железнодорожная станция Цернец
Зернец | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Здание вокзала в 2008 году | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Цернец Швейцария | |||||||||||||||
| Координаты | 46°41′51.612″с.ш. 10°5′23.784″в.д. / 46.69767000°с.ш. 10.08994000°в.д. / 46.69767000; 10.08994000 | |||||||||||||||
| Высота | 1471 м (4826 футов) | |||||||||||||||
| Владелец | Ретийская железная дорога | |||||||||||||||
| Строка(и) | Линия Бевер–Скуоль–Тарасп | |||||||||||||||
| Расстояние | 120,4 км (74,8 миль) от Ландкварта [1] | |||||||||||||||
| Машинисты поездов | Ретийская железная дорога | |||||||||||||||
| Связи |  PostAuto Швейцария [2] | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Архитектор | Мейнрад Лоренц (1913) | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 28 июня 1913 г. ( 1913-06-28 ) | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2018 | 870 в будни [3] | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Железнодорожная станция Цернец — железнодорожная станция в коммуне Цернец , в швейцарском кантоне Граубюнден . Расположена на 1000 мм ( 3 фута 3+Линия Бевер–Скуоль-ТараспРетийскойжелезной дорогис шириной колеи 3 ⁄ 8 дюйма.[1]По этой линии курсируют ежечасно. Это важная станция, расположенная на северо-западной окраине деревни Цернец на высоте 1471 м. Все поезда, которые обслуживают часть или всю линию Энгадин, останавливаются в Цернеце[4], а также она связанапочтовыми автобусамичерезперевал Фуорни черездолину МюстаирсМюстаиром,Санта-МариейиМальсомв Италии, где она, в свою очередь, соединяется с железной дорогой Мерано–Мальс сМераноиБольцано. Летом дополнительные почтовые автобусы ходят доДавос-Платц. Грузовой транспорт также играет важную роль в Цернеце. Грузовые поезда сосъемными кузовамирегулярно ходят в Цернец, откуда их перевозят на грузовиках в долину Мюстаир. Кроме того, много грузов отправляется из среднего Энгадина через Цернец.
Станция Цернец была полностью перестроена в 2010 и 2011 годах. Среди прочего, были обновлены железнодорожные сооружения, платформы были подняты и, таким образом, адаптированы для инвалидов , была построена новая крытая островная платформа, здание вокзала было перестроено, платформа была накрыта и расширена, а также был построен перекресток на стороне Суш. Островная платформа соединена подземным переходом со зданием вокзала на платформе 1. Кроме того, была построена новая рампа PostBus , которая обеспечила лучшие возможности пересадки между поездами и почтовыми автобусами. Аналогичным образом был построен новый 40-тонный кран со сменным кузовом и новый центр погрузки общих грузов для улучшения обработки грузов. [5]
Услуги
С изменением расписания в декабре 2023 года [обновлять]в Цернеце останавливаются следующие поезда: [6]
- RegioExpress : ежечасное сообщение между Ландквартом и Санкт-Морицем .
- Регион : ежечасное сообщение между Скуоль-Тараспом и Понтрезиной .
Ссылки
- ^ аб Эйзенбанатлас Швейцария . Кёльн: Швеерс + Уолл. 2012. с. 39. ИСБН 978-3-89494-130-7.
- ^ "Linien- und Zonenplan" (PDF) (на немецком языке). Энгадинский автобус. 25 ноября 2023 г. Проверено 16 декабря 2023 г.
- ^ "Passagierfrequenz". Швейцарские федеральные железные дороги. Сентябрь 2019 г. Получено 11 августа 2020 г.
- ^ "960: Pontresina–Samedan–Scuol-Tarasp, St. Moritz–Samedan" (PDF) (на немецком языке). Официальное расписание швейцарских железных дорог. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2019 года . Получено 3 марта 2019 года .
- ^ "Bahnhofserneuerung Zernez" (на немецком языке). КапоМук . Проверено 28 февраля 2019 г.
- ^ «Понтрезина - Самедан - Скуоль-Тарасп | Санкт-Мориц - Самедан» (PDF) (на немецком языке). Bundesamt für Verkehr. 3 ноября 2023 г. Проверено 16 декабря 2023 г.
Внешние ссылки
