Зенво СТ1 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Zenvo Automotive A/S |
Производство | 2009–2016 (15 единиц) |
Сборка | Зеландия , Дания |
Дизайнер | Кристиан Брандт и Йеспер Германн |
Кузов и шасси | |
Сорт | Спортивный автомобиль ( С ) |
Тип кузова | 2-дверное купе |
Макет | Среднемоторная, задний привод |
Силовая установка | |
Двигатель | 7,0 л LS7 V8 с двойным наддувом |
Выходная мощность | 1104 л.с. (1089 л.с.; 812 кВт) |
Передача инфекции | CIMA 7-ступенчатая автоматическая механическая [1] 6-ступенчатая механическая |
Размеры | |
Колесная база | 3055 мм (120,3 дюйма) |
Длина | 4665 мм (183,7 дюйма) |
Ширина | 2041 мм (80,4 дюйма) |
Высота | 1198 мм (47,2 дюйма) |
Снаряженная масса | 1688 кг (3721 фунт) |
Хронология | |
Преемник | Зенво TS1 GT |
Zenvo ST1 — это высокопроизводительный спортивный автомобиль , выпускаемый датской компанией Zenvo Automotive . Это была первая модель компании, которая была изготовлена почти полностью вручную небольшой группой рабочих с использованием фрезерного станка с ЧПУ .
ST1 оснащен двухнаддувным двигателем General Motors LS7 V8 объемом 7011 куб. см (7,0 л; 427,8 куб. дюймов) [2], который развивает мощность 1104 л. с. (1089 л. с.; 812 кВт) при 6900 об/мин и крутящий момент 1430 Н·м (1055 фунт-фут) при 4500 об/мин. [3] По данным The Motor Report, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 3,0 секунды, а от 0 до 200 км/ч (124 мили/ч) — за 8,9 секунды, а максимальная скорость составляет 375 км/ч (233 мили/ч). [4]
ST1 изготавливается вручную с использованием высокопроизводительного пятиосевого фрезерного станка с ЧПУ . Он оснащен бесключевым доступом , спутниковой навигацией , телескопической регулировкой рулевого колеса и кожаными гоночными сиденьями с электроприводом. [5]
Рекомендованная цена автомобиля составляет 660 000 евро. [6] Стоимость регистрации автомобиля в Дании составляет около 16 миллионов датских крон (2 143 952 евро) из-за высоких регистрационных налогов в стране; однако Zenvo нацелен только на экспортные рынки. [7] Производство было ограничено 15 автомобилями. [8]
Zenvo утверждает, что ST1 — это полностью результат датского дизайна Кристиана Брандта и Йеспера Германа. [9] Корпус из углеродного волокна был изготовлен в Германии, а многие компоненты, такие как датчики, бензобак, тормоза с АБС, система контроля тяги и подушки безопасности, взяты из американских или немецких автомобилей. [10]
Британская автомобильная программа Top Gear критически раскритиковала Zenvo ST1 после серии несчастных случаев во время съемок сегмента для шоу, включая возгорание автомобиля из-за отказа охлаждающего устройства. Другой автомобиль компании в конечном итоге завершил полный, хронометрированный круг (мокрого) испытательного трека Top Gear; полученное время было хуже, чем время BMW M5 , который также был на мокрой трассе. [11]
Компания ответила Top Gear заявлением, опубликованным на датском сайте Pro Street. [6]
Автомобиль разработки Zenvo ST1 2010 года загорелся на историческом Гран-при Копенгагена 2015 года , вынудив водителя выпрыгнуть из машины. [12] Автомобиль должен был обеспечить благотворительные поездки для финансирования программ детской помощи в датской больнице. [12] Представители компании заявили, что причиной пожара стали проблемы с топливной магистралью. [13]
Новая трансмиссия, полученная от итальянской CIMA, имеет семь передних передач и одно сцепление. Говорят, что переключение передач происходит всего за 35 миллисекунд, что делает ее одной из самых быстро переключающихся трансмиссий с одним сцеплением в мире.