбан-им-Драйлендерек, часть 1 (на немецком языке). ЭК-Верлаг Фрайбург. ISBN 978-388255-732-9.
• Пройс, Райнер (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (на немецком языке). Берлин: Transpress Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.

• "Информация о саксонских железных дорогах" (на немецком языке) . Получено 1 декабря 2010 г.